常见的几款电动车充电器基本电路原理详解高清大图(西普尔)

常见的几款电动车充电器基本电路原理首先就目前市场上面常见的几款充电器我们来认识一下：西普尔内部电路结构图：（直接在论坛找到了一个4812的图，感谢manstain网友照片）正面反面×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××特能充电器（感谢幸福家园网友提供照）正面反面首先我们把充电器内部的电路基本结构部件进行了分割和注解电动车充电器其实还有另外的电路结构，大致可以分成2个大的板块，TL494芯片组成的半桥电路，UC3842芯片组成反激式电路，各自都有自己的特点。目前市场上面绝大部分的充电器都是3842电路，我们就用3842作为我们主要讲解例子。1.输入线2.NTC3.输入保险丝4.整流管×45.400V滤波电容6.PWM芯片38427.3842供电部分8.启动电阻9.MOS管10.开关变压器11.光耦12.输出整流管13.输出滤波电容14.控制部分供电15.运放LM324/35816.电流采样电阻17.输出保险丝18.输出线补充：19.输出电压控制部件（431)三、充电器工作基本原理基本的工作方框图（下午下班回家开始画，历时3小时...汗一个）注：图片里面的电流基准其实和电流检测存在比较关系，为了画的方便和直观，连到了一起！下面就这个基本工作方框图我们简单的说一下，怎么和维修的思路结合在一起。充电器工作原理是一个比较复杂的过程，而维修讲究的是把把复杂的东西简单化，理清思路，剔除一些不必要的障碍，是一个高级维修技工必备的要素，所以我们一般会说：会维修的人不会设计，会设计的人不会维修。因为维修的人容易把复杂的东西去简单化，他去搞设计往往会出现一些致命的错误，而设计师去搞维修，我们会看到一幅比较搞笑的画面，设计师会把产品从头到脚分析一遍，甚至画出电路图，否则他会感觉无从下手。××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××还是简单的说说由3842芯片构成的充电器工作原理：首先AC220电压经由保险丝，NTC和EMI滤波整流滤波变换至300V左右的直流电压，经启动电阻提供给3842（7脚）初始工作电压，驱动MOS管开关动作，开关变压器在MOS管的开关作用下，会不断的储存-释放，而使输出绕组感应到的电能经过整流滤波输出的直流电压，通过采样到431或运放控制光耦把信号反馈至3842的1脚或2脚，控制3842的输出（6脚）的占空比，以达到稳定的输出电压值。详细的工作原理，大家可以搜索一下，网上有很多这方面的资料。我把几个要点和重点着重的说一下：（1）3842稳定工作的条件：1.起始的工作电压，由启动电阻从300V降压得到；2.8脚有输出稳定的5v基准电压，内部振荡电路才会工作。3.6脚输出驱动MOS管打开后，3脚检测到的电流反馈电压没有超过1V。4.原边供电是否在下一个周期工作开始前提供到3842的7脚，否则由启动电阻提供过来的电能已经不能维持3842工作了。（2）输出电压保持稳定的条件：1.副边绕组是否感应到电能。2.副边整理和滤波器件是不是都完好。3.采样电阻以及431，是否完好。4.光耦是否完好工作。5.3842是否接收到光耦的信号，确定信号没有在进入3842芯片前被阻断或过滤了。下面我们看一下西普尔充电器原边的电路原理图：（这个真的花时间，不是开玩笑的，我画了几个晚上！）结合上面的一些说明，大家自己消化和巩固一下！另外有网友问3842各个引脚电压值的问题：3842的供电脚7，和8脚5v基准都是固定的稳定电压值。3脚，4脚，6脚的电压值一般来说没有多少参靠价值，除非使用示波器去看波形！，1和2脚，属于控制脚。除7脚和5脚外其他脚一般不要用万用表去带电测量，可能会引起干扰而炸机！而5脚是接地的。接下来说一下副边输出部分的稳压原理：输出稳压的器件主要是由图片中的下部分电路组成，由R14-16采样到的输出电压，送入IC2TL431内部做基准比较，从而作用于光耦继而控制原边的3842输出占空比。这里TL431有一个计算公式，大家可以找到431的PDF研究一下，了解一下如何通过431外围的分压器，得到相应的输出电压，掌握到调整输出电压的基本手法。根据上图的计算公式，我们知道并联在R13电阻上面的R57，R57的电阻变大输出电压降低，变小则输出电压升高。下面的图是电流控制和转灯控制电路：输出电流和转灯电流的计算：上图等效电路图中，Vref即稳压二极管的电压值，我们称为基准。V2为转灯电流值，V1为最大电流值我们先忽略R58和R59的存在：V2=[R23/(R17+R21+R23+R24)]*VrefV2/采样电阻值=转灯电流值(A)V1=[(R23+R24)/(R17+R21+R23+R24)]*VrefV1/采样电阻值=最大电流值(A)至此西普尔充电器的基本电路原理，已经全部讲解完毕。