隧道初期支护开裂处理方案

0新建兰新铁路第二双线LXS-3标东村隧道（DK116+260-DK116+220初支拱部开裂处理方案）编制：复核：审核：中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部2013年03月15日目录1现场施工情况..........................................................................................................................................11.1工程概况...........................................................................................................................................11.2现场施工情况...................................................................................................................................22发生开裂情况及原因分析......................................................................................................................43处理方案..................................................................................................................................................03.1工艺流程...........................................................................................................................................03.2土方回填...........................................................................................................................................23.3掌子面支护、封闭............................................................................................错误!未定义书签。3.4加设套拱...........................................................................................................................................23.5打设系统锚管...................................................................................................................................33.6加强监控两侧....................................................................................................错误!未定义书签。3.7清除开裂处皱皮、喷平...................................................................................................................63.8错开落下导.......................................................................................................................................73.9紧跟二衬、仰拱...............................................................................................................................74施工工期..................................................................................................................................................75质量保证措施..........................................................................................................................................46安全保证措施..........................................................................................................................................87应急预案................................................................................................................................................107.1事故应急救援领导小组.................................................................................................................117.2应急准备与预防措施.....................................................................................................................117.3外援联系电话.................................................................................................................................117.4应急物资.........................................................................................................................................111东村隧道出口初支拱部开裂处理方案1现场施工情况1.1工程概况东村隧道出口DK116+260-DK116+220段原设计情况：地层岩性为泥岩夹砂岩，Ⅳ级围岩，采用Ⅳa-1型衬砌支护参数，拱部局部设Φ42小导管超前支护，台阶法施工。2013年2月28日在施工至掌子面DK116+225时，拱顶及两侧拱腰有砂层，且泥岩胶结差，如下图所示：掌子面地质素描记录表制表单位：中交一航局兰新铁路项目经理部一工区编号：DCCK-344施工单位：中交一航局兰新铁路项目经理部一工区施工里程：DK116+225工程名称：东村出口编号项目名称状态描述1掌子面尺寸开挖宽度(m)13.9开挖高度(m)4.65开挖面积(m2)46.75开挖方式三台阶七步法其它2掌子面状态稳定正面掉块√正面挤出正面不能自稳其它：3毛开挖面状态自稳随时间松弛、掉块自稳困难、要及时支护√要超前支护其它：4岩石强度(MPa)30～6015～305～15√＜5其它：5风化程度微风化弱风化√强风化全风化其它：6裂隙宽度(mm)＞53～51～3√＜1其它：7裂隙形态密集部分张开√开口夹有粘土其它：8涌水状态无水√渗水整体湿润涌出或喷出特别大9围岩级别划分设计级别Ⅳ建议级别Ⅳ2附图制表：张礼复核：孙银鹏监理工程师：刘国日期：2013年03月07日特申请变更，将DK116+245～DK116+225段变更为：按Ⅳb-1型衬砌支护参数施工，将初期支护钢架加强，全环设1榀/1.0mⅠ20a型钢钢架，为防止钢架落底失稳在上台阶中台阶拱架底部左、右两侧各增设2根Φ42锁脚锚管，单根长4.0米，并与钢拱架进行可靠连接；拱部设Φ42小导管超前预支护，小导管环向间距0.4m，纵向间距3m，单根长4m；采用三台阶法施工。1.2施工情况根据变更情况及变更后的工法，采用三台阶施工，上台阶高度采用4.72m，上台阶拱钢架采用3榀拱架拼装而成，预留沉降量15cm。2013年3月14日当掌子面施工至DK116+210、中台阶施工至DK116+220，掌子面DK116+210处揭示地层为泥岩夹砂岩，泥岩呈中厚层，泥质胶结，胶结一般，节理发育；砂岩呈薄层状，泥质胶结，胶结较差，无水，拱开挖工作面地质描述掌子面岩性为第三系泥岩夹砂岩，节理较发育，风化较弱，随时间会出现掉块现象，岩体破碎，局部夹杂砂层，砂层厚45cm~60cm,应及时做好支护，开挖后及时喷浆防止进一步风化。泥岩夹砂岩Ms\Ss3部掉块严重。如下图所示：掌子面地质素描记录表制表单位：中交一航局兰新铁路项目经理部一工区编号：DCCK-347施工单位：中交一航局兰新铁路项目经理部一工区施工里程：DK116+210工程名称：东村出口编号项目名称状态描述1掌子面尺寸开挖宽度(m)13.9开挖高度(m)4.65开挖面积(m2)46.75开挖方式台阶法其它2掌子面状态稳定正面掉块√正面挤出正面不能自稳其它：3毛开挖面状态自稳随时间松弛、掉块自稳困难、要及时支护√要超前支护其它：4岩石强度(MPa)30～6015～305～15√＜5其它：5风化程度微风化弱风化√强风化全风化其它：6裂隙宽度(mm)＞53～51～3√＜1其它：7裂隙形态密集部分张开√开口夹有粘土其它：8涌水状态无水√渗水整体湿润涌出或喷出特别大9围岩级别划分设计级别Ⅳ建议级别Ⅳ附图制表：张礼复核：孙银鹏监理工程师：刘国日期：2013年03月14日开挖工作面地质描述掌子面岩性为第三系泥岩夹砂岩，节理较发育，风化较弱，随时间会出现掉块现象，岩体破碎，局部夹杂砂层，应及时做好支护，开挖后及时喷浆防止进一步风化。泥岩夹砂岩Ms\Ss4因拱部掉块严重，为了确保施工安全，现场施工时将初期支护钢架再次加强，全环设1榀/0.8mⅠ20a型钢钢架；每循环开挖进尺控制在1.6m-1.7m之间，立2榀Ⅰ20a型钢钢架，每榀拱架纵向间距保证在85cm以内。上、中台阶拱架底部左、右两侧各打设2根Φ42锁脚锚管，并与拱架焊接牢固。拱部纵向裂缝由DK116+260已开裂至DK116+220，其中DK116+235-DK116+227段拱部钢拱架出现扭曲变形，拱部开裂处开始向下脱落混凝土块。掌子面及中台阶右侧已开挖，为保证安全应及时支护。2拱部发生开裂情况及原因分析2.1拱部发生开裂情况项目部测量组提供的监控量测数据如下：沉降值及收敛值均已mm计：日期（2013年）里程3月4日3月5日3月6日3月7日3月