网络经济时代的汽车行业价值链管理

上海交通大学硕士学位论文网络经济时代的汽车行业价值链管理姓名：夏小燕申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：宣国良2002.1.1网络经济时代的汽车行业价值链管理作者：夏小燕学位授予单位：上海交通大学相似文献(4条)1.学位论文赵敏电子商务下的中国汽车营销渠道研究2007随着网络的迅速发展，全球经济一体化进程加快，世界市场竞争越来越激烈，网络经济中蕴藏着巨大的商机，各国都普遍应用电子商务系统。电子商务的迅猛发展使营销渠道发生了重大变化。在这种情况下，我国汽车行业如何应对商务商务环境的变化，提高企业的整体竞争力是现在迫切需要解决的问题。本文旨在对电子商务应用于汽车营销渠道以及建立汽车生产销售系统的一体化进行初步探讨。电子商务最大的优势主要取决于Internet可以为营销信息的获取、传递、处理等方面所带来的便捷。对我国汽车企业现有的电子商务系统进行分析可以找出营销组织、IT技术、网络安全等方面对企业营销渠道发展的限制，从而更好地解决由于企业内部电子商务系统与企业其他信息系统相分离所引起的一系列问题，从而提高企业的国际竞争力。与此同时，电子商务的性质、特点以及电子商务下所采取的各种营销渠道等方面都要求我国汽车企业建立电子商务系统与企业其他信息系统的一体化，发展基于电子商务的新型网络营销渠道，利用电子商务的优势提高企业的核心竞争力。而且，汽车行业的激烈竞争，库存的增加，销售成本的提高，全球采购的形成，利润空间的下降等等问题己经摆在行业面前。随着国际市场的逐渐形成，中国政府对汽车行业的保护逐渐取消，在这种情况下中国的汽车企业为取得更大的经济利益而寻求更有效的竞争方式以及营销渠道方面的创新，发展网络营销渠道。本文主要阐述建立扁平化的电子商务系统和网络营销渠道，通过ERP系统来整合中国的汽车零部件企业；同时结合整车生产厂家，提出了一个以电子商务为龙头的汽车制造销售航母，以拉动式生产促进各汽车企业的精细化生产和整体竞争能力，最终使我国汽车企业能在国际市场上占有一席之地，实现我国汽车业的腾飞。2.学位论文谢晓娜面向汽车售后服务的客户关系管理研究2008随着信息经济、网络经济、知识经济新时代的到来，汽车行业的多数企业建立了网络化售后服务体系。这些信息化管理系统的实施，改变了汽车行业传统的沟通方式，减少了售后服务的响应时间，实现了企业与服务商和供应商之间快速、准确的信息交流，为改善汽车售后服务质量和水平提供了切实可行的手段。但是，全球化市场竞争日益加剧，客户已成为企业最要的资源，谁拥有了客户，谁就赢得了市场，谁就赢得了利润，汽车行业也不例外。在原有业务实现的网络化售后服务体系上，如何以客户为中心，提高客户满意度为出发点，实施售后服务流程，汽车行业的客户关系管理(CRM)正是在这样的环境中产生、发展起来的。基于山东某汽车制造厂售后服务管理系统(以下简称ZB汽车售后服务系统)，本文研究如何将以“客户为中心”的CRM理念和技术融入到当前“以业务实现”为目的的售后服务系统中，并从开发者的角度提出了总体的设计方案和关键功能的实现。本论文的主要研究内容如下：(1)对CRaM的基本理论和最新发展进行论述，从技术层面上对CRM系统的基本功能模块、相关技术进行深入研究；(2)以ZB汽车售后服务系统为例，分析汽车售后服务的业务需求，在原有流程的基础上实施客户关系管理的流程修改与重组；(3)结合企业积累的信息，选取合适的解决方案。在客户档案的基础上，采用统计分析方法对客户信息进行分析，企业根据分析结果实施主动的客户关怀；在服务商信息基础上，对服务商绩效评价算法进行了设计和实现；(4)以ZB汽车售后服务系统为研究对象，针对汽车的行业特点论述了实施CRM总体框架，构造了CRM售后服务信息流程，并以ZB售后服务为原型开发和实现了面向售后服务客户关系管理子系统；(5)最后对本文做的主要工作进行了总结，提出了未来研究的重点。3.期刊论文李林电子易成商务难求我国汽车电子商务任重而道远-北京汽车2001,(1)在持续而又强劲的新经济浪潮的冲击下,网络经济下的电子商务以其高度的创新性、渗透性、倍增性和带动性为人们描述了一个前景无比灿烂的网络神话.一时间,各行业言必谈网络经济,行必与电子商务挂钩,似乎不如此便难于与国际接轨,与时尚潮流合拍.而一向自诩为先进科技代表的汽车行业自然也不甘人后.近段时间以来,触电投网的国内汽车企业不胜枚举,其中更不乏斥巨资向电子商务进军的壮举.汽车企业的逐渐e化已成为新千年中国汽车行业最显著的特征.然而,前段时间美国纳斯达克股指的狂跌无疑是给了仍然痴迷于网络神话中的人们一记当头棒喝,而随之不断披露的众多网络公司赔多赢少的尴尬经营状况更是无情地将网络经济过渡膨胀的彩色泡沫击得粉碎.一度曾经让人趋之若鹜并无限憧憬的电子商务也一步步走下了神坛.当人们终于能以一颗平常心重新冷静地审视和思考曾为之痴狂的电子商务时,人们对于国内是否真正具备了支撑电子商务发展的根基以及是否形成了适宜电子商务运作的相关配套环境等问题似乎也有了更为清醒的认识.4.学位论文刘美娜跨国公司技术战略的国际政治经济学分析2005随着知识经济、网络经济和经济全球化时代的到来，跨国公司在技术方面采取的全球战略日益受到全球的关注。作为技术进步和技术战略的主要载体，跨国公司的合理战略调整和组织结构变化，将发展中国家的经济纳入自己的全球战略安排之中。发展中国家科研水平相对落后，科技人员匮乏，科研资金短缺，技术设备陈旧，科技实力与发达国家相差很大，往往呈现出经济技术方面对发达国家的依附。发展中国家能否跟上世界先进技术的发展直接影响着他们的经济发展水平。因此，分析跨国公司与发展中国家的技术关系，寻找一条切实可行的技术进步途径在短时间内缩小与发达国家之间的技术、经济差距，对于发展中国家来说意义是十分重要的。本文试图吸收和借鉴中心外围理论的思想方法来分析两者之间的互动关系，突破了原有理论观点的思维模式。本文认为，一方面，跨国公司极力维持并不断强化自己的技术中心地位，发展中国家成为技术的外围甚至边缘，两者之间相互是矛盾对立的。但另一方面，跨国公司的发展，其利用技术战略谋取利润，离不开发展中国家；发展中国家引进先进技术，又无法撇开跨国公司，两者之间又有不可分割的依赖关系。这样，尽管文中采用中心外围理论的思想方法来分析跨国公司技术战略，但并不是简单地全盘接受中心外围理论的结论。本文认为在经济日益全球化的今天，发展中国家应该在开放的国际环境下，认真分析国际局势，寻找切实可行的发展途径。这也是本文的创新之处。本文第一章为简要介绍了跨国公司的发展情况，以及迄今为止国内外学者对跨国公司技术战略的研究成果，并对中心外围理论作了简要的介绍。第二章阐述了发达国家与落后国家经济联系的机制，说明了世界经济联系形式的发展与变化，提出技术输出的制度保障。第三章对发达国家和发展中国家的经济结构进行了对比，具体阐述了跨国公司技术战略的内容。第四章提出了发展中国家技术进步的途径——自主创新，并以中国汽车行业为例说明了自主创新的重要性和可行性。本文的重点在第三、四章。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：fbeb0b46-c972-41b6-a3ba-9dfe00870371下载时间：2010年9月27日