上海交大混合动力电动汽车动力系统测试解决方案

上海交通大学新能源汽车上海交通大学新能源汽车测试解决方案测试解决方案汽车电子控制技术国家工程实验室上海交通大学汽车研究院上海交通大学汽车研究院内容
实验室介绍
测试解决方案——设备支持
测试解决方案——技术支持
典型解决方案44混合动力汽车研发平台混合动力汽车研发平台•Netcontrolunit•Start&Close•FunctionDevelopment•BasicApplication•Emission•FuelEconomy•Starter-Stop•Eng+ISG•Calibration•ESPFunction•PowertrainDynamicEnergyManagement动力性、经济性、排放和可靠性•Thermodynamics&AcousticsCharacteristic•EmissionConfirmation•Gearshiftstrategy•GearshiftQuality•Controlreliability混合动力系统设计、仿真及测试计算机仿真计算机仿真•Modeling•Strategy•Arithmetic•Design•))硬件在环硬件在环发动机台架发动机台架变速器台架变速器台架•INCA•Calibratingthecycles)驱动链台架驱动链台架底盘台架底盘台架道路试验道路试验国家工程实验室能力构建国家工程实验室能力构建实验室建设实验室建设混合动力动力系统及变速器试验台架底盘测功机及排放测试台架发动机测试台架电池系统开发实验室ETAS–ECU联合开发实验室dSPACE–ECU联合开发实验室AUTOSAR联合开发实验室内容
实验室介绍
测试解决方案——设备支持
测试解决方案——技术支撑混合动力动力系统及变速器试验台架混合动力动力系统及变速器试验台架功能功能功能功能：：：：1.测试开发混合动力动力系统和变速器2.稳态测试，瞬态测试，道路模拟测试，用户自定义测试3.HCU、TCU的测试开发
可用于发动机、电机、AMT、变速箱、ISG、电池、ECU、线束等零部件及系统功能验证和系统开发
功能覆盖传统动力总成试验，纯电动动力总成试验，混合动力动力总成试验，模拟制动试验，多能源电控系统开发等
国际一流水平，目前国内尚无同类设备混合动力系统总成测试台架混合动力系统总成测试台架————在建在建联合测试应用：5测功机硬件在环电池测试系统变速器开发实验室变速器开发实验室--测功机及测试系统测功机及测试系统部件及参数部件部件部件部件型号型号型号型号技术参数技术参数技术参数技术参数功能功能功能功能测功机Siemens1PL6Max.Power:54KwMax.Speed:8000rpmDynamictestoftheclutch,torqueconverterandtransmission数采系统PXI8096128ChanneldataacquisitionInternalreferenceclock:10MHz扭矩计T12Range:3000NmAccurate:0.03%图片2研究领域研究领域研究领域研究领域
先进的离合器及其控制
先进的动力链部件
变速器及其控制
EVT及其控制功能功能功能功能
离合器的标准测试、先进测试
动力链部件的标准测试、先进测试advancetest
大多数变速器的标准测试
动力链瞬态和动态测试
噪声测量Certainnoisemeasurement性能性能性能性能
快速的台架输入响应Fastinputdynoresponse
高端研究设备High-endresearchinstrument
灵活的测试设备布置Flexibletestfixturearrangement
半原声室Semi-acousticchamber
较低的操作和保养费用Lowoperationandmaintenancecost11上海交通大学离合器台架上海交通大学离合器台架12上海交通大学离合器台架性能参数上海交通大学离合器台架性能参数离合器台架及操作间离合器台架及操作间测试能力及优点测试能力及优点变速器系统级测试变速器系统级测试变速器系统级测试变速器系统级测试变速器转动测试变速器效率测试变速器换挡质量标定变速器控制研发变速器动态可靠性测试变速器系统噪声测量变速器部件级测试变速器部件级测试变速器部件级测试变速器部件级测试MT离合器台架测试AT变矩器台架测试变矩器锁止离合器台架测试DCT（干式和湿式）离合器台架测试齿轮轮系台架测试旋转部件（传动轴、减振器、轴承、密封件）台架测试主要优点主要优点主要优点主要优点台架输入惯量较小，具有瞬时动态测试能力灵活的模块化设计，具有涵盖系统和部件级别的测试能力操作及保养维修费用低半消声试验间能够进行噪声测量采用高性能力矩传感器及数采设备，形成专业的动力链研究台架14研发测试项目研发测试项目在研究的GM-SJTU合作项目自动变速器楔形离合器研究
计划GM-SJTU合作项目低成本离合器和换挡执行系统未来GM-SJTU潜在合作项目楔形离合器第二阶段测试干式DCT无同步器换挡机构干式DCT动力学及控制扭转减振技术电磁/机械系统动力学力矩感应及相关控制TorqueSensoringandRelatedControlGM公司内部项目
TCC摩擦材料研究干式DCT离合器温度测量ClutchThermalMeasurementSJTU自行研究项目干式DCT离合器摩擦特性研究ClutchFrictionCharacteristicStudy干式DCT离合器热力学研究ClutchThermalStudy干式DCT控制低成本HEV动力系统测试LowCostHEVDrivetrainTest'15底盘测功机及排放测试台架底盘测功机及排放测试台架功能：1.排放试验和轻型车辆开发2.P&E测试开发3.TCS、ABS测试开发发动机测试台架发动机测试台架功能功能功能功能：：：：1.发动机稳态、瞬态测试2.发动机燃烧优化3.发动机排放测试4.发动机开发5.ECU开发优化AVL电力测功系统喷雾激光诊断实验室喷雾激光诊断实验室喷雾激光诊断实验室喷雾激光诊断实验室————ParticleMasterParticleMaster测量项目测量项目测量项目测量项目诊断技术诊断技术诊断技术诊断技术DropletVelocityShadowgraphDropletsizeShadowgraph部件部件部件部件型号型号型号型号技术参数技术参数技术参数技术参数LongdistancemicroscopeQuestarQM1Workingdistance:55cm~170cmResolution:5μμμμm@55cmDiffuserLaVisionHSDDiameter:120mmMaxbeamdiameter:9mmHighspeeddiffuserLaVisionHEDDiameter:120mmWatercooled部件及参数功能电池系统开发实验室电池系统开发实验室功能：1.EV和HEV电池包测试仿真2.电池性能测试3.电池管理系统开发电池包测试仿真设备温度、湿度、振动环境仓
用于车用动力电池系统的动态性能、循环寿命、环境适应性、电池模拟、单体电池一致性等测试
能实现可编程电池放电特性，具备模拟各类电池的能力
具备防爆的电池专用温度-湿度-振动环境实验仓
可进行电池在极限工况下的性能验证电池系统开发实验室电池系统开发实验室Ultra-capacitorBatteryBatteryBatteryBatteryCapacitance165F40Ah40Ah40Ah40AhNominalooooperatingvoltage((((V))))4872.672.672.672.6应用应用应用应用：：：：HESS（电池+超级电容混合储能系统），通过MT-30对HESS进行充放电循环测试并联式HESS测试台架ETASETAS––ECUECU联合开发实验室联合开发实验室功能：1.系统建模及控制设计(建模及快速原型)–ASCET-MD&INTECRIO2.ECU代码生成–ASCET-SE&RTA-OSEK3.测试验证(硬件在环)–PT-LABCAR4.标定-INCA国内功能最齐全的车用电控系统开发实验室采用国际先进的V模式开发流程最大程度的缩短开发周期，提高开发质量，减少开发成本dSPACEdSPACE––ECUECU联合开发实验室联合开发实验室功能：1.系统结构-SystemDesk2.建模和仿真-Matlab3.快速原型–Autobox\MicroAutoBox4.ECU自动代码生成–TargetLink5.硬件在环–Simulator&ASM6.ECU标定-CarDesk发动机控制单元发动机控制单元(ECU)(ECU)测试实验室测试实验室————环境测试环境测试部件及参数部件部件部件部件型号型号型号型号技术参数技术参数技术参数技术参数功能功能功能功能Tem.impactcabinetHSCJ-500T-range:-60℃℃℃℃-150℃℃℃℃Transitiontime:5sReliabilityandenvironmentaladaptabilitytestingforECUTem.AlternatingcabinetHSLHP-225T-range:-60℃℃℃℃-150℃℃℃℃Humidityrange:30-98%RHWater-proofcaninetHSDW-010Waterpressure:0.5~3kg/cm2ECUECU制造及可靠性测试实验室制造及可靠性测试实验室
验证ECU可靠性、环境舒适性
高低温冲击试验
高低温交变湿热试验
高温老化试验
ECU振动试验
ECU防水防尘试验
ECU盐雾试验
小型无铅生产流水线
ECU功能样件开发
ECU功能样件试制及小批量生产
ECU装配及质量检测AUTOSARAUTOSAR联合开发实验室联合开发实验室功能：1、基于汽车标准的网络设计工具–EBtresosDesigner2、嵌入式软件工具-EBtresosStudio3、AUTOSAR兼容中间设备-EBtresosAutoCore4、FlexRay和CAN测试分析软件-EBtresosInspector+EB61X0内容
实验室介绍
测试解决方案——设备支持
测试解决方案——技术支撑承担过很多混合动力汽车技术研发项目，其中国家“863”项目5项，地方政府项目5项，企业横向项目8项，国际合作项目4项积累了丰富的技术研发基础。2004―2005国家863项目“EQ7200HEV混合动力轿车开发”2004―2005国家863项目“EQ7200HEV多能源动力总成管理系统的应用研究”2006―2007上海华普汽车项目“面向产业化的自主品牌混合动力轿车开发”2006―2008国家863项目“SWB6116HEV混合动力客车研发”2007―2008国家863项目“新型电容混合动力轿车整车产品研发”2007―2009上海市科委项目“双行星轮系变速驱动总成研究与开发”2008―2010国家863项目“上海牌插电式混合动力轿车新型整车技术研发”2008―2010通用美国项目“ResearchonautomaticTransmissionUsingWedgeClutchesFundedjointlybyGMandUniversity”2008―2010通用美国项目“Low-costHybridElectricPropulsionSystem”2010―2011上海机动车检测中心“混合动力系统检测技术研究”1.技术研发基础新能源汽车研发路线新能源汽车研发路线•结构设计•道路试验•控制策略•传动系统参数匹配•性能分析•整车控制器测试2008年挂靠于国家机动车产品质量监督检验中心（上海）暨上海机动车检测中心，成立了上海机动车检验中心-上海交通大学试验室，通过了国家主管部门现场审核与评估，成为具有混合动力客车经济性检测认证资质的单位。2.检测及基