常州市市民广场智能化系统设计方案书-2-3.停车场管理系统方案

常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统第三节停车场管理系统1系统概述常州市民广场为一座现代化的综合楼宇群，是常州市政府所在地。停车库主要是对室外两个停车场和地下停车场的车辆出入、停车收费、停车安全和车辆状态显示等进行管理。停车场管理系统的主要功能定位是为常州市民广场的停车提供便捷管理和使用，系统设计为先进的遥感不停车系统，实现为长期用户和临时用户不同管理模式；长期用户采用遥感不停车技术，临时用户则在入口出票机提取临时票，进出停车库。本系统既可独立运行，又可相互联动，统一协调管理，形成一个多功能、全方位、立体化安全的使用体系，配合保安人员的管理，以满足现代化大楼对停车场的需要。停车场管理系统还可以通过大楼内部的局域网和各个弱电子系统实现集成管理。本系统采用加拿大WPS的停车库管理系统，在室外二个停车场各配置一套一进一出的停车库临时车辆收费管理系统，在地下停车场配置四进四出长期客户的遥感不停车管理系统。2需求分析常州市民广场停车场共计三个，地面2个，各有2个出入口；地下一个共有4个出入口。我们分析在地下停车场主要为大楼内的人员停车，设置不停车遥感管理系统，以方便使用。地下停车场的面积巨大，车位众多，为了使驾驶员能够方便地找到车位，应该设置车位或区位引导系统，但是车位引导系统代价巨大，在非商业性的地方使用不很合理；如果作区位引导，停车场的车道是公共通道，区位计数会产生误差，因此我们建议通过内部管理方式来解决这个矛盾，即对各个部门的停车划分区位或车位。地面的停车场主要为外来办事的临时车辆用，我们建议配置收费系统，这样可以控制外来车辆的数量。避免把政府的停车场当作车辆寄存处。常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统停车场系统可扩展临时发卡停车管理或发卡收费系统；也可以利用消费卡等进出停车场，但是这种做法有一定的缺陷，在地下停车场，驾驶员进出必须停车刷卡，使用不方便，我们现设计的停车场系统为遥感不停车系统。在地面停车场，如果采用收费，其收费方式涉及到物业管理的模式，但必须有人存在，我们认为用纸票比较合理，所以从物业管理角度出发，我们觉得停车场系统还是不纳入一卡通为好。3系统设计3.1设计原则常州行政中心建成后在江苏省乃至全国都将具有较高的地位；其出入的用户大多是政府部门、企业界等国内知名人士甚至还有国外的政府官员等，这就必须要求停车场设备质量可靠、外观美观，同时还必须采用目前最先进的技术以保证车辆出入的正常、方便。鉴于此，我司推荐使用以下系统满足需求：地下停车库：PRON800不停车遥感系统（满足固定停车客户和免费停车客户）；只要车辆上携带有专用的识别器，则车辆进入和驶出时无须停车，出入口处的闸门机便会自动打开；在节省了人工和费用的同时可以大大加快车辆通行的速度；地面停车场：自动出票系统（主要满足临时停车客户包括会议客户，也可以满足免费停车客户）；用户可以根据自动出卡机的指示取卡，从而进入停车场内，在出口处付费后离场；系统还可以附加影像对比系统，对出入车库的临时车辆进行摄像，并在出口处经人工比对后放行，确保了车辆的安全和可靠。产品推荐：满足以上功能的设备，我司分别推荐进口产品和国内合资生产的产品各一款，以供业主选择。国内合资：上海朗通。常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统进口产品：加拿大WPS；3.2地面停车管理系统设计3.2.1停车场入口（每个入口）设备配置序号设备名称数量1自动出票机一台2自动闸门机（带铝合金门臂）一台3车辆检测器和备车地感线圈一套4车辆检测器和复位地感线圈一套5满位灯一台工作流程在车辆入口处设置满位灯。当用户进入停车场前首先注意到满位灯，若显示满位，则临时停车客户无须驶入通道，即使客户驶入通道，因为自动出票机已经自锁，所以临时停车客户不能取票。车辆靠近入口处自动出票机时，备车地感线圈首先感应到，与之相连的车辆检测器将输出信号控制自动出票机开始工作。临时停车者根据出票机上液晶显示和按钮指示，按钮取票，在按钮的同时，自动出票机自动打印票据并将票送至出票口。当用户将票从出票口拿出，入口闸门机门臂自动升起，允许车辆驶入停车场。车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂自动放下。自动出票机将该票号传送到安装有管理软件的控制站，以备车辆驶出时核对。常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统3.2.2停车场出口（每个出口）设备配置序号设备名称数量1人工收费系统站一套2自动闸门机（带铝合金门臂）一台3车辆检测器和复位地感线圈一套工作流程临时停车客户驾车至出口处的人工收费站，并将在入口处取得的票据交给收银员，收银员将票在验票机上读过，此时验票机读取票号并传送给收费电脑，收费软件根据已经设置好的收费费率自动计算停车费用并在顾客显示屏上加以显示；收银员收费完毕后，按下确认键，顾客显示屏显示找头金额，并控制相应的出口闸门机打开，允许车辆驶出停车场。车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂自动放下。3.2.3控制中心序号设备名称数量1控制站一套2车位计数器一台控制站包括管理软件PP50、工业计算机、15“显示屏、键盘、鼠标和报表打印机、以太网接口；控制站连接入口处的自动出票机和出口处的收费站。控制站取得的自动出票机上的合法票号，并共享给每个出口收费站，以便合法取票进入的客户可以从任一个出口驶出。而对非法用户如取票后不进场并将票据拿到出口处使用的用户加以监控，并拒绝驶出。有关控制站的软件功能详见后章。常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统3.2.4系统流程图常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统入口流程图车辆入口旁驶至出票机卡机旁按钮出票机指示取票管理中心自动记录动记录/处理闸门机自动打开司机取票车辆驶入停车场闸门机自动降下通过复位感应线圈触发地感线圈卡机旁常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统出口流程图车辆出口人工收费站付费收银员确认控制中心记录车辆驶出停车场闸门机自动降下闸门机自动升起常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统3.2.5自动出票系统主要性能特点加拿大WPS自动控制系统技术公司生产，该公司信誉良好，产品质量可靠，所供产品已经被广泛适用于上海高档场所如：上海恒隆广场、上海仁恒滨江花园等、成都机场停车场等。其中成都机场停车场总共有二十个区，采用了WPS公司先进的区位引导系统。采用当前最先进的磁条票技术，具有打印迅速、阅读方便、存储信息大，成本低廉的特点，已经被广泛应用于停车场等场所。影像对比系统，进出车辆对比，保证了一车一票，进出车辆一致，避免了盗车现象的发生。具有防欺诈和无效票识别功能，车辆取票后若不进入系统则自动确认该票为无效票，并传送至出口收费电脑或中央控制电脑。任何一张已经在出口收费站处使用过的票卡，不能再次在出口处使用。3.3地下停车库管理系统设计3.3.1停车场入口设备配置：序号设备名称数量1遥感天线和天线控制器一套2自动闸门机（带铝合金门臂）一台3车辆检测器和备车地感线圈一套4车辆检测器和复位地感线圈一套工作流程当车辆驶近遥感天线时，将触发埋在该处地下的地感线圈，与地感线圈相连的车辆检测器将输出信号给遥感天线触发天线控制器开始工作。常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统固定停车客户可以将遥感盘贴在挡风玻璃的内面，当车辆以一定的速度驶过遥感天线时，遥感盘进入遥感天线的磁场范围，从磁场内获得能量同时将盘号、区号等相关信息传递给遥感天线直至管理电脑，经管理电脑确认遥感盘无误后，发出信号控制闸门机打开，允许车辆进入。在车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂自动落下。当发生消防报警时，进口处的闸门机全部关闭，任何车辆都不能打开闸门机（需要消防报警系统的支持）。3.3.2停车场出口设备配置：序号设备名称数量1遥感天线和天线控制器一套2自动闸门机（带铝合金门臂）一台3车辆检测器和备车地感线圈一套4车辆检测器和复位地感线圈一套工作流程当车辆驶近遥感天线时，将触发埋在该处地下的地感线圈，与地感线圈相连的车辆检测器将输出信号给遥感天线触发天线控制器开始工作。固定停车客户可以将遥感盘贴在挡风玻璃的内面左上方，当车辆以一定的速度驶过遥感天线时，遥感盘进入遥感天线的磁场范围，从磁场内获得能量同时将盘号、区号等相关信息传递给遥感天线直至管理电脑，经管理电脑确认遥感盘无误后，发出信号控制闸门机打开，允许车辆进入。在车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂自动落下。当发生消防报警时，进口处的闸门机全部关闭，任何车辆都不能打开闸门机（需要消防报警系统的支持）。常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统3.3.3控制中心设备配置序号设备名称数量1工控电脑一套2通讯转换器一台3发卡机一台4停车场管理软件一套性能特点控制中心可以与多个停车场连接，并预留有接口；当停车场进出口车道增加或需要管理多个停车场时，只需要增加出入口车道上的终端设备即可。在有多个独立的停车场联网时，控制中心软件可以通过发卡机对读卡器和遥感卡片进行分组和授权，遥感卡只有在被授权的读卡机上使用而在其它读卡机上则不能使用。3.3.4PRON800遥感设备组成：PRON800遥感设备由一台外置式的遥感天线和一台控制器及射频模块组成；为适应室外安装，还需要配置遥感天线所须的安装支架，以及控制器和射频模块所须的防水箱。有关遥感天线和控制器等的简介详见后面。PRON800遥感设备主要性能特点：PRON800遥感设备采用的是当前最先进的RFID（无线电识别）技术；该技术是一种利用无线电频率传输和读取一组特殊的无线电信号来识别物体的技术，在停车场应用中，识别的物体就是汽车。在停车场管理方面，安全是第一位的。而这一技术提供了奇高的信息传输正确率。而在另一方面，又保障了汽车可以快捷方便地出入停车场也是非常重要的。常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统而利用RFID这一技术，一个RFID接收天线被安装在闸门机数米远的地方，此天线可以覆盖4m到8M的车道宽度。司机只需将一枚RFID盘放在车内，当车开过停车场出入口天线前方时，数据就可以被自动读取，司机不用将车停下，更无需开车窗。这样，司机不但节省了停车和刷卡的时间，而且由于闸门机提前打开，门臂升起等待时间也被省去，从平均每辆车进出时间上算，可成倍节省。PRON800遥感设备优点：PRON800遥感设备包含有一套遥感天线和一台控制器及射频模块；多套控制器之间可以通过RS485或422连通，也可以直接连接到中央控制电脑上；因为RS485或422的通讯距离均可以达到1200米，完全可以满足绝大多数停车场的需要，所以多套遥感设备之间无须增加其它的附属设备。PRON800遥感设备可以联机（包含了与电脑的联机或者是多台遥感设备之间的联机）使用，也可以脱机使用；在脱机情况下，所有客户的信息可以通过遥感设备自带的键盘输入。PRON800遥感设备可以单独控制闸门机的打开。PRON800遥感设备可以与车辆检测器和地感线圈连接，从而可以达到：当遥感天线前的备车地感线圈上有车时，遥感设备才开始动作；因此可以提高设备的使用寿命和节省能源，同时可以避免误动作的产生。感应距离最远可达8m，完全能够满足一般停车场的需要。PRON800遥感设备采用混频无线电频率，无需申请无线电频道许可证，对人体无害；PRON800遥感设备采用无线电能量传输，大大节省遥感接收盘内能量，可永久使用，无维护费用；遥感盘可多次分配、循环使用从而节省停车场总开销。PRON800遥感设备采用频率调制技术，具有很高的抗干扰能力，目前是世界上常州市市民广场智能化系统设计方案书停车场管理系统唯一能用在停车场及交通管理中的混频系统；PRON800遥感设备在全球停车场RFID市场占有率最高；遥感设备具有独特的数据保密传递，不会被窃码。PRON800不停车遥感系统主要性能特点：采用了计算机控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。采用了目前世界上最先进的遥感卡技术，防伪性能良好。停车的车辆拥有一个具有唯一序列号的遥感卡，该序列号不能更改。遥感卡使用时无机械接触动作，感应通讯，无方向性，卡片可以任意掠过读写器的表面，在