进口甲醇发展甲醇制烯烃可行性的探讨

进口甲醇发展甲醇制烯烃可行性的探讨[2009-08-14]来源于：中国煤化网对化工园区而言，乙烯和丙烯是不可或缺的基础原料。但是一些化工园区目前并没有炼油乙烯一体化装置，所需的乙烯和丙烯必须依赖外购。而乙烯和丙烯属于危险化学品，短途运输尚可通过管道，中长距离的运输就要通过压力设备，成本高昂且运力有限。乙烯和丙烯的供应已经成为我国(特别是东南沿海地区)化工园区发展的制约因素。与此同时，从2008年底开始，大量涌入的廉价进口甲醇的使我国甲醇行业受到冲击。2009年5月，中国商务部对原产于沙特阿拉伯、马来西亚、印度尼西亚和新西兰的进口甲醇进行反倾销调查。在此背景下，亚化咨询建议在东南沿海水运便利的化工园区通过进口甲醇建设甲醇制烯烃(MTO)或甲醇制丙烯(MTP)装置，为园区下游企业供应乙烯和丙烯原料，以延长产业链，增强竞争力。下面分析其可行性与需要解决的问题。1.甲醇来源丰富，运输便利沿海地区的化工园区大多临近港口，拥有完善的液体化学品码头与仓储设施。由于国际海运能力过剩，2009年上半年从中东、中南美洲和澳洲地区将甲醇运到亚洲主港地运费只有25美元/吨左右，运输费用较低。中东和南美地区新建的天然气甲醇装置普遍达到单套170万吨/年的规模，具有原料成本低、能耗低所带来的甲醇成本低的优势。亚化咨询的统计数据显示，到2010年全球甲醇产能将超过7000万吨/年，届时全球范围内甲醇产能过剩将成必然。因此进口甲醇发展甲醇制烯烃不会面临原料短缺的问题，并且可以缓解进口甲醇对国产甲醇的冲击。2.甲醇制烯烃装置规模灵活目前的石脑油裂解制百万吨级乙烯装置，需要近200亿元人民币的投资。与此相比，外购甲醇制烯烃装置规模灵活。经济规模为180万吨/年甲醇制60万吨/年烯烃，相应的投资较小；如果采用60万吨/年的甲醇制20万吨/年烯烃，也具备一定的经济性。而与煤炭产地建设的煤制聚烯烃项目相比，外购甲醇制烯烃装置省去了前面的煤气化和甲醇合成工段，也省去了下游的烯烃聚合工段(烯烃产品直供化工园区其他企业)，相应地投资也要小很多。3.技术具备工业化的条件采用中科院大连化物所所DMTO技术与鲁奇MTP技术的煤制烯烃工业化装置将在2010年完成试车。道达尔石化与UOP联合开发的先进甲醇制烯烃工艺正在进行准工业化验证。将于2009年9月3日-4日在北京举办的首届“中国煤制烯烃技术经济研讨会”上，道达尔石化将介绍其位于比利时费卢依(Feluy,Belgium)的全球首创的甲醇制烯烃/烯烃裂解中试装置(MTO/OCPPDU)的最新进展情况。该装置采用UOP公司的MTO技术，总投资4500万欧元，于2008年年末建成启动，将在长期运行的基础上验证包含甲醇制烯烃，烯烃分离，重烯烃裂解，烯烃聚合反应和聚烯烃产品应用在内的一体化工艺流程和其放大到百万吨级工业化规模的可靠性。4.甲醇制烯烃具备一定的成本竞争力甲醇制烯烃与石脑油制烯烃的成本比较见下表。虽然其中烯烃成本是乙烯与丙烯的平均成本，但是仍然可以进行粗略的价格对比。以2009年6月为例，进口甲醇、石脑油和乙烯的平均价格分别为人民币1500元/吨、3400元/吨和5400元/吨，而2007年6月进口甲醇、石脑油和乙烯的平均价格分别为人民币1900元/吨、8500美元/吨和5500元/吨。综合分析进口甲醇、石脑油和乙烯近3年的价格可以看出，用进口石脑油制乙烯和用进口甲醇制乙烯的成本互有高低，没有哪一种工艺路线占据明显的成本优势。从这一点也可以说明，进口甲醇制烯烃具备一定的竞争力。但是进口甲醇制烯烃也面临着两个潜在的风险：1.甲醇价格的波动虽然目前国内外甲醇价格都比较便宜，但是从甲醇价格的历史走势来看，不排除其价格剧烈波动而大幅度影响进口甲醇制烯烃装置经济性的可能。在这一点上，亚化咨询认为进口甲醇制烯烃装置应该引入国际甲醇供应商参股，通过长期供应合同锁定成本。在这一点上新奥张家港的二甲醚装置提供了一个非常好的经验，该装置引入了梅塞尼斯参股20%，获得了稳定而低价的甲醇供应。2.国际海运费上涨海运费在进口甲醇的成本中占据了重要的因素，与2009年上半年从中东、中南美洲和澳洲地区将甲醇运到亚洲主港地运费只有25美元/吨左右相比，2008年国际海运费最高达90多美元/吨。运费的上涨将不得不转嫁给下游用户，即使是进口石脑油制烯烃装置，也同和进口甲醇制烯烃装置一样，要面对国际海运费上涨的风险。总的来说，进口甲醇发展加甲醇制烯烃与进口石脑油裂解制烯烃装置有共通之处，原料都是液体化学品—甲醇或石脑油，产品都是低碳烯烃。亚化咨询认为，甲醇是一种高载能产品，进口甲醇本质上就是进口加工后的天然气，因此在我国对进口甲醇进行反倾销调查的同时，不妨开拓一下思路，研究进口甲醇的多种用途。亚化咨询建议，考虑到装置建设的灵活性和原料的易获得性，可以考虑在我国东南沿海的化工园区发展甲醇制烯烃。这样将有助于石化原料的多元化，降低原料供应的风险，同时也有利于化工园区的长远发展和产业链的完善。最新煤制烯烃成本分析10/11/03万丰塑胶集团煤制烯烃和石脑油裂解制烯烃技术路线相比较，在经济上的竞争力的先决条件是：项目须在煤炭基地坑口建设，以自产廉价煤炭为原料，通过经济型的大规模装置生产低成本的甲醇，再由该甲醇制烯烃。前几年专家测算，原油价格在35~40美元/桶时，煤制烯烃即有市场竞争力（中国煤没有涨价前）。现在原油已经回落到50美/桶左右，相对于高油价时期煤制烯烃的竞争力缩小。UOP公司公开发表的文献介绍，当原料甲醇价格控制在90～100美元/吨时，采用MTO工艺制取的乙烯和丙烯成本与20～22美元/桶原油价格条件下石脑油裂解制烯烃的成本相比具备经济竞争力，在目前油价背景下，煤制烯烃工艺路线的经济性不言而喻。1.成本分析MTO（或DHTO）及MTP工艺均属催化反应合成工艺。一般的裂解工艺每产1吨当量烯烃约需3吨石脑油，目前国内石脑油价格为4500元/吨左右，而MTP（或DMTO）及MTP对甲醇的消耗量也大约为3吨，煤基甲醇的完成成本（坑口媒价）一般在1500～2000元/吨左右，如以60万吨/年大型装置测算，价格更低。说明煤基低碳烯烃在我国的发展已具备了十分重要的战略优势。2.神华集团煤制油有限公司经济性测算根据神华集团煤制油有限公司所作的研究表明（2007年）：神华集团原料煤价格在100元/吨左右，煤制甲醇的规模达到100万吨/年以上时，可以将甲醇的完全生产成本控制在100美元/吨以下。对以煤为原料（采用美国环球油品公司的MTO工艺）与以石脑油为原料制取的聚乙烯、聚丙烯成本进行测算和比较表明，煤路线（煤价100元/吨）制取的聚烯烃成本比石脑油路线（石脑油价格22美元／桶）低400元/吨左右。此外，煤路线制烯烃的成本中原料煤所占的比例小于20%，煤价的波动对经济性影响较小。3.中科院大连化物所经济性分析中国中科院大连化物所甲醇制烯烃DMTO技术工业化试验结果是，甲醇转化率接近100%；2.95吨甲醇产1吨烯烃，其中50%乙烯、50%丙烯。由于每2.0吨煤即可生产1吨甲醇，所以，原料加燃料需7.5吨煤生产1吨烯烃。中科院大连化物所试验室人员对两种化工路线的经济性作了比较：当国际原油价格为35美元/桶时，原油炼制石脑油所生产的烯烃成本是5300元/吨。走煤制烯烃路线的话，除非煤价超过513元/吨，否则煤制烯烃的成本不会超过5300元/吨。目前，北方的煤炭开采成本不到100元/吨，车板价约200多元/吨，东南沿海一带煤价约1000元/吨～1200元/吨。从投资收益率来看，当石脑油价格为4400元/吨（相当于原油价格50美元/桶）时，制烯烃收益率为10%；如果用230元/吨的煤来生产，投资收益率17%。如果煤制烯烃项目背后有煤矿做支撑，就能大大降低煤制烯烃项目的风险。目前，许多煤化工项目都力争以拥有煤矿为依托。煤制烯烃固定资产投资比较大：按2008年行情，上马一个年产60万吨烯烃的煤制烯烃装置，总投资需约180亿元；而上马一个年产60万吨烯烃的石脑油制烯烃的装置，总投资仅需约120多亿元。投资额差异缘于煤制烯烃路线的原料是煤，该路线比石油化工路线多了煤制甲醇工序，这一工序投资所占比重很大。如果剔除这一因素，两者固定资产投资相近。4.100万吨甲醇制烯烃装置与60万吨乙烯装置烯烃生产成本对应关系100万吨DMTO装置（包括分离部分）：主要原料是甲醇（外购）；主要产品有16.40万吨乙烯、16.02万吨丙烯、4.42万吨混合丁烯和1.16万吨液化气等。乙烯裂解装置和芳烃抽提装置（包括分离部分）：主要原料是石脑油（外购）；主要产品有60万吨乙烯、30万吨丙烯、12.8万吨苯、9.9万吨燃料油、6.4万吨混合二甲苯以及7.6万吨甲苯等。100万吨甲醇制烯烃装置与60万吨乙烯装置烯烃生产成本对应关系表单位：元/吨、美元/桶（原油价格）生产方法生产成本对应比较100万吨甲醇制烯烃烯烃成本316037804400532062506860748077908100甲醇价格80010001200150018002000220023002400煤炭价格20529338151364473282086390760万吨乙烯装置石脑油价格240027403080359041004440478049505120原油价格252830354250556063综上所述，国际油价回落对煤制烯烃的竞争性有一定冲击。但是，只要国际油价高于35美元/桶，大型的60万吨/年以上煤制烯烃项目，建设在煤炭坑口附近，煤炭价格不高于500元/吨时，煤制烯烃的产品是有竞争力的。国际油价上涨时其竞争力将显著增强。山东胜基化工股份有限公司化工项目汇报时间：2010-2-22来源：作者：信息中心阅读2001次【字体：大中小字】主要生产石油树脂产品，计划总投资8.6亿元，占地240亩，位于科宏化工的西邻。一期占地150亩，投资2.6亿元，主要建设聚合树脂和溶剂油加氢，计划2010年上半年建设完成，投产后生产的树脂规模达到2.5万吨，加氢溶剂油8万吨，可实现产值5亿元，利税4500万元。远期投资6亿元建设5万吨石脑油裂解及10万吨石脑油罐区项目。建成投产后，年可实现销售收入10亿元，利税2.7亿元。09年亚洲化学工业注定将大幅度衰退中国化工网信息员饶红专稿生意社1月7日讯据报道，一旦经济高速增长的亚洲也随世界其他区一起而衰退，那么亚洲化学工业会很快回复或者是要陷入困境多年？市场分析人士指出，当前的全球经济危机-是20世纪80年代初以来最为严重的，将对2009年亚洲化工行业产生巨大的影响，并可能影响到下一个十年发展状况。香港银行业资深人士指出，此次经济危机可能会影响今后5至6年的发展进程。对出口有很大依存度的一些亚洲经济体，如新加坡、马来西亚、中国台湾地区和韩国现已显著地感受到经济衰退所带来的影响。中国政府超过30%的财政收入依赖于出口贸易。为了提振经济，已出台4万亿元人民币投资计划。在这一全球经济危机袭来的寒潮中，如果恶性循环持续下去，则中国南部和东部一些省份的重点出口制造商将会有更多的工厂关闭。印度受西方消费下降的冲击要小于中国，因为印度的制造业部门要小得多。其他的经济体也面临着各自的问题，包括泰国。泰国要增建二套裂解联合装置以及新建一套芳烃装置也面临着很大风险，因为中东和中国都在扩大产能。这些产能都将投放市场，而实际需求将比原预测要疲软得多。泰国PTT化学公司预测，因财政困难，其另一套投资10亿美元的60万-100万吨/年石脑油裂解装置原计划2012年投产将延期。其100万吨/年以乙烷为原料的裂解装置原计划于2008年底投运也将延期。本稿为中国化工网专稿泰国和日本也面临来自中东和中国竞争的严峻环境。英国的eChem国际咨询公司负责人PaulHodges认为，不论市场如何恶化，中东生产商新的裂解联合装置仍将在高开工率下运转，因为其生产成本低。中国尽管不具备同样的成本优势，但可以替代进口，也将保持较高的开工率。中东生产商将能够运行