公路施工组织设计

S203线至马家沟沟公路施工组织设计同心县2015年张家树至老爷山公路、S203线至赵家树、下马公路至申家滩公路、S203线至马家沟沟公路、鲍赵公路至折腰沟公路农村公路工程施工三标段黑龙江省华龙建设有限公司2016年3月16日S203线至马家沟沟公路施工组织设计目录第一章编制依据工程概况第一节编制依据第二节工程概况第三节施工部署第二章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节设备人员动员周期第二节设备、人员、材料运至现场的方法第三章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基工程第二节路面工程施工方案及方法一、施工方案二、涵洞施工第四章工程质量管理体系及保证措施第五章工期保证体系及保证措施第六章雨季施工安排第七章质量、安全保证体系及安全生产措施第八章环境保护及农民工的使用第九章文明施工及文物保护措施第十章地下管线及设施的防护措施与加固措施第十一章确保正常施工秩序控制措施第十二章创优质工程、预防质量通病的措施S203线至马家沟沟公路施工组织设计第十三章施工平面布置及现场文明施工目标与措施第十四章防粉尘、防噪音、施工不挠民措施、及环境保护措施第十五章新设备配置及减轻劳动力强度降低成本、提高进度措施第十六章执行国家强制性条文及质量通病防治措施第十七章项目风险预测与防范，本工程事故应急预案第十八章本工程承诺及其他说明事项附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时用地表附表八外供电需求计划表附表九合同用款估算表S203线至马家沟沟公路施工组织设计施工组织设计第一章编制依据、工程概况第一节编制依据1、同心县2015年张家树至老爷山公路、S203线至赵家树、下马公路至申家滩公路、S203线至马家沟沟公路、鲍赵公路至折腰沟公路农村公路工程施工三标段施工招标文件及补遗书。2、交通部有关施工技术规范及本项目施工技术规范。《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路沥青路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJD32-2004《公路工程集料试验规程》JTGE034-2005《宁夏农村公路工程技术标准》（试行）《公路工程技术标准》JTGB01-20033、现场调查资料及本公司设备、人员、技术等实际情况。第二节工程概况一、工程简介同心县2015年张家树至老爷山公路、S203线至赵家树、下马公路至申家滩公路、S203线至马家沟沟公路、鲍赵公路至折腰沟公路农村公路工程施工三标段，为四级砂砾路，路基宽度：6.5米，路面宽度：5米，两侧各0.75m土路肩，路面结构为10cm砂砾路面。项目全长7.196km，S203线至马家沟沟公路施工组织设计由主线及支线组成，主线起点K0+000接S203线，终点K4+233接余家老庄村砂砾路。支线1、起点K0+000接主线K0+475.235，终点K1+472接邱佳渠村内水泥路。支线2、起点K0+000接主线K2+778.67，终点K0+781接赵家树村村内道路。支线3、起点K0+000接主线K3+111.84，终点K0+710接赵家树村村内道路。本合同段路基宽度：路基宽6.5m，路面宽度：5米，两侧各0.75米土路肩。路面结构为：路面基层为20厘米天然级配砂砾，面层为18cm厚水泥混凝土路面，路肩采用天然级配砂砾。路基应具有足够的强度和稳定性，压实度标准及路基填料的要求如下表：路基压实度、路基填料最小承载比要求路基部位路面底面以下深度（cm）填料最小承载比（CBR）（%）压实度（%）三、四级公路二级公路上路床0-0.35≥95下路床轻、中等级重交通0.3-0.83≥95本项目钢管涵管节采用，涵管标准为公称外径508mm，公称壁厚7mm，每米理论重量87.52kg/m,基底采用30cm厚沙砾垫层，管节端头采S203线至马家沟沟公路施工组织设计用30cm厚M10浆砌片石，帽石采用C25混凝土，八字墙、一字墙、翼墙、急流槽等均采用M10浆砌片石。第三节施工部署一、施工机构设置为承建本合同工程，我公司将组建“同心县2015年张家树至老爷山公路、S203线至赵家树、下马公路至申家滩公路、S203线至马家沟沟公路、鲍赵公路至折腰沟公路农村公路工程施工三标段”，负责履行合同，指挥协调生产，按期、优质、保量、安全地完成本合同工程。选派具有丰富施工经验和管理水平的项目经理，总工程师各一名，负责施工现场指挥、物资供应、成本控制及总体技术工作。项目部下设工程技术部、质量安全监察部、计划财务部、设备物资供应部、综合业务部，做到“六个统一”（即统一计划协调、统一现场管理、统一组织指挥、统一物资供应、统一资金收付、统一对外联络）设机械筑路队一个、桥梁涵洞工程队一个、综合工程队一个、路面工程队一个、基层混合料厂拌和、混凝土拌和站各一个。（见表拟投入本合同工程项目组织机构框图）二、任务划分使用劳动力计划项目经理部用工高峰期总数为106人，劳动力配备及任务划分如下：1、项目经理技术及管理人员16人，负责管理本工程的实施。2、筑路机械队施工人员20人，配备成套路基土石方施工机械，以挖掘机配合自卸车进行挖运作业，负责本合同段范围内所有的路基土方的施工。3、桥梁涵洞施工队施工人员12人，配备必要的涵洞施工机械机具，S203线至马家沟沟公路施工组织设计负责本合同段内所有涵洞的施工。4、综合工程队，施工人员20人，负责本合同段内路基排水、防护等工程的施工。5、路面施工队，施工人员22人，配备成套路面施工设备及沥青砼拌和厂，基层稳定土厂拌等进行路面工程施工，负责的主要项目有路面垫层、路面基层、混凝土路面等施工。6、拌和站22人，负责本项目工程混凝土及混合料的拌合。劳动力使用计划根据工程进度情况实行动态管理，根据具体情况进行调查。详见《施工总进度计划表（劳动力配备图）》第二章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节设备人员动员周期本合同段招标文件要求，开工日期为2016年3月22日，竣工日期为2016年6月19日，总工期90天。根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况，计划实用工期90天。第二节设备、人员、材料运至现场的方法一、工程所用机械设备全部由我方自备自购，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》。二、拟投入本合同段的工程施工人员、设备已配备齐全，一旦中标，项目经理主要人员及前期人员可迅速进场到位并迅速展开有关工作，其余人员在七天以内全部进场，确保工程顺利迅速施工。施工人员用汽车运送至施工现场，轮胎式施工机械开至施工现场，履带式施工机械用平板车运S203线至马家沟沟公路施工组织设计至现场，试验仪器将用汽车运至现场。第三章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基工程一、路基开挖、填筑施工方法及工艺1、施工方法及施工要求[1]路基开挖路基挖土按设计断面自上而下半幅开挖，严禁掏洞取土，保证施工安全。弃土及时清理，堆土距槽口上边缘不少于1.0m,高度不超过2.0m。基坑挖好以后，不能进行下道工序时，在基底以上预留25cm厚松土，待下道工序开始再挖至设计标高。当挖方高度大于8米时，在8米处变坡。[2]路基填筑⑴填筑前，填料应进行颗粒分析、液塑限和重型标准击实试验，鉴定合格后，还须含水量合适才可使用。⑵采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，由最低处分层填筑碾压。⑶零填挖路床顶面以下0~30㎝范围内的压实度，不应小于95%，如不符合要求，应翻松后再压实，以达到压实度。⑷每层填料铺设的宽度，要超过每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。⑸陡坡地段的半填半挖路基，路基顶面以下1.0m范围内要予以挖除换填，填料要符合基床要求，挖方顶面要设4%的向外排水坡。⑺路基填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工；小于70%S203线至马家沟沟公路施工组织设计时，按填土路堤施工。⑻填筑时分层挖制填土标高，分层平行摊铺，并保证对路堤的压实度，不同性质土填筑路堤时，要分层填筑，强度较小的土填筑在下层，优良土填在上层。每层松铺厚度不宜大于30㎝。⑼连接构造物的路堤工程，其施工方法不应危害构造物的安全稳定。⑽用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内。⑾压实度检验采用灌砂法，路床顶面按规定进行弯沉检验。2、施工工艺路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行全断面机械化联合施工。三阶段：即：施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：即：填筑区、平整区、碾压区、检测区八流程：即：施工准备、基底处理、分层填筑、摊平平整、洒水或晾晒、机械碾压、质检签证、路基修整（后附表路基开挖施工工艺框图附表路基填筑施工工艺框图）第二节路面工程施工方案及方法一、施工方案1、工艺流程：检验砂石质量、分层铺筑砂石、洒水、夯实或碾压找平验收2、对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。S203线至马家沟沟公路施工组织设计3、分层铺筑砂石。①、铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用6～10t的压路机碾压。②、砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。③、分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。④、铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。4、洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～12%。5、夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用木夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。二、涵洞施工一）、施工方案：基坑采用人工配合机械开挖，连续进行。砌体采用挤浆法。砼模板采用组合钢模板，砼在现场拌和站集中拌和，砼输送车运输溜槽送入模，插入式振捣棒振捣。盖板涵的盖板在预制场集中预制，汽车运输，吊车安装。S203线至马家沟沟公路施工组织设计二）、施工方法及施工工艺1、基坑开挖与回填涵洞开工前要对其位置、方向、长度、出入口高程以及与沟槽、排灌系统的连接等进行核对。涵洞施工前做好地面排水，土质基坑开挖后要防止受水浸泡，避免雨季施工。石质基坑采用人工配合小炮开挖，土质基坑用人工配合挖掘机挖基，废土方用汽车运出。基底处理后经检验合格并经监理同意后开始砌筑基础，养生水不得浸泡基坑。基础周围的基坑，应在砌出地面后立即分层夯实，顶面做成外倾斜坡。2、钢筋砼圆管涵1.施工准备：工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。2.定位放线：涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。3.基坑开挖基坑开挖采用机械开挖，宽度、深度达到设计要求并对基底夯实。4.砂砾垫层：按设计要求进行砂砾石垫层的施工，当基底处理完毕报验合格后，采用人工铺筑分层夯实，分层厚度不大于20cm，夯实机械采用蛙式打夯机，要求砂垫层密实均匀。5.砼施工：砂垫层完工后，支立底板砼模板，浇筑底板砼，底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。6.管节安装：按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基础上，采用吊车进行管节安装。涵管安装从下游开始，使接头S203线至马家沟沟公路施工组织设计向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。7.管节接头按图纸施工，缝宽控制在3cm以内，采用沥