天津市道路瓶颈分析及对策研究

天津市道路交通瓶颈分析及对策研究Tianjinroadtrafficbottleneckanalysisandcountermeasureresearch独创性声明本人声明所呈交的毕业设计（论文）是本人在指导教师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以引用标注之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，没有伪造数据的行为。毕业设计（论文）作者签名：签字日期：年月日毕业设计（论文）版权使用授权书本毕业设计（论文）作者完全了解学校有关保留、使用论文的规定。同意学校保留并向有关管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权天津城建大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本论文。（保密的毕业设计（论文）在解密后适用本授权说明）毕业设计（论文）作者签名：指导教师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日摘要道路交叉口和路段把城市道路相互连接起来构成道路网，其通行能力制约着城市道路的通达，是影响道路畅通的瓶颈。交通瓶颈是区域内交通系统最薄弱的环节，是交通拥堵的易发区。整个交通系统的运行效率都会受到交通瓶颈的影响与制约，瓶颈通行能力的提高能有效改善交通系统的整体运行状况。随着经济的快速发展，天津市交通拥堵现象越来越严重，影响着人们的出行及生活质量。本文将从交通瓶颈的形成原因入手，通过分析国内外部分城市的交通瓶颈问题，从道路结构、道路设计、通行能力、公共交通及管理规划等方面找出造成交通瓶颈的具体原因，并针对各种原因总结出相应的解决方案，并以天津市海光寺交叉口和南京路为例，采用层次分析法对形成交通瓶颈的各种原因进行分析和排序，找出主要影响因素并提出相应解决的方法。关键词：交通瓶颈；拥堵；层次分析ABSTRACTAroadnetworkwasformedbyinterconnectingofroadintersectionsandroadsectionsofthecity,anditscapacityrestrictthecityroadoperation,affectthesmoothflowofroadbottleneck.Thetrafficbottleneckistheweakestknotinregionaltransportationsystem,anditisthetrafficcongestion-proneareas.Trafficbottlenecksinfluenceandconstrainttheoperatingefficiencyofthewholetransportsystem,sotheimprovementofthebottleneckcapacitycaneffectivelyimprovetheoverallhealthofthetransportationsystem.Withtherapiddevelopmentofeconomy,Tianjincityhasmoreandmoretrafficjams,anditaffectstravelandlifequalityofpeoplegreatly.Thispaperwillanalyzethereasonsoftrafficbottleneckformed,byanalyzingthetrafficbottleneckproblemofpartialcityathomeandabroad,findoutthespecificcauseoftrafficbottleneckinroadconstruction,roaddesign,trafficcapacity,publictransportandmanagementplanning,andforvariousreasonssummedupthecorrespondingsolutions,andinTianjincitysealighttempleofintersectionandNanjingroadasanexample,usinganalytichierarchyprocesstoanalyzeandsortthevariousreasonsfortheformationofthetrafficbottleneck,findoutthemaininfluencingfactorsandproposesthecorrespondingsolutionmethod.Keywords：trafficbottleneck；congestion；analytichierarchyprocess目录摘要.........................................................................3ABSTRACT........................................................................4目录.........................................................................1第一章绪论.....................................................................11.1研究背景................................................................11.2研究意义................................................................21.3国内外研究现状..........................................................21.3.1国外研究现状......................................................31.3.2国内研究现状......................................................41.4研究内容................................................................4第二章交通瓶颈形成原因.........................................................62.1道路通行能力无法满足需求................................................62.1.1机动车数量迅速增长................................................62.1.2人们的出行需求增加................................................62.2公共交通发展力度不够....................................................72.2.1缺少相关法规制度政策..............................................72.2.2缺乏现代化城市交通观念和相应措施..................................82.2.3公交枢纽设计不合理................................................82.2.4公共交通规划不合理................................................92.3道路结构不合理.........................................................102.3.1路网布局不合理...................................................102.3.2缺乏合理分布的高速主干道网络系统.................................102.3.3缺乏完整合理的次干道疏通功能.....................................112.3.4缺乏畅通的城市交通穿越功能.......................................112.4道路设计、设施的设置不合理.............................................122.4.1平面交叉口设计问题...............................................122.4.2立交出入口设置问题...............................................132.4.3立交地面渠化问题.................................................132.4.4信号灯控制问题...................................................142.4.5单向交通设置问题.................................................142.4.6缺乏过街分离设施.................................................152.4.7道路太窄.........................................................152.4.8占道施工.........................................................152.5管理体制不健全.........................................................162.5.1缺乏对自行车、电动车的合理规划、管理和控制.......................162.5.2公交车辆驾驶、停靠不规范.........................................162.6规划设计不合理.........................................................172.6.1城市总体规划不合理...............................................172.6.2道路规划设计不合理...............................................17第三章策略研究................................................................193.1参考实例...............................................................193.1.1中国北京.........................................................193.1.2中国香港.........................................................233.1.3日本东京.........................................................263.2策略...................................................................293.2.1发展公共交通.....................................................293.2.2道路合理