副斜井防跑车设计

1榆树泉矿副斜井跑车防护装置设计计算书工程名称：副斜井跑车防护装置设备工程日期：二0一三年三月2一、副斜井斜井跑车防护装置1、副斜井斜井井筒设有运输轨道，正式轨道选用30kg/m钢轨，600mm轨距系统。预先设计在斜井井筒内设有斜井防跑车装置四套，以防矿车断绳或脱钩等跑车事故的发生。满足《煤矿安全规程》第370条的要求。2、斜井防跑车装置选型（1）、原始参数①、主斜井井筒坡度：17°；②、最大件总质量：77546N(根据初设)；③、巷道总长（斜长）：850m；④、矿车最大运行速度：3.8m/s；（2）、跑车防护装置设计说明：根据有关统计数据，大多数的跑车现象发生在井口，因此井口挡车栏应保证对跑车事故的绝对拦截，即跑车拦截能量不超过挡车栏的最大抗冲击能量。（3）、跑车防护装置计算跑车防护装置能量计算：1/2mV2+mgLsina=E+mgLcosau其中：E—挡车栏的抗冲击能，m—总质量，v—矿车运行速度，a---斜巷倾角g—重力加速度，取g=9.8m/s2；µ—运行阻力系数，L—挡车距离；目前国内生产的装置吸能器一般在1.0—2.2MJ之间倒推得知两道挡车栏安全间距为175m，所以首先设定井口头道挡车栏在井口向下100m处安装得出E=2567907j一般防跑车装置有两道吸能器故E1=1283953j（4）、跑车防护装置布置跑车防护装置布置如下：在井口变坡点（α＝17°）下100m处内安设第一道挡车栏防跑车装置；共安设挡车栏五套。在距第一道挡车栏175m处安设第二道挡车栏防跑车装置，以后每隔175m安设一道挡车栏。根据计算得知：Emax=4398343jE1max=2199172j二、根据以上结果选型如下：斜巷跑车防护装置型号：ZDC30-2.2数量：5道（提升机构；包括PLC控制箱、旋转脉冲编码器、状态报警显示器、收放绞车、跑车防护装置挡车栏、缓冲器、框架等全套设备）要求：QBC-60/660（380）N矿用隔爆型可逆电磁起动器、YB2隔爆型三相异步电动机、钢丝绳、煤矿用聚乙烯绝缘编织屏蔽聚氯乙烯护套通信电缆、煤矿用移动橡套软电缆、本质安全型位置传感器、防跑车挡车装置用控制箱、D防跑车挡车3装置用旋转脉冲编码器、防跑车挡车装置用状态报警显示器、跑车防护装置用收放绞车、跑车防护装置用挡车栏等，应有安全标志。三、技术要求：1、气侯：属北暖温带大陆性干旱气候，降水稀少，夏季炎热，冬季干冷，年温差和日温差均较大。年平均气温11.4℃，7月平均最高气温25.8℃，1月平均气温为-8.0℃，年平均降水量仅67.3mm。年蒸发量高达2860mm,蒸发量是降水量的40多倍，湿度平均为43%，冻土平均深80cm，最大达120cm，全年无霜期约266天。2、海拔高度:1800米3、工程条件a.斜巷倾角：巷道斜长850m，倾角170b.斜巷运输方式：单轨运输。。c.安装地点:副斜井巷道内。d.工作状态：常闭式4、技术要求a.有精确的信号采集功能。b.在提升容器通过时，跑车防护装置的的挡车栏在常闭状态，能使整个斜巷处于封闭状态，在有提升容器通过并接近挡车栏时，挡车栏提起，提升容器通过后挡车栏落下，再次进入常闭状态。c.当发生提升容器跑车脱钩现象时，挡车栏能随提升容器下行，实现缓冲拦截。d.提升机构锁定及保护功能，提升机构将挡车栏提起后可实现可靠锁定。e.挡车栏可以反向自动破开，可以有效实现向上提升。f.安装多组跑车装置，提升容器运行状态可以有效显示运行至第几道挡车栏，每道挡车栏状态是否正常。g.在提升容器被拦截时，状态显示器在绞车房处迅速发出声光报警信号。h.有手动、自动转换功能；能实现巷道距离及车距显示。i.能实现故障监测及故障部位显示和各传感器及挡车栏动作模拟显示功能，对于挡车栏误动作或不动作可以实现绞车行车闭锁。j.具有运行人车时跑车防护装置打开并可靠锁住功能。456789