李树勋彩色路面微表处及水泥混凝土修补(成都会讲稿)

1彩色路面微表处及水泥混凝土修补2012年3月2（一）彩色路面微表处3彩色防滑路面源于欧洲4彩色路面的作用划分交通区间警示作用缓解疲劳提高亮度1--2--3--4--美化空间环境5--5（1）划分交通区间6（2）警示作用7（3）缓解疲劳8（4）提高亮度9（5）美化空间环境10彩色路面技术施工速度快综合成本低环保无污染彩色沥青混合料摊铺彩色环氧树脂碎石封层彩色水泥混凝土彩色塑胶地面彩色乳化沥青微表处11彩色乳化沥青微表处采用彩色改性乳化沥青作为粘结料，一定级配的彩色骨料为集料，配以添加剂，常温下进行摊铺（机械施工、人工施工）的一种新型施工工艺。应用于城市公交专用线、自行车道、人行道、医院、学校、停车场、广场、公园、小区、机场停机坪、道路交叉口、高速公路收费站与服务区、弯坡路段醒目提示等场所，实现功能与性能、工程与环境的和谐统一！12彩色乳化沥青—专利产品吨桶包装13彩色乳化沥青技术指标乳液性能乳液类型阳离子粘接料含量最少56%筛上剩余量125μm0.5%粘度[ISO4mm，25℃]30-60sec.密度约1kg/l粒径平均＜5μm可拌和时间＞60sec.蒸发残留物性质软化点R&B43-47℃弹性恢复25℃＞30%针入度指数＞0粘度135℃[brookfiekd]＞300Cp针入度[100g，25℃，5s.]50-170符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》14液体SBS改性剂液体星型SBS改性剂，具有使用方便、节省设备投资、减少沥青老化、用途广泛、性价比优等特点，对防止路面高温软化、低温开裂、起包变形、层间推移等病害具有不可替代的作用。使用方法：内掺、外掺。15液体SBS改性剂项目非离子阳离子NA-ⅠNA-ⅡNA-Ⅲ外观白色乳状液固含量(%)≥40≥40≥50≥50粘度(Pa·s)(25℃)＜10001000－1500＞1500800－1800PH值7.0-7.57.0-7.57.0-7.57.0-7.516液体SBS改性乳化沥青技术指标试验项目单位检测值技术要求试验方法破乳速度—慢裂慢裂T0658粒子电荷—阳离子（+）阳离子（+）T0653筛上剩余量(1.18mm)，不大于%00.1T0652粘度恩格拉粘度E25—-3～30T0622沥青标准粘度C25，3s16.212～60T0621与矿料的粘附性，裹覆面积，不小于—大于2/32/3T0654贮存稳定性1d，不大于%0.11T06555d，不大于0.85蒸发残留物性质针入度（100g,25℃,5s）0.1mm73.840～100T0604软化点，不小于℃6260T0606延度（5℃），不小于cm41.220T060517彩色（改性）乳化沥青制备工艺乳化沥青酸液体SBS颜料分散剂反应器产品反应器反应器搅拌搅拌搅拌18不同液体SBS掺量对彩色乳化沥青性能的影响303540455055606570758085900.02.04.06.08.0SBS含量(%)25℃针入度(0.1mm)4045505560650.02.04.06.08.0SBS含量(%)软化点(℃)液体SBS掺量与残留物针入度的关系液体SBS掺量与残留物软化点的关系19051015202530354045500.02.04.06.08.0SBS含量(%)5℃延度(cm)01234560.02.04.06.08.0SBS含量(%)粘附性液体SBS掺量与残留物低温延度的关系液体SBS掺量与残留物粘附性的关系0200400600800100012001400160018000.02.04.06.08.0SBS含量(%)60℃动力粘度(Pa.s)液体SBS掺量与残留物60℃动力粘度的关系20液体SBS改性乳化沥青检验报告21检测项目JTGF40-2005技术要求检测结果表观相对密度≥2.602.697吸水率（%）≤2.00.6针片状颗粒含量（%）粒径＞9.5mm≤121.9粒径＜9.5mm≤182.8＜0.075mm颗粒含量（%）≤10.1压碎值（%）≤2614.9洛杉矶磨耗损失（%）≤2813.9软石含量（%）≤31磨光值(BPN)潮湿区≥4242.5天然彩色矿料指标22彩色骨料级配要求级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075Ⅰ(1.5∽3mm)～10090∽10065∽9040∽6525∽4215∽3010∽20Ⅱ(4∽7mm)10090∽10065∽9045∽7030∽5018∽3010∽215∽15Ⅲ(8∽10mm)10070∽9045∽7028∽5019∽3412∽257∽185∽1523彩色微表处混合料性能试验粘聚力试验不同时间混合料粘结力0501001502002503003500.00.51.01.52.02.53.03.54.04.5时间（h）粘结力（Ｎ·cm）彩色乳化沥青彩色SBS改性乳化沥青湿轮磨耗试验0200400600800100012007911131517（改性）乳化沥青用量（％）磨耗值ＷＴＡＴ（ｇ／ｍ２）彩色改性乳化沥青彩色乳化沥青24负荷车轮试验100.0200.0300.0400.0500.0600.0700.0891011121314151617（改性）乳化沥青用量（％）附砂值ＬＷＴ（ｇ／ｍ２）彩色改性乳化沥青彩色乳化沥青红色负荷车轮试验试件绿色负荷车轮试验试件25序号粘层油类型洒布量（kg/m2）层间结合力（kN）1彩色改性乳化沥青0.31.7220.31.7630.31.834黑色改性乳化沥青0.31.1250.31.0660.31.11沥青混凝土表面水泥混凝土表面序号粘层油类型洒布量（kg/m2）层间结合力（kN）1彩色改性乳化沥青0.31.3820.31.4230.31.364黑色改性乳化沥青0.30.7550.30.8260.30.69层间结合力试验结果26施工方式机械摊铺人工摊铺27机械摊铺使用稀浆封层车，厚度6mm-10mm。施工工艺和验收标准为交通部《微表处和稀浆封层技术指南》规定。施工后养生2—4小时可开放交通机械摊铺适用于城市公交车道，道路收费站，交叉路口，弯坡路段醒目提示罩面，机场停车坪、接送旅客和货物专用车道等罩面。28人工摊铺使用专用工具（可免费向用户提供），厚度3mm-4mm。验收标准为交通部行业规范(JTJ059-95)《公路路基路面现场检测试验规程》。高分子材料为桶装成品，现场直接使用。根据厚度不同分2—3层摊铺，使用材料2.5—3.5㎏/㎡。适用于小面积、不规则路面或颜色变换路面，如医院、学校、公园、居民区、自行车道、人行横道、停车场等景观场所。29施工条件施工、养生期内的气温应高于10℃。不得在雨天施工。施工中遇雨,应在雨后将无法正常成型的材料铲除。30对原路面要求1、原路面必须有足够的结构强度。2、原路面车辙深度≥8mm时，必须对车辙先进行修补后再进行彩色罩面。3、原路面宽度大于5mm的裂缝应先进行填缝处理，小于5mm的裂缝可用改性乳液作灌缝处理。4、原路面局部破损（如坑槽、松散等）应彻底挖补。5、原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。31施工工艺摊铺施工组织设计封闭交通清扫、清理路面粘贴胶带彩色路面效果设计碾压、初期养护清除胶带划标线机械摊铺人工摊铺开放交通32彩色路面效果设计33封闭交通、清扫路面34原路面处理35粘贴防污胶带36机械摊铺在VSS稀浆封层机的电脑中输入拌合设计参数37质量保证•将实验室混合比设计的数据输入到VSS稀浆封层机的电脑中。•电脑严格控制各种材料的输出量到拌缸中。•拌缸在5-6秒钟内将各种材料搅拌成均匀的稀浆，输送到摊铺箱中。•调整设定摊铺箱的宽度和厚度，将稀浆均匀地摊铺到路面上。•确保了彩色微表处路面的质量达到设计要求。3839人工摊铺40人工摊铺41初期养护42开放交通43路面验收项目质量要求方法表观质量表面平整、密实、均匀、无松散，颜色均匀一致，无划痕目测抗滑性能摆值FB(BPN)≥45T0964横向力系数≥54T0965构造深度TD（mm）≥0.6T0961渗水系数≤10ml/minT0971厚度±10%钻孔等44彩色乳化沥青优越性鲜艳抗衰减高低温稳定寿命周期长行车安全好1--3--环保无污染5--施工速度快工程造价低开放交通快7--2--4--6--8--45八个优势1、鲜艳抗衰减彩色铺装层采用彩色乳化沥青和液体SBS，同时使用天然彩色集料，有效地避免了因表层磨耗导致铺装层色彩衰减。2、高低温稳定高分子材料中根据工程需要掺配不同比例的液体星型SBS改性剂（专利产品），软化点为62度，可确保铺装层不同使用条件下的高温稳定性和低温抗裂性，性能明显优于其他刚性、柔性材料。46八个优势3、寿命周期长与沥青、水泥混凝土路面粘结牢固，无脱皮。60℃运动粘度﹥1000Pa.s，固化物弹性恢复﹥80％，确保铺装层不易产生松散、坑槽病害，耐久性较一般铺装层成倍延长。4、行车安全好采用高耐磨性防滑骨料（磨耗值﹥42％），铺装层耐磨性能好，可长期保持良好的抗滑性能，有利于行车安全，有利于户外运动场所。47八个优势5、环保无污染在常温下施工，无有害气体挥发，施工过程无噪音，利于生态环保。6、施工速度快机械施工采用稀浆封层车，单车日均施工量8000—10000㎡。人工施工可自由变换颜色，采用小型辅助设备，人均日施工量300—500㎡。48八个优势7、开放交通快在气温﹥10℃时，施工后2—4小时可开放交通，特殊路段可通过调整配方，可加速成型。8、工程造价低彩色乳化沥青路面不需使用大型生产设备和专用生产场地，施工面积从几个平米至几万平米均可施工。使用寿命5—7年。性价比优于其他彩色路面方式。49与热拌施工方式的区别热拌沥青加热时低沸点组分会挥发，产生大量有害气体。彩色环氧树脂为双组分，固化剂一般均有毒，危害人体健康。而彩色微表处其胶结材料为常温彩色改性乳化沥青，无任何挥发性有机物质，环保性好。1、环保方面彩色乳化沥青采用类似黑色微表处的施工工艺，更可在夜间施工，减少白天施工对交通的影响，更适合于城市道路。2、施工速度热拌施工一般用于大面积单色施工，而彩色乳化沥青的两种施工方式（机械、人工）具有极大的灵活性，不论面积是数万平米还是几个平米，不论形状是否规则，不论设计的颜色造型如何复杂，均可轻松实现。3、施工方式50与热拌施工方式的区别热拌施工需要拌合楼并改造。增加卸油池、胶结料储存罐、脱桶设备、运输管线等，材料易损耗且改造费用较高。彩色乳化沥青则采用桶装、袋装，方便运输，到场直接使用，不需增加配套设施。4、材料生产热沥青生产和施工（HMA），每吨热沥青混合料产生毒害废物：二氧化碳21.12kg，氧化氮58.4mg，二氧化硫5.32mg，烟尘21.7kg，沥青烟8.44mg，苯可融物7.8mg，苯并芘0.000038mg。消耗柴油：6.63kg。应用彩色乳化沥青工艺，避免了拌合楼和现场施工有害气体排放，同时每平米节约不可再生的石料167kg。5、环境和社会效益51彩色乳化沥青路面与塑胶地面比较彩色路面适用范围广泛；塑胶地板主要用于室内和部分不承压室外场地。1、适用范围彩色路面强度大、耐磨损、不怕重负荷碾压；塑胶地面不能承压。2、强度彩色路面在高温、低温均稳定，防火；塑胶地板遇高温变形、低温易开裂，不防火。3、安全52彩色乳化沥青路面与塑胶地面比较彩色路面的防滑性能明显优于塑胶地板，尤其是在雨雪天气。4、防滑彩色路面铺设完成后没有任何接缝，整体效果美观；塑胶地板接缝较多，且只能铺装在矩形场地。5、外观彩色路面的价格明显低于塑胶地板，可节省50%左右。6、造价一些由劣质原材料制作的塑胶地板，含有大量毒害物质。7、环保53彩色乳化沥青路面应用北京快速公交车道，首都机场办公楼大院，北京大兴学校操场，北京三环桥面等。1、北京彩色太原市政府，汾河公园，省监理公司，昔阳公园，高速路收费站，长风大街，体育路等。路面铺设完成后没有任何接缝，整体效果美观；塑胶地板接缝较多，且只能铺装在矩形场地。2、山西厦门鼓浪屿，厦门环岛路，泉州运动场等。3、福建辽阳彩色公交车道，