LPG汽车技术培训--1

朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔主讲：朱明高级技师、经济师、工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔液化石油气汽车（LPGV）的发展状况第一代：机械式LPG系统采用开环系统控制，控制电路简单。排放和汽油车相比有较大改善。主要用于原化油器式汽车改装。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔第二代：电控混合式LPG系统采用电子控制闭环系统，将LPG和空气混合气体吸入气缸燃烧做功。主要用于电喷汽车的改装和LPG单燃料发动机，排放性能较好，达到欧II标准。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔第三代：LPG多点喷气式系统•电子控制喷射，直接把LPG气体喷射到进气道。该产品主要用于电喷汽车，使用该系统的燃气汽车尾气排放可达到欧Ⅱ标准。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔第四代：多点顺序缸内喷射单燃料系统将LPG气体不经混合直接喷入气缸，减少了进气阻力，各缸混合气更加均匀，燃烧更加充分，车辆的动力性能、排放性能都远优于单点喷射系统。使用该系统的燃气汽车尾气排放低于欧Ⅱ标准。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔液化石油气汽车就是以液化石油气（LPG）作为燃料替代汽油的汽车。液化石油气汽车在国外的应用已达30年之久。目前，欧洲、美洲、澳洲、亚洲等地已有350万辆LPG汽车在行驶，加气站数量已达13000多座。我国国内一些大城市也在积极推广汽车应用LPG燃料，从1992年起在新疆、上海、广州、济南、哈尔滨等地陆续开始试验使用液化石油气汽车。广州市目前全市13家公交企业已有11家采用了LPG公交车，共有LPG公交车和LPG出租车22000多辆。第一章液化石油气（LPG）汽车介绍朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔一、液化石油气LPG的基本知识•LPG的主要成分为丙烷C3H8（70%）和丁烷C4H10（30%）。一、密度气态密度：15℃时气态丙烷、丁烷的密度分别为1.548kg/m3和2.071kg/m3，均大于空气密度。因此，当LPG从储存容器中泄漏出来后，将挥发成气态在地表附近积聚，缓慢扩散。注意：LPG汽车不能长期停留在有凹坑的地方，以免燃气泄漏后积聚。第一节液化石油气LPG的基本知识朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔一、液化石油气LPG的基本知识二、沸点丙烷和丁烷的沸点分别为－42℃和－0.5℃，因此常温下丙烷和丁烷以气态存在，LPG有较好的挥发性，更容易和空气均匀混合。丙烷的含量越大，发动机的冷起动性能越好。三、热值按体积计算，（液态）丙烷、丁烷的低热值分别为27.00MJ/L和27.55MJ/L，汽油为32.05MJ/L，单位体积LPG的热值只是汽油的90%。所以相同的行驶里程，液化石油气的耗量比汽油增加。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔一、液化石油气LPG的基本知识四、色、味、毒性液化石油气是无色无味的有毒气体，而且密度比空气大，泄漏后不易扩散，为了确保安全使用，在液化石油气中一般加入了具有明显臭味的硫醇、硫醚或含硫化合物配制的加臭剂（加入量不超过0.001%）。目的：发生泄漏，容易察觉，以便及时采取消防措施。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔一、液化石油气LPG的基本知识五、蒸发潜热(吸热性)六、蒸气压(液体气化压力)七、着火温度(燃点：丙烷4700C.丁烷3650C汽油2200C-4710C)八、点火极限(浓稀极限-体积比%：丙烷1.9-9.5.丁烷1.5-8.5汽油1.0-7.6九、理论空燃比(最佳混合比例：丙烷15.65.丁烷15.43汽油14.7十、辛烷值(抗爆性：丙烷111.5.丁烷9599#汽油92十一、气/液容积比(气化重量比：丙烷273.丁烷236)80%容量十二、腐蚀性(耐腐蚀橡胶)朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔车用液化石油气技术要求根据行业标准《汽车用液化石油气》技术要求，对车用液化石油气的蒸气压、腐蚀、含硫量、游离水、烯烃含量等作了严格规定。并非各种液化石油气都适用于作汽车发动机燃料。液化石油气含有烯烃等有害成份，如丁烯、水、硫化物和机械杂质等。1.烯烃在40～75℃会聚合成为胶状物（结焦），影响汽化调节器内膜片弹性和量孔的流动性能；2.丁二烯使橡胶膜片产生溶胀等；另外烯烃抗爆性差，燃烧易冒黑烟等；3.硫分主要会产生对钢和铝的腐蚀，燃烧后污染环境等；4.水分存在时，不仅会促使硫化物对气瓶、管路、阀门、汽化调节器的腐蚀，而且在低温（或高压）下，会与LPG生成水化物（象冰状结晶物），堵塞管道、阀门等；5.机械杂质会对蒸发调节器产生粉末堵塞。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔燃料名项目汽油轻柴油天然气（NG）液化石油气C质量分数Gc0.8550.870.750.818H质量分数Gh0.1450.1260.250.182O2质量分数Go—0.004——气/液容积比（15℃）624264理论空燃比/（kg/kg）14.714.516.715.8燃烧速度/（cm/s）39～4733.837自燃温度/℃220～471260630～730504燃料低热值/（MJ/kg）44.442.550.0546.4混合气热值/（kJ/m3）3750375033903490辛烷值MON81～89—115～13989～96燃烧浓度（%）1.0～7.60.5～4.15～151.9～9气体燃料和燃油的物化特性朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔第二节液化石油气汽车（LPGV）一、液化石油气汽车（LPGV）的种类1.单燃料（LPG）汽车发动机的燃料供给系统专为燃用LPG燃料而设计，其结构保证气体燃料能有效利用。•2.两用燃料（LPG和汽油）汽车汽车设有两套独立的燃料供给系统，利用选择开关可在LPG和汽油两种燃料中进行转换使用，但两种燃料不允许同时混合使用。•3.双燃料（LPG和柴油）汽车系统有同时供给汽车两种燃料的装备，配备两个供给系统及两个独立的燃料储存系统。发动机工作于双燃料状态时，用压燃的柴油引燃LPG与空气的混合气而实现燃烧。发动机也可使用纯柴油工作。在低负荷及怠速时自动转换到纯柴油工作方式。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔液化石油气汽车整体布置气罐蒸发调压器混合器发动机朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔液化石油气汽车燃料供给系统朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔进气歧管步进混合器电机超转速切断阀空气滤清器高压电磁阀及滤清器怠速电磁阀蒸发调压器LPG气罐蒸发调压器发动机散热器冷却水压缩空气空气朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔液化石油气汽车专用装置•一、加气口•组成：接头、锁紧螺母、单向阀、外套、阀体、密封垫、钥匙、旋盖、连接圈、安装盒朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔二、储气瓶储气瓶由瓶体、防护盒、支架和组合阀组成朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔二、储气瓶朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔用于客车的液化石油气钢瓶，均按国家有关标准制造和进行检测，钢瓶额定工作压力2.2Mpa，爆破压力＞8.8Mpa。钢瓶与组合阀组装后，已按规定进行气密性检测，不允许自行拆卸或更换。液化石油气钢瓶设计寿命为15年，每隔5年必须进行定期复查检测。二、储气瓶朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔单个钢瓶容量有120L、100L、80L等规格，整车燃气系统钢瓶量有340L、320L等，但钢最多可加气至钢瓶容量的80%，因此，整车燃气系统可加LPG分别为270L/256L等。以给气态LPG留出余量，在环境温度升高时，保证钢瓶的安全二、储气瓶朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔充气管电磁阀手动阀出气管组合阀组成：进气口单向阀、自动限充阀、出气口手动阀、超流阀、安全阀（限压阀）、气量表及电子显示器接头，有些还装有电磁控制阀。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔组合阀结构朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔组合阀功能：A.：组合阀上安装电子转换器，并联成回路，在组合阀上由指针指示LPG容量。利用电光/磁感应原理，将指针在仪表上指示，由显示器显示气瓶LPG容量。B.：具有限量充装功能，在加气过程中，LPG由喷嘴流出，经组合阀进入钢瓶。为确保充装限额，配有一个机械装置，该装置联有一个浮子，在达到充装限额时，自动加断流体，终止充装。装置中的单向阀，确保单向充装及钢瓶间任何状态下都不能相互充装。钢瓶液位显示器（指针）必须正常工作，否则充装限制功能将失效，钢瓶液位显示器也不能正常工作，此时，严禁充装加气。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔C.超：具有流量过渡控制功能，流量控制阀位于阀体内部与吸气管联接，当流量超过正常规定限度，瓶内与出气口气压差大于0.35Mpa时，过流供给阀自动断开，从而切断流体，停止液态泄漏。D.：组合阀配有2个旋塞开关，分别切断与阀体联接的加气管与出气管，一般情况下，这两个开关保持打开状态，但在维修、保养时需关闭。E.:当气瓶内部压力大于额定工作压力1.5倍或温度高于100°C时，安全卸荷阀将自动开启，卸荷瓶内压力，保持系统安全。安全卸荷阀一经卸荷开启，组合阀将不能继续使用，待钢瓶卸压后由专业人员更换组合阀，由有关专业厂家重新校核卸荷压力。组合阀功能：朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔三、汽化调节器（又称蒸发调压器）功能有：1、将高压燃气调整至工作压力。2、利用引擎循环热水，提供液态燃气进行气化所需的气化热。3、依据引负荷，提供适量的气态燃气。4、紧急状态或引擎熄火时，自动切断燃气供应。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔汽化调节器结构原理1、一次压阀门；2、一次压杠杆；3、一次压膜片；4、16、22、24、弹簧；5、一次压压力调整螺钉；6、一次压室；7、滤网；8、LPG进口；9、加热水出口；10、加热水室；11、温控开关；12、加热水入口；13、真空接头（接进气歧管）；14、LPG出口；15、真空管；17、二次压室；18、二次压膜片；19、平衡弹簧；20、二次压阀门；21、怠速调整杠杆；23、怠速调整螺钉；25、二次压阀门；26、加浓电磁阀；27、加浓量孔；28、压力平衡通道朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔四、功率阀功率阀的作用，是自动调节LPG的输气量和调整发动机最大功率时的供气量，满足发动机的需求。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔五、混合器1、文丘里氏式混合器2、比例式混合器混合器的作用是将空气和LPG按适当的比例混合，送到发动机气缸燃烧。朱明工作室[e-mail]授人以鱼不如授人以渔六、LPG高压电磁阀高压电磁阀是发动机燃气控制系统的第一个部件，从液化气瓶过来的液态LPG1.首先到高压电磁阀下部的滤清器，滤清器内部有一个纸质滤芯，需要定期清洗，使用满一定周期后要进行更换。2.电磁阀的开闭受发动机ECU控制，在发动机起动时起动转速超过200转时才打开，高压电磁阀出口通过铜管联接到蒸发调压器的入口。LPG经高压电磁阀进入调压器。在液化石油气LPG供气管路中，通常安装有2～3个电磁阀。当发动机熄火时，它切断燃气供应管路。有的电磁阀还具有限制发动机转速作用。高压电磁阀朱明工作室zhubob@