申通物流

1申通快递物流2目录一、申通快递概况二、主要经营业务三、经营模式四、快件操作流程五、申通快递优劣势分析六、申通快递在运作中存在的问题七、建议一、申通快递概况申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）成立于2007年，注册资本5000万，是申3通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。在未来，公司将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的企业之一。二、主要经营业务目前，公司的经营业务主要分为三部分。即：同城快递、省际快递和国际快递。同城快递：主要从事本省市地区内的快件传送，一般传送当天件。省际快递：申通内部网省际件分邻近省市采用汽车运输，一般两天到达；远距离地区采用航空和铁路等运输工具。国际快递：通过外商协作，公司和国外的建立了快件来往。三、经营模式1、直属形式：申通有自己的网点，这些网点更方便管理，保证了服务质量。2、加盟形式：利用加盟形式，申通已经成为民营快递中网点最多，覆盖最广的企业。四、快件操作流程客户下单——通知取件——上门取件——快件入库——分拨转运——出库派运——客户签收——交款交单1、客户下单：如果是新客户，客服人员应为客户设立客户代码，快递员取件时通知客户并记下。客服人员在接电话时，务必记录客户地址、公司名称、联系电话、联系人，告知大致取件时间。2、通知取件：客服人员接到客户电话后，通知所属区域快递人员，力争第一时间上门取件。快递员如果接到错误信息，不属于自己所属区域，应与客户人员联系，及时更换通知对象。3、上门取件：代号必备用品和工具，按作业标准，拒收禁运物品、要求客户规范填单、4完美包装、准确称重、正确收费。同时注意保护易碎品，轻拿轻放，确保快件安全。4、快件入库：快递员回到公司交件前，应再次检查重量、运单、号码、标签、外包装等，是否完好。操作员要把好最后一关，确保运单、重量、件数、数据一致。5、分拨转运：各负责分拨和操作的人员，须在规定时间内，到操作不参加分拨操作。6、出库派送：操作员将到达操作部的快件，按所属区域分拨给相应的快递员，并制作出库清单让快递员签字确认并仔细核对到付。快递员根据出库清单核对票数及到付，并检查货物外包装有否破损，对于破损的需要加封包装后再送出。7、客户签收：快递员按照最佳派送路线，在规定时间内，将快件送达客户手中。务必带回作为客户签收凭证的运单第一联。8、交款交单：快递员回到公司，将所收运费见到财务室。将派送件收回执单及运单第一联交操作部负责收单人员。申通快递通常采用的是上门接单，其实体网点较少，由于林科大网点靠近学校，客户大部分是同学、老师及附近的居民，业务量也较大。客户把需要运抵的物品送过来后，办理好手续，网点工作人员会在每天晚上规定的时间内把货物送到南区分公司，分类汇总之后再送往黎托长沙总部，经过两条自动分拣流水线分拣完就发往全国各地。五、申通快递优劣势分析优势：1、比较低的价格、灵活的服务和较高的效率2、遍布广，网点多，业务范围较大3、采用自动分拣技术，提高分拣速度，节省时间4、本土快递企业更能在企业中融入中国文化，其服务更能适合众人的需要。劣势：1、在中国快递市场中，联邦快递、UPS、EMS占主导地位，占据着绝对的优势地位；2、国内快递市场的竞争处于无序状态。竞争激烈，而市场秩序比较混乱，市场监管主体不明确；3、管理人员素质方面。目前，我国物流人才缺乏，尤其是高素质的人才很难找到，新兴的快递业也是如此；4、网点多，服务质量难以保证。六、申通快递在运作中存在的问题1、仓库及操作流程中的问题申通仓库规模比较小，物品的堆放看起来不是很整齐，一般堆放着的都是快要发出的快件。仓库的条件较差，闷热的仓库，缺少放散货的架子，货物杂乱无章的堆放在一起，地面上很多灰尘，运货车辆乱停乱放，这样的条件，很难保证客户的货物不出问题。工作人员在接到客户快件物件的同时，现对物品进行称重、登记等一系列程序，然后到发货区等待发货，看是简单的工作流程，却需要工作人员一定要认真、细心，记清物品的发放地。申通的工作人员进行的是比较传统的工作流程，再分配拣货时，采用的是全手工的工作方法，虽然为公司节省了资金，但也浪费了很多时间和精力，出错的概率也比较大。2、员工素质方面的问题工作人员素质参差不齐，缺少专业培训。加之人员素质不高，造成服务态度较差，这将制约公司发展；有的员工在送货过程中不注意自己的形象，穿戴不整齐。有的员工为了图方便，在装卸搬运时动作粗鲁，依照成货损；有的员工服务态度不够好。53、服务质量方面的问题服务人员素质的参差不齐，已引起客户不满；网点多，各网点服务质量高低不同，某个网点的问题可能影响客户对整个品牌的印象；申通发送的货物很多存在磨损问题，有的外包装粘有污垢，包装破损也很常见。这种情况不但影响客户满意度，而且容易产生不必要的纠纷。七、建议1、加强仓库管理：货物应分类摆放并整齐有序，便于发放和操作；提高机械化水平，减少人工操作；构建物流信息系统，减少因人工操作而产生的错误。仓库是企业物资供应体系的一个重要组成部分，是企业各种物资周转储备的环节，同时担负着物资管理的多项业务职能。它的主要任务是：保管好库存物资，做到数量准确，质量完好，确保安全。不合格品，应隔离堆放。2、提高员工素质：创建学习型企业的培训机制和氛围，多对员工进行专业培训；培养富有凝聚力、具有良好敬业精神、奉献意识以及团队精神的企业文化；员工素质的核心是敬业精神和奉献意识，这是职工所有素质的基础，也是员工的文化素质和技术素质赖以不断提高的精神依据。而这一素质的持续实现，必须有一种强有力且成熟并能与时俱进的企业文化为依托。企业文化是企业一切行为的道德基础，它是企业人格化的外在体现，是诚实守信开拓创新的灵魂和源泉，是员工敬业奉献的道德依据。所以企业文化的成功和成熟与否直接关系到企业的核心竞争力和持续竞争力的强弱。建立能上能下、平等竞争的用人机制；建立一种使人才脱颖而出的选人、用人机制是使员工素质得以持续提高的重要外部环境，能上能下的制度是迫使现有岗位的员工素质不断提高的外在压力，平等竞争使得只要员工的素质提高到某一岗位、某一层次的水准，就可以通过公开、公正的平等竞争获得这一岗位，使得员工的素质提高得到了用武之地。一旦这样的一种选人、用人机制得以建立和良性运行，企业员工整体素质的持续提高则不但是可能的，而且还是现实的。那么一个充满生机与活力的学习型企业就循序渐进的形成了。建立适合高素质人才发挥其应有作用的使用平台和薪酬机制。高素质人才是企业整个人才和队伍的精英，他们的使用和薪酬机制的有效性和合理性对整个人才队伍素质的提升具有不可替代的示范作用，简言之就是在使用上，要充分为其创造条件并根据企业的实际情况及其自身特点为其安排适当的管理岗位或技术岗位，以使其能真正发挥其应有的作用；在薪酬设计上要充分考虑其实际贡献和示范效应，可以适当就高安排其相应待遇，从而为次高素质人才尽快达到高素质增加动力。对高素质人才的使用还有一个不能忽略的重要使命，那就是带队伍。要根据不同高素质6人才的具体特点及其待遇情况为其制定带队伍计划，而最终所带队伍的效果反过来又起到了修正其薪酬待遇的作用。3、提高服务质量：统一客服标准，对员工进行标准化培训；加强和改进网点管理，对各网点实行统一的管理标准，提高网点的准入水平；客户对服务的期待在变化,服务人员之前定义的本职工作——客户服务的概念也在变化。我们需要打破常规，为客户提供在我们能力和成本范围内可以为自己加分的服务，而好的加分服务可以给客户带来惊喜，同时它在客户心目中会留下更深刻的印象。但是我们在做任何事情都要有个度，如果拿捏不好，增值服务也有可能会给客户留下不好的印象，比如认为我们专业还不够好等，所以在提供增值服务的前提一定要注意，常规服务内容和增值服务的主次之分，提供的服务项目是我们能力所及，并且控制在成本范围内的。在对货物的操作过程中，轻拿轻放，按要求操作，保证货物的完整、整洁。4、对于中国物流业的迅猛发展，我了解到，虽然快递这一块的市场比较混乱，但是仍然表现出了很大的市场空间。而对于申通快递来说，目前企业的发展状况比较好，但是从企业的盈利状况分析，企业在网点分布上仍然不够，而且在国际市场上的业务量不够。针对这一点，我建议公司：扩大网点的覆盖范围；完善物流设施，加强现代物流技术的引进与运用；增加服务附加值，如抗震，抗挤压，真空包装等；加强物流的正规化、流程化管理；加强与品牌商品的合作，发展专业外包服务；进一步扩展物流市场的占有率。