架桥机安装使用拆除及箱梁架设专项安全方案

湖北省路桥集团有限公司白浒山互通项目部1架桥机安装使用拆除及箱梁安装专项方案一、工程概况白浒山互通为单喇叭互通立交，起讫桩号K15+208~K16+771.12，主线设计速度：100km/h，匝道设计速度：40km/h。主线：平面最小平曲线半径R-2500m，最大纵坡为1.696%，最小纵坡为-0.182%，竖曲线最小半径为16000m。被交道：平面为直线，最大纵坡为1.518%，最小纵坡为0.304%，竖曲线最小半径为20000m（凸形）。匝道：最小平曲线半径为40m，最大纵坡为3.474%，凸形竖曲线最小半径为1600m，凹形竖曲线最小半径为1020m。匝道最大超高横坡度为6%。主线路线设计长度：1.563km；被交道路线设计长度：0.18km；匝道路线设计长度：2.11km。本互通在A匝道设置收费广场一处，收费广场中心桩号AK0+520，收费广场长110m，两侧渐变段长度分别为45m、60m。1、K16+101白浒山互通主线桥主线桥起止桩号为K15+690~K16+512，桥长822m。上部构造左幅为（6-20）分体小箱梁+（4-18.5）钢筋砼现浇箱梁+（4-30）分体小箱梁+（3-30+19）分体小箱梁+（3-30）分体小箱梁+（3-20.5）分体小箱梁+（3-20.5）分体小箱梁+（4-20）分体小箱梁+（5-20）分体小箱梁；右幅为（6-20）分体小箱梁+（4-18.5）钢筋砼现浇箱梁+（3-30+20）分体小箱梁+（20+2-30+20）分体小箱梁+（19+3-30）分体小箱梁+（6-20.5）分体小箱梁+（4-20）分体小箱梁+（5-20）分体小箱梁。下部构造为柱式墩、桩基础，承台分离式桥台和桩基础。此桥跨越互通A匝道、产业园规划主通道、产业园规划第二通道、仪长输油管道、武惠大港和机耕路。2、CK0+146.620白浒山互通C匝道本桥起止桩号为CK0+103.58—CK0+186.620，桥长83.04m。上部构造为（4-20）钢筋砼现浇箱梁。下部构造为柱式墩、桩基础，肋板式桥台和桩基础。此桥连接互通主线桥。湖北省路桥集团有限公司白浒山互通项目部23、DK0+234.314白浒山互通D匝道桥本桥起止桩号为DK0+143.314-DK0+328.354，桥长185.04米。上部构造为（3-32）分体小箱梁+（20+23+23+20）预应力砼现浇箱梁。下部构造为柱式墩、桩基础，肋板式桥台和桩基础。此桥连接互通主线桥，跨越武惠大港和机耕路。4、预制箱梁本合同段预制小箱梁共计295片跨（主线左幅146片，主线右幅140片，D匝道桥9片），其中19米跨径8片，20m跨径135片，20.5米跨径57片，30米跨径86片，32米跨径9片。预制预应混凝土简支变连续小箱梁结构高度不等，预制小箱梁顶面横向坡度均为2%，底边水平。大型号合计L19m20m30m20m20.5m主线左幅374126033主线右幅415376024C匝道D匝道9分跨径数量3781549912057合计（片）379295备注预制箱梁表截面尺寸一致截面尺寸一致7217732m19（20）+30m30m20（20.5）二、编制目的为了保证架桥机架梁工程的顺利进行，加强架梁作业工序的管理，严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故，确保架梁作业的安全和质量，完成好架梁施工任务，特制定本方案。三、指标1、架桥机架梁不发生倾覆、溜车、掉梁、高空坠落、物体打击、触电事故；2、架桥机架梁工程管理方案到位率100%；3、架桥特种设备检验合格率达到100％。4、箱梁架设合格率达到100%。四、适用范围本方案适用于本项目部对架桥机架梁作业的控制。五、职责湖北省路桥集团有限公司白浒山互通项目部31、项目部工程技术部、安全环保部负责编制本方案并组织指导实施、监督。2、现场施工负责人负责对架梁施工过程进行控制。3、施工队、班组负责抓好施工现场管理，督促施工人员按架梁工序进行作业，检查落实架桥机作业安全措施。4、项目部工程技术部、安全环保部负责架梁施工技术方案的制定和交底，指导作业人员按照规范、技术交底架梁，搞好架桥机作业的技术指导、质量监督、安全工作。六、资源配置1、主要施工机械设备及临时材料配备主要机械设备及临时材料数量表序号机械名称或材料名称规格型号数量备注单位小计1龙门吊85+85T台22架桥机双导梁NF130t-40mA340m/130T台1含运梁平车3砼运输车9m3辆5商砼拌和站4吊车25T台25空压机2V0.6/7B台16电焊机BXI-300台27切筋机GQ40-1台18弯筋机WJ40-1台22、主要管理和技术人员主要管理及技术人员目前均已到位,具体详见下表:湖北省路桥集团有限公司白浒山互通项目部4箱梁架设施工主要管理及技术人员表序号姓名职务负责内容1叶忠武常务副经理总体安排2周乐木项目总工技术指导3焦长青工程技术部技术交底及现场指导4雷军伟生产副经理生产安排5吴仁芳安全部部长现场安全指导及监督6王承忠安全经理安全协调7张帆桥梁负责现场安排8邓乔测量组现场测量，尺寸控制9闫帅施工员现场技术员兼安全员七、架桥机架梁工程安全管理防护措施1、架桥机作业一般安全技术要求架桥机作业任何时候都应特别注意桥梁架设的安全技术，确保架设安全。1.1本桥采用双导梁三角桁架架桥机，架桥机长40米，两点起吊，最大吊装重量96.75t。湖北省路桥集团有限公司白浒山互通项目部5幅类型跨径（m）宽度（m）高度（m）数量（片）单片梁重量（t）中跨中梁302.41.61380.75边跨中梁302.41.61683.75中跨边梁302.851.61088边跨边梁302.851.61090.75边跨中梁192.41.6253.725边跨边梁192.851.6257.9中跨中梁202.41.21846.25边跨中梁202.851.21248.25中跨边梁202.41.21851.25边跨边梁202.851.21253.25中跨中梁20.52.41.2747.75边跨中梁20.52.851.21449.5中跨边梁20.52.41.2453边跨边梁20.52.851.2854.75中跨中梁322.41.2186.25边跨中梁322.851.2289.25中跨边梁322.41.2294边跨边梁322.851.2496.75中跨中梁302.41.61680.75边跨中梁302.851.6583.75中跨边梁302.41.61288边跨边梁302.851.6490.75边跨中梁192.41.6253.725边跨边梁192.851.6257.9边跨中梁202.851.6956.45边跨边梁202.851.6660.875中跨中梁202.41.21846.25边跨中梁202.851.21248.25中跨边梁202.41.21851.25边跨边梁202.851.21253.25中跨中梁20.52.41.2847.75边跨中梁20.52.851.2449.5中跨边梁20.52.41.2853边跨边梁20.52.851.2454.75295武汉市和平至左岭高速公路白浒山互通土建工程预制分体小箱梁参数表左幅D匝道右幅合计1.2对参加架桥的工作人员，在上岗前进行严格的安全技术培训和考核，特种作业人员必须持证上岗。1.3对桥梁架设安装人员（装吊工、电工、铆工等）按规定进行体检，合格后方可工作。工作前严禁喝酒，并保持足够的睡眠。1.4进入工地的所有施工人员必须按规定穿戴安全防护用品。1.5架设和安装使用的机电设施（起重机械、吊装机具、运输机械等）均应保持良好状态，具有较高的安全系数，并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，各项指湖北省路桥集团有限公司白浒山互通项目部6标合格后方可使用。电气设备检查绝缘良好方可送电。1.6架桥作业设专人现场指挥，排专职安全员全程监督，夜间禁止架梁。1.7架桥期间防雷电、防洪和防暑等措施，按国家现行规章和公司相应管理方案执行。1.8架桥作业中上下施工，应相互错开，向下传递和向上提升工具设备，应加强寮望，建立呼应制度。1.9在大风、雷雨、大雾天气时严禁架梁施工。2、架桥机组装架桥机组装在靠主线桥左幅36号台端路基上进行，采用龙门配合吊车进行组装，吊装过程中有专人指挥（工程师：汪应香；班组长：陈万龙），遵循平衡稳定的原则，前进轮用木楔刹死，防止溜滑。组装过程中安排专人负责桁架的水平检查，保持架桥机的平稳，严禁不同步提升桁架。组装过程中同时遵循以下规定：2.1架桥机的组装处地基必须经过压实处理，保持足够的密实度和平整度，并宽于桥台2－3米。2.2架桥机的组装现场应封闭，禁止闲杂人员进入。进入组装现场的工作人员必须戴好安全帽，穿好防护鞋，在桁架梁上工作的人员应系好安全带。2.3组装架桥机应由架桥负责人和技术人员负责现场指挥，按照“自下而上、从中间到两边”的作业流程依次装配。组装桁架梁时要搭好枕木垛，安装每个部件都要严格检查，确保无误。安装电机时要确认旋转方向，功用相同的电机转向应一致。安装液压件要注意进出油口位置不能装反。2.4组装架桥机使用汽车起重机配合作业，严格执行《起重作业安全技术操作规程》，由一人现场指挥。不准使用挖掘机、装载机等工程机械代替起重机作业。2.5架桥机组装完毕后必须进行检查调试。检查内容包括：（1）轨道敷设是否平顺和标准；（2）高强度连接螺栓是否全部达到了规定力矩；（3）液压管路连接是否正确可靠；（4）电气线路连接是否准确规范；（5）接通电源，查看仪表盘各指示灯是否工作正常；（6）启动运行天车，观察走行是否正常、卷扬机起落是否平稳；（7）打开液压系统，查看液压表指示是否在规定范围内，系统各执行元件动作是否正常，管件接头有无泄漏。湖北省路桥集团有限公司白浒山互通项目部72.6上述检查确认无误后，在组装场地进行吊梁、运梁试验，吊装试验要包括纵向运梁、吊梁、天车吊梁纵移、架桥机负重横移等全过程，在确认性能可靠后，正式架梁作业。3、架梁作业3.1人员分工及岗位职责：⑴架梁作业实行岗位责任制，所有参加架梁作业的人员必须分工明确，各负其责；⑵架梁现场设指挥员两名（一正一副），正指挥员位于架桥机中部，负责监视指挥整个架梁过程，向操作工发出操作指令；副指挥员位于前方桥墩（台）处，负责监视梁的纵横向运行，与正指挥员随时保持联系，紧急情况下可直接向操作工发出指令；⑶架桥机操作工一人，位于主控制室，负责整机操作，架桥时按照指挥员的指令，准确无误的完成各项操作任务；⑷安全巡视员3－4人，负责对架桥机进行安全检查和维护保养，架桥作业时左右两侧各一人，后部一人，分别监视架桥机运行情况，发现异常情况立即向操作工发出紧急停机信号；⑸随机电工一人，负责检查巡视线路，随时排除电气故障；⑹机修工一人，负责排除机械和液压系统故障；⑺辅助人员若干名，负责架梁作业中的其它事项和劳务配合；⑻机组所有人员要严格监守工作岗位，既分工合作又相互配合，保证架桥机安全运行。3.2架梁前的准备工作：⑴架桥机在桥头组装完毕准备架梁时，应在桥头处铺设纵移轨道，以便架梁；⑵桥机悬臂前进至下一个桥墩；前移过程应保证桁架平稳。⑶将架桥机中后部四个液压缸同时伸出，使架桥机中后驱动小车悬空，扳动驱动小车改变其运动方向，辅助人员迅速铺设纵向轨道。收回液压缸，将驱动小车就位于纵向轨道上。⑷在架桥机最后两片桁架梁上放置不少于10吨的配重，将两部天车开到架桥机后部；⑸安全巡视员仔细检查桁架梁之间高强度螺栓连接情况；各支腿及驱动小车的连接及焊缝情况；卷扬机钢丝绳情况以及其它部件的完好情况；⑹电工将电缆线接至架桥机中间位置，预留30米以上的活动电缆，以备架桥机前进时使用，检查线路及电气元件是否良好；湖北省路桥集团有限公司白浒山互通项目部8⑺完成以上准备工作后，架桥机可以悬臂就位。3.3悬臂前进的操作程序：⑴指挥员、操作工、安全巡视员各就其位。开动液压系统，取出前支腿销子，将前支腿收回，使架桥机成悬臂状态；⑵操作工按下主开关，踩响电铃通知有关人员。指挥员确认一切就绪，发出整机前进指令；⑶操作工复述前进命令，按下大车前进开关，架桥机悬臂前进。安全巡视员紧盯驱动