石灰粉煤灰碎石技术交底

技术交底记录津市政C1-6工程名称天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站（M2接驳道路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称石灰粉煤灰碎石工程交底时间2011-10-14交底内容：一、本次交底范围天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站（M2接驳道路）新建道路工程K0+000~K0+282.50;K0+617.5~K0+815.409即将进入两步17cm(8：12：80)石灰粉煤灰碎石层施工，为指导该结构层施工，在保证工程质量、工期的前提下，我单位根据现场施工现状特制订了本技术交底。二、施工组织施工人员安排：施工技术负责人：李云飞测量控制负责人：陈里现场控制负责人：张霄材料负责人：孙宝璋试验、资料、安全负责人：孟志强三、施工准备（一）技术准备1、认真审核设计图纸，编制石灰粉煤灰土施工方案，经审批后向有关技术人员进行技术交底。2、各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。3、根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m、交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日技术交底记录津市政C1-6工程名称天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站（M2接驳道路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称石灰粉煤灰碎石工程交底时间2011-10-4曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。4、大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺厚度以及生产能力等工艺指标。（二）材料要求1、石灰：要符合Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求，采用消解后的石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。2、粉煤灰：粉煤灰在二灰土施工中，在石灰的激发下，有慢性固结作用，使后期强度有较多的增长。因此，应选用较细的，比表面积大的烧湿量小的粉煤灰，不应含有团块，腐植质或其他杂质，其中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量不小于70%，烧失量不大于10%，比表面积大于2500cm2/g（或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，场地集中堆放的粉煤灰，予以覆盖，以避免扬尘或雨水冲刷。在运输时保持潮湿，并加盖蓬布，以防止粉末飞扬，产生污染。3、水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用。（三）机具设备1、机械设备：推土机、平地机、摊铺机、振动压路机、水车、铲车、运输卡车等。2、工具：手推车、铁锹、筛子、小线、靠尺、刮板等。3、测量仪器：全站仪、水准仪、钢尺等。交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日技术交底记录津市政C1-6工程名称天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站（M2接驳道路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称石灰粉煤灰碎石工程交底时间2011-10-43、测量仪器：全站仪、水准仪、钢尺等。四、操作工艺（一）工艺流程（二）操作工艺1、混合料的拌合二灰碎石采用厂拌法预拌混合料，按照混合料配合比（8：12：80），将石灰和粉煤灰按照比例拌和均匀占用一料仓，另外将10-30mm和5-20mm的碎石按照比例拌和均匀占用一料仓，0-5mm碎石占用一料仓，石粉占用一料仓，确定各储料仓的闸口、下料速度和加水量，对混合料进行含灰量、含水量、碎石级配的测定，符合配合比要求，确定拌和的各种参数。各料仓配备两名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助下料，确保不出现卡堵现象，保证各料仓内持续下料。进行生产拌和时，每日上、下午开盘前对拌和料进行测试调整各种拌和参数，对石灰剂量，含水量和集料的配合比按要求的频率检查并做好记录，严格控制配合比，保证拌和质量，拌和含水量较最佳含水量大1－2％，并根据大气、温度、风力情况、摊铺速度等调整含水量交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日混合料摊铺与整形混合料碾压养护、验收各项指标检测技术交底记录津市政C1-6工程名称（M2接驳道天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称石灰粉煤灰碎石工程交底时间2011-10-42、二灰碎石混合料的运输(1)装料经过拌和的二灰碎石混合料，在贮料场闷料24h后，由装载机装车，装料时应视混合料情况重新翻拌2～3次后再装车，防止产生离析。(2)运料运料宜由15t以上的自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水分散失过快。(3)卸料自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前层面上。3、二灰碎石混合料的摊铺(1)开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。(2)摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2％横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。(3)摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。(4)开始时摊铺速度为2～2.5m/min，正常后为3～5m/min，这样铺出的平整度较好。因此在上层铺筑时，用4～5m/min较好。(5)二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑。待半幅接平后，在全宽范围内一起碾压。交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日技术交底记录津市政C1-6工程名称（M2接驳道天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称石灰粉煤灰碎石工程交底时间2011-10-4(6)接缝处理①纵缝因铺完一个作业段约需1～2h，纵缝的重迭宽度为5～10cm，重迭部分最长间隔时间约2h左右，因此不需作特殊处理，仅有2人跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起碾压。②横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。4、二灰碎石混合料的碾压(1)当进行下层压实时，可不用轮胎压路机，而由18～21t三轮压路机，增加二遍静压。(2)上层压实时，为了使顶面的平整度符合要求，可采用16t轮胎压路机进行压实，增加表层混合料的密实性，达到致密平整作用。(3)用CA25振动压路机振压3遍后，若再增加压实遍数，对压实度的提高几乎不起作用。因此，在厚层二灰碎面基层施工中必须配备重型压路机，如VV170振动压路机、25t以上轮胎压路机等，才能取得良好的压实效果。(5)碾压注意事项①压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日技术交底记录津市政C1-6工程名称（M2接驳道天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站路）工程施工单位中铁十八局集团公司分部分项工程名称石灰粉煤灰碎石工程交底时间2011-10-4②振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。③终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压(6)养生二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。①每天洒水次数，应视当地天气情况而定。在一周内，应使二灰碎石表面保持潮湿状态。②洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝(带)。交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日