汽车文化-第一章-汽车史话

第一章汽车史话第一节车的起源第二节蒸汽机汽车的发明第三节内燃机汽车的发明第四节现代汽车工业发展历程第一节车的起源学习目标学习目标1122了解轮子的发明过程了解车的起源一、轮子的发明车的产生起源于轮子的发明“撬”的发明：撬不属于车，因为它没有轮子，但这却是人类运输方式的第一次飞跃。一、轮子的发明1．圆木进化说2．太阳崇拜说远古时期的人们崇拜太阳，人们在地面上画圆，后来用石头制成圆盘，这种圆盘最终演变成了车轮。二、车的起源公元前3300年，美索不达米亚地区使用的车——最古老的车。公元前1675年，古埃及人发明了装有制动装置的马车。12世纪，罗马人发明了转向前轴，出现了四轮车。1619年西班牙国王菲里普二世访问葡萄牙时所乘用是一辆由六匹马拉的木轮车。二、车的起源18世纪初里斯本红衣大主教的专用马车。1662年法国巴黎街头上首次出现了轨道马车。二、车的起源公元前2697年，黄帝时代战车——中国车的雏形。公元前2500年左右，中国就有了掌管道路的“司令官”。商代马车——我国地下出土最早的车，距今有3000多年的历史。二、车的起源周朝时期的车，分别在陕西长安张家坡、北京房山琉璃河、甘肃灵台白草坡、山东胶县西奄陆续出土。周代的甲骨文中也出现“车”字。二、车的起源春秋时期的车，出土于河南陵县上村岭虢国墓地。战国时期的车，分别出土于河南洛阳中州路、辉县琉璃阁、河北平山中山国王墓葬。古老车的结构十分简单，但它的出现是人类文明向前发展的最好例证！思考题1.关于车轮的发明，为什么说“太阳崇拜说”没有说服力？2.简述中国古代车的发明史。3.通过网络和书籍，查找古代车的起源和发展的相关资料，与同学交流。第二节蒸汽机汽车的发明学习目标学习目标1122了解蒸汽机的发展史了解蒸汽机汽车的发展史一、蒸汽机的发明远古时代，人们就认识了水蒸气并将其作为工作介质加以利用。1669年，英国的赛维利制造出了一台利用蒸汽力的抽水机。一、蒸汽机的发明1712年，英国的托马斯•纽科门制出了活塞式蒸汽机。1757年，木匠出身的詹姆斯•瓦特接触纽科门蒸汽机，并对其产生了兴趣。一、蒸汽机的发明1763年，瓦特开始针对纽科门蒸汽机的缺点研究新的蒸汽机。1765年，他制出了第一台蒸汽机。1768年，瓦特试制成第一台装有冷却器的蒸汽机样机。一、蒸汽机的发明1774年，瓦特和博尔顿制出了真正意义上的蒸汽机。蒸汽机的发明推动了机械工业甚至社会的发展，为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。二、蒸汽机汽车的发明最早的一辆蒸汽汽车是由法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯•古诺在1769年制造的。这是汽车发展史上的一个里程碑，标志着人类以机械力驱动车辆时代的到来。二、蒸汽机汽车的发明1801年，英国工程师里查德•特雷蒂克制成了世界上第一辆载客蒸汽机汽车。1825年，英国哥尔斯瓦底•嘉内（1793—1873制成了世界上第一辆以营业性质为主的公共汽车。二、蒸汽机汽车的发明19世纪初，英、法等国已开始利用蒸汽机汽车进行客运和货运。19世纪末20世纪初，蒸汽机汽车的燃料由煤转为石油，行驶车速不断提高。1923年，美国生产了最后一辆蒸汽机汽车。思考题1.瓦特从开始到发明真正意义上的蒸汽机经过了哪些历程？2.简述蒸汽机汽车的发展史。第三节内燃机汽车的发明学习目标学习目标1122了解内燃机的发明史熟悉内燃机汽车诞生的过程，以及该过程中具有重要意义的历史人物一、内燃机的发明蒸汽机是用煤在气缸外面燃烧，产生蒸汽做功的动力机——外燃机；如果用某种适当的燃料在气缸内燃烧，以推动活塞使曲轴旋转——内燃机。1794年，英国人斯垂特首次提出了把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1801年，法国人勒本提出了煤气机的工作原理。1824年，法国工程师萨迪•卡诺揭示了“卡诺循环”的学说。一、内燃机的发明1860年，法国电器工程师勒诺瓦赫制成了能用来驱动车辆的实用煤气机。1861年，法国铁路工程师罗彻斯发表了进气、压缩、做功、排气的四冲程发动机理论。一、内燃机的发明1866年，一直从事煤气机试验的德国人尼古拉斯•奥托成功试制了第一台活塞与曲轴相结合的往复式四冲程煤气机，为提高内燃机的效率开辟了新途径。1876年，奥托又试制成了第一台实用的活塞式四冲程卧式内燃机，奥托内燃机的发明为汽车的诞生奠定了基础。一、内燃机的发明1883年，戈特利布•戴姆勒和威廉•迈巴赫发明了第一台用汽油代替煤气作为燃料的卧式发动机，在1884年创造了600r/min的发动机转速纪录。1885年，他们生产了世界上第一台立式发动机——戴姆勒发动机。戴姆勒发动机一、内燃机的发明1884年，法国人戴波第维尔利用奥托的循环理论，制造了一台使用液体燃料的四冲程内燃机，这台内燃机具备了现代内燃机的雏形。到19世纪90年代，小型内燃机终于在技术上取得了突破性进展，为其安装在车辆上创造了条件。1893年，德国人狄赛尔制造出了一台用柴油做燃料的内燃机，并于1897年制成了压燃式柴油机及其喷油装置。二、内燃机汽车的诞生1．卡尔•本茨和世界上第一辆汽车三轮汽车的发明者卡尔•本茨在1879年首次实验成功了一台两冲程试验性发动机，并在1883年创立了奔驰公司和奔驰莱茵发动机厂。二、内燃机汽车的诞生1885年，卡尔•本茨在曼海姆制成第一辆内燃机汽车，并于1886年1月29日申请注册专利证。这一日期，被确认为“汽车诞生日”，卡尔•本茨被誉为“汽车之父”。二、内燃机汽车的诞生2．戈特利布•戴姆勒和他的第一辆四轮汽车1885年8月29日，戴姆勒把自制的单缸、风冷、四行程、742W的汽油机装到专制的自行车上，成为世界上最早的摩托车。二、内燃机汽车的诞生1886年8月，戴姆勒买来一辆四轮马车加以改装，安装立式汽油机于马车上，增添了传动、转向等必备机构，成功地制造出世界上最早的乘坐用四轮汽油机汽车。二、内燃机汽车的诞生1890年11月28日，戴姆勒组建了戴姆勒机动车有限公司，批量生产汽车。“汽车设计之父”威廉•迈巴赫设计出梅赛德斯牌赛车，开创了梅赛德斯汽车时代。1926年6月29日，在国际上享有盛名的戴姆勒公司和奔驰公司携手合作，合并成为戴姆勒—奔驰汽车公司。思考题1.简述内燃机的发展历程。2.世界上第一辆汽车的结构和性能是怎样的？第四节现代汽车工业发展历程学习目标学习目标1122了解世界汽车工业发展历程熟悉中国汽车工业发展历程一、世界汽车工业发展历程人们常常把从1886年卡尔•本茨获得第一辆汽车的专利证开始到今天的历史称为现代汽车史。一百多年的现代汽车发展史表明，汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本，至今汽车产业全球化。一、世界汽车工业发展历程1．现代汽车工业发展的基石1886—1895年的10年间，内燃机被不断改善和创新，可以拆卸的充气橡胶轮胎的应用，使汽车如虎添翼。1895年6月11日，在法国巴黎举行世界首届汽车公路大赛上，内燃机汽车获得了全面的胜利，一个全新的以内燃机占据霸主地位的汽车时代由此开始。一、世界汽车工业发展历程2．现代汽车工业的萌芽初期的内燃机汽车并不成熟，但是其良好的性能和潜在优势十分吸引人们的注意，因此少量制造和销售汽车的商业行为在汽车诞生之后就开始了。19世纪末至20世纪初，汽车采用单件、小批生产，而且轿车数量的增加速度比货车快，汽车还只能作为一种娱乐工具，成为贵族们享用的奢侈品，不断飙升的汽车价格说明了这一点。一、世界汽车工业发展历程2．现代汽车工业的萌芽当时的汽车公司：德国——戴姆勒汽车公司、奔驰汽车公司美国——福特汽车公司、奥兹莫比尔汽车公司英国——劳斯莱斯汽车公司法国——雪铁龙汽车公司意大利——菲亚特汽车公司一、世界汽车工业发展历程3．现代汽车工业的形成1914年是世界汽车工业发展史上又一个里程碑，美国福特汽车公司的第一条汽车装配流水线正式投产，揭开了汽车大生产时代的序幕。一、世界汽车工业发展历程3．现代汽车工业的形成亨利•福特提出汽车平民化的思想，并付诸实施。是现代汽车工业形成的里程碑。1908年美国福特汽车公司投放市场的T型汽车一、世界汽车工业发展历程3．现代汽车工业的形成T型汽车和汽车生产流水线的直接社会效果是T型汽车大普及和大生产。紧随其后的公司：克莱斯勒公司、通用汽车公司也成为流水线生产汽车的厂家。汽车大生产标志着现代汽车工业的完全形成，从此汽车工业进入了一个高速发展的时期。一、世界汽车工业发展历程4．现代汽车工业的发展（1）欧洲汽车工业的复兴受第一次世界大战的影响，欧洲的汽车工业发展缓慢。“二战”后，恢复生产的德国大众汽车公司的甲壳虫轿车几乎重复了T型汽车的奇迹。一、世界汽车工业发展历程4．现代汽车工业的发展（1）欧洲汽车工业的复兴欧洲汽车在风格上独辟蹊径，创造了另一局面。劳斯莱斯奔驰雪铁龙、雷诺法拉利和波尔舍一、世界汽车工业发展历程4．现代汽车工业的发展（1）欧洲汽车工业的复兴1950年欧洲开始复兴，英、法、德、意等四国合计生产157万辆汽车，占当时世界汽车产量的14.9%。1955年上升到23%；1965年上升到32.8%；1973年生产汽车1164万辆；欧洲终于成为日后“三足鼎立”中的一足。一、世界汽车工业发展历程4．现代汽车工业的发展（2）日本汽车精益生产时代日本汽车生产后来居上，与欧洲、美国形成“三足鼎立”的局面。日本以“精益生产方式”揭开了汽车精益生产时代的序幕。日本的汽车工业始建于1933年。20世纪30年代，丰田公司在政府驱使下进入近代汽车工业。一、世界汽车工业发展历程4．现代汽车工业的发展（2）日本汽车精益生产时代日本汽车工业的高速发展：1956年，日本经济奇迹的开端，这一年汽车产量为11万辆。随后汽车产量急剧飙升，到1980年，日本以制造汽车1104万辆超过美国当年的801万辆，确立了世界汽车业美、日、欧“三足鼎立”之势。日本汽车工业迅猛发展的秘诀：精益的生产方式、良好的燃油经济性。一、世界汽车工业发展历程5．现代汽车产业的全球化20世纪80年代，汽车传统市场开始出现饱和。世界汽车生产能力不断上升，出现生产能力过剩的现象。发展中国家和地区逐渐兴起，要求进入汽车消费和汽车生产国行列。二、中国汽车工业发展历程1901年，中国出现汽车。从1953年开始，中国有了自己的汽车工业。1902年，慈禧的汽车——中国人拥有的第一辆汽车。二、中国汽车工业发展历程1．我国汽车工业的创业阶段(1953—1965年)1953年7月15日在长春打下了中国第一汽车制造厂的第一根桩。1956年7月13日，中国生产出第一辆汽车。二、中国汽车工业发展历程1．我国汽车工业的创业阶段(1953—1965年)1957年5月，“一汽”开始仿照国外样车自行设计轿车。1958年试制的轿车有：东风CA71红旗CA72凤凰二、中国汽车工业发展历程1．我国汽车工业的创业阶段(1953—1965年)1958年以后，出现了中国汽车工业出现了新景象，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”：各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车。汽车制造厂的数量迅速增加，出现了地方汽车制造企业。1966年以前，我国汽车工业共投资11亿元，主要格局是形成一大四小五个汽车制造厂及一批小型制造厂。二、中国汽车工业发展历程2．我国汽车工业的成长阶段（1966～1978年）1967年4月，一个崭新的大型汽车制造厂在湖北省十堰市破土动工。同时在湖北省内外安排新建、扩建26个重点协作配套厂。“二汽”的建成，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。二、中国汽车工业发展历程2．我国汽车工业的成长阶段（1966～1978年）中国汽车工业发展的第二次热潮：四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂、济南汽车制造厂等大型汽车制造厂的建成和投产。安徽、河南、辽宁、黑龙江和湖南等地也投入重型载货汽车的生产。到1976年，全国汽车生产厂家增加到53家，专用汽车改装厂增加到166家。但每个厂平均产量不足千辆，大多数在低水平上重复。二、中国汽车工业发展历程3．我国汽车工业的全面发展阶段（1979年至今）1985年3月21日，上海大众有限公司成立，标志着中国汽车工业从此掀开了历史性的一页。1987年、1988年，生产