韶关市公安局6个出入口30车道高清治安卡口建设项目

韶关市公安局6个出入口30车道高清治安卡口建设项目一、标的：韶关市公安局6个出入口30车道高清治安卡口建设项目二、用户需求：项目概述本项目为韶关市的市际主干公路出入口建设的高清晰治安卡口号牌系统，该系统不仅能通过记录车辆主要信息（包括号牌、车型等），还能捕捉到车辆驾驶室前排司乘人员的面部信息和车辆的前部信息，通过和拍摄车辆尾景的高清晰摄像机联动抓拍，可以实现对套牌、假牌、故意污损遮挡车牌、不按规定使用车尾转向灯等违法行为取证。并且通过对货车货物情况，挂车情况、摩托车尾部号牌等图像信息的获取，为公安机关侦查破案、打击防范、行政管理等工作提供有力的帮助。1、建设内容本高清治安卡口系统建设按照“统一规划、统一标准、统一部署、分步实施”的原则，最终建成可以全面覆盖全市及下辖各区县主要交通路段的，全面联网的高清治安卡口系统。目前建设第一期具体情况如下：6个韶关市区出入口共30条道的监测点。路口检测设备与各个控制中心服务器间通过光纤通信网络进行通讯传输，将高清卡口系统采集的违法图片传输至中心服务器。此次高清卡口系统内容包括：（1）、高清卡口系统设备、机箱、杆、路面施工（杆件安装、各类线缆穿管）、设备安装调试；（2）、高清卡口系统有关的数据传输、后台系统等。前端车辆检测系统监控点位置如下：序号安装地点车道数备注1浈江区323线黄金村路段阳元中药饮片公司门口卡点双向4车道东出口2浈江区大塘路两条铁路之间山顶路段卡点双向4车道东南出口3浈江区南郊韶南大道韶关冶炼厂门口双向6车道南出口路段卡点4武江区西郊323线原西郊收费站卡点双向4车道西出口5武江区黄岗警校附近路段原北郊收费站点卡点双向8车道北出口6韶关大道双向4车道高速出口2、基本功能（1）车辆捕获及测速功能系统采用环形线圈检测器，一旦有车辆通过，即产生触发信号，车辆检测的响应速度小于5ms。车辆捕获率大于98%。系统在道路卡口每条车道安装两个地感线圈，在抓拍的同时可以检测通过车辆的速度。在进行拍照的同时能测定车辆的行驶速度，在5～100km/h的车速范围内，误差不超过-6km/h～0km/h，100km/h以上的车速误差不超过-6%～0%。（2）车辆抓拍及驾乘人员人脸辨别功能在车辆通过时，系统能准确拍摄车辆全景图像一张，并通过光纤将图像后传存储，同时后台系统将车辆通过的信息写入相关数据库，并在图像中清晰标明了车辆通行数据，如时间、地点、车速、方向等。高清摄像机所抓拍的图片，采用JPEG格式压缩，分辨率不低于1360×1024。图片不仅能清晰反映车辆特征,还能清晰辨别驾驶人脸像。系统对驾驶人脸像的捕获率大于90%。在环境无雾包括雨雪天气下，对监控区域内的规范行驶的车辆能清晰看见车辆头部所有特征、车内驾驶员、副驾驶位置情况、车辆全景图像，车辆类型、颜色和所载货物等。采集到的车辆图像文件应根据需要，增加防篡改功能，实现方式是在图片上增加特殊的水印，以证明此图片出自相关的权威部门，未经篡改。（3）车辆号牌自动识别功能1）系统可根据车辆图片，完成车辆特征的判断，结合触发机制，系统应可提供车辆行驶方向、速度、经过时间、地点、车牌颜色、车辆类型、车牌号码等基本信息。2）牌照自动识别系统须具备对民用、警用、军用、武警、2002个性化等汽车、计算机自动识别能力，所能识别的字符包括：A）“0—9”十个阿拉伯数字；B）“A—Z”二十六个英文字母；C）省市区汉字简称(京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、使、临、台)；D）军用车牌汉字(“军、空、海、北、沈、兰、济、南、广、成”)；E）号牌分类用汉字(“警、学、领、试、挂、境、港、澳、拖、农”)；F）武警车牌字(“WJ、0—9、消、边、水、警、电、林、通”)（4）通信传输功能前端每个卡点设备通过高清卡口光纤传输机以一根光纤通信链路接入到市局机房，再通过公安网接入市局指挥中心中心综合应用系统服务器。实现把采集到的车辆信息，包括车辆图片、经过的时间、速度、行驶方向、是否违章、超速等信息发送到中心系统中心服务器进行进一步处理。（5）信息记录存储功能前端系统捕获的图片采用JPEG压缩形式保存，并与识别数据相对应关联。中心综合应用系统可根据业务需求定义信息保持数量和时间。系统中的存储转发服务器能提供车辆通行数据和图片的自动存储和上传，存储的内容为车辆通行数据的信息，包括路口、方向、时间、速度等，存储在关系数据中。上传的内容为车辆实时通行的图片，其存储在指定的数据库服务器上，用户可通过本地或远程连接到数据库服务器上进行查看和管理。图片的具体的存放路径及命名规则按广东省2007标准。★图像命名由时、分、秒、毫秒和图像编号组成：★ppppppp(车牌号)_hh（时）mm（分）ss（秒）MMM（毫秒）rr（图像编号）.jpg。示例：粤B12345_11402512201.jpg，即6时3分25秒122毫秒第一幅图像(车头)。说明：上述时间以24小时计时，月、日、时、分、秒均采用两位表示，不足两位时前位补0。数据的备份期限为：车辆图像存储时间不小于180天，车辆信息的存储时间应不小于2年，布/撤控信息及报警信息的存储时间不小于3年。（6）自动报警功能自动报警分为三种，一是黑名单报警，二是布控车辆报警，三是违章报警。三种情况的告警处理方式几乎相同，都依赖系统实时采集处理的基础数据，这个需要原始的采集的数据，即告警数据最原始的来源。当实时采集的数据中发现有黑名单车辆数据或布控车辆或违章车辆数据时，将相关信息发送到告警平台。当告警平台接收到告警信号后，会根据车辆的相关信息，从系统的图片服务器和数据库中取出相关的各种信息，包括车辆通行的实时数据和图片。然后告警平台将这些信息发送到各个告警终端上，告警终端再将接收到的告警信息显示出来。告警终端有很多中，包括LED大屏、实时告警客户端（应用程序）、声光报警器、GIS等。根据选择不同的终端可实现现场报警和远程报警功能。在通信网络正常的情况下，从布控的车辆经过前端车辆抓拍点到中心发出报警信息的时间应不大于6s。（7）查询统计功能系统将每个卡口的车辆通行数据存储在关系数据库中，可以供用户查看。用户也可以根据自己的需要，选择相应的条件查询自己感兴趣的数据，并将其导出到Excel、文本等文件中。可供用户查询的条件有车辆通行时间、车辆类型、卡口（路口）名称、行驶方向、号牌号码等，还可以根据需要扩展。（8）违法查询功能系统将每个卡口的违法（违章）告警数据存储在关系数据库中，可以供用户查看。用户也可以根据自己的需要，选择相应的条件查询自己感兴趣的数据，并将其导出到Excel、文本等文件中。可供用户查询的条件有车辆通行时间、行驶方向、卡口（路口）名称、车辆类型、违章类型、号牌号码、车道编号等。（9）布控/撤控功能能将布控内容添加到系统布控车辆名单实现布控：能对已布控内容实现撤控，能注明布控/撤控的原因，布控/撤控的责任人；能提供超过布控截止日期自动撤控的功能，能响应各级联网系统集成管理平台的布控/撤控指令，能实现分级布控/撤控。系统将每个卡口的布控（黑名单）告警数据存储在关系数据库中，可以供用户查看。用户也可以根据自己的需要，选择相应的条件查询自己感兴趣的数据，并将其导出到Excel、文本等文件中。可供用户查询的条件有车辆通行时间、卡口（路口）名称、行驶方向、号牌颜色、号牌号码等,还可以根据需要扩展其它条件。7（10）统计功能系统中的统计功能分为两种形式：数据统计和统计报表。数据统计：系统中提供相关的业务数据统计功能，可以选择不同的条件来分别进行各种情况下的数据统计。可供选择的条件包括：通行时间、号牌颜色、车辆类型。统计报表：系统中提供相关的业务报表统计功能，可以选择不同的条件来分别进行各种情况下的报表统计。可供选择的条件包括：报表类型（月报、日报），路口、违章类型、区间等。而且可以生成不同形式的报表Html、Excel、PDF(可扩展的)等。（11）设备管理、检测功能各个设备及子系统具有状态自检及故障修复功能，并将检测到的异常状态上报到系统中心平台，同时，设备本身能自动作出相应的修复工作。如设定心跳机制，当网络连接异常，设备或终端不能收到正常的心跳信息时，同时尝试重连服务器，直到连接上为止。如果经过一段时间还无法修复异常时，则将相关的异常信息上报到服务器，管理员可在设备和终端管理页面上看到相关的异常信息，然后可以根据异常类型选择作出不同的动作。系统每隔5秒刷新一次设备的状态。系统支持设备编号、设备时钟、设备运行状态监测等设备参数配置功能。系统参数应可通过友好的人机交互界面进行现场配置。参数可以通过现场外接设备（如笔记本电脑）接口及相应的接口软件进行配置。系统参数可以在中央远程配置及获取校验，本系统采取有效机制保证后台系统配置参数和现场配置参数的一致性。本系统提供设备故障、设备运行状态监控、系统现场登录等信息的日志管理。本系统采用精密时钟源对时钟进行校正，可接受后台的校时命令，完成校时功能。本系统配备设备看门狗，对设备运行情况进行安全监测，能提高设备的抗干扰能力。系统能对本系统设备内部故障（如板卡故障、通信故障、检测数据缺失、电源故障、无图像等）进行检测，并能实时日志记录及监测数据上传。（12）操作日志功能和查询功能操作日志主要为中心综合管理平台的操作日志。系统将用户在平台上的每一个操作都记录到数据库的日志信息表中，可供用户查询和查看。记录的操作日志记录包括一下信息：操作人、操作时间、操作类型（增删改查、报表、统计等）、终端IP、备注信息。还可以通过设定不同的查询条件来查询符合条件的记录，并且可以将查询出的数据导出到LOG文件中。（13）时钟同步校正功能系统中的各个终端和子系统的时间保持跟中心服务器一致，并且设定同步校正机制，隔一段时间跟服务器时间比对一次，当发现有差别时，自动进行校正，以保持跟中心服务器乃至整个系统的时间统一。（14）权限管理功能中心系统中默认一个超级管理员Admin，其具有超级权限，即Admin可以在系统中进行任何操作。包括各种业务操作和权限管理（建议此用户只用于权限管理）。其它用户资料可由超级管理员创建，可以根据业务需要为用户分配不同的权限。系统中包括的权限有管理员、审核员、普通用户。如果有需要，还可以对权限做相应的增加和扩展。超级管理员可以修改任何人的资料，普通用户也可以自行修改自己的密码。系统中的密码等敏感信息都是经过加密后再传输，提高系统的安全性和可靠性。（15）集中存储功能所有卡口相关数据集中存储在市局监控中心，数据存储时间满足省厅要求，并做好相关数据备份。（16）支持前后拍功能可以前拍，也支持后拍，支持车头车尾前后同步抓拍。（17）车辆比对检测功能能将将采集到的车辆信息与系统布控车辆名单中的布控内容进行自动比对，必要时，应与被盗抢机动车等数据库进行自动比对，当比对结果符合条件时，能及时发出相关警示并发送至联网系统集成管理平台。（18）防篡改功能采集的车辆图像文件应具有防篡改功能，如采用图片加密、水印等技术。（19）联动功能本卡口系统具有与第五包的GIS系统与第四包的频监控系统的接口，提供与上述系统的的SDK开发包，确保实现联动功能。（20）车辆切线抓拍功能当车辆切线行驶时，能抓怕到切线行驶车辆的图像（21）前端设备防破坏抓拍功能当前端设备遭到破坏时，前端高速球摄像机能自动抓拍现场图像，实现防破坏功能。（22）自动（或手动）转换视频触发功能当线圈失效时，自动（或手动）转换视频触发。3、设计及施工基本原则（1）本包招标范围包括本系统的一切设备的设计、制造、供应、运输、安装、调试、试运行、验收。提供所需要的硬件设备及软件，并完成功能集成的任务。投标方应根据每个地点的实际情况进行现场勘察，设计合理的技术方案和施工计划，应包括过路地下管道埋设、道路路面开挖、杆件及基础、线材连接、设备安装调试，工程中所有走线均不允许采用架空方式，并且采用整根线缆连接，线缆中间不允许有断点接头。施工过程中不得损坏路面设施，否则由投标方承担责任。（2）系统设计和