发动机机油泵的拆装与更换.ppt

汽车拆装与调整主编一、活塞环早期磨损主要原因二、活塞环的失效三、曲轴飞轮组的结构学习单元4发动机正时带的更换学习单元5气门拆装与气门间隙的检查调整学习单元6发动机机油泵的拆装与更换学习单元6发动机机油泵的拆装与更换1.了解润滑系统的功用、组成和分类。2.了解机油泵的结构与工作原理。3.掌握机油泵及其他润滑部件的拆装方法。4.了解润滑油的基本知识。一、润滑系统基本知识二、机油泵三、集滤器一、机油泵的拆卸二、机油泵的安装一、润滑油二、润滑系统的维护一、润滑系统基本知识1.润滑系统的作用2.润滑系统的组成3.发动机的润滑方式4.典型发动机润滑系统1.润滑系统的作用(1)润滑作用将清洁的、压力和温度适宜的润滑油不断地供给各需要部件的摩擦表面，形成润滑油膜，使发动机内部运动零件表面之间的干摩擦变为液体摩擦，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。(2)冷却作用运动零件的摩擦和混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度。(3)清洁作用发动机工作时，不可避免地要产生金属磨屑，空气所带入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。(4)密封作用利用润滑油的粘性，附在相互运动零件的表面上产生一层薄膜，这层薄膜作为保护性密封剂，可以提高间隙密封效果。1.润滑系统的作用(5)防腐防锈作用由于润滑油粘附在零件表面上，避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。2.润滑系统的组成(1)油底壳油底壳用来储存润滑油。(2)机油泵机油泵将润滑油从油底壳中抽出加压后，不断地送到各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系统中的循环。(3)油管及油道将机油泵输出的压力润滑油送到各摩擦表面。(4)机油滤清器机油滤清器用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥和水分等杂物，使送到各润滑部位的都是清洁的润滑油。(5)阀类限压阀用来限制机油泵输出的润滑油压力；旁通阀在粗滤器发生堵塞时打开，机油泵输出的润滑油可直接进入主油道。(6)检测报警装置随时监测发动机润滑系统的工作情况。2.润滑系统的组成(7)机油散热器某些热负荷较大的发动机，如柴油发动机还设有机油散热器，对润滑油进行散热冷却。3.发动机的润滑方式(1)压力润滑压力润滑就是将一定压力的润滑油源源不断地输送到零件的摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，尽量将两摩擦面完全分开，实现可靠润滑。(2)飞溅润滑飞溅润滑是依靠运动零件飞溅起来的或从专门的油孔中喷出的润滑油滴或油雾，对摩擦表面进行润滑的方式。(3)定期润滑采用定期加注润滑脂，对摩擦表面进行润滑的润滑方式称为定期润滑。4.典型发动机润滑系统图2-124AFE型发动机润滑系统示意图1—旁通阀2—齿轮式机油泵3—机油集滤器4—油底壳5—放油螺塞6—安全阀7—机油滤清器8—气缸体主油道9—分油道10—曲轴11—中间轴12—气缸盖主油道端压力开关13—凸轮轴14—第四挡气缸盖螺柱孔15—活塞16—机油滤清器上的单向阀4.典型发动机润滑系统图2-125桑塔纳2000AFE发动机润滑油路简图二、机油泵1.外啮合齿轮式机油泵2.内啮合齿轮式机油泵3.转子式机油泵1.外啮合齿轮式机油泵(1)构造机油泵是润滑系的主要部件。(2)外啮合齿轮式机油泵的工作原理如图2-127所示。(2)外啮合齿轮式机油泵的工作原理如图2-127所示。图2-126机油泵零件分解图(2)外啮合齿轮式机油泵的工作原理如图2-127所示。图2-127齿轮式机油泵工作原理2.内啮合齿轮式机油泵(1)构造内啮合齿轮泵主要由主动齿轮、从动齿轮、限压阀以及泵盖和泵壳等零件组成，如图2-128所示。(2)内啮合齿轮式机油泵的工作原理工作时，小齿轮为主动齿轮，润滑油从进油口吸入两齿轮轮齿之间，小齿轮各齿之间带入的润滑油被推向出油口，并随着内、外齿间啮合间隙的逐渐减小，使润滑油加压流入油道。(1)构造内啮合齿轮泵主要由主动齿轮、从动齿轮、限压阀以及泵盖和泵壳等零件组成，如图2-128所示。图2-128内啮齿轮式机油泵1—泵体2—月牙形块3—小齿轮4—内齿圈5—进油口6—限压阀3.转子式机油泵(2)转子式机油泵的工作原理如图2-131所示，发动机润滑系统转子式机油泵的内转子与泵壳偏心安装，由主动轴驱动。3.转子式机油泵图2-129转子式机油泵1—主动轴2—内转子3—外转子4—机油泵壳体5—进油腔6—出油腔3.转子式机油泵图2-130AJR发动机机油泵(转子泵)(2)转子式机油泵的工作原理如图2-131所示，发动机润滑系统转子式机油泵的内转子与泵壳偏心安装，由主动轴驱动。图2-131转子式机油泵工作原理三、集滤器1.浮动式集滤器2.固定式集滤器三、集滤器图2-132浮动式集滤器l—罩2—滤网3—浮子4—吸管5—固定管1.浮动式集滤器(1)构造浮动式集滤器的构造如图2-132所示，是由浮子、滤网、罩及焊在浮子上面的吸管等组成。(2)工作情况当机油泵工作时，润滑油从罩与浮子之间的狭缝被吸入，经过滤网滤去粗大的杂质后，通过油管进入机油泵。(3)特点浮式集滤器飘浮于润滑油表面吸油，能吸入油面上较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠，目前应用不多。(1)构造浮动式集滤器的构造如图2-132所示，是由浮子、滤网、罩及焊在浮子上面的吸管等组成。图2-133固定式机油集滤器2.固定式集滤器(2)工作情况当机油泵工作时，润滑油从罩的缺口处经滤网被吸入，粗大的杂质被滤网滤去，然后经吸油管进入机油泵。(3)特点固定式集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，现已逐步取代浮式集滤器。一、机油泵的拆卸1)拆卸油底壳：①拧下油底壳放油螺栓，放尽油底壳的润滑油。②拆下离合器防尘罩。③以交叉对称的顺序拧下油底壳上的所有螺栓，拆下油底壳(必要时用橡胶锤轻轻敲出)。2)旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆下卡板。3)拔出分电器总成。4)旋松并拆下机油泵体与机体连接的2个长紧固螺栓，将机油泵及吸油部件一起拆下。5)拧松并拆下吸油管组紧固螺栓，拆下吸油管组，检查并清洗滤网。一、机油泵的拆卸6)旋松并取下机油泵盖短紧固螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上的限压阀观察泵盖接合面的磨损情况。7)分解主从动齿轮，再分解齿轮和齿轮轴。一、机油泵的拆卸图2-134桑塔纳2000轿车AFE型发动机润滑系统零件分解图1—放油螺塞(拧紧力矩30N·m)2、20—O形密封圈3—油底壳紧固螺栓(拧紧力矩20N·m)4—油底壳5—机油泵盖长螺栓(拧紧力矩20N·m)6—机油泵齿轮7—机油泵壳体8—机油滤清器盖衬垫9—机油滤清器体10—机油滤清器盖紧固螺栓(拧紧力矩25N·m)11—机油滤清器盖12、15—密封圈13—0.18MPa压力开关(拧紧力矩25N·m)14—0.031MPa压力开关(拧紧力矩25N·m)16—机油尺17—加油口盖18—橡胶密封垫圈19—带限压阀的机油泵盖21—机油集滤器22—机油泵盖短螺栓(拧紧力矩10N·m)23—油底壳密封垫二、机油泵的安装1)更换所有的垫片。2)按规定力矩拧紧螺栓。一、润滑油1.发动机油的使用性能2.发动机油的分类3.发动机油的选用1.发动机油的使用性能(1)粘度润滑油的粘度指润滑油在外力作用下流动时所表现出来的性质，润滑油流动时，润滑油分子间的内聚力阻碍分子间的相对运动，产生一种内摩擦力。(2)抗氧性抗氧性是指油料在储存和使用中抵抗氧化的能力。(3)抗腐性发动机油在氧化过程中会产生酸性物质(如各种有机酸等)，这些物质在高温、高压下，在含有水分时对金属有很强的腐蚀性。(4)清净分散性所谓清净分散性，是指能将发动机油生成的胶状物、积炭等不溶物悬浮在油中，使其不易沉积在机件表面，同时能将已沉积在机件上的胶状物洗下来的性能。(5)抗泡沫性发动机油消除泡沫的性质，叫做发动机油的抗泡沫性。2.发动机油的分类(1)国外发动机油的分类目前，国际上许多国家发动机油采用API质量分类法和SAE粘度分类法。(2)我国发动机油的分类我国发动机油按其使用性能分成若干质量等级，每个质量等级又按润滑油粘度大小分成若干粘度等级。(1)国外发动机油的分类目前，国际上许多国家发动机油采用API质量分类法和SAE粘度分类法。1)API质量分类法：根据发动机油的用途和使用性能的高低，分为汽油发动机油的S系列，具体有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ共9个等级；柴油发动机油的C系列，具体有CA、CB、CC、CD、CE、CF—4、CG—4共7个等级。2)SAE粘度分类法：按机油粘度大小，将发动机油分为0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60共11个等级。(2)我国发动机油的分类我国发动机油按其使用性能分成若干质量等级，每个质量等级又按润滑油粘度大小分成若干粘度等级。1)质量等级。2)粘度等级。3)牌号。3.发动机油的选用(1)质量等级的选用(2)粘度等级的选用粘度等级的选用是根据车辆使用地区和季节气温来选择的，我国发动机润滑油粘度等级与适用温度范围见表2-5。(3)发动机油的选用实例部分汽油车发动机要求选用的润滑油规格见表2-6。(4)发动机油的使用注意事项(1)质量等级的选用1)汽油发动机油质量等级的选用。2)柴油发动机油质量等级的选用。(4)发动机油的使用注意事项1)如果不是通用油，则汽油发动机油不能用于柴油发动机上。2)质量等级较高的润滑油可替代质量等级较低的润滑油，反之则不能。3)经常检查润滑油的液面高度。4)注意车辆使用地区的气温变化，及时换用粘度等级适宜的润滑油，在满足使用要求的前提下，润滑油的粘度应尽可能选择小些。5)适时(定期或按质)换油。6)严防水分、杂质等污染润滑油。6)严防水分、杂质等污染润滑油。表2-5发动机润滑油粘度等级与适用温度范围表2-6部分汽油车发动机要求选用的润滑油规格1.日常维护2)当发动机停机后，等候几分钟以使润滑油回流到油底壳。3)拔出油位指示器(机油尺)。4)将油位指示器擦干净，并将它完全插回到底。5)拔出油位指示器，并查看上面显示的油位。6)获取读数后，将油位指示器完全插回到发动机中。7)必要时添加润滑油，使润滑油液面保持在“min”(最低)线以上且处于标记为“OperatingRange”(工作范围)的区域内。