碧桂园B1钢板桩放坡支护复合方案16P

基坑支护施工方案太太阳阳湖湖大大花花园园三三期期BBDDHH地地块块二二标标段段工工程程基基坑坑支支护护施施工工方方案案施工单位:东方建设集团有限公司日期:2016年5月11日基坑支护施工方案1目录一、编制依据.....................................................................2二、工程概况.....................................................................2三、场地工程地质条件及水文情况..............................................2四、基坑支护方案简介...........................................................4五、施工进度计划................................................................4六、施工准备.....................................................................4(一)、现场准备.................................................5(二)、技术准备.................................................5(三)、材料、机械准备............................................5七、主要施工方法................................................................5(一)、混凝土护坡施工............................................5(二)、钢板桩支护方案............................................6(三)、土方开挖................................................10八、特殊情况应急处理...........................................................12九、基坑位移监测.................................................14十、安全文明施工管理...........................................................14基坑支护施工方案2一、编制依据本方案为十里江南二标段B1区地下车库基坑支护及土方开挖工程施工方案，经工程技术管理部门确认后作为指导本工程基坑支护和土方开挖施工全过程中的各项生产活动、技术、经济的综合性文件。本施工方案严格按照以下所列文件为编制依据：1、《十里江南碧桂园B1区地下车库建筑、结构施工图》2、《十里江南碧桂园岩土工程详细勘察报告书》3、《参照塔吊基础实际开挖土层分布情况》4、本施工方案是本工程在施工过程中应严格遵循的技术性文件。编制过程中严格遵循了下列有关规范、规程、规定，以提高工程质量，确保安全施工：《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012《建筑施工手册》（第五版）二、工程概况十里江南碧桂园B1区地下车库工程是由碧桂园和苏州新太阳置业有限公司共同建设，中国美术学院风景建筑设计院有限公司设计，杭州中研工程监理有限公司监理，东方建设集团有限公司承建，吴江市工程质量监督检测站监督。地下车库规模：拟建地下车库建筑面积约28000㎡、长度275m，宽度135m。地下车库底板面为结构找坡，最高处相对标高-4.2M，最低处相对标高-4.35M，地下车库底板300㎜厚，桩基础承台700~1000mm厚，承台顶面与地下车库底板底面平，地下车库外墙为300㎜厚剪力墙，地上结构设计为框架结构，基础采用预应力钢筋混凝土管桩，由承台、地梁及底板组成。拟建场地位于吴江区汾湖镇，场地北侧周湖线，东侧为太阳湖大花园别墅区，地理位置优越，交通便捷，本场地地貌单元属太湖冲积平原。场地北边为A区围墙线，基坑开挖边线距道路红线最小距离7米、距围墙3.5米，东边为原始道路，基坑开挖边线距道路红线最小距离10米，南边为B3区，基坑开挖边线距道路红线最小距离26米，西边为建B0区，基坑开挖边线距B0区最小距离43.0米,据初步调查，基坑开挖范围内无地下管线埋设。三、场地工程地质条件及水文情况本工程场地地貌属太湖冲积平原，场地空矿，地势较平坦。基坑支护施工方案3根据岩土工程勘察报告，场地表面为上层滞水，浅部土层分有潜水，主要补给来源为大气降水和地表水下渗流，以向上蒸发与向下渗透的方式排泄。地质勘探期间测得地下稳定水位在1.5m，一般年变化幅度在1~2.00m之间，基坑支护方案按苏州常年平均地下水位0.88m考虑。根据地质资料分析，上部孔隙潜水主要赋予于○2层淤泥质粉质粘土及其上覆土层中浅部土层的富水性与透水性均较差，孔隙潜水主要通过大气降水，对基坑开挖有影响的微承压水主要赋存地下室底板以下9到11m。基坑要穿过的土层有素填土、冲填层，坑底坐落在素填土、冲填层。涉及到本基坑土层渗透性一览表表：层号土层名称试验类别渗透系数最小值KV/H（cm/s）渗透系数最大值KV/H（cm/s）平均值K（cm/s）渗透性评价①-1素填土垂直----（1.00×10-4）弱透水②淤泥质粉质粘土垂直3.75×10-67.20×10-65.67×10-6微透水水平4.39×10-68.57×10-66.55×10-6③-1粘土垂直3.26×10-75.59×10-74.54×10-7不透水水平3.95×10-75.92×10-74.90×10-7③-2粉质粘土垂直4.35×10-66.03×10-65.24×10-6微透水水平4.82×10-66.57×10-65.63×10-6详细土层参数请参见地质勘察报告。由于为新近填土，具有遇水易软化崩解特点，本场地表层约1.50m厚的素基坑支护施工方案4填土下部①-2号冲填土为流塑状或潜流塑状淤泥、淤泥质土，因其粉粒含量较高，土体灵敏度极高，稍经扰动后，仅有的一点结构强度完全丧失，土体即呈流动状，且地下水位埋深浅，基坑开挖较大，开挖范围大，为确保地下车库基坑施工安全及正常使用，必须采取相应的基坑支护和降水措施。四、基坑支护方案简介1、依据本工程岩土详细勘察报告，拟定本方案，本工程基坑大面积开挖平均深度为2.7m，拟建场地下室开挖深度范围内，基坑深度小于4.0m，本工程重要性等级及地基等级均为二级，基坑侧壁安全等级为三级。基坑底涉及的土层为①-1层素填土、1-②层冲填土均为软土、土质松软，结构性差，强度低，加上本场地地下潜水位较高，对基坑侧壁安全性构成威胁，如基坑围护及止水不当造成土体滑移或大面积蠕动、坑底隆起等等，周边地面随着地下水的流失而产生压缩沉降或裂缝，基坑坡脚失稳导致坑壁坍塌，造成不可估计的经济损失。2、为满足施工安全需要，保护已建成的西南面临时施工道路、钢筋堆放场地和东、北侧原始道路安全，不致发生路面下沉、基坑坍塌等事故，采用钢板桩支护。做法：第一次开挖放坡卸荷至淤泥质粉砂层，卸荷深度约1.5米，采用钢筋网混凝土护坡，翻转至坡顶2.0m范围内进行地面硬化，坡顶用摩擦土钉（1Φ16L1000＠1500）锚固。地面硬化砼强度为C20，地面硬化厚度为8-10cm，不留渗水通路，中间砖砌截水沟；卸荷深度约1.5米采用III拉森式（U型）型钢板桩，桩长12m，穿过充填土层及淤泥质粉质泥土层进入粉质泥土层，嵌固深度不少于3m。本工程安全等级为三级，侧壁重要性系数0.9，钢板桩施工完成后，进行基坑开挖。五、施工进度计划边坡支护施工分设备、人员进场准备开工，正式施工、人员设备退场等阶段。制约工程进度的主要是挖土配合钢板桩施工的进度。故在边坡支护施工开挖中，挖土一定要协调好开挖顺序。1、设施、人员进场准备开工。工作内容包括施工设备进场安装、临设搭建、水电线路布控等。预计3天完成。2、钢板桩施工。组织设备、人员施工，暂估钢板桩施工工期为20天。3、土方开挖。土方开挖预计全部挖完需23天时间。4、退场。设备人员退场需2天。综上所述，排除不可见因素影响，预计有效工期需45天。六、施工准备施工准备分为施工现场准备、技术准备和原材料、机械设备准备。基坑支护施工方案5(一)、现场准备1、设备进场前进行施工现场踏勘，详细了解场地情况、地质情况及周围环境状况。充分做好前期准备工作，在合同签订后，马上进入准备阶段，组织落实人员、联系材料、检查机械的完好性、进驻机械等项工作。2、了解水源、电源位置及最大可用量，并将水、电接至施工地点。3、落实材料供货单位，并根据施工进度制定材料供货计划，提前组织主材（水泥）进场，办理材料报验手续，并按规定现场取样送检，主材水泥三天强度、安定性合格后方可投入使用。4、安排有关职工食宿等后勤工作及工具间等的房舍问题。(二)、技术准备1、学习有关图集、施工规范以及技术文件。组织技术、管理人员全面熟悉图纸，领会设计意图，明确质量要求；2、进行图纸交底，做好图纸会审工作；3、做好对机组人员的技术、安全及文明施工交底工作；4、组织召开安全技术交底会议。5、会同甲方单位做好定位和水准点的现场交接、复核、工作；在开始施工前，组织技术、安全、综合交底，对标高、坐标和基准点进行交接。6、根据定位线放出基坑支护结构定位控制点、基坑支护开挖线、集水井布置位置。(三)、材料、机械准备1、振冲装机1台，12米长钢板桩进场进行基坑支护、场外预备12米长钢板桩；2、反铲挖掘机4台；3、交流电焊机2台；4、钢板桩支撑用300X300H型钢、支撑型钢若干；5、光圆钢筋、螺纹钢筋见证取样送检；6、砂、石、水泥临时堆放点布置，材料进场；七、主要施工方法(一)、混凝土护坡施工1、编制钢筋网按设计要求绑扎双向钢筋网，配筋采用φ4@200双向编排，相邻钢筋接头错开500mm。钢筋网编制完成，用Φ20的螺纹钢井字压紧在钢筋网上，钢筋网片、基坑支护施工方案6联系筋之间用电焊联接。钢筋搭接长度应满足规范要求。2、喷射砼面层喷射砼面层作业在土方开挖、修坡之后，喷射面层砼，在钢筋网编焊工作完成后一次性喷射完毕。石子粒径5～15mm，砼标号为C20。喷射砼应掺加速凝剂，砼初凝小于10min，终凝小于30min。其配比为:普通水泥：砂石：黄沙＝1：2：1.5速凝剂掺量为水泥的3～5％。基坑护坡坡面按2米间距设置塑料泄水管，泄水孔管径50㎜，深400㎜，倾角5˚，基坑周围坡顶和坡底分别设置截、排水沟，截、排水沟尺寸250㎜×250㎜×400㎜（顶宽×底宽×高），基坑四周沿截、排水沟设置一定数量的集水井，尺寸为1000㎜×1000㎜×1000㎜。3、压顶施工基坑周边顶部压顶施工采用坡顶用摩擦土钉（1Φ16L1000＠1500）锚固。地面硬化砼强度为C20，地面硬化厚度为8-10cm压顶范围内的场地在开挖时，应尽量清理平整。内配钢筋网片必须有2—3cm的保护层（即网片应比地坪高出2—3cm），钢筋的搭接长度不小于10cm。钢筋网编制完成，开始混凝土施工。压顶施工应在第一层土卸荷施工完成后进行，也可与钢板桩施工同步进行。4、特殊情况的处理措施地下施工地理状况复杂，基坑支护工程是风险性较大的工程，施工过程中可能会遇到各种意外情况，故施工中必须考虑护坡的整体稳定性。为做到有备无患，制定以下措施：1）、施工前对各种地下障碍及外部环境进行实地勘察，并与提供的资料进行核对，根据实际情况优化方案，试开挖探明地下土质情况，确定放坡坡度。2）、根据