萧山西站电力改迁施工组织方案

萧山西车站电力改造工程作业指导书根据施工工程进度的安排，为保证站前工程的顺利进行，要求萧山西车站电力迁改工程于2005年8月30日前改完。我项目部组织了工程技术在迁改前的施工调查、技术准备，对全体作业人员进行了岗前安全学习及技术交底工作，为了保证工程安全顺利完成，特制定本作业指导书。一、工程量简介浙赣铁路萧山西车站起止里程为K19+230~K21+420全长2.19公里，此次电力改造的主要工程量有：1、新增1~5#升降式投光灯塔(附电容补偿)的架设；2、19基站台可倾式照明灯的安装；3、新增各类电力电缆敷设长度共计10.8km（含电缆直埋、过轨、过硬化路面）；电缆过轨敷设情况1、萧山西站预埋过轨、过公路钢管9处,共计策130米。其中：1)K21+250米处10kV贯通线电缆过三轨（正线两轨）18米，Φ100钢管6米三根；低压电缆过三轨（正线两轨）18米，采用Ф100钢管。2)DK20+900米处低压电缆过轨货运仓库处过2轨10米采用Ф100钢管。货运仓库甲杆4号处过5轨至2站台处33米采用Φ100钢管。二站台至一站台处过2轨11米，采用Φ100钢管。一站台过1轨6米至货仓处，采用Φ100钢管。3)信号楼处过2轨至2站台至3号投光灯处过8轨，采用Φ100，Φ50钢管过轨。4)二站台过4轨至调车组，丙9-2号杆处，采用Φ100，Φ50钢管过轨。5)DK20+50处过5轨至丙22-1号既有投光灯处，采用Φ100，Φ50钢管过轨。6)DK19+900处过2轨至农资货仓采用Φ50钢管。7)DK19+830肖西路道口处过2轨6米+6米，过公路9米，采用Φ50钢管。8)DK19+600米处过1轨6米至2#DK19+600米灯塔，采用Φ50钢管。9)DK19+400米处，过1轨至1#灯塔6米，采用Φ50钢管。4、拆除既有电杆19基；5、新增站台电缆沟640米。二、编制依据1、铁四院设计的《浙赣铁路电气化改造工程引入杭州枢纽施工图浙赣电化杭枢施（电）—0106》号图2、《铁路电力工程施工规范》3、《铁路电力工程施工质量验收标准》TB10420—2003J290—20044、《铁路工程安全技术规程》TB10401.2—2003J260—2004三、施工方案时间工作内容作业人员注意事项工机具安排备注6.25~6.30联系用地时间、确定杆坑位置经理部人员、电力作业队人员开挖工具7.1~7.25萧山西站灯塔、站台灯基础开挖浇注电力作业队开挖工具7.1~7.25站台电缆沟、电缆井开挖、制作电力作业队过轨时注意行车开挖工具7.25~7.30路灯、灯塔组立、接地体敷设制作立杆工具8.1~8.15萧山西站、电缆过轨注意行车确认线路不带电开挖工具8.16~8.21萧山西站电缆敷设电力作业队注意行车确认线路不带电回填工具8.22~8.25高压倒相、低压倒相、既有线路撤除电力作业队注意行车上杆工具站前单位站改结后完成所有的剩余工作量电力作业队四、机械安排指挥车二台小货车一台载重汽车一辆吊车一辆五、安全措施1、全体施工人员必须进行岗前安全技术培训，进行安全技术考核，合格后方准上岗操作，并保证身体健康，定期体检；2、所有进入施工现场的人员，必须戴安全帽，穿工作服；3、高处作业必须系安全带，使用梯子登高作业时，应做好防滑措施，严禁蹬踏设备或绝缘子进行作业；4、遇有大暴雨、连日阴雨时，不得开挖电缆沟，挖电缆沟时，坑边不得放置重物或工具，弃土距离坑边0.6米以上，堆土高度不得大于1.5米；5、电杆搬运时，应防止电杆受剧烈振动或平摔，以防电杆断裂，组立架构必须用清楚的指挥信号，架构立柱竖起，基础尚未稳固前，不得登高作业，同一垂直方向，不得同时上、下工作；6、起重工作应由有经验的人员领导，统一指挥，做好安全措施，起重机工作负荷不得大于额定负荷，进行吊装作业时，吊绳必须绑扎在设备指定的吊耳上，除厂家特殊规定外，不得利用瓷裙起吊；7、电气试验人员必须熟悉电气试验操作规程、电气试验标准和方法，参加电气试验的工作人员数应多于两人，每项试验工作必须明确工作负责人和安全监护人，试验人员应经常对仪表、仪器进行检查，不合格者不得使用，进行电气设备的高压试验时，在作业地点应有明显标志的防护设备，并派专人看守，试验结束时，试验人员应对被试验设备进行放电，然后拆除试验接地及清理现场；8、严格执行铁道部、上海铁路局颁发的各种安全规章制度，以及我公司关于安全的管理办法和规定，成立安全领导小组，由项目经理任组长，各相关部门负责人参加，加强施工安全的组织性及统一性；9、认真贯彻执行我部根据本工程特点所制定的安全规划，落实安全责任，层层签订安全责任状，把安全落实到每一个人，共同努力安现安全目标，建成安全标准工地，各级安全责任人要重视安全工作，经常检查施工中存在的不安全因素，特别对关键部位、重要的施工工序要作重点防范，消除安全隐患，制定防范措施；10、与各管理单位签订安全协议，接受各单位安全指导。六、质量措施1、坚持以ISO9002质量保证体系为基础，以强化施工技术管理为保障，以设计文件、施工规范及验收标准为准则，以全员参与和全方位管理为手段，以严格的质量检测试验为方法，以奖优罚劣为激励机制，确保工程优质、高效的完成，满足全线创优规划的要求。2、严格遵照国家、铁道部颁布的各项施工规范、标准及设计文件施工。3、牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。正确处理质量、效益、工期三者关系，严格质量控制，加强质量管理，不仅要创一流速度，更要创一流质量。4、认真落实岗位责任制，坚持持证上岗制、质量定期检查制、班前讲话制、记名挂牌制、自检互检制、工序交接制，实行“奖优罚劣”，把工程质量同每个职工的切身利益挂钩。5、健全和完善工程质量监督体系，强化工程质量监督抽查力度，质检人员行使工程质量奖罚权，质量问题一票否决权。6、自觉接受业主和监理单位的监督检查，随时配合监理工程师对工程隐蔽项目进行检查确认，不合格不得掩埋，未达标工序不得进入下道工序。7、工程开工前组织所有施工人员认真学习《管理手册》、《质量计划》、《施组计划》，严格按程序文件进行施工全过程质量管理。8、在开工前认真做好施工调查、图纸审核、定点测量、技术交底等工作，对重要工序、关键工序要制订专门的质量保证措施。9、认真编制实施性组织设计，质量计划、创优规划，并严格执行。10、设备材料在安装使用前，应对其质量、性能进行检测，合格后方能使用，防止不合品用于工程中。11、施工中尤其应注重隐蔽工程的质量，严格进行自检合格后，由施工负责人、监理工程师检查签认合格后，方可隐蔽。11、做好各项施工记录、检查、签认工作，妥善保管原始资料，保证施工资料齐全。七、文明施工1)工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，加强职工培训教育，增强文明施工意识。2)工地生活设施清洁文明。生活、作业区按照总平面图布局，统一规划，标志醒目。保持职工住地和食堂卫生，生活垃圾要求集中堆放、回收。3)需要设置临时设施时，必须整齐规范化，注意环境卫生，必须与“五小”设施齐全，环境保护制度化。施工现场设置标志牌，标明工程名称、施工单位、施工时间、项目经理及现场安全技术负责人，明确责任范围。本标段争创局级安全标准工地。4)参建职工规范着装，佩戴胸牌上班作业，实行持证上岗。5)文明领导小组建立定期现场文明施工检查制度，尊重建设、设计、监理等单位意见，主动配合建设单位对我单位日常文明施工状况进行检查，并对建设单位指出的不足之处限期改正。6)尊重当地乡规民俗，尊重当地宗教信仰，认真贯彻中央少数民族政策，搞好友邻关系，杜绝扯皮和纠纷现象，进入村乡必须与当地政府保持密切的关系。房前屋后动土要取土征得房主同意，避免发生纠纷。有问题协商解决不得打架斗殴。7)开展文明竞赛活动，要求参建职工文明用语，礼貌谦让，对黄、毒、赌坚决抵制。8)光缆、电缆敷设时，要利用光（电）缆支架进行展放，严禁光、电缆拖地、磨损，杜绝野蛮施工。光、电缆在站场股道间和穿越铁路时，要加强与站前线下施工单位联系，应使用草垫或彩条塑料布铺垫道床，防止污染道床。在路肩、股道间、过铁路、过公路开挖时，应做好警示，并及时回填。9)重视施工场地清洁，所有施工现场材料必须堆放整齐，对施工时光电缆及配线电缆切剥的残余物要及时清理干净，做到工完料净场地清。11)加强与车站、线下施工单位联系，做到不污染道床，不堵塞水沟；迫不得已必须损坏既有设施时，必须根据对方意见及时修复。12)在施工驻地，设立“工程简介”、“安全须知”等有关安全规程的标示牌。张贴安全标语，渲染施工现场安全气氛。在危险施工场所，设立醒目的安全警示牌。13)安全带、安全帽、绝缘鞋等劳动防护用品配备齐全，使用符合国家标准厂家的产品，定期检查并有记录。施工临时用电及设备安装配线必须符合安全规定，低压配电设备接地、绝缘良好。14)撤离施工现场时，指定专人负责，统一安排，明确清场时各自的责任范围。做到撤离施工地点时整洁、美观、无生产和生活垃圾、废物、废品，尽量恢复驻地原貌，结清一切帐务，做到文明有序撤离。15)随时接受建设单位和监理单位的督促、检查，搞好工地文明施工建设。中铁五局电务公司浙赣电化工程项目经理部2005-6-20