电制冷机组结构与原理

•制冷系统结构:压缩机+膨胀阀+蒸发器+冷凝器•电制冷的原理:就是通过输入一定的高品位能量给压缩机,压缩机通过一个等墒过程将能量的品位提高,使能量由低温体(蒸发器)传递到高温体(冷凝器).•能量方程:Q蒸发器负荷+P压缩机功率=Q冷凝器负荷比喻：货车运货，蒸发器比做甲地，冷凝器比做乙地，压缩机比做货车，热量比做货物，当货车把货物从甲地运到乙地后，则乙地货物现价值＝甲地货物原价值+货车运费。•制冷过程阐述:逆卡诺循环,蒸发器中的低温低压的制冷剂气液混合物吸收蒸发器水中的热量,水被冷却,制冷剂吸热汽化进行一个等温等压过程,在蒸发器出口处变成过热气体后被吸入压缩机,压缩机在输入功率作用下,将低温低压的制冷剂气体提升为高温高压的制冷剂气体(能量由低温体进入高温体),在冷凝器中高温高压的制冷剂气体将热量传给水,水升温,制冷剂经过一个等温等压的换热过程后变成高温高压的制冷剂液体,在经过适当的过冷后,通过节流装置后变成低温低压的制冷剂气液混合物进入到蒸发器,至此一个制冷循环结束.电制冷原理蒸汽压缩式制冷机的制冷原理为什么能用少量的电能制取大量的冷量？其实电能在这里起到的不是制取作用，而是传递的作用。因为能量除了有数量上的差别以外还有品位上的差别，电能的品位远大于热能的品位，能量只能自然地从高品位向低品位转化，例如热量只能自发地从高温物体向低温物体传递，如果你要把热量从低温物体向高温物体传递，就需要消耗一定量的高品位能量完成这个传递。如果把机组当成一个系统，它在工作时，热量从蒸发器的冷冻水侧（冷冻水是低温热源）进入系统，从冷凝器的冷却水侧（冷却水是高温热源）排出系统，因此必须要消耗一定量的高品位能量。吸收式制冷机组是利用高品位的热能（品位低于电能）来改变能量品位，因此需要消耗较多的热能，这也是为什么电制冷机组的COP高于吸收式制冷机组的原因，同时吸收式制冷机的冷却水流量大于同样制冷量的电制冷机的冷却水流量。HFC-R134a离心式冷水机组250~3000usRT空调123456789101112131415161718------------------蒸发器安全阀冷凝器安全阀压缩机吊装孔电动机接线盒机组铭牌控制柜机组吊装孔(四个)冷凝器铭牌服务阀干燥过滤器干湿视镜冷凝器玻璃视镜液管(孔板+蝶阀)线槽服务阀冷凝器放气阀冷凝器放水阀换热器连接件465312879101112131518141617192021222324252627282930313233---------------油过滤器油槽视镜保护罩导叶驱动电机玻璃视镜(看进口导叶)冷水温度传感器冷却水温度传感器冷却水压差开关冷水压差开关冷水放水阀冷水放气阀蒸发器玻璃视镜蒸发器铭牌机组吊装孔(四个)玻璃视镜(看电动机转向)22202319212524263031323327RearView2829FrontView7机组的构造及外观12345678--------电动机定子电动机转子电动机轴轴承座大齿轮齿轮盖小齿轮轴进口导叶9101112131415-------叶轮盖叶轮扩散器轴迷宫推力轴承(金斯伯利)油泵玻璃视镜(看电动机转向)1257891112131014346157单级压缩离心压缩机的基本结构压缩机•一级压缩•开式叶轮•叶片式扩压器•涡旋叶片叶轮•开式结构•转速:8,800~22,000rpm•直径:150~380mm•材质：铝合金扩散器•功能⇒扩压•叶片式结构•材质：铝合金容量调节•叶片开度:0~90˚•控制电机::160˚/4Min大齿轮小齿轮7单级压缩离心压缩机的基本配件循环油槽油泵过滤器冷却器润滑轴承、齿轮•保持油温.(45~65℃)•通过视镜检查油位•离心式油泵•保持油压差：不低于1kg/㎠•滤网规格10㎛•冷却油温至(40~60℃•电机内的2个轴承•压缩机内的2个轴承•压缩机内的两个齿轮BearingBearingOilTankOilFilterOilPump&MotorOilPressureControlerOilOutletOilCoolerOilPressureControlerOilOutletOilInletSightGlass7润滑循环的原理