(整理)发动机5A-FE.

精品文档精品文档技术数据1、发动机型号：5A—FE2、发动机形式：直列四缸双顶置凸轮轴16气门3、排量（L）：1.4984、最大功率（KW）：685、最大功率时转速（RPM）：60006、最大转矩（N.M）1247、最大转矩时转速（RPM）：32008、应用：天津丰田威驰轿车9、怠速转速：700±50r/min10、压缩压力：最大1370kpa,最小980kpa,各缸差值范围：100kpa测量时：蓄电池电量应始终充足，发动机转速不小于250r/min,必须用尽可能短的时间完成此项测量。丰田5A—FE发动机拆装与检修精品文档精品文档精品文档精品文档前言：发动机及变速器总成从车上拆下断电、放机油、放水、燃油系统释压、拆下相关线束及接头、拆下相应水管接头、变速器操纵机构联动装置、用相应起吊装置吊住发动机及变速器总成，拆下发动机及变速器各悬置软垫支架，将发动机及变速器作为总成从车上吊下。将自动变速器与发动机总成分开拆下。一、拆卸1、拆外部附件，如发动机前悬置支架、前端的驱动皮带、转向助力泵、发电机等，从火花塞上拔下各缸高压线、拆下分电器带分缸高压线总成，拆时须注意分电器的初始安装位置，必要时作好记号。拆下起动机。2、拆下节气门体总成。3、拆进气歧管总成，取下进气歧管垫。精品文档精品文档4、拆下进水管座及节温器总成，拆下缸盖出水管座。5、拆排气歧管总成，取下排气歧管垫。用机油滤清器专用扳手拆下机油滤清器。6、拆下气门室盖。7、把曲轴摇至一缸上止点位置(即曲轴皮带轮上的小缺口与下下时皮带罩上的“0”刻度对准)，同时观察凸轮轴正时齿带轮上的正时记号是否对准，如未对准，则再摇转曲轴360º，使之对准，也就在于是凸轮轴正时齿带轮的小圆孔与进气凸轮轴前轴承盖上的槽对准，此时进气凸轮轴定位销朝上，第一缸的进、排气门均完全关闭，而第四缸处于气门叠开状态。8、测量相应的各个气门的气门间隙并记录下来。9、拆下上面及中间的正时皮带罩，用相应的工具固定飞轮或传动板上的齿圈，用扭力扳手或风炮旋下曲轴前端皮带轮固定螺栓，拆下曲轴皮带轮(必要时使用拉器拆)。10、拆下下面的正时皮带罩，观察曲轴正时齿带轮上的正时记号，必要时再作好记号。11、反转曲轴约90º(为下述步骤拆下正时皮带后转动凸轮轴作好准备)。12、拆正时皮带(拧松平时皮带张紧轮紧固螺栓，可不必完全拆下，然后拆下正时皮带，勿折，勿沾上油污)。精品文档精品文档13、拆下进气凸轮轴正时齿带轮，拆下正时皮带张紧轮。14、观察进、排气凸轮轴轴承盖上的朝前与道数记号：I1，I2，I3，I4；E1，E2，E3，E4。必要时作好记号。15、转动进气凸轮轴以使副齿轮上的孔(副齿轮装在凸轮轴驱动齿轮上)露出来，如图所示。注意：以上情况允许进气凸轮轴的1号缸和3号缸凸轮顶部顶动各自的气门挺杆。拆下2个螺栓和1号轴承盖，如图所示。16、用维修螺栓将进气凸轮轴上的副齿轮装到齿轮上，推荐维修螺栓螺纹直径：6mm，螺距：1.0mm，螺栓长度：16～20mm。注意：拆下凸轮轴时，确保通过以上操作，副齿轮的扭力已被消除。按图所示顺序，均匀松开并拆下8个轴承盖螺栓。17、拆下I5、I2、I4、I3轴承盖，即可水平取出排气凸轮轴(维修手册上述)。不要试图用工具或其他物体强行拆凸轮轴。18、稍微转动排气凸轮轴至定位销轻微沿逆时针方向偏过垂直线，此时l、3缸排气门有不大的开度。即上述角度允许排气凸轮轴的l号缸和3号缸凸轮顶部均匀顶动各自的气门挺杆。19、先拆下排气凸轮轴前轴承盖，即E1号轴承盖和油封。注意：若不能用手拆下，不要试图强行拆下，除非带上螺栓。然后拆下E5、E2、E4、E3轴承盖，即可水平取出排气凸轮轴。精品文档精品文档20、用专用套简与扭力扳手山两边向中间分几次逐步拧下气缸盖螺栓，拆下气缸盖，取下气缸床放好。21、拆下正时皮带惰轮、曲轴正时齿轮。拆下水泵及水泵进水管。20、拆下机油泵、曲轴前油封座。22、拆下飞轮或传动板。将螺栓用手拧在曲轴上。23、将缸体倒置，拆下油底壳。精品文档精品文档23、拆下机油集滤器。24、拆下机油泵、曲轴前油封座。25、观察各缸活塞连杆有无缸号标记，以及主轴承盖上的朝前与道数记号，必要时作好记号。精品文档精品文档26、侧置缸体，摇转曲轴，使某两缸活塞基本处于下止点，拆下此两缸连杆螺栓，用手或相应工具将活塞推出气缸，注意不要损伤气缸壁，把连杆盖、连杆瓦、连杆装合在一起，放好。27、再用同样方法拆下另外两个活塞连杆组件。28、拆曲轴后油封座及油封。28、由两端向中间旋松各主轴承盖，并全部取下，然后抬下曲轴。取下止推片、各道大瓦并作好记号，再把主轴承盖装合在缸体上或放好。精品文档精品文档29、从缸盖总成上，取下气门挺杆，并作好记号。30、在气门头部作好记号，再用气门拆装专用工具拆下气门、气门弹簧、气门弹簧座圈、气门锁片。精品文档精品文档3l、取出气门油封。注意进、排气门油封有何不同。32、拆出冷却系的节温器。33、从进气歧管总成上拆下稳压箱室，然后拆下燃油分配管两个固定螺栓，把燃油分配管和四个喷油器作为一个整体取下来，注意不要丢失喷油器下方的密封胶圈。必要时把喷油器从燃油分配管上取下来，摆好。二、清洗l、铝件的清洗：可用一些碱性不太强的溶液(需控制时间)或汽油清洗。2、黑色金属(铸铁和钢)件可用碱性强一点的溶液或汽油清洗。3、黄铜、紫铜、青铜可在碱性最强的溶液或汽油清洗。4、含有橡胶密封件的零件不能用碱溶液或汽油清洗(如水泵、节温器等)。5、水垢可采用酸洗法。6、积碳可采用碱溶液浸泡后手工清除。7、含油轴承不可清洗(如正时皮带张紧轮等)。8、清洗后需进行防锈处理(一般是在零件工作表面涂上润滑油)。9、喷油器的清洗可采用化油器清洗剂或喷油器专用清洗设备清洗。10、所有油封和密封垫及滤清器或滤芯直接换新而不需清洗。11、节气门体、怠速控制阀的清洗。用化油器清洗剂清洗。12、气门积炭的清除。皮带张紧轮拉簧自由长度36.9mm安装载荷、在40.3mm34-38N精品文档精品文档三、检验l、缸体1)、缸体不得有裂纹。目测及水压试验。2)、气缸直径：标记为1的气缸：78.700~78.710标记为2的气缸：78.710~78.720标记为3的气缸：78.720~78.7303)、气缸磨损圆度不得大于0.05mm，圆柱度不得大于0.20mm4)、气缸体上平面平面度不大于0.05mm5)、主轴承座孔圆度不得大于0.005mm，圆柱度不得大于0.005mm，同轴度不大于0.016)、螺纹孔螺纹损坏不得大于2牙2、缸盖缸盖不得有裂纹气缸盖下平面平面度不大于0.05mm，极限为0.15mm，否则需铣削或磨削下平面，但缸盖最小厚度不得小于维修手册规定的最小厚度凸轮轴轴承座孔的磨损凸轮轴轴承座孔的同轴度缸盖螺栓长度：短的90mm；长的108mm。3、曲轴主轴颈直径：4、活塞连杆组活塞直径标准标号1：78.615—78.625mm标号2：78.625—78.635mm标号3：78.635—78.645mm活塞油膜间隙标准：0.075—0.095mm；极限：0.115mm活塞环侧隙：第一道：0.040—0.080mm第二道：0.030—0.070mm精品文档精品文档活塞环端隙：标准：第一道：0.250—0.450mm第二道：0.350—0.600mm油环：0.150—0.500mm活塞环端隙：极限：第一道：1.050mm第二道：1.20mm油环：1.100mm连杆：最大弯曲：0.05mm/100mm最大扭曲：0.05mm/100mm5、配气机构精品文档精品文档6、润滑系7、冷却系8、燃料系9、点火系10、起动系精品文档精品文档四、装配l、组装活塞与连杆看清活塞、连杆的装配朝前记号。使用SST，压入活塞销。用手安装油环弹簧和2个刮油环。使用活塞环扩张器，安装2个压缩环，代码标记朝上，仅2号压缩环有代码标记（2号压缩环的代码标记为“T”）按图示布置活塞环端口。安装连杆轴承对准轴瓦和连杆杆身与连杆盖的凹槽。将轴承安装到连杆和连杆盖上。2、装曲轴精品文档精品文档安装曲轴轴承，在摩擦表面涂上新鲜的机油。提示：上轴承有一个油槽和油孔把曲轴放在缸体上，然后安装曲轴止推垫片。在缸体3号轴颈位置安装2个上止推垫片，带油槽的一面朝外。在3号轴承盖上安装2个下止推片，带油槽的一面朝外。安装曲轴：在正确的位置安装5个曲轴轴承盖。提示：每个轴承盖有代号和向前标记。卜）按图示顺序分几次均匀拧紧10个主轴承盖螺栓。扭矩：60N·m检查曲轴转动灵活及检查曲轴止推间隙。3、装机油泵、曲轴前后油封及油封座、曲轴正时齿带轮。（1）在缸体上安装新垫片。（2）将油泵驱动转子的花键齿和曲轴的大齿对齐，装入油泵。（3）如图所示，用7个螺栓安装油泵，拧紧力矩：22N·m。注意：螺栓长度：35mm（长螺栓）、25mm（其他螺栓）。精品文档精品文档4、装活塞连杆组用一段软管套在连杆螺栓上，防止损伤曲轴。在气缸壁、活塞环上、活塞销座油孔、连杆轴承各摩擦面上涂上新鲜的机油，使用活塞环收紧器，按正确的位置把活塞和连杆总成推入各自的气缸，活塞的前标记朝前。把连杆盖装在连杆上。匹配连杆盖和连杆的号码。安装连杆盖，前标记前前。在连杆盖螺母下方涂一薄层机油。分几次交替拧紧螺母。扭矩：29N·m+90º。如果任何螺母不符合扭矩标准．更换连杆螺栓和螺母，不必成套更换。用手沿曲轴轴向推拉连杆大头，检查连杆是否可在连杆轴颈上微微移动，应能微微移动。5、装机油集滤器、油底壳在机油泵入口处倒入一些新鲜机油，安装机油滤网总成。用2个螺栓和2个螺母安装新的垫片和机油滤网，拧紧力矩9．3N·m在油底壳上涂密封胶，直径为3～5mm。所有零件必须在5min内组装完成，否则刮去所有填料重涂。用19个螺栓和2个螺母安装油底壳，拧紧力矩：4．9N·m。精品文档精品文档11、组装气门组零件安装气门杆油封：在新的气门杆油封内表面涂上新鲜机油，使用SST，压入一个新油封。提示：进气门油封是灰测，排气门油封是黑色的。在气门密封锥面上用气门杆上涂上新鲜机油，对号入座，放好气门至相应的气门导管内，使用专用压缩气门弹簧工具压缩弹簧，在气门杆周围放入2个锁片，安装进、排气门、气门弹簧和气门锁片。使用塑料头锤子，轻轻敲击气门端头确保装配合适。12、摇转曲轴，使各缸活塞均不处于上止点位（最好是在一缸上止点位置再逆时针转90º），安放气缸床，装气缸盖。将新的气缸盖垫片安装在缸体上，注意：留意垫片安装方向。有字的一面应朝上。将气缸盖放置在气缸盖垫片上。安装气缸盖总成。注意：气缸盖螺栓的紧固分3个步骤，如果螺栓有断裂或变形则予以更换。（1）在螺纹和气缸盖螺栓头部下面涂一层薄薄的发动机油。（2）如图用扭力扳手按顺序安装并均匀紧固10个气缸盖螺栓，拧紧力矩：29N·m。如果任何一个螺栓不能达到规定力矩，则予以更换。注意：气缸盖螺栓长度有90mm和108mm，将90mm螺栓出）安装在进气歧管一侧的位置。将108mm螺栓安装在排气歧管一侧的位置。（3）给气缸盖螺栓头部作油漆记号。（4）按照图所示顺序号，再紧固气缸盖螺栓90º。（5）再次紧固气缸盖螺栓90º。（6）检查所作油漆记号现在应面向后方。13、用千分尺测量各个气门调整垫片的厚度，根据前面测得的气门间隙值及标准的气门间隙值比较而更换相应的气门调整垫片。14、放置气门挺杆及相应的气门调整垫片。15、装排气凸轮轴注意：由于凸轮轴轴向间隙很小，拆卸时必须将凸轮轴保持水平。如果凸轮轴未保持水平，气缸盖部分受到轴向推力可能会被损坏，导致凸轮轴卡住或损坏。为避免这种情况，须采取以下步骤：安装排气凸轮轴。精品文档精品文档①向凸轮轴的推力部位添加MP润滑脂。②转动凸轮轴，使定位销轻微沿逆时针方向偏过垂直线，如图所示。注意：上述角度允许排气凸轮轴的1号缸和3号缸凸轮顶部均匀顶到各自的气门挺杆。如图所示涂抹密封填料到轴承盖上。将5个轴承盖装到各自的位置，如图所示。在螺纹和轴承盖螺栓头部下面涂一层薄薄的发动机机油。如图所示顺序安装且均匀紧固10个轴承盖螺栓，拧紧力矩：13N·m。在新油封唇部上涂MP润滑脂。使用SS