给水管道改造工程破路施工方案--

1宝安大道（航城大道—机场南路）段给水管道改造工程破路铺管施工方案编制单位：编制日期：2目录一、编制依据....................................................3二、工程概述....................................................3三、施工方法....................................................5四、人力组织及施工机具安排......................................6五．破路施工段与道路处的安全措施................................6六、破路施工机具安全措施........................................7七、破路土方外运................................................7八、安全文明措施................................................8九、应急预案....................................................83一、编制依据1．《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）.2．《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-20083．《室外排水设计规范》（GB50014-2006）及现行国家相关规范、规程及技术通则.4．《排水管(渠)工程施工质量检验标准》（DBJ01-13-2004）.5．《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS-2001）6.《市政排水管道及附属设施》（06MS201）二、工程概述宝安大道（航城大道~机场南路）位于深圳市宝安区西乡街道宝安大道园区，为现状城市支路，现状道路红线宽度100米，车行道宽60米，现状地面高程3.20~5.36,本工程设计结合规划，考虑在宝安大道东侧人行道原给水管位旁边新建DN400给水管，替换现状埋地灰口铸铁给水管，并根据规范要求新建室外消火栓,同时对已建消火栓进行废除。本工程给水管道施工时，施工单位应根据设计图纸及建设单位要求，施工过程中做到新建给水管道与已建给水管道之间的正确衔接,尽量确保施工过程中停水范围和时间均达到最小，减少对道路沿线居民和企业生活、生产的影响。本工程破路施工主对宝安大道交机场南路路口及宝安大道交盛泰路路口，见如下示意图4地砖沥沥地砖地砖地砖地砖沥沥沥地砖场南路立交桥机场南路拆迁区沥4.294.023.74安2.493.333.493.743.943.813.90TX869宝止止3.533.604.334.12地砖4.33H5.53.453.062.78水水3.30水泥H8.0水泥3.56地砖砼砼本工程破路施工为机动车道段，行驶的车辆较多，特别是机场南路路口，且地下管线较多，而走向、埋设深度情况不十分详细明确，全为确保道路通行畅通和工程施工安全，特编制以下专项施工方案。5三、施工方法组织施工前应合理安排施工工序，以及所需材料和施工机具，一并拉运到现场就位等待。由南向北破除路面结构，盛泰路口破路面长约12米，宽1米、深0.7米。机场南路口破路面长约100米，宽1米、深0.7米。土方采用风镐与人工相配合进行，风镐破开路面结构，人工挖探坑，确认没有地下管线的情况下才进行大面积开挖，以免造成停工和公用财产损失。因道路行驶的车辆较多，施工方将采用一半开挖另一半保持通车的方法。由于开挖段处于弯道，如遇大型车辆无法通行时，采用钢板覆盖施工路面通行。工艺流程：管位定位→道路围护→路面挖运→管道安装→混凝土包管→路面修复1、管位定位：在穿越道路施工时先将管位中心线位置测量好，根据位置确定道路开挖面（开挖面为1米再根据施工实际情况进行调整），并涂好白线。2、道路围护：开挖时沟槽四周采用彩钢板围护，离开挖地点200米处设置警示牌。夜间施工时，警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌。3、路面切割：路面切割采用割缝机，切割前由测量人员在路面弹出白涂料线，确保切割线直顺，减少后道工序对路面损坏。4、路面破碎、挖运：路面破碎用机械破碎锤，破碎点间距0.5～0.8m，逐层破碎，总深度大于0.5m。破碎完成后，1.0m3挖掘机挖掘装自卸汽车外运。5、管道施工：沟槽开挖需根据设计要求及施工现场的土质情况，合理放坡，开挖时应注意观察及时提醒，以防塌方或其它情况发生。碰到其它纵向管线需用钢板桩打桩加固以防脱节损坏，横向管线采用钢管或钢板桩，用钢丝绳牢固吊起，以防下坠折断。6钢管起吊时，严禁在钢管下站人，焊接工作坑必须用钢板桩密桩围护加固，防止石块、土方掉落或土方塌陷伤及人身，沟下焊接时应设旁监。6、混泥土包管及路面修复：为尽快通车，管道包管混凝土掺加早强剂，混凝土全保管至路面设计标高20CM以下，并采用沥青混凝土修复路面。路面找平后仍旧用钢板覆盖确保路面不被破坏，待路面养护完成后再拿掉钢板和围护。四、人力组织及施工机具安排根据总体施工安排，以人力开挖为主，施工员负责协调施工人员调配，以利于断路施工顺利展开。1、主要施工机具计划名称数量备注风镐3砼路面切割机3混凝土破碎机1五．破路施工段与道路处的安全措施1、于施工前两三天到施工现场附近张贴施工告示。2、一名专职安全员负责现场安全的总指挥。3、设专人指挥交通，维护施工及交通秩序。4、开挖时沟槽四周采用安全栏片围护，并设置警示牌。机械操作工作面由专人看守，与施工交叉的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工路段安全围护，警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌，在路口设置红灯或警示灯照明须设专人管理。5、我单位尽量在白天完成施工段的路面平复，保证路面整洁平坦，如果在7白天未能完成的话，在不影响当地居民生活的状况下，在夜间完成，争取让行人能在第二天能安全通行，如有不便施工时，夜间施工段全面采取维护并设立警示灯和专人看守。6、在施工过程中可能会影响居民进出通行，所以在场施工人员一定要文明施工，树立企业形象，施工负责人及时与给当地造成影响的人员进行沟通，在保证安全的前提下加快施工进度，及时做好回填以及施工场地的清理工作，给行人一个通畅的通行环境。六、破路施工机具安全措施所有电器、机械设备须经设备分公司检查合格后方可进入施工现场，如在使用时发现有异常情况，应立即终止使用，严禁违章操作，无证操作。1、电焊机①有可行的防雨措施。②1、2次线（电源、龙头）接线处应有齐全的防护罩，2次线应使用线鼻子。③有良好的接地或接零保护2、破碎锤作业时作业范围内围挡，防止石渣迸溅伤人，同时路面少量洒水，防止扬尘。3、挖掘机挖掘、装运土方时，料斗应伸进车厢，禁止高扬下落装车。土方装车禁止高出车厢，外运时用苫布苫盖，防止沿路洒落。七、破路土方外运受到场地限制，本工程破路处大量土方无法临时堆放，必须随挖随运，要合理安排运土车辆，装载时不能超高，以免一路抛洒，影响环境卫生以及道路交通安全，运土车辆进出施工现场需及时清扫并配一名人员专职负责维持交通。8八、安全文明措施为了保证道路交通安全，依据市建设工程现场文明施工管理办法，以及保证我们能安全顺利施工的要求，现制定措施如下：1、安全措施a、为保证车辆安全通行，沟边应设安全防护彩板，一名专职安全员负责现场安全的总指挥。并设专人指挥交通，维护施工及交通秩序。提醒作业人员和行人、车辆的安全。b、由于通行车辆较多，在离开挖地点200米处设置施工警示标牌，夜间设红色警示灯，避免安全事故的发生。c、施工土方外运，土方的出土方向不得影响车辆的安全。d、夜间施工照明一定要充足，电线要高挂，高度必须大于2米。2、文明施工措施a、于施工前两三天到施工现场附近张贴施工告示。b、对原有地下管线埋设的位置不明示，应挖探坑复测，在掌握地下管线的实际走向和埋深后，才能施工。九、应急预案施工前在人员、材料、设备机具准备充分的基础上，如果在施工期间发生意外情况应采取的以下措施，及时排除险情，确保断路施工按原计划完成。1、考虑到在土方开挖时有可能将路面下未指明的地下动力设施挖断，应立即启动抢修预案：a.挖断水管接排水泵排水，立即联系相关单位关闭阀门，切断水源，组织抢修。9b.挖断电缆或通讯缆，及时通知相关单位派人到现场抢修。2、人员、车辆应急措施。a.如果发生施工人员或行人受伤，及时拨打120救护。b.如果因施工引起，发生车辆事故，应及时配合公安交管部门处理事故。