中国三大汽车巨头品牌架构2.0（PPT52页）

中国三大汽车巨头品牌架构2005-8-19第一汽车东风汽车上海汽车中国第一汽车集团公司，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。拥有全资子公司30家，控股子公司17家，。在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1167亿元，员工129492人。50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车640万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。遵循“第一汽车、第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力践行“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想。一汽人正在为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。第一汽车集团公司2004年年报2004年，经受风云变换的市场洗礼，第一汽车终于登上了销售突破百万辆的新台阶。当我们首先站在这个起点的时候，对于公司的责任与社会的关系有了新的感悟。我们将更加严肃地思考公司对所有利益相关方面的影响，包括员工、客户、社区、供应商和自然环境……迎着2005年冉冉升腾的新年曙光，我们满怀感激之情为第一汽车所有的用户深深地祝福，也向支持我们走过2004年的合作伙伴和社会各界朋友致以诚挚的谢意！得益于国民经济的强劲增长，汽车正以空前规模和速度走进普通家庭，成为陪伴人们享受现代文明的朋友。作为中国造车人，看到自己的劳动价值能够融入大众生活，能够创造社会财富，能够推动中国汽车工业不断向前发展，我们感到由衷的欣慰。第一汽车始终怀着一个梦想：“让中国每个家庭都拥有自己的汽车。”虽然才刚刚迈出年度销售突破百万辆的第一步，距离成为世界重要汽车制造商的目标也任重道远，但我们相信：竞争激发激情，加速成熟，成就完美。我们将用心倾听市场的声音，致力于科技进步，生产更多质优价廉的节能、环保、安全的产品，回报社会恩泽，为推动小康社会发展进程作出贡献。产业梦想核心价值观经营理念品牌架构商用车乘用车天津一汽一汽华利一汽轿车第一汽车一汽吉轻夏利威乐威姿红旗明仕红旗世纪星红旗旗舰马自达6特锐佳星佳宝奥星狮王夏利：（皮实、省油、耐用）威乐：全面修炼，完美平衡威姿：生活多姿才多彩；超越期待的经典车红旗：坐红旗车，走中国路风云共舞，天地同行红旗明仕：打造商务新概念马自达6：魅·力·科技内外兼修，创领潮流1商用车乘用车柯斯达轿车SUV客车威驰花冠皇冠锐志普拉多陆地巡洋舰丰田：更远，更自由威驰：领先科技的全球轿车，让生活乐在新风花冠：世界心动时刻皇冠：最辉煌选择普拉多：陆地巡洋舰：征服无限2乘用车轿车MPV高尔夫捷达宝来奥迪开迪一汽大众：汽车价值的典范高尔夫：经典和荣耀很生活--世界经典两厢车杰作天成，一见如故捷达：理性的选择宝来：驾驶者之车快并快乐着奥迪：突破科技，启迪未来开迪：3乘用车轿车MPV福美来普利马海马：发现生活价值福美来：和谐生活新成员和谐灵动，君子风范普利马：五座+两座，都市新生活五座+两座，工作+生活轻松体验惬意生活4商用车乘用车柯斯达轿车SUV客车乘用车轿车MPV高尔夫捷达宝来奥迪开迪威驰花冠皇冠锐志普拉多陆地巡洋舰商用车乘用车乘用车轿车MPV福美来普利马天津一汽一汽华利一汽轿车第一汽车一汽吉轻夏利威乐威姿雅酷特锐佳星佳宝奥星狮王红旗明仕红旗世纪星红旗旗舰马自达6总品牌架构商用车体系货车：重卡、中卡、轻卡轻客：奥星、狮王（中低端）柯斯达（高端）微客：佳宝B.中低端车系——天津一汽夏利威姿威乐C.其他车系1.CAR福美来（中级）马自达6（中高级）2.MPV开迪（运动型偏中低端）普利马（家庭型偏中高端）A.全系列车系：1.一汽丰田CAR威驰（普及型9~14万）花冠（中级14~18万）锐志（中高级）皇冠（豪华型）SUV佳星幸福使者（微型）特锐（普及型）普拉多（高端）陆地巡洋舰（豪华型）2.一汽大众：CAR捷达（普及型）高尔夫（中级两厢）宝来（中级三厢）奥迪（豪华型）3.红旗红旗明仕（中级偏低）红旗世纪星（中级）红旗7180、7200（中高级）红旗旗舰（豪华型）乘用车体系发展战略企业理念2004年年报2004年，是东风公司为新一轮发展积蓄力量的重要一年，是我们乘风破浪、克难而进，改革发展成果丰硕的一年。一年来，我们克服汽车市场紧缩、成本压力加大等多种因素的影响，迎难而上，奋发进取，生产经营保持稳步增长，各项工作均有新的进展。全年产销汽车52.3万辆，实现销售收入932亿元，实现利润42.2亿元，较好地实现了经营数量与质量、效益的统一。与此同时，“做强做大，跨越发展”战略进一步深化，中期事业计划有序展开，新项目、新产品陆续建成投产，社会职能按进度移交，辅业改制实现新的突破，支撑新一轮快速发展的基点正在逐步形成。此时此刻，我们向长期关注东风发展、给予东风关心支持的各位领导、社会各界朋友以及与东风同呼吸、共命运的广大经销商和东风用户，表示衷心的感谢！2005年是东风公司事业计划全面展开、战略重组继续深化、生产经营逆势前进、改革发展面临重大考验的一年。我们将立足自身的主观努力，立足增长方式的转变，立足群众的智慧和力量，突出改革、发展两条主线，着力改善经营质量，加速提升综合竞争能力，确保汽车产销达到60万辆，销售收入超过1000亿元，努力实现东风事业更好更快地发展。东风的发展定位是要建设“一个永续发展的百年东风、一个面向世界的国际化东风、一个在开放中自主发展的东风”。我们将秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的经营理念，努力践行科学的发展观，继续为用户提供高性价比、节能、环保、安全的产品和至真至诚的服务，为中国汽车工业的发展和全面建设小康社会做出我们应有的贡献。东风汽车公司创立于1969年，是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一，经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前，公司拥有子公司42个，员工12万余人，产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在中国湖北省的十堰、襄樊、武汉和广东省的广州。在中国，东风产品家喻户晓。“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商标。公司质量体系较早通过ISO9000评审。庞大的销售服务网络覆盖全国所有县市。代表东风核心竞争优势的研究开发体系，拥有中国最大的试车场和自我装备能力，现已形成较强的商用车开发能力并初具乘用车开发能力。作为东风研发体系支柱的技术中心，是国家认定的100个国家级“企业技术中心”之一，除承担公司汽车工业的普通基础研究任务外，还参与和承担大量的国家科学技术重点革新项目。日前正积极寻求国际合作，采取引进、消化吸收的途径，提升技术研发水平，强化核心竞争力。着眼于新世纪发展，上个世纪90年代中后期，东风大力进行改革调整，产品形成宽系列、多品种格局，管理体制和机制全面创新，形成有自己特色的“集中调控、分块经营”管理模式，同时创立了两个上市公司，开辟从资本市场直接融资的通道。经过改革调整，企业素质发生质的变化，经营迈上新的台阶。近三年，企业效益倍增，产销增长幅度高于行业水平。2001年生产汽车26.3万辆，销售汽车26.5万辆，实现利润25亿元，分别增长25%、20%和81%。2002年增势更猛，其中，上半年利润已超过2001年全年。根据新的发展形势，在中国第十个五年计划期间，东风将积极寻求实现跨越式发展，总的目标是，将经营规模提升到1000亿元人民币以上，国内市场占有率达到20%，形成具有国际竞争力的汽车集团。品牌架构东风荣成东风渝安风行汽车商用车乘用车东风柳汽东风汽车MPV菱通菱越菱云轿车小王子桑蒂雅小康风行：一部风行一片向天空延伸的视野7人座新房车“伙伴”谁比你行小康：“东风微车大一点”1乘用车轿车富康爱丽舍赛纳307毕加索MPV雪铁龙：为梦想插上翅膀标致：标新·致远富康：走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足你打造中国家轿第一品牌爱丽舍：精致生活，精彩演绎赛纳：常规由我定307：品味成功，品味生活毕加索：“我的天”2商用车乘用车轿车SUV卡车/皮卡阳光风神蓝鸟骐达颐达天籁雷诺日产车系帕拉丁日产：古有千里马，今有日产车超越未来阳光：体验阳光生活蓝鸟：钻石等级，旗舰典范E时代轿车人·车·生活骐达：颐达：非常空间，非常颐达天籁：帕拉丁：纵情广阔天地，驾驶自由梦想3乘用车SUVCR-VCR-V：略胜一筹，全新境界张弛有道4乘用车轿车MPV普莱特千里马赛拉图远舰嘉华起亚：用心全为你普莱特：一步到位的好车千里马：雷霆动力，纵情千里心有多野，未来就有多远赛拉图：远舰：新势力，心驱动嘉华：我的专机5乘用车轿车MPV普莱特千里马赛拉图远舰嘉华东风荣成东风渝安风行汽车商用车乘用车东风柳汽东风汽车MPV菱通菱越菱云轿车小王子桑蒂雅小康乘用车轿车富康爱丽舍赛纳307毕加索MPV商用车乘用车轿车SUV卡车/皮卡阳光风神蓝鸟骐达颐达天籁雷诺日产车系帕拉丁乘用车SUVCR-V总品牌架构商用车体系货车：高端雷诺日产品牌中低端东风品牌客车：中置圣风系列微客：小康多功能车：郑州日产皮卡B.其他车系1.SUV帕拉丁（中高级越野型）CR-V（中高级城市型）2.MPV风行（中低端公商务型）毕加索（中端家用型）乘用车体系A.全系列车系：1.神龙富康（普及型）爱丽舍（中级偏低）赛纳（中级个性型）307（中级大众型）2.东风日产骐达（两厢中级偏低）颐达（三厢中级偏低）阳光（中级）蓝鸟（中级偏高）天籁（中高级）3.悦达其亚：普莱特（经济型）千里马（普及型）赛拉图（中级）远舰（中级偏高）上海汽车工业（集团）总公司（以下简称“上汽集团”）是中国汽车工业具有代表性的特大型企业集团之一。2004年7月12日，上汽集团以上一年度合并销售收入117亿美元的业绩，首次跻身《财富》杂志世界500强企业行列。近年来，上汽集团在SAIC价值观的指导下，不断加快发展步伐，整车销售连年攀新高，2004年实现整车销售84.7万辆，其中主导产品乘用车的销量达到61.7万辆，实现销售收入1653亿元，出口创汇7亿美元，提前一年全面完成了“十五”计划目标。2004年底，为贯彻十六届三中全会关于“股份制成为公有制主要实现形式”的指示精神，上汽集团进行了重大的改制重组，发起成立了上海汽车集团股份有限公司（“上汽集团股份”）。改制后，上汽集团的发展将定位在先进制造业和现代服务业的综合性投资公司，并将以更加精简和高效的现代化运作管理，不断探索进取，从优秀迈向卓越。上海汽车工业总公司大力拓展两个市场上汽集团全年有近20款整车全新产品或改进产品投放市场。1月，上海汇众伊思坦纳商务车下线；3月，上海大众自主开发的桑塔纳3000超越者和上汽通用五菱的“五菱杨光”上市；6月，上海通用凯迪拉克轿车首发，上海大众途安多功能轿车在北京国际车展上首次亮相，上海汇众HL200载重车开始销售；10月，上海通用凯越HRV轿车面市；12月，上海通用行政级高档轿车别克荣御推出。这些新品的问世，有力地支持了上汽集团在国内市场的优势地位。2004年上汽集团出口工作形势喜人，全年出口创汇突破6.99亿美元，再创新高。“五菱”、“赛宝”等自主品牌汽车出口跃上新台阶，全年出口突破2100辆；上海大众POLO轿车出口澳大利亚150辆，在未来五年内还将有1000辆桑塔纳3000轿车出口哈萨克斯坦。零部件出口方面，OEM出口的品种和规模进一步扩大，其中上海通用出口加拿大CAMI发动机近15万台。深化用户满意工程上汽集团积极把用户满意工程落到实处，各整车厂进一步加强经销商网络整合，提高网络整体的均衡性和竞争力。截止目前，上海大众4S网点有488家，上海通用别克4S网点有300家；申沃客车在上海设立了四个售后服务中心；赛宝车全国一、二级代理上升到162家，网络覆盖22个省市，售后