2013抗浮锚杆幻灯片

从房屋建筑抗浮锚杆质量问题谈设计、施工过程控制要点•房屋建筑抗浮事故事例：•锦江区某住宅小区，一、二期共50万m²，小区17栋塔楼。地下两层，地上34~40层，2008年4月至10月陆续开工，2011年4月陆续竣工验收，施工过程中抗浮问题均未发现异常，用户收房过程开始陆续发现其中一栋的裙楼抗浮板出现开裂、渗水，而后出现裙楼与主楼交界处梁、板出现裂纹。（膨胀土地基持力，地势高低，地表水浸润，盆汤效应）•锦江区某住宅，1~3号楼及地下车库，地下2层、地上22层，未设计抗浮锚杆等措施，计算分析抗浮力满足结构要求。2010年11月验槽开始，2013年4月交工。基础及主体结构施工及验收未发现异常，竣工验收未发现异常。2013年底，逐渐发现纯车库部位抗水板开裂、主楼与纯地下室交界部位梁开裂、局部柱裂纹出现。（裙楼地基持力层、回填土施工质量）。•中和片区一住宅楼，分一、工程二期，一期设计2层地下室，卵石地基，钢筋锚杆布置。竣工验收即发现地下室抗浮区板开裂。即要求观察、鉴定、分析、处理。•近一两年，据我们了解，除成都市区，在双流、温江、郫县等区县，均出现多起防水板开裂、渗水甚至涌水现象。••建筑抗浮事故触目惊心，带来了严重的社会不稳定因素。•设计、施工、监理、建设方及相关职能部门责任重大，工作严峻。从勘察、设计、施工几方面存在的问题谈我们需关注质量要点：一、地基勘察地下水位的高低，直接影响设计方案的确定。按规范，《建筑地基基础设计规范》3.0.4条，第6）“岩土工程勘察应提供用于计算地下水浮力的设法水位。目前存在：1、成都市地铁的施工，沿线周边大量降水，近期钻探成果中，显示地下水位偏低；2、高层建筑的大量兴起，大搞建设的阶段，使得地下水位降低严重。按《建筑边坡技术规范》GB50330-2002：：4.3.1建筑边坡工程的气象资料收集、水文调查和水文地质勘察应满足下列要求：1收集相关气象资料、最大降雨强度和十年一遇最大降水量，研究降水对边坡稳定性的影响；2收集历史最高水位资料，调查可能影响边坡水文地质条件的工业和市政管线、江河等水源因素，以及相关水库水位调度方案资料；3查明对边坡工程产生重大影响的汇水面积、排水坡度、长度和植被等情况；••但在目前现实是，历史统计数据查无可查，勘察单位仅凭自身单位数据无说服力；二来，建设开发单位、设计单位为降低建设成本，不愿意取限值。二、设计依据规范：•《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011•《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22-2005•《建筑边坡技术规范》GB50330-2002•《建筑结构荷载规范》GB50009•《建筑抗震设计规范》GB50011•《岩土工程勘察规范》GB50021•《混凝土结构设计规范》GB50010等•按《建筑地基基础设计规范》3.0.2条：6款建筑地下室或地下构筑物存在上浮问题是，尚应进行抗浮验算。我们需要注意目前有几点问题：纯地下室未设抗浮时的复核，提醒设计是否综合考虑了各种参数和影响；设计的抗浮参数如标准值、设计值的确定是否规范；以便于质量控制或检测采集数据。专项设计与原设计的沟通情况，方案是否经由原设计认可。几点有待商榷的设计问题：锚杆与抗浮板共同受力的理念；锚杆均匀布置的合理性；锚杆设计以“防”为主，“防”不了后的预控，即“防”与“疏”的理念；专项设计存在的漏洞。三、施工•工艺流程：•测量定位钻孔锚杆制作（HRB400\HRB500热轧钢筋）放置锚杆拔管填砾石压力注浆二次补浆质量检查施工：•1、锚杆制作中钢筋焊接不牢，出现并筋或散架现象，造成单根锚杆无法整体受力，影响抗浮效果。另外，未分析地质条件，未考虑方案设计中锚固作用的不利土体（即达不到计算参数的土体），而对锚杆适当加长。2、在抗浮区范围平面定位放线中，常常发现异形位置布点不到位，抗浮区边缘距离偏大，抗浮区外围出现抗浮盲区。在实际放线中，很多施工人员机械地认为施工平面图中在某一区域布置了几根锚杆，而没有考虑平面分布计算中设计人员边角调整的疏忽或不合理性。锚杆施工人员往往错误的认为总的锚杆根数满足设计要求就可以了，局部密集、局部偏大不影响抗浮效果。3、钻孔及清孔，监督工作中我们常常发现，现场监理人员或施工技术人员，在锚杆成孔过程中对质量控制情况把握不准确，没有质量检查意识，误以为孔位正确，深度到位就可以，而对清孔环节概念模糊。（特别是岩土地基）4、砾石填充：砾石中含砂、含泥的问题（堵塞压浆孔）；不填砾石的问题（配合比不当影响强度问题）；岩土地层砂浆配合比的问题。5、注浆阶段的质量问题更是林林总总，如压力不足，断浆时间太长，注浆不到顶，未进行二次补浆，甚至漏注浆等问题。工程各方过程质量控制稍有疏忽，即难以到位。在抗浮锚杆质量验收中，我们经常发现因开挖暴露出的锚杆周边，注浆体不成型，直径不足，孔口注浆未到设计标高或不饱满，或钢筋束晃动，曾经更严重的，可以直接将锚筋拔出的情况。6、地基清挖及成品保护中。在抗浮区地基捡底清挖中，也常出现锚固段土体超挖，扰动土体，造成锚固端土体严重受损或钢筋周边填土，造成钢筋无保护层，钢筋长期永久暴露于土体中，影响受力或留下永久缺陷。还有钢筋受到施工机械等水平力推动，注浆段断裂，锚固段破坏而晃动。这些因锚杆周边土体的后期施工造成的锚固体缺陷，也是现场各方责任主体容易忽略的问题。7、记录混乱，不真实。拔管锚杆锚入地板成型防水节点柱体成型地基捡底对锚杆的损坏柱体不到位、钢筋保护层缺失砂层中锚杆成型、锚固体损失砂层中锚杆成型、锚固体损失柱体接桩不规范极差的锚杆成型与锚固四、锚杆试验基本试验（极限抗拔试验，验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺）：通过极限拉拔试验得出极限拉拔力值。试验荷载：极限标准值（2倍标准值）验收试验（锚杆验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求）：按《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22-2005，检测数量锚杆总数的5%，不少于3根，最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍。按《边坡工程技术规范》“5%”“（5根）”。五、几个注意的问题：1、《建筑边坡技术规范》GB50330-2002附录C锚杆试验C.1.3锚固体灌浆强度达到设计强度的90％后，可进行锚杆试验。2、由此涉及时间间隙与强度数据依据的提供。检测条件与施工进度的冲突，造成检测混乱。3、设计为每一锚杆承受一定区域反力，试验为单杆轴向拉力，检验的主要是锚杆与土体间的粘结锚固力，检测理论与受力模型有区别。不合格锚杆的处理•当检测不合格时：•按边坡规范：按锚杆总数的30%重新抽检，若再有不合格时应全数检测。•按锚杆（索）规程：验收有不合格时，应增加锚杆检测数量。抽检数量为不合格锚杆数的3倍。