汽车车身电控技术课程标准

1《汽车车身电控技术》课程标准课程编码：课程类别：职业技能课适用专业：汽车检测技术与维修授课单位：XX系学时：48学时编写执笔人及编写日期：审定负责人及审定日期：1.课程定位和课程设计1.1课程性质与作用作为汽车类专业的职业能力技能课程，在了解汽车车身构造原理的基础上，掌握电子控制技术在汽车上的应用。同时通过学习汽车车身电控技术，对激发学生的专业兴趣、培养未来职业必须的故障诊断思维能力也能起到重要的作用。1.2课程设计理念课程开发基于工作过程的职业教育思想。课程的开发要基于行业企业的需求分析，要为区域经济发展服务。因此职业行动能力调研是课程体系与课程开发的前提与关键，也是建设工学结合课程的基础。构建基于工作过程系统化、行动导向的课程结构，使课程具体化和有形化，教学情境在一体化实训教室或一体化教学车间实施，体现出课程设计的实践性。充分利用企业资源优势，根据需要，部分教学情境安排在企业实施，由企业人员指导，体现出课程设计的开放性。1.3课程设计思路其总体设计思路是：先让学生对汽车车身总体结构有一定的了解，通过设计汽车车身电控系统、汽车车身电动系统、汽车安全车身安全系统、汽车车身信息通信系统、汽车车身智能控制系统等项目，以知识传授为主来组织课程内容，让学生在掌握扎实的理论基础知识的情况下进行实践操作。课程设计注重综合职业能力培养，即专业能力、方法能力与社会能力的培养，要体现出职业性能力的发展是在知识、技能掌握与运用的过程中形成并完善的。知识的获取依赖学习，而技能的掌握依赖练习，离开学习与练习，能力不会得到发展。学习情境的载体设计，要体现出基于职业岗位的真实再现，要与职业岗位对接，要源于真实，高于真实。课程开发的目的不单是对专业工作的吸收，而是基于专业工作，有逻辑性、结构性、清楚的工作过程的提取，即将真实情境转化为教学情境。通过情境实施，使学生自觉学习与练习，获取知识与技能，并在实施过程中，注重学生团队协作、沟通、自学等能力的培养，即培养学生的综合职业能力。企业人员参与课程建设的全过程，学校与企业共同制定人才培养方案，共同进行课程开发，共同制定顶岗实习计划。22．课程目标2.1知识目标（1）熟悉汽车车身各电控系统功用。（2）掌握汽车车身各电控系统的名称及安装位置。（3）掌握汽车车身各电控系统的组成、工作原理及控制方法。2.2能力目标（1）能够介绍汽车车身电控技术的应用。（2）能遵守劳动与环境保护规定以及相关的相关法律、技术规定。（3）能树立安全文明生产意识，熟记各项操作规程。2.3情感目标（1）培养学生具有创新精神和实践能力。（2）培养严谨的科学态度和良好的职业道德。同时养成耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度。3．课程内容与教学要求3.1典型工作任务描述或学习领域描述《汽车车身电控技术》是一门应用型职业技能课程，培养学生对汽车专业的兴趣，引导学生掌握基础的专业知识。本课程分为五个项目，系统介绍了汽车车身电控系统的基本知识点、技能要点，这五个项目主要有3.2项目（或学习情境）设计学习情境子情境学习内容要求(基本职业能力和关键能力)教学方法与手段课时分配汽车车身电控系统分析汽车车身电控系统分析汽车车身电控系统分析能够分析汽车车身电控系统分析讲授法、多媒体演示法、讲练结合2汽车车身电动系统检修电控后视镜检修、电动雨刷检修、电动天窗检修、电动座椅检修电控后视镜、电动雨刷、电动天窗、电动座椅的组成、各部件的功用、工作原理及系统的控制方法和原理掌握电控后视镜、电动雨刷、电动天窗、电动座椅的组成、各部件的功用、工作原理讲授法、多媒体演示法、讲练结合83汽车车身安全系统检修电动安全带检修、中央门锁系统检修、倒车雷达系统检修、安全气囊系统检修电动安全带、中央门锁系统、倒车雷达系统、安全气囊系统的组成、各部件的功用、工作原理及系统的控制方法和原理掌握电动安全带、中央门锁系统、倒车雷达系统、安全气囊系统的组成、各部件的功用、工作原理讲授法、多媒体演示法、讲练结合10汽车车身信息通信系统检修汽车GPS系统检修、车载电话检修、汽车音响系统检修、汽车电子仪表系统检修汽车GPS系统、车载电话、汽车音响系统、汽车电子仪表系统的组成、各部件的功用、工作原理及系统的控制方法和原理汽车GPS系统、车载电话、汽车音响系统、汽车电子仪表系统的组成、各部件的功用、工作原理讲授法、多媒体演示法、讲练结合10汽车车身智能控制系统检修电控智能雨刷系统检修、电控前照灯照明系统检修、汽车电控自动空调系统检修电控智能雨刷系统、电控前照灯照明系统、汽车电控自动空调系统的组成、各部件的功用、工作原理及系统的电控智能雨刷系统、电控前照灯照明系统、汽车电控自动空调系统的组成、各部件的功用、工作原理讲授法、多媒体演示法、讲练结合64控制方法和原理理论讲授32课时3.3课程实践环节安排实训项目名称实训目的实训内容实训组织实训方式实训成果课时分配汽车车身电控系统分析通过实训，让学生掌握汽车车身电控系统的名称及安装位置汽车车身电控系统的名称及安装位置学生每5人为一组小组讨论教师教授、考核并点评2汽车车身电动系统检修通过实训，让学生掌握汽车车身电动系统组成及位置汽车车身电动系统组成及位置学生每5人为一组小组讨论、检测教师教授、考核并点评2汽车车身安全系统检修通过实训，让学生掌握汽车车身安全系统的组成及所在位置汽车车身安全系统的组成及所在位置学生每5人为一组小组讨论、检测教师教授、考核并点评4汽车车身信息通信系统检修通过实训，让学生掌握汽车车身信息通信系统的组成及所在位置汽车车身信息通信系统的组成及所在位置学生每5人为一组小组讨论、检测教师教授、考核并点评2汽车车身智能控制系统检修通过实训，让学生掌握汽车车身智能控制系统的组成及所在位置汽车车身智能控制系统的组成及所在位置学生每5人为一组小组讨论、检测教师教授、考核并点评2实践总课时:163.4课时分配表教学内容讲授实践合计项目一：汽车车身电控系统分析224项目二：汽车车身电动系统检修8210项目三：汽车车身安全系统检修10414项目四：汽车车身信息通信系统检修10212项目五：汽车车身智能控制系统检修6285合计3612483.5教学要求（1）教师教学应注意体现“以学生为本”的理念，尽量以多媒体课件的形式呈现教学资料，注重“教”与“学”的互动，以提高学生的学习兴趣。（2）教学过程中应注意采用项目教学，以任务驱动的方式，通过设计情景模拟、实际工作环境观摩，灵活运用案例分析、启发引导学生分析、讨论等多种教学方法。（3）教师的指导要重点放在引导学生寻找正确的分析思路和对关键点的多视角观察上，而不是用自己的观点来影响学生。教师对案例的分析总结，也不要对结果或争论下结论，而是对学生们的分析进行归纳、拓展和升华。4.教学模式、教学方法与手段4.1教学模式与教学方法（1）由于本门课程是一门与实践结合非常紧密的学科，所以我们在教学过程中本着“实用、够用”的原则，尽可能多的采用案例教学和实践教学等多种教学方法。情景教学：根据策划内容的需要，既可是老师讲，也可以是设计情景让学生自己导和演；实践教学：既包括在校内的实训教学，也包括在实习基地的实习，使学生深入实践，完成实战训练；（2）采用“技能需求、问题引导、任务驱动”的教学方法，以学生为主体、教师为主导，教师提出问题或设计出合理的训练项目，学生主动参与，整个教学过程以“教师的导”和“学生的练”为主，而不是以“灌”和“观”为主；4.2教学手段（1）本课程在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养，采用任务驱动型项目教学，提高学生学习兴趣。（2）本课程的教学关键是现场教学，“教”与“学”互动，学生在明确了实训任务后，讨论合作，以完成工作页或者达到评价标准为目标，自主操作，学生提问，教师解答、指导。（3）从学生实际出发，因材施教，充分调动学生对本课程的学习兴趣，从而加强学生学习的主动性和积极性。4.3考核方式和成绩评定（1）考核方式①采用过程考核和能力考评相结合的考核方法。②应注重对学生协作能力和分析、解决实际问题能力的考核，对提出新颖问题的学生要给与奖励，综合评价学生能力。③结合过程态度、合作能力、课堂提出问题的次数、完成工作页的质量、实训考核等多种方式，综合评定学生的学业成绩。4.3.1考核方式与标准6考核阶段考核内容考核形式成绩比例学习过程考核学习态度、课堂纪律、出勤以及课上实践表现课堂点名、课上提问、平时作业以及课上实践实训表现30%终结性考核综合技能、职业规范、创新能力等卷面考核70%（2）考核内容与标准考核形式考核内容考核指标成绩比例学习过程评价学习态度、课堂纪律、学习的主动性，案例分析能力，思辨和逻辑推导能力，作业情况出勤、听课状态不迟到、早退、旷课，上课认真10%15%不迟到、早退、旷课，上课比较认真8%基本不迟到、早退、旷课，上课较认真6%经常迟到、早退、旷课，上课不太认真4%平时作业成绩、课堂发言、讨论的积极性、案例分析的正确性能认真完成作业，完成质量高，认真积极回答问题，案例分析准确无误10%15%较认真完成作业，完成质量较高，认真积极回答问题8%基本完成作业，完成质量一般，能回答问题6%不能认真完成作业，完成质量较差，不积极回答问题4%期末考试综合评价综合知识点、职业规范、创新能力等试卷考核70%75.课程实施条件5.1教学队伍（1）目前担任《汽车车身电控技术》教学的教师有2名，均有较强的动手实践操作能力（2）学校的相关部门应考虑采用学术会议、观摩和下企业实践等方面提供更多的机会，保证从事汽车教学的教师有一定的进修学习时间和到企业实习、学习的机会。5.2教学设备和实习实训条件（1）有典型汽车各结构配件总成；（2）能有一些整车设备，让学生有整体认识；（3）解剖下来的汽车结构总成，便于学生观察；（4）有校企合作资源，可以在现场观摩中了解更多车型的结构5.3课程资源的开放与利用（1）积极开发和利用网络课程资源，充分利用诸如电子书籍、电子期刊、数据库、电子图书馆、教育网站和电子论坛等网络信息资源，使教学媒体从单一媒体向多种媒体转变；使教学活动从信息的单向传递向双向交互转变；使学生从单独的学习向合作学习转变。（2）利用挂图、幻灯片、投影片、录像带、视听光盘、多媒体软件、仿真软件、电子教案等资源创设形象生动的工作情境，激发学生的学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。建议加强常用课程资源的开发，建立多媒体课程资源数据库，努力实现跨学校多媒体资源的共享，以提高资源的利用效率。5.4教材的选用与编写（1）打破传统的教材学科体系模式，以本课程标准为依据来编写教材。（2）教材最好采取工作页形式，以形象直观的图片为主，可以让学生在项目实施中按图索骥，自主独立学习，同时有各种配套的问题，方便学生随时记录与反馈，加强实训质量（3）根据工作任务的需求，引入必须的理论知识，加强操作训练，强调理论知识在实践过程中的应用。（4）参考教材①张俊.汽车车身电控技术.中国人民大学出版社，2009.03.②曾鑫刘兰俊.汽车车身电控系统检修.北京理工大学出版社，2010.03.③毛峰.汽车车身电控技术.机械工业出版社.2011.07.6．其他说明