交通管理与控制课程设计之交通调查方案

《交通管理与控制》课程设计交通调查方案长春市人民大街—自由大路交叉口吉林大学交通学院441004班第二组2013-3-221交通调查方案第一部分交叉口几何构造调查一、调查方法采用钢尺量距，借助卷尺以及辅助测量距离的仪器，两人拉尺，一人读数并记录，进行距离的测量。二、调查工具卷尺，记录纸，笔。三、人员配备及分工3人：2人测量，1人记录四、调查图纸2交通调查方案五、调查数据（手绘图示说明）第二部分交叉口信号配时调查一、调查方法对平峰时段（9:30-10:30）进行调查，采用人工“读－记数”法。结合倒计时显示牌和秒表，记录绿灯、黄灯、全红时间。最后，将所观察数据记录在调查表中。用秒表对行人信号灯进行记录，取车道信号相位一绿灯启亮时刻为计时起点，并将数据记录在调查表中。二、调查工具秒表，表格，笔，垫板。三、人员配备及分工2人：1人负责秒表计时，1人记录。四、调查表格交叉口信号配时调查记录表相位相位一相位二相位三相位四流向南北直行南北左转东西直行东西左转绿灯时间/s黄灯时间/s全红时间/s周期/s行人信号灯色显示记录表时刻东西向南北向绿灯启亮时刻黄灯启亮时刻红灯启亮时刻五、绘制信号相位图3交通调查方案4交通调查方案第三部分交叉口交通量调查一、调查方法采用录像法，调查时将摄像机安装在林业宾馆顶层，镜头对准交叉口，从9:30—10:30连续摄像一小时。通过摄像进行人工计数，最终获得各进口道各流向车流量、流向比例、车型种类及比例。二、调查工具摄像机，三脚架。三、调查人员分配4人：2人现场录像，2人视频处理。四、调查表格交通量调查记录表进口：日期时间周期左转右转红灯（右转）直行二次停车大中小公大中小公大中小公大中小公小计注：车辆分类说明将混合交通量换算为当量交通量，车辆分类和换算系数见下表。各汽车代表车型与车辆折算系数汽车代表车型车辆换算系数说明小型车1.0≤19座的客车和载质量≤2t的货车中型车1.5＞19座的客车和载质量＞2t-≤7t的货车大型车2.044座的客车和载质量7t-≤14t的货车拖挂车3.0铰接式客车和载质量14t的货车5交通调查方案第四部分交叉口车辆驶出速度调查一、调查方法：雷达测速二、调查仪器：表格，铅笔，雷达测速器，记录板。三、人员分工3人：2人测速，1人记录四、调查地点6交通调查方案第五部分交叉口上游路段交通量调查一、调查方法在交叉口上游排队车辆未到达处采取人工计数法测量交通量，用以获得交叉口车辆到达率。每五分钟计一次数，共计1小时。四个调查点如下图所示：二、调查仪器表格，铅笔，秒表，记录板。三、调查人员分配8人：共四个观测点，每个观测点2人。根据实际情况，每人负责部分车道。四、调查记录表时间区间时段编号实际交通当量车道1车道2车道3车道4车道59:00-9:0519:05-9:1029:10-9:1539:15-9:2049:20-9:2559:25-9:3069:30-9:3579:35-9:4089:40-9:4599:45-9:50109:50-9:55119:55-10:00127交通调查方案