智慧物流智能化货运管理系统建设方案

目录CONTENTS信息化背景背景道路货运是目前我国物流中最落后的领域，虽然有着1300万的货运车辆，但一年的货运量仅为277亿吨左右，这与我国物流大国的地位极不相称。三大困境效能亟待提高安全难以保障Why？企业管理松散人、车、货安全问题突出：疲劳驾驶、私自改变行车路线、货物丢失、未按规定行车等现象经常发生。车、货准时率低、空载率高：由于信息不畅等因素，导致货运车空载率将近40%。车队管理信息化程度较低：人员管理、车辆（货物）调度等多数未实现信息系统管理。货运车辆组织分散：全国货运物流车辆超过2200万辆，管理超过100辆车的企业不足全部货运企业数量的2%。安全难以保障政策背景背景国家和相关部门多项政策措施相继出台，为货运物流信息化发展、货运安全起到了积极的推动和监督管理作用。《物流国九条》《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国发[2010]23号《国民经济和社会发展十二五规划纲要》中的支持政策《纲要》中提出了大力发展现代物流业，加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，支持物流企业大力提升信息化管理水平。切实加强道路运输车辆动态监管工作，预防和减少道路交通运输事故，所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车，安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置工作全部完成。明确提出了“重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关”的物流信息化技术创新应用措施。需求——具体需求监管部门需要对车队各货车使用运行及事故进行有效管理。1234政府监管人员企业管理者货运公司司机货物所有者需要掌握车队各方面的信息，从而解决企业决策管理困难、决策管理失误、决策延误等问题需要通过各个功能子系统，及时有效的处理突发状况及监控运行，并及时发布信息。人员之间、部门之间、企业与客户、企业与合作伙伴等之间保持紧密联系，信息流通顺畅行车过程中需要智能的线路偏离、路况选择、车辆行驶状况及天气的有效提示。通过手机、电脑等终端多渠道获知货物运送过程中的安全及到达情况。监管部门需要通过管理平台，对突发状况、货车及司机状态进行及时监控。需要后端监控人员及时对车辆及驾驶状态提出告警，以避免事故的发生。总体目标三个保障体系一套标准体系订单管理模块、配货管理模块定位系统模块、车辆状态分析模块告警管理模块、监控管理模块车辆维护模块、终端管理模块呼叫中心模块、信息发布模块云中心安全保障紧急应急保障前端终端保障十大功能模块智能化货运管理体系21交通运输部《城市物流车辆技术要求》征求意见稿54637JT/T794-2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求GB/T28970-2012道路交通运输地理信息系统数据字典要求GB2012-05道路运输卫星定位监管系统控制平台JT-T796-2011车辆卫星定位系统车载定位系统平台技术要求GB/T23434-2009运输信息及控制系统车载导航系统通信信息集要求8《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国发[2010]23号GB/T28589-2012地理信息定位服务总体设计——技术标准及规范总体设计——业务流程客户收到信息，迅速定位，调度人员及车辆，下达任务提供位置信息，并调度分配任务货物、路况、气象等信息发布监控中心，实时监控车辆状态及信息告警系统（超速告警、路线偏离告警、疲劳驾驶提醒、紧急突发事件告警等）订单受理订单管理货主、司机、企业管理者、政府监管者查询实时状态车辆状态分析系统，实时分析车辆行驶状态、车载设备状态等。呼叫中心受理客户需求货运管理系统v信息发布平台管理发布车辆维护信息智能化货运管理总体设计——功能架构通信网络WCDMA3G/4G企业管理者数据标准规范系统安全体系办公管理系统中国联通智能物流云平台监控系统车辆定位系统车辆维护系统告警管理系统车辆状态分析系统车辆订单/配货系统终端设备管理系统信息发布系统呼叫中心司机客户政府监管人员用户层应用层能力层网络层终端层车载定位终端车载摄像头GPS/北斗定位终端司机手机监管者智能终端展现层智能货运管理统一门户项目设计——网络拓扑图内网云平台WCDMA3G/4G车主货主智能终端调度指挥中心GIS定位数据视频数据外部接口调度指挥系统人员车辆数据订单货物管理公众互联网接入监管部门接入司机手机物流车辆定位终端车载摄像头车主货主接入13功能介绍——定位系统车辆GPS定位运行轨迹回放车辆位置跟踪地图增量更新车辆GPS定位轨迹回放手机监控电子标签提供货物运送车辆信息通过追踪货品的对应车辆的位置信息来获取货品的运送状况车辆定位系统货物定位系统司内工作人员获取位置信息货主获取位置信息电子标签功能介绍——监控管理系统1、人车监控管理人员通过管理平台，可以对车辆行驶状态，驾驶员不良驾驶行为进行实施监控，也可通过人机交换终端实施监控，实时询问司机的身体状态。2、我们的政府监管人员及车队安全员可通过手机终端及时监控司机的驾驶状态。车辆行驶监控不良驾驶监控人机交互监控手机监管监控监控管理人员车辆连续行驶超过系统设置时，在平台会出现报警信息。如果终端连接了语音播报器，这个报警将会通过语音方式播放给司机，提醒其注意安全。vv处理中心应用平台现场爆料新闻速递公众终端天气告警可预设车辆的最高时速及行驶路线，车辆一旦超速及超出行驶路线将向监控中心报警。当发生紧急情况，司机可按下紧急触发按钮，向监控中心和指定手机发出报警。紧急告警超速告警电子围栏疲劳告警车辆在行驶过程中，因天气变化影响行驶路面，平台将将会通过语音方式播放给司机，提醒其注意安全。100功能介绍——告警管理系统16功能介绍——车辆状态分析系统仓储环境状态通过对不同类型运送车辆的仓储环境信息获取，如温度、湿度，用于确保运送货物正确存储车辆行驶安全车辆状态分析系统与传感器结合，通过读取汽车仪表盘和各种传感器来获取车辆的位置、车速、胎压、是否系安全带、急刹车、急转弯、猛加速、超时使用等信息，用于车辆的行车安全进行分析。车辆货物防盗安全对车辆的车门开关状态信息获取，结和时间段和车辆行驶状态，用于确保车辆和货物的安全：夜间时段，站所无人看管，开启状态监控；司机下车送货，开启状态监控。功能介绍——车辆维护管理系统车载OBD车辆保养提醒车辆运行数据车辆故障提示视频监控摄像头终端管理系统监管终端车载手机GPS/北斗告警终端人机交互终端3G车载终端车载自动诊断系统（OBD)依托智能车队调度管理平台，结合十大子系统功能模块，我们对视频监控、3G车载终端、GPS/北斗定位系统、告警终端、人机交互终端、紧急告警器、车载手机、监管终端进行全方位的终控，进行状态及数据监测。功能介绍——终端管理系统视频监控摄像头管理系统告警终端管理系统GPS/北斗终端管理系统OBD管理系统功能介绍——终端管理系统“智能化货运管理平台”的基本服务项目是为注册用户提供“物流信息云平台”。通过该项服务，可以提交订单，查询订单，获取车辆货物的实时信息。该平台支持PC端，和安卓手机端，苹果手机端的即时操作。交互平台门户网站手机终端功能介绍——车辆订单/配货系统功能介绍——办公管理文件批阅业务审批日程安排业务查询与统计企业管理者管理规划领导决策监督企业员工行政办公知识管理人力资源信息管理项目管理业务数据查询业务信息处理功能介绍——信息发布管理仓储情况，人、车辆调度情况处理中心信息发布及短信平台现场爆料公众终端企业管理者订单状态，物流状态车辆状态，天气状态，交通状况司机客户政府部门管理者紧急事件信息通报23功能介绍—呼叫中心客户电话下订单联通提供呼叫中心客服人员提交订单客户呼叫中心物流信息反馈物流过程调度信息支持物流信息反馈调度信息支持拨打：400-6XX-XXXX提交订单系统展示创新点及关键技术有效节省投资运维效率高WCDM规范管理稳定可靠快速方便专业便捷的移动互联网庞大的云计算服务中心强大的终端保障WCDMA3G/4G高速带宽支撑广信号全范围覆盖广泛的物联网技术项目成效使用前使用后·监管部门不能对车队的各类信息进行有效的管理。·车队缺乏信息化的功能平台对车辆及司机的状况进行及时管控。·系统管理者缺乏有效的管理手段，对突发状况、决策支撑提供必要的参考数据，导致决策管理困难，失误甚至延误。·货车司机对行车过程中的路线、车辆行驶状况、天气情况不能得到实时的了解，可能导致事故的发生。·监管部门对车队各类货车运行及事故能进行有效管理。·通过管理平台数据库进行统计分析对货运车辆及司机的状况可进行实时管控。·系统管理者可通过十大管理子系统及时准确掌握车队各方面的信息，有效解决决策管理困难、决策管理失误、决策延误等问题。·司机能对行车过程中需要智能的线路偏离、路况选择、车辆行驶状况及天气的有效提示，并能实时通过后端监控人员了解车辆及驾驶的情况。·货主可通过手机终端、短信、信息发布平台等多种渠道及时获知货物运送过程中的安全及到达情况。·货主不能通过手机终端、短信等渠道及时获知货物运送过程中的安全及到达情况。带宽及流量测算各车辆数据流量预算：依据车辆监控，告警，人机互动等信息上传下载需求。工作人员数据流量流量需求：集信息查询，工作调度，页面访问日常使用等建议：车辆采集月流量为3G;用户月流量为1.2G带宽需求调度中心带宽需求分析:根据调度中心车辆监控，告警通知，人机交互设备的需求。结合调度中心数据页面访问，工作调度，文件上传及下载。以及内部数据互转等需要。建议：中心接入带宽100M流量测算重视（value）一把手工程，3大纪律要求团队（Team）由8名各领域专家组成的团队。进度（Schedule）进度管理，确保项目6个月完工。培训（train）60个小时分期分批的培训工作，不同的人员均熟练掌握系统。售后（Schedule）6重保障措施，使客户无后顾之忧。联通公司对此项目高度重视，将其定义为五个1工程，即：一级的重视程度、一流服务团队、一站式进度管理体系、一整套项目培训计划、一揽子售后维护保障，确保项目达到预期。项目实施一级重视由公司领导亲自把关制定方案，亲自召集项目会议，亲自确定责任划分，确保项目有序、强力地得以推进。项目的过程实行监督体系，做到变更控制、风险控制、成本控制、质量控制等。确保监督到位。内部形成项目进展情况通报体系，对项目进度实时把控确保执行到位。一把手工程一流的服务团队本次项目组主要成员均具备丰富的系统集成和行业应用经验，同时邀请交通运输部门专家以及资深物流行业专家协助在项目的售前、售中、售后各个环节全程跟进，竭诚为贵单位服务！中国联通项目组人员项目名称：智能车队管理系统工程开始开始日期20xx年xx月xx日项目负责人：张一预计工程结束日期20xx年xx月xx日项目监理人：张二工程师姓名职称项目分工从业时长移动电话张三高级工程师项目总协调10年(1560)123-4567张四交通运输部门专家负责项目把控交通运输部门的相关技术要求15年(1560)123-4567张五物流行业专家负责项目实施全过程把关，协助项目的部署15年(1560)123-4567张六工程师与售前做对接，做好项目实施规划8年(1560)123-4567张七集成工程师系统硬件、系统集成，系统部署、系统联调9年(1560)123-4567张八软件工程师系统维护、安全保障、故障响应10年(1560)123-4567一站式进度管理102030405060需求调研方案定稿产品选型硬件安装调试软件开发软件安装调试应用试点系统推广项目验收方案计划预计60天，从2013年09月至2013年11月底前全部完成，并交付使用。（天）一整套培训计划本项内容实施预计60个课时，开展分期分批的培训，确保不同的人员熟练掌握系统。员维护人员技术专家高层领导课程名称课程内容授课时间教学方式培训人员管理层使用常用功能、系统应用、注意事项5课时点对点培训、实地操作企业管理层、政府监管员专题培训核心技术、管理与维护10课时现场授课、操作、答疑企业信息主管维护培训系统维护和故障处理15课时现场授课、操作、答疑司机