框架锚杆梁试验段施工方案

兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标(DK1370+732.8～DK1370+828.8)段框架锚杆梁试验段施工方案编制：复核：审批：中铁四局兰新铁路第二双线项目部二工区三项目队二零一一年七月目录1.工程概况................................................12.自然地理情况...............................................13.框架锚杆梁主要施工里程.....................................14.框架锚杆梁总体方案..........................................14.1.施工现场组织机构及人员分工................................14.2.施工流程..................................................24.3.施工控制要点..............................................34.4.机械及人员配置............................................45.框架锚杆梁的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求..........46.施工工艺质量标准............................................67.雨季、风季施工措施.........................................78.安全保证措施................................................78.1.施工现场安全用电措施......................................78.2.施工机械安全保证措施......................................88.3.保证人身安全措施..........................................89.环保措施....................................................89.1.环保措施..............................................8中铁四局集团有限公司兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标二工区三项目队11.工程概况本试验段路基位于新疆哈密市五堡乡境内，起讫里程为：DK1370+732.8～DK1370+828.8，长96m，为路基工程之框架锚杆梁试验段，本段路基地层岩性主要有细砂、细圆砾土、泥岩、砾岩。2.自然地理情况地形地貌：丘坡坡脚，自然坡度0～20度，相对高差5～20米，植被缺乏，人烟极其稀少。工点范围内地层为第四系上更新统至全新冲洪积细砂、细圆砾土第三系中新统砾岩、泥岩。工点处未见无地表水。地下水为基岩裂隙水，稳定水位埋深为4～11m，具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H2；具氯盐侵蚀性，环境作用等级L1.本段地震动峰值加速度为0.1g，地震反应谱特征周期为0.40s，相当于地震基本烈度七度。土壤最大冻结深度127cm。3.框架锚杆梁主要施工里程DK1370+732.8～DK1370+828.8段框架锚杆梁施工里程表序号施工里程单位数量备注1DK1370+732.8～DK1370+828.8m964.框架锚杆梁施工总体方案4.1.施工现场组织机构及人员分工根据框架锚杆梁施工的需要，结合分队实际情况，设置如下部门：现场总指挥：张宏。全面负责施工现场管理工作。技术负责人：王寿庚。负责施工现场的技术工作。信息采集员：吴波、刘旭军。对施工现场的信息进行收集。测量组：王超、宁晓雨、杨东峰。负责现场测量放样及高程的施测。安全员：夏培文。负责施工现场的安全管理，及各类警示标志、宣传牌的摆放。中铁四局集团有限公司兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标二工区三项目队2试验员：任瑞刚、邵二开。负责进行现场锚杆抗拔实验，并对试验数据及时处理并做到及时上报。质检员：王强。负责施工现场的质量管理工作。4.2.施工流程框架锚杆梁施工工艺框图测量放样场地平整、排水、刷破施工准备安装准备钻孔安装锚杆锚杆注浆框架沟槽开挖钢筋安装模板安装锚杆抗拔试验混凝土浇筑配料拌合制取试件框架内空心砖铺设竣工完成中铁四局集团有限公司兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标二工区三项目队34.3.施工控制要点4.3.1锚杆施工锚杆施工由测量组准确放出点位，采用钻孔机按照设计锚杆体与水平面的夹角为20°～25°进行钻取，孔位钻好后应用堵头将孔口堵死防止外部土石塌入。注浆前应进行清孔，调置注浆压力，注浆压力不小于0.2MPa，采用注浆机将拌制好的水泥浆压入孔内，至水泥浆流出空外为止。养护完毕后应进行抗拔试验。≥1520150锚杆长度L=800φ110mm5032.15017箍筋框架纵梁L1=53.7边坡坡率1:m锚杆结构详图II32mmHRB400钢筋锚杆结构详图4.3.2框架梁施工基槽开挖深度应符合设计要求为40cm，主梁钢筋与锚杆连接符合要求。框架锚杆梁示意图中铁四局集团有限公司兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标二工区三项目队44.4.机械及人员配置1.机械配置序号机械、设备名称规格数量（台）备注1空压机1２注浆机1３挖掘机1４电焊机55自卸车12.人员配置序号工种人数（个）备注1挖掘机司机12自卸车司机13施工员24试验员25技术员36安全员17电焊工58民工105.框架锚杆梁的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求（1）技术准备项目队组织相关人员培训，积极学习客专线施工技术指南及客专线验标，根据拟订的施工参数，提出框架锚杆梁施工方案，并且对技术人员进行技术交底，交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。（2）场地准备中铁四局集团有限公司兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标二工区三项目队5采用挖掘机对路堑边坡进行修整，正平，并将刷掉的土用自卸车运至弃土场。（3）测量准备施工控制测量严格按高速铁路测量规范要求进行，所有测量仪器都已进行校核和检定，可以保证测量精度。测量组根据图纸放出锚杆点位，点位采用特制钢钎，人工打入。（4）锚杆施工1)钻孔根据测量组所放点位进行钻孔，由于不能及时注浆所以钻孔完毕后要用堵头将孔口堵住，防止外部土塌入孔内。2)锚杆放置将制作好的锚杆放入一钻好的孔内，放入时应注意轻放，以防塌孔和外界土进入孔内导致堵塞。3)注浆注浆前应进行清孔，调置注浆压力，注浆压力不小于0.2MPa，采用注浆机将拌制好的水泥浆压入孔内，至水泥浆流出空外为止。（5）框架梁施工1）框架梁基槽开挖在已施工完毕锚杆边坡，根据图纸要求框架梁进行基槽开挖，开完深度为40cm。弃土采用自卸车运至弃土场。2）钢筋绑扎3）模板支护4）混凝土浇筑5）覆盖养护（6）试验检测中铁四局集团有限公司兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标二工区三项目队66.施工工艺质量标准对锚杆做抗拔试验数据如下表：兰新铁路第二双线（新疆段）锚杆拉拨试验记录锚杆型号HRB335记录编号表面形式月牙肋委托编号代表数量试验日期仪器设备及环境条件仪器设备名称型号管理编号示值范围分辨力温度相对湿度（％）锚杆拉力计ML-20A型样品状态描述采用标准《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001试件编号杆体规格最大抗拔力（kN）破坏状态描述外径（mm）杆体长度（mm）A328166.60未拔出B328160.13未拔出C328173.08未拔出附注：表号：铁建试录086批准文号：铁建设函[2009]027号中铁四局集团有限公司兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标二工区三项目队77.雨季、风季施工措施（1）雨季本管段气候干燥，旱季长、雨季短，降雨量较少且集中。基床表层级配碎石填筑应在雨季来临前完成，并及时做好相关防护工程和排水工程。（2）风季根据现场沿线主要城市气象表显示，本地区3～5月为为大风高频发，风力最大时段（6～8月风仍比较大，但较3～5月稍有减弱），根据风沙危害程度的大小，施工时的安全界定分为5个级别，遇五级（含）以上大风，停止桥梁运架作业，遇六级（含）至八级大风为非安全作业（严禁起重机吊装、高空作业）；八级（含）至十级大风为不安全作业区，禁止野外作业，所有人员进入安全区，遇十级（含）以上大风，为禁止人员外出区，所有人员撤离到安全区集中，所有机械设备撤离现场，机械、车棚暂停形式，集中停放在避分区。8.安全保证措施8.1.施工现场安全用电措施严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，坚持做到“一机一闸一漏一箱”、“三相五线制”、“三级配电两级保护”的安全要求，防止用电安全事故的发生。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。中铁四局集团有限公司兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标二工区三项目队8严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。8.2.施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8.3.保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。9.环保措施9.1.环保措施（1）临时工程环境保护便道及施工营地的设置，做到合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不阻碍交通。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地生态环境。中铁四局集团有限公司兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标二工区三项目队9施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出。施工场地和运输道路定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。（2）施工中的环保措施在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃大时要及时洒水。线路经由地区均为原生态区域，必须妥善处理好施工对环境的影响，施工中做好路基边坡绿化及生活垃圾处理等，避免对地下、地表水、河流、环境造成影响。做好环保、水保工作是工程实施过程中的一项重要工作。