成都市城市轨道交通线网规划(修编)及第四期建设规划(2017～2023年)

1成都市城市轨道交通线网规划（修编）及第四期建设规划（2017～2023年）环境影响报告书（简本）规划编制单位：成都市城乡建设委员会二○一六年十一月21规划概况1.1规划名称规划名称：成都市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2023年）成都市城市轨道交通线网规划（修编）主持单位：成都市城乡建设委员会编制单位：中国地铁工程咨询有限责任公司1.2规划背景《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2004~2013年）于2005年底通过国家批准。2008年成都市对城市轨道交通建设规划方案进行了调整并获得国家批准（发改基础〔2009〕1691号），批复至2015年建设由4条线路组成“米”字形放射网络的建设方案，建设轨道交通网络总规模达到104.1公里。此阶段可简称为成都市城市轨道交通第一期建设规划及其调整。2012年11月，2013年2月国家发改委批复了《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）》（国发改基础〔2013〕269号文）。至2020年，批复建设9个项目，线路长约183.3公里。2014年9月，成都市编制了《成都市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）拟优化方案》。2015年5月，国家发改委以国发改基础〔2015〕958号文批复了《关于成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）调整方案》，调整后新增线路长度79.1公里，预计2020年成都市城市轨道交通运营里程将达到383公里。此阶段可简称为成都市城市轨道交通第二期建设规划及其调整。为适应城市发展的需要，成都市于2015年编制了《成都市城市轨道交通建设规划修编（2016～2020年）》，并于2016年报送国家发改委。鉴于该规划修编提出的内容全部为新规划线路，且此前已批复过成都市两期建设规划，国家发改为将该建设规划明确为第三期建设规划。2016年7月国家发展改革委以发改基础〔2016〕]1493号批复了《成都市城市轨道交通第三期建设规划（2016～2020年）》（发改基础〔2016〕]1493号）。综合以上三轮建设规划，到2020年，成都市将建成运营13条线路、总长约508公里的轨道交通网络。截至2016年9月底，成都市第一期建设规划极其调整所批复项目已全部建成运营，运营总规模达108km，日均客流量近200万人次，客运效果十分理想。第二期建设规划及其调整所批复的项目已全部开工，预计至2020年，年均开通运营2~3个项目。第三期建设规划所批复项目中，8号3线一期、9号线一期、10号线二期已完成工可审查，11号线一期和17号线一期拟近期组织开展工可审查，5个项目计划在2017年初全部开工。1.3规划概况1.3.1成都市城市轨道交通线网规划（修编）远期线网由34条线路组成，包含15条普线、14条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、1条市域外线路18-1号线（资阳线）组成，总长约1765.56km，市域范围内线路总长约1662.49km。其中1、2、3、4、5、6、7、8、11、15、26、27、29、30、33号线为普线；9、10、12、13、16、17、18、19、20、24、34、35、37号线、40号（德阳）线为快线；成灌线、成彭线、成蒲线为既有市域铁路；简阳线为市域范围内控制线，18-1号线（资阳线）为市域范围外控制线。1-8、27、29、30、33号线，以中心城为主要服务区域，并延伸至周边卫星城，构成米字放射加环的中心城普线网，其中1、2、3、4号线为中心城放射状线路，5、6号线为联系和服务中心城和天府新城的南北向线路，7号线为环线，8、27、29、30、33号线为中心城切向填充线。11、15、26号线，以天府新区为服务区域，并延伸至周边卫星城，与其它线路共同构成天府新区方格网状普线网，26号线为环绕天府新城核心区的环线。9、10、12、13、16、17、18、19、20、24、34、35、37号线、40号（德阳）线为快线，构成贯穿中心、覆盖全局、互联互通的市域快线网。其中9号线为中心城范围内的快线环线，10、13、17号线为中心城至卫星城的快线放射线，16号线为中心城和天府新城双核联系的快线放射线，12、19号线为天府新城核心至周边卫星城、区域中心城、双流机场的快线放射线，18号线为中心城、天府新城联系快线及至成都新机场专线。24号线为龙泉山以东区域串联南北各卫星城、新区、组团的快线，同时具备旅游线路功能。40号（德阳）线为成都向北至德阳快线。34、35、37号线分别与16、19号线贯通运营。简阳线为市域范围内控制线路，串联简阳、新机场周边区域，并与18号线形成换乘，可衔接快线联系成都。18-1号线（资阳线）为市域范围外控制线路，串联资阳、新机场周边区域，可衔接快线联系成都。4图1.1远期线网方案示意图51.3.2成都市城市轨道交通第四期建设规划根据《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2023年）》，计划在2017～2023年新建涉及23条线路的27个项目，总长约518.37km，车站275座；其中成都市境内总长494.59km，车站269座。具体项目见表1.1及图1.2所示。表1.12017～2023年拟计划建设项目列表序号线路号工程范围线路长（km）车站（座）11号线四期聚霞路站（含）~韦家碾站（不含）9.20622号线三期龙泉驿站（不含）~龙泉山站（含）4.13233号线四期成都医学院站（不含）~新都站（含）2.57144号线三期东延西河站（不含）~洛带站（含）10.105西延万盛路站（不含）~金马站（含）6.90355号线三期回龙站（不含）~永安站6.55466号线四期望丛祠站（不含）~太清路站（含）3.05278号线二期东北延十里店站（不含）~龙潭寺东站（含）6.516机场支线长城路站（不含）~空港二站（含）5.023西南延谢家桥站（不含）~西航港客运中心站（含）1.32189号线二期金融中心东站（不含）~成飞集团站（不含）47.2623910号线三期太平园站（不含）~人民公园站（含）5.5461012号线一期兴隆站（含）~杨柳湖站（含）26.2091113号线一期七里沟站（含）~龙泉山站（含）36.00201215号线一期老双中路站（含）~四河站（不含）五根松站（不含）~沙坝儿站（含）21.80171316号线一期新东站（含）~科学城站（含）59.00271417号线二期机投镇站（不含）~龙潭寺东站（含）27.60151518号线三期北延火车南站（不含）~火车北站（含）11.2051619号线二期九江北站（不含）~天府新站（含）45.60101727号线一期栗子湾站（含）~龙咀村站（含）22.20201829号线成飞集团南站（含）~锦巷站（含）38.43321930号线一期航枢大道站（含）~洪家桥站（含）26.10252033号线永康森林公园站（含）~锦水花乡站（含）21.90172134号线新东站（含）~金堂三星站（含）31.4092218-1（资阳线）天府机场南站（含）~资阳北站（含）36.3082318-2（简阳线）天府机场北站（不含）~简阳南站（含）6.531合计518.37275（注：目前以上线路方案为初步规划方案，下阶段随着项目勘察和工程设计工作的开展，相关方案或将有优化调整和完善；相关车站名皆为工程暂用名）7图1.22017～2023年拟计划建设项目示意图1、延伸项目⑴1号线四期：聚霞路站（含）~韦家碾站（不含），线路长9.2km，地下段长约3.46km，高架及地面段长约5.74km。含车站6座，其中地下站2座、高架站4座。线路沿用既有1号线技术标准。⑵2号线三期：龙泉驿站（不含）~龙泉山站（含），线路长4.13km，设车站2座，为全地下敷设。线路沿用既有2号线技术标准。8⑶3号线四期：成都医学院站（不含）~新都站（含），线路长2.57km，设车站1座，为全地下敷设。线路沿用既有3号线技术标准⑷4号线三期：分为东延、西延两段，线路沿用既有4号线技术标准。东延段：西河站（不含）~洛带站（含），线路长10.1km，设车站5座，为全高架敷设；西延段：万盛路站（不含）~金马站（含），线路长6.9km，设车站3座，为全高架敷设。⑸5号线三期：回龙站（不含）~永安站（含），线路长度6.55km，其中高架段4.97km，地面段1.48km。设车站4座，均为高架站。线路沿用在建5号线技术标准。⑹6号线四期：望丛祠站（不含）~太清路站（含），线路长度3.05km，为全地下敷设，设车站2座。线路沿用在建6号线技术标准。⑺8号线二期：分为东北延、机场支线、西南延三段，线路沿用8号线一期工程技术标准。东北延：十里店站（不含）~龙潭寺东站（含），线路长6.51km，采用全地下敷设，设车站6座。机场支线：长城路站（不含）~空港二站（含），线路长5.02km，采用全地下敷设，设车站3座。西南延：谢家桥站（不含）~西航港客运中心站（含），线路长1.32km，采用全地下敷设，设车站1座。⑻9号线二期：金融中心东站（不含）~成飞集团站（不含），线路长47.26km，为全地下敷设，设车站23座。线路沿用9号线一期工程技术标准。⑼10号线三期：太平园站（不含）~人民公园站（含），线路长5.50km，为全地下敷设，设车站4座。线路沿用在建10号线技术标准。⑽18号线三期（北延）：火车南站（不含）~火车北站（含），线路长11.20km，为全地下敷设，设车站5座。线路沿用在建18号线技术标准。2、新建项目⑴12号线一期：兴隆站（含）~杨柳湖站（含），线路长26.2km，其中地下段长约5.6km，高架段长约20.6km。设车站9座，地下站3座，高架站6座。9线路为市域快线，采用A型车4节编组，AC25KV供电制式。⑵13号线一期：七里沟站（含）~龙泉山站（含），线路长约36km，其中地下线长约26.3km，高架线长约9.4km，过渡段长约0.3km。设车站20座，地下站16座，高架站4座。线路为市域快线，采用A型车8节编组，AC25KV供电制式。⑶15号线一期：老双中路站（含）~四河站（不含）、五根松站（不含）~沙坝儿站（含），线路长约21.8km，其中地下线长约19.0km，高架段长约2.6km，过渡段约0.2km。共设车站17座，地下站15座，高架站2座。线路为地铁普线，采用B型车6节编组，DC1500V供电制式。⑷16号线一期：新东站（含）~科技城站（含），线路长59.00km，其中地下段长约57.70km，高架段长约1.30km。设车站27座，地下站26座，高架站1座。线路为市域快线，采用A型车8节编组，AC25KV供电制式。具备与34号线贯通运营条件。⑸17号线二期：机投镇站（不含）~龙潭寺东站（含），线路长约27.6km，为全地下敷设，共设车站15座。线路为市域快线，采用A型车8节编组，AC25KV供电制式。17号线一期线路为成都市第三期建设规划获批的原17号线的九江北站至机投镇站段，二期线路由机投镇站向东穿中心城至龙潭寺东。⑹19号线二期：九江北站（不含）~天府新站（含），线路长约45.6km，为全地下敷设，共设车站10座。19号线一期线路为成都市第三期建设规划获批的原17号线一期工程的易园站至九江北站段。线路为市域快线，采用A型车8节编组，AC25KV供电制式。⑺27号线一期：栗子湾站（含）~龙咀村站（含），线路长约22.2km，其中地下线长约13.4km，高架段长约8.8km，过渡段长约0.2km。共设车站20座，含地下站12座，高架站7座。线路为地铁普线，采用B型车6节编组，DC1500V供电制式。⑻29号线：成飞集团南站（含）~锦巷站（含），线路长约38.43km，为全地下敷设，共设车站32座。线路为地铁普线，采用B型车6节编组，DC1500V供电制式。⑼30号线一期：航枢大道站（含）~洪家桥站（含），线路长约26.1km，为全地下敷设，共设车站25座。10线路为地铁普线，采用B型车6节编组，DC1500V供电制式。⑽33号线：永康森林公园站（含）~锦水花乡站（含），线路长约21.9km，为