您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 机械/制造/汽车 > 汽车理论 > TOYOTA Prius 复合动力车辆简介
WhatisthePrius?Prius的歷史Oct.1997NHW10Domestic28.0km/L3,57l/100kmAug.2000Aug.200329.0km/L3.45l/100km35.5km/L2.8l/100kmNHW11N.A.,Europe,Australia,etc.NHW20VariouscountriesWhatisthePrius?HybridLine-up19972006200320052001Prius(NHW10)EstimaAlphardPrius(NHW20)RX400hHighlanderCamryHV19972006200320052001CrownGS450hHybridvehiclesToyota&Lexus銷售數量•2004HV銷售:•全世界:180000•總銷售量%:2,7%•2005HV銷售:•全世界:300000•總銷售量%:4,1%•2009HV銷售:全世界:1000000總銷售量%:10%WhatisthePrius?概念較高馬力HigherPower較佳油耗GreaterFuelEconomyWhatisthePrius?加速性和燃油消耗10–15Mode燃油消耗(km/L)0–100km/h加速性能(sec.)燃油消耗性良好良好加速性10203040141210PriusCamry(2.4L)Yaris(1.5L)HondaCivicHV16BasicOperation復合動力系統有效率的理由HV電池Battery能量Energy-+停車Stop起步Start-off全油門FullAcceleration一般行駛NormalDriving煞車Braking行駛所需的能量EnergyforDriving補償能量不足Makesupforenergyshortage儲存過剩能量SurplusEnergyStorage煞車能量回收BrakingEnergyRecovery引擎輸出EngineOutputBasicOperationTHS-II驅動力的特性最高速度Max.Speed最高巡航速度Max.CruisingSpeed驅動力DrivingForce車速VehicleSpeed引擎+馬達EVDriving加速Acceleration全油門FullAcceleration傳統車輛ConventionalVehicle驅動力DrivingForce車速VehicleSpeed1st2nd3rd4th5thWhatisthePrius?TOYOTA複合動力系統動力線引擎1.5升汽油引擎聯合傳動器含AC500V馬達WhatisthePrius?寬敞的車廂配置設計以改善安全性WhatisthePrius?行駛方法–車輛僅靠汽油引擎運轉而且不必另外充電–若電瓶電力下降引擎驅動發電機以使電瓶充電WhatisthePrius?駕駛方法–只有“READY”燈亮時車輛才可行駛–車輛停止引擎就熄火以改善燃油經濟性–車輛起步後引擎自動發動WhatisthePrius?THSII作用實現串並聯系統的優點於一個系統WhatisthePrius?串聯式複合動力系統SeriesHybridSystem在此系統引擎是用來提供電力給馬達,然後再轉動車輪WhatisthePrius?並聯式複合動力系統ParallelHybridSystem車輪同時由引擎及馬達驅動WhatisthePrius?THSII作用馬達輔助引擎扭力MotorEngineSpeed(rpm)200040006000Torque(N·m)100200300400WhatisthePrius?THSII組件發電機(MG1)引擎動力分離裝置HV電池轉換器Inverter馬達(MG2)MG1實際是位於引擎與動力分離機構之間WhatisthePrius?THSII組件(引擎)1NZ-FXEAtkinson線列4缸16-汽門DOHC1.5升汽油引擎WhatisthePrius?THSII組件(聯合傳動器)包括AC500V馬達,發電機,行星齒輪,減速齒輪和最終齒輪使用連續可變變速機構以達到平滑安靜地運轉.MG1(AC500V)MG2(AC500V)WhatisthePrius?THSII組件(HVBattery)–全密封式鎳氫電池(Ni-MH)–約DC200V–位於行李箱後座椅後方WhatisthePrius?THSII組件(轉換器總成InverterAssembly)–Inverter轉換器DCAC高電壓–可變電壓系統Variable-voltageSystemDC200V升壓到DC500V–DC-DC變壓器ConverterDC200V步降到DC12V–A/C轉換器InverterDCAC以驅動A/C壓縮機WhatisthePrius?THSII組件(概述)(引擎發動及怠速運轉)MG1作用如起動馬達,轉動引擎發動MG1在引擎怠速時發電,暖車後引擎停止運轉E-shift–採用E-shift來實現暫態式排檔桿排檔桿ShiftLever(暫態式MomentaryType)駐車檔開關ParkingSwitchWhatisthePrius?WhatisthePrius?煞車系統–ECB(電力控制式煞車ElectricallyControlledBrake)•液壓煞車油壓由電子信號控制並與再生煞車結合駕駛需求再生的煞車控制液壓煞車控制煞車控制ECU車況煞車作動器HVECUWhatisthePrius?轉向系統–EPS(電動轉向ElectricPowerSteering)由12VDC馬達輔助(省去油壓迴路)EPSMotorEPSECU按power開關Power模式切換ACCOFFIG-ONREADYWhatisthePrius?智慧型進入及啟動系統SmartEntry&StartSystem–複合動力系統啟動功能•OFF,ACC,IG-ON,READY的切換藉由按power開關WhatisthePrius?上鎖/開鎖車門開啟尾門啟動複合動力系統智慧型進入及啟動系統–此系統藉由攜帶的鑰匙可以上鎖/開鎖車門,或啟動複合動力系統WhatisthePrius?空調系統–AutoA/C提供更舒適駕駛WhatisthePrius?空調系統–小巧高性能由馬達驅動的迴轉式壓縮機WhatisthePrius?多功能顯示幕MultiDisplay–能量監測EnergyMonitorWhatisthePrius?多功能顯示MultiDisplay–燃油消耗指示器FuelconsumptionindicatorWhatisthePrius?輔助電瓶AuxiliaryBattery密封式電瓶注意:–避免快速充電–絕不可使用一般電瓶理由:–分隔浸泡式(電瓶液)以防止蒸氣(電瓶液不可再補充).WhatisthePrius?複合網路系統MultiplexCommunicationSystemWirelessDoorLockReceiverPowerWindowMasterSwitchJ/CHVECUYawRateSensor(GSensor)BatteryECU(LHD)EPSECUSteeringAngleSensorBrakeECUEngineECU(ECM)(LHD)BatteryECU(RHD)J/CEngineECU(ECM)(RHD)DLC3TransponderKeyECUMeterECUPowerSourceControlECUA/CECUSecurityECUParkingLockECUSmartECUBodyECUMultiDisplayNavigationECUAudioHeadUnitAudioAmplifierGatewayECU:BEAN:CAN:AVC-LAN:LocalCommunicationWhatisthePrius?維修重點–電源線橘色的線束和接頭高電壓線路高電壓線束高電壓線束WhatisthePrius?維修重點–維修接頭Serviceplug拆除維修接頭時要戴絕緣手套以防止電擊維修接頭ServicePlugTHS-II作用情形THS-II作用情形組件MG1引擎差速齒輪單元HV電池轉換器MG2行星齒輪組底盤齒輪比變更從錐狀滾柱軸承變更為滾珠軸承採用新WS級ATFMG1發電機MG2馬達THSIIMG(MOTOR馬達GENERATOR發電機)規格MG1項目’04PRIUS型式同步AC馬達功能發電機,引擎起動馬達額定電壓VAC500最大輸出kW(PS)/rpm37.8(51)/9500最大扭力N·m(kgf·m)/rpm45(4.58)/0–6000最大扭力時電流75最高rpm10,000rpm冷卻系統水冷式THSIIMG(MOTOR馬達GENERATOR發電機)規格MG2項目’04PRIUS型式同步AC馬達功能發電機,驅動車輪額定電壓VAC500最大輸出kW(PS)/rpm50(68)/1200–1540最大扭力N·m(kgf·m)/rpm400(40.8)/0-1200最大扭力時電流230最高rpm6,700rpm冷卻系統水冷式THS-II作用情形動力分配機構(行星齒輪組)行星齒輪組環齒輪行星架太陽輪THS-II作用情形動力分配機構(行星齒輪組)MG1-太陽輪MG2-環齒輪車輪引擎-行星架THS-II作用情形THS-II作用情形–諾莫圖•垂直線表示rpm和旋轉方向:太陽輪行星架環齒輪•垂直線間之空間表示齒輪比旋轉方向+-扭力+放電充電-充電放電-MG1,MG2狀況-2.61環齒輪78太陽輪30THS-II作用情形動力分配機構(行星齒輪組)太陽輪:固定環齒輪:轉動(輸入)Q:行星架正在做什麼?請點選!影片參考圖THS-II作用情形動力分配機構(行星齒輪組)行星架:固定環齒輪:轉動(輸入)Q:太陽輪正在做什麼?請點選!影片參考圖THS-II作用情形動力分配機構(行星齒輪組)行星架:轉動環齒輪:固定Q:太陽輪正在做什麼?參考圖請點選!影片THS-II作用情形引擎起動MG1就如起動馬達作用,以發動引擎,電流也流入MG2以防止環齒輪被轉動。參考圖THS-II作用情形引擎起動及怠速運轉在MG1起動引擎後,引擎驅動MG1發電及充電到HV電池。參考圖THS-II作用情形引擎起動及怠速運轉請點選!影片0車輛速度THS-II作用情形車輛起步車輛在輕負荷/輕加速下起步時,僅使用MG2.參考圖THS-II作用情形車輛起步當需要額外動力時,MG1作用以起動引擎.參考圖THS-II作用情形車輛起步在引擎起動後,引擎驅動MG1發電以提供電力給MG2.參考圖THS-II作用情形車輛起步請點選!影片0車輛速度THS-II作用情形低負荷加速加速期間MG2增加驅動力以補償引擎,MG1提供電力給MG2參考圖THS-II作用情形低負荷加速(節汽門開度小)需要更多動力,MG1起動引擎請點選!影片0車輛速度THS-II作用情形重負荷加速(節汽門全開)加速期間MG2增加驅動力以補償引擎,MG1提供電力給MG2,根據加速的量HV電池也提供電力給MG2.參考圖THS-II作用情形重負荷加速(節汽門全開)請點選!影片0車輛速度THS-II作用情形減速(D檔位)減速期間電力不再供應給MG1/MG2.MG2被車輪驅動並充當發電機以對HV電池充電.參考圖THS-II作用情形減速(B檔位)由MG2產生的電力被供應到MG1,而MG1驅動引擎.此時,引擎燃油切斷.MG1的牽引力用來當作引擎煞車.參考圖THS-II作用情形減速請點選!影片0車輛速度THS-II作用情形倒車行駛只有MG2被使用於倒檔行駛的驅動力.倒檔時引擎不運轉.參考圖THS-II作用情形倒車行駛請點選!影片0車輛速度THS-II作用情形THS-II控制系統驅動力抑制控制偵測到車輪打滑時,HVECU控制MG2的牽引力並提供液壓煞車力。MG2循跡控制煞車力轉換器速度感知器高速煞車控制ECUHVECU各車輪速度感知器打滑THS-II作用情形THS-II控制系統驅動力抑制控制當偵測到前輪打滑且車輪向後
本文标题:TOYOTA Prius 复合动力车辆简介
链接地址:https://www.777doc.com/doc-6139605 .html