交通管理论文从北京征收交通拥堵费浅谈城市治堵的对策和措施

编号：048388006交通管理论文：从北京征收“交通拥堵费”浅谈城市治堵的对策和措施201X/X/XX20世纪70年代中后期，随着世界经济的快速发展、城市化水平的提高以及机动车保有量的迅速增长，特别是进入90年代以来，国内外大城市高峰时段交通开始发生拥堵现象，拥堵时间和拥堵区域都有逐渐扩大的趋势，制约了大城市的经济发展，干扰了正常的社会活动，降低了环境质量。2013年9月，北京市发布了《北京市2013－2017年清洁空气行动计划》，9月13日，北京市交通委表示，会通过加强经济政策引导和强化行政手段约束，使机动车向更节能、清洁的方面发展。同时，会加快老旧车辆淘汰，大力提升油品标准和车辆排放标准。车太多，路难行，城市交通拥挤的问题越来越突出，亟需找出破解之道。北京环保局要求交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵费政策，落实区域差别化停车收费制度。于是，“拥堵费”的征收引起关注。2016年6月，北京市环保局、交通委在北京市政协召开的雾霾治理问题提案办理协商会上表示，初步制定北京市交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。从设想到研究探索，再到制订方案，北京距离征收交通拥堵费越来越近，这项政策对于北京市民来说不再遥远。但城市交通拥堵已不单单是北京的难题，而是带有全国普遍性。一、了解“交通拥堵费”对于“交通拥堵费”，相关部门给出的定义是“指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，其本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的，提高整个城市交通的运营效率。”至于“交通拥堵费”的征收，最早可以追溯到1975年新加坡。1975[标签:介绍]