车辆出入控制管理系统设计方案

车辆出入控制管理系统设计方案————稳定、实用、先进的停车场管理系统石家庄恩度安保科技有限公司2009年12月18日第一章系统总体概述1.1前言随着社会的发展，汽车数量的不断上升给车辆出入管理带来了前所未有的冲击。为了提高出入口车辆的管理水平，避免人为的失误和落后的管理方式而引起的种种不便，采用高科技、智能化的管理方式是有必要的。方案介绍单道闸车辆出入管理系统(管理型)系统示意图：管理型停车管理系统功能说明：1、车辆出入刷卡，中距离读卡，读卡距离50cm-100cm。2、可对车库车辆进行控制，设置卡的有效期，如果过期不交费用，不能刷卡进入，增加物业对业主的管理手段。3、有效杜绝车辆丢失情况的发生，防止外来车辆无序进入车库，外来车辆换证进入。4、有效杜绝人情、误放、错放车辆进入车库现象的发生。5、减少业主与保安人员的矛盾的发生，减轻保安的工作强度，节省保安人员，实现车辆的安全有序出入车库。6、管理软件对车辆的出入记录进行管理，可供查询。7、提升物业管理形象，增加业主的安全感，提升物业管理效率。8、可以查询车辆的出入记录，对可疑车辆进行排查。9、卡片丢失可以到管理中心挂失或更换新卡。10、可以通过管理中心对卡片授权，控制卡片的出入权限。1.2系统概述采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将中距离ID卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人的非接触中距离ID卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的ID卡才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处。1.3系统功能采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了最新的计算机及感应式ID卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易满足用户的需要。出入口部分设置管理控制器，车辆档案及出入权限，通过计算机下发到控制器中，车辆出入的权限及出入记录永久保存到控制器中，断电不会丢失数据，可以脱机运行，也可通过与计算机联网采集车辆通行记录，万一车辆有意外情况发生可以查询车辆出入时间，为管理者提供线索。车辆出入车库门口时刷卡通过，读卡距离50-120CM,合法车辆刷卡快速通过，完成读卡、控制挡车器等操作。防伪性强，感应ID卡采用领先的射频技术，卡号具有唯一性，芯片保密性强等特点，卡片在控制器中注册，必须输入管理人员密码方能注册，外来卡不能在本系统中使用。注册车辆可以控制出入权限及车辆出入的区域。1.4系统主要特点全自动化与管理化，可减少人工成本。支持脱机工作（脱离电脑），车辆出入卡可正常使用。在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施，以确保停车场的营业收入安全。各站点设有可靠的控制主机，它们能独立工作，一台控制机器损坏不影响其他出入口的车辆通行。模块化的结构，利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。功能强大的，中距离读卡，方便业主刷卡，提高通行速度。卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用，实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用，完全免除钥匙。第二章系统方案设计2.1总体设计系统设计依据及功能特点《全国住宅智能化系统示范工程建设要点和技术导则建设细要》1999建设部《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》[1999]290《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94《安全防范工程费用预算编制办法》GA/T70-94《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92建设部《交通设施系统建设标准》交通部《计算机软件工程规范国家标准汇编》2000《工程现场图纸及用户要求》本次方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并结合多年工程经验设计出这套方案，以供参考。根据车库的实际情况，我们为车库的管理系统选用套单通道感应式中距离ID卡红绿灯指示停车场管理系统。采用感应式ID卡控制车库出入口，使停车场管理建成方便，安全，高效的控制体系。车库出入口为单通道。在车库地面通道口和地下通道口处安装1套出入口控制设备。本系统不仅对固定卡车辆进行管理，而且允许外来临时车辆经过保安登记后，用有效证件换取临时卡，刷卡进入停车场。2.2入口设备及流程入口部分主要由入口控制部分、中距离读卡系统、电动栏杆、车辆检测设备、地感线圈、红绿灯、红绿灯控制器等组成。固定卡车辆进入停车场时，司机把固定卡在入口票箱面板感应区50-120CM距离内掠过，票箱内中距离ID卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性；若有效，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，电动栏杆不起栏，不能入场。2.3出口设备及流程出口部分主要由出口控制部分、中距离读卡系统、电动栏杆、车辆检测设备、地感线圈、红绿灯等组成。固定卡车辆驶出停车场时，司机把月租卡在出口票箱面板感应区50-120CM距离内掠过，票箱内ID卡读卡器读取该卡的特征和有关ID卡信息，判别其有效性,卡有效，电动栏杆起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，电动栏杆不起栏，不能放行。2.4系统入口流程图2.5出场流程图红绿灯系统介绍（一）车库为单通道，无法保证两车相向通过时，需在窄通道两出入口设置红绿灯，以保证车辆安全通过。（二）系统说明1、常态时①1#、2#红绿灯显绿色。②当地上车轮先压上1#地感时，1#红绿灯显绿色，刷卡后地面上1#道闸开启，车辆通过下行，1#道闸关，此时2#红绿灯显红色，地下2#道闸不开启，地下车辆不允许上行；待下行车轮压过4#地感时，2#道闸开启，车辆通过下行，2#道闸关闭，待下行车轮压过6#地感时1#、2#红绿灯显绿色，回到常态。当地下车轮先压上6#地感时，2#红绿灯显绿色，刷卡后地下2#道闸开启，车辆通过上行，2#道闸关闭，此时1#红绿灯显红色，地上1#道闸不开启，地上车辆不允许下行；待上行车轮压过3#地感时，1#道闸开启，车辆通过上行，1#道闸关闭；待上行车轮压过1#地感时1#、2#红绿灯显绿色，回到常态。2、非常态时车辆不按红绿灯指示行进，造成红绿灯紊乱，系统3分钟内自动恢复到常态（单道闸是会有此现象，双道闸不会出现该问题）第三章系统主要设备特点及功能3.1入口发/读卡箱感应式读卡器及各种配套支架：使用方便抗外界干扰强采用RIFD识别技术，可靠性高非接触式读卡，无磨损，不受油污灰尘影响轻便小巧，易于安装支架采用不锈钢制作，美观大方。感应距离为5cm-15cm,80cm-120cm可选。中距离读卡器产品说明:感应距离50cm～120cm工作频率:125KHz芯片类型:ID卡、EM卡芯片输出格式:RS485、W26、RS232可选读卡时间:0.1秒工作温度:-20℃～+55℃工作电源:12～15VDC3.2票箱控制板控制器功能所有输出输入端口防静电、防电源冲击；增强抗干扰能力、防死机设计。门禁软件可以对门禁进行各种系统设置和管理，包括：进出权限设置、人员卡片管理、数据采集等功能支持实时监控，软件界面上能及时反映出入情况和事件发生。可通过软件对卡片进行管理包括注销，挂失，注册新卡等。可提供设备底层动态库接口，方便客户编写自己的数据管理系统。技术参数工作电压12VDC通讯方式1路RS485电路板功耗100mA外接读卡器1对数据保存永久不丢失（掉电后）继电器输出1路记录容量10万条状态输入2路（1组门磁或火警，1只开门按钮）控制卡片2万张读卡类型EM兼容或Mifare延时时间1-600秒主机尺寸L278×W234×H68mm输入格式韦根26或其它兼容最大联网数256台3.2自动道闸全自动挡车道闸：采用进口主部件，豪华典雅有较强的警示作用全程弹力平行，低功耗、无磨损，有效延长寿命和感应线圈配合工作，车辆过后自动落闸、具备防砸车功能具有定时开关道闸的功能速度，力度随意可调具有远距离遥控接口名称限长工作功率电压（v）±10%电机工作温度(℃)闸杆ND10-DZ6150（w）交流220AC-20℃至≤85℃直杆(豪华型防闸杆)ND10-DQ6150（w）交流220AC-20℃至≤85℃曲杆(豪华型防闸杆)3.4车辆检测器以数值量逻辑判断代替传统的模拟量判断，确保判断的准确性全天候性能设计，抗外界干扰强脱机情况下可存储三万余条车辆出入信息反应速度快，适于车流量大的运行系统防砸车检测系统：采用感应设计，确保安全；全功能逻辑判断（非延时），确保不发生误动作。微电脑和程序逻辑控制器（PLC）采用进口集成块制作PLC电路；单片机程序化设计，适应国人的习惯，且便于升级；大容量闪存，使系统数据储存量达3年以上。第四章施工计划及售后服务一、施工组织1、项目确定、协议阶段根据现场实际情况，制作技术方案书。制作并与业主签定《工程承包合同》。2、制定施工计划根据合同及系统技术方案书制定施工计划，施工计划内容如下：本公司成立专门部门，指派施工负责人及工地负责人等施工人员，以保证工程顺利进行。施工人员组织结构如下：项目经理1名、工程负责人1名、施工人员3-5名（根据情况而定）。3、工程施工阶段整个工程的施工按施工工序分为实地考察、工程设计、系统管线、设备安装及连接、系统调试五个阶段进行。本项目安装施工及划线两周，系统调试一周。最终具体时间按合同执行。二、工程质量保证措施及售后服务承诺2.1项目成功建设的保证措施用户项目实施的成功与否，不仅关系到用户的投资利益，更会影响用户今后信息化建设。而一个系统建设的成功与否，在很大程度上取决与供应商在该系统上的经验。石家庄恩度安保科技有限公司在总结了几年来一卡通系统上的成功经验，提出以下方案保证用户项目的成功实施。2.2保证项目需求实现的具体措施为了保证项目应用的开发，必须保证系统的需求调研和需求分析设计工作的质量，我公司在实施的项目中，采取如下的措施：（1）选择有相当经验的分析工程师，对施工现场进行周密勘测、绘制施工图纸，保证该项目施工过程中科学施工，提高工作效率。（2）建立需求调研表格，包括各相关部门的人员资料，硬件，软件使用情况。（3）建立工作周报和工作简报制度，定期讨论各部分的进展情况。（4）领导重视、用户参与。2.3保证项目建设工期的具体措施为了保证项目的实施进度，我公司将采取以下措施：精心选择项目经理，明确职责权限。作为我公司的代表，和甲方合作管理该项目，从设备的安装直至项目的验收，该项目经理必须熟悉网络技术和非接触式ID卡技术，有较强的管理和组织能力，且至少已成功地管理过三个类似的项目并有五年以上实际经验。其主要责任：领导和管理与项目实施有关的本单位所有工作人员；与企业有关项目负责人单点联系进行项目进度和技术方案的协调；负责工程实施协调；定期与企业项目负责人和本部项目工程师召开项目检查会议，反省项目实施进度和有关事宜，并向总经理进行直接汇报并及时进行调整，保证项目按照计划和客户要求正常进行。2.4安装测试及验收1安装石家庄恩度安保科技有限公司将负责对前述所有系统设备、数据库软件、应用软件进行安装及调试。调试的目的是准确判断错误位置以及出错情况，然后进行改正排除错误，并对整个系统进行优化，使系统的性能达到最好。其质量保证和说明如下：硬件和软件的安装和确认将保证系统的配置正确，所有部件正确运行和用户能