干气密封的常见故障及案例分析

干气密封的常见故障及案例分析成都一通密封有限公司成都一通密封有限公司干气密封常见故障1.单向槽旋向装反或密封反转以及低速工况。2.后置隔离密封失效,外侧密封被污染。3.压缩机前置迷宫失效,密封污染。4.开停车处理不当,密封污染。5.正常运行时,过滤系统失效,密封污染。6.压缩机平衡系统故障,由于高压端密封腔压力上升引起密封失效。7.密封供气系统故障(压力中断、带液),引起密封失效。8.压缩机振动过高造成密封失效。9.现场误操作。10.端面反压。11.仪表失效。成都一通密封有限公司常见故障——动压槽旋向以及低速工况——安装错误，驱动端与非驱动端装反。——工艺问题，机组停车不可避免存在反转工况。——低速暖机工况。成都一通密封有限公司案列分析——低转速情况说明：该机组为国外进口（新比隆），原轴封是随主机配套的进口干气密封，在一年内出现多次因密封损坏导致机组停机检修，使用厂更换另一进口供应商生产的干气密封后，情况未得到明显的改善。原因分析：1、该机组汽轮机存在长时间的暖机工况，盘车转速198r/min，开车期间需盘车24小时，停车需盘车48小时；导致密封损坏。2、泄漏排放管线缺陷。处理措施：国产化密封重新调整了密封动压槽的设计参数，降低了密封端面的启浮速度，并对盘车工况下的机内压力进行了适当增加，增强密封端面的静压效应。改进泄漏管线。使用效果：改进后的密封满足了机组的各种工况条件，能够使用一个大修周期。成都一通密封有限公司案列分析——低转速情况说明：该机组为国外进口（三菱），原轴封是随主机配套的进口干气密封，试车后在高压缸一级泄漏管线发现黑色粉末，初步怀疑是密封静环磨损的石墨粉，将三个缸6套密封全部拆下检查，发现一级、二级密封面全部有磨损情况。原因分析：该机组开车前暖机与停车后冷却过程盘车转速10.3rpm，低速暖机转速500rpm，会导致密封环的磨损。处理措施：现场采用间歇式手动盘车，在低速暖机开车。国产化密封重新调整了密封动压槽的设计参数，降低了密封端面的启浮速度，增强密封端面的静压效应。并按照工厂实际的升速曲线、压力及时间对密封进行特殊的试验。使用效果：进口密封运行正常。国产化的密封在模拟试验中已通过了最终用户的验收，试验取得成功。成都一通密封有限公司案列分析——低转速成都一通密封有限公司情况说明：该机组为国外进口，原轴封是随主机配套的进口干气密封，在2003年低压缸吸气端曾出现过密封损坏。更换密封后机组一直运行到2006年大修期，期间密封性能非常稳定。大修期间更换进口备件密封，运行4小时后，低压缸吸气侧密封一级泄漏增大，监测泄漏的流量计达满量程，同时，低压缸转子振动值超标，最终因转子振动值达联锁值，机组停车。将大修期间更换的密封进行紧急修复后更换，再次开车后，低压缸吸气侧密封再次损坏，与第一次情况一致。原因分析：1、主密封气采用的差压控制，压差太小，工艺介质可能反窜。2、低压缸参考气未投用，低压缸吸气压力22KPa,一级密封有反压的可能。3、盘车转速198rpm时,原密封双向槽动压效应弱，密封端面未完全脱开。处理措施：1、将国产化密封双向槽更改为单向槽。增强低压下的动压效应。2、加大主密封气进气压差。3、投用参考气，提高一级密封腔压力。使用效果：国产化密封投用后一次开车成功，连续稳定运行到2009年大修期，更换新备件密封后又连续运行到2012年大修期，2012年大修期更换修复的国产化密封，又连续运行至今。成都一通密封有限公司常见故障——污染物成都一通密封有限公司轴承油污染轴承油污染密封的方式－液位（淹）回油视窗回油波动明显，油量很大－液滴（喷溅）有一定的油量－油雾（扩散）油量很小轴承油污染密封的原因——设计方面－轴承腔排空不畅(呼吸帽过滤网堵塞)－气体设计流速低造成气量过小－迷宫齿数或间隙不合适－孔板设计过小－系统控制问题轴承油污染密封的原因——操作方面－氮气波动或供气中断－开停车操作顺序错误－误操作，如进气阀门被关闭等成都一通密封有限公司案例分析——轴承油污染轴承回油管路不畅轴承与密封距离太近成都一通密封有限公司案例分析——密封气中断简述：某厂三聚氰胺装置尾气压缩机，在正常使用期间，因外引密封气中断，工艺介质反窜到密封腔，密封严重污染，造成密封泄漏。成都一通密封有限公司案例分析——前置梳齿失效前置密封气主密封气隔离密封气泄漏排放口梳齿磨损成都一通密封有限公司常见故障——开停车问题成都一通密封有限公司案例分析——开停车处置不当，密封污染——在对机组准备开车，进行冲压前,必须先通过控制系统注入开车用密封气。避免工艺气反窜造成密封的污染。——在停车过程中，未及时切换气源，造成工艺气反窜污染密封。——在停车期间，因操作等原因造成密封污染。成都一通密封有限公司干气密封常见问题——过滤系统失效——密封气严重带液，超出过滤器处理能力。——过滤器堵塞后未及时切换，造成滤芯破损。——气源中含大量的细粉，其粒度小于过滤器的精度，超出了过滤器的处理能力，但因量大，对密封及系统均造成影响。成都一通密封有限公司案例分析——密封气带液Page16某炼油厂加氢裂化循环氢压缩机情况说明：该机组为沈鼓制造，原轴封配套的进口干气密封，自装置2004年下半年开工以来，机组两次停机，密封损坏共更换密封4套；2007年3月因密封故障机组紧急停车，更换密封；2008年2月因密封故障机组紧急停车，更换密封。事故原因：密封气存在带液的现象，进口密封摩擦副采用的硬对硬组对，抗干扰能力不足。处理措施：国产化将摩擦副更改为硬对软组对，提高密封本身的抗干扰能力；在主密封气气源进气管线增加脱液装置，将主密封气管线的电拌热更改为蒸汽拌热，提高主密封气的进气温度。使用效果：2008年按上述措施处理后，在大修期间更换密封，直到2011年大修期间，正常运行了一个大修期，更换新密封后运行到现在，未因密封问题出现停车检修。成都一通密封有限公司干气密封常见问题——机组平衡系统故障成都一通密封有限公司案例分析——机组原因造成密封损坏某化工厂载气压缩机情况说明：该机组正常运行期间，机组振动值突然直线上升，超出仪表的测量范围，紧接着机组密封泄漏超标。解体后发现密封动环碎裂。原因分析：主轴上热套的平衡盘松动，发生了轴向位移，并与定子发生了接触磨损，导致机组的振动值升高，并超出了密封能够承受的范围，引发密封损坏。成都一通密封有限公司案例分析——机组原因造成密封损坏成都一通密封有限公司干气密封常见问题——浮动密封圈成都一通密封有限公司干气密封常见问题——浮动密封圈成都一通密封有限公司干气密封常见问题——浮动密封圈成都一通密封有限公司定位面太窄，垂直度无法保证，机组每旋转1圈，静环补偿一次，密封圈与弹簧座蠕动一次。造成密封圈磨损。1、更改定位面，采用前端的轴端定位；2、对推环表面进行处理，提高表面粗糙度，减小磨损。成都一通密封有限公司案例分析——温度突变简介：某化工厂厂乙烯压缩机，机组正常运行两年左右，两端密封突然同时失效，密封环损坏。原因：因冬天温度较底，操作人员出于好心将密封气的加热器开启，因温度突变造成密封环炸裂。成都一通密封有限公司案例分析——污染物概况：*机组2005年11月启用，到2009年初密封出现了3次失效。*原控制系统主密封气只有常规的过滤单元。*加热器功率12KW，只能简单的开关控制，只在机组运转时使用。失效原因：*液态三甘醇可能被工艺气带入输气管道并进入干气密封腔体。*密封气中可能含有一定量盐成分。*密封气中可能含一定量水分。解决措施：*增加气源预处理系统。*配备独立的增压系统。*增加加热器功率。成都一通密封有限公司案例分析——污染物引起补偿机构卡塞概述：机组正常保养后，静压测试非驱动端泄漏超标。原控制系统只有常规的过滤单元。一个压气站共用一套增压系统。每台机组有独立的电加热器。失效原因：污垢在浮动部位堆积引起补偿机构卡塞，保养中轴窜后，密封无法复位。解决措施：增加气源预处理系统。成都一通密封有限公司案例分析——杂质引起端面磨损概述：2006年安装的密封，2013年1月因泄漏超标而更换。每台机组有独立的气源预处理、增压、加热系统。失效原因：连接螺钉松动脱落，在密封腔中被研磨成粉末，铁粉进入密封端面后，导致了端面的剧烈磨损。成都一通密封有限公司