一带一路下的湖北对外贸易

一带一路战略下湖北省对外经济贸易SWOT分析及发展途径研究摘要：近几年，湖北对外经济贸易实现大跃进，一带一路战略的提出更是为湖北对外经济贸易创造了发展空间。融入对接一带一路是湖北构建内陆开放新高地、形成全方位开放新格局的着力点。在融入一带一路战略中，湖北有其优势（S）和劣势（W），也会面临各种机遇（O）和风险（T）。湖北应抢抓机遇，避开风险，扬长补短，将一带一路战略与长江经济带战略结合，以开放为先导，以产业结构转型升级为主线，把湖北打造成长江中游地区连接丝绸之路经济带桥头堡。关键字：湖北；对外经济贸易；一带一路；SWOT；长江经济带Abstract:Rencentyears,Hubeiforeigntradeandeconomicshasdevelopedrapidly.TheproposeoftheOneBeltAndOneRoadhasmadeitconvenienttoaccelerateforeigntradeandeconomicsofHubei.AllthewayintothedockingareainHubeitobuildinlandopennewheights,forminganewpatternofall-roundopeningfocalpoint.While,Hubeihasitsstrengths(S),weaknesses(W),opportunities(O)andthreat(T).Hubeishouldseizetheopportunities.Toavoidrisks,fosterstrengthsandcircumventweaknesses,HubeiwillcombinetheOneBeltAndOneRoadwiththeYangtzerivereconomicbelt,openforthepilottoindustrialrestructuringandupgradingofthemainline,theMiddleYangtzeRiverinHubeitofighttheeconomicbeltoftheSilkRoadconnectedbridgehead.一、背景分析当前国际经济缓慢发展、国际投资贸易格局和多边投资贸易规则深刻调整，各国面临着国际变化的严峻挑战。对于中国，自改革开放30年以来，对外开放取得了举世瞩目的伟大成就，经济得到迅猛飞跃和提升，但受地理区位、资源禀赋、发展基础等因素影响，对外开放总体呈现局部失衡，经济发展中也出现产能过剩等问题。因此，我国对外开放区域结构需要调整，同时为顺应世界多极化、经济全球化的潮流，促进国际经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，顺应国际经贸合作与经贸机制转型的需要，2013年国家总书记提出了“一带一路”战略构想，“一带”指丝绸之路经济带，“一路”指21世纪海上丝绸之路。而在2015年3月28日国家发展改革委、外交部、商务部发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中，有18个省份被圈定为“一带一路”战略的重点，并且明确了各重点省份在战略中的定位及对外合作方向。对于规划中未提及的省份，比如湖北、四川、湖南等省，主要围绕内陆地区的节点城市（省会城市），表示以建设各城市群的方式推动区域互动合作和产业集聚发展。图1“一带一路”战略圈定城市二、湖北融入“一带一路”战略下的积极意义随着新的经济全球化和区域一体化进程的加快，开放性经济主导区域发展的态势越来越明显。扩大开放越来越成为各地应对竞争挑战、谋求赶超跨越的重要抓手。湖北虽然没有被圈定为“一带一路”战略的重点省份，但却是国家实施“一带一路”战略和长江经济带战略的重要枢纽。把湖北作为连接“两带”的枢纽地位有利于内陆地区开放开发，也有利于加强内陆地区与中东、中亚、欧洲的联系，形成开放新格局。图2湖北在“一带一路”和长江经济带的地位近十年，湖北经济增长迅速，年均增速达到12%，GDP挤进“2000万亿元”俱乐部。但是，从三大需求对经济增长贡献率看（见表1），湖北经济高位主要得益于投资拉动，货物和服务净流出的贡献率小，可见，进出口贸易是湖北经济的一个重要增长点。所以，融入“一带一路”还是湖北发挥比较优势、竞技提质、升级增效的广阔平台，是消化省内过剩产能、解决能源瓶颈的内在要求，有利于提升对外开放水平，与长江经济带战略互联互动，形成巨大的叠加优势，提升湖北在全国经济空间格局中的战略地位。表1湖北经济增长三大需求贡献率年份地区生产总值最终消费支出资本形成总额货物和服务净流出2010100.045.6752.601.732011100.044.2954.682.032012100.044.0655.400.542013100.043.8956.010.102014100.043.7356.080.19数据来源：2015年湖北统计年鉴三、“一带一路”战略下湖北对外经济贸易的SWOT分析（一）“一带一路”战略下湖北的比较优势（Strength）融入对接“一带一路”，湖北在历史渊源、产业竞争力、自主创新力、资源配置率、综合服务功能等方面具有明显优势。1.历史渊源深厚，人文经贸联系频繁湖北是古代丝绸之路的重要源头之一。自古以来，与陕西尤其是陕南地区交往密切，十堰竹溪县素有“朝秦暮楚”之称，早在唐朝时期就是古都西安的贡米、贡茶中心。郧西上津镇史称“天子渡口”，唐代上津镇是联系都城长安与江南、岭南地区的重要孔道；襄阳自古就有“南船北马”之说，是联系长江中游与中原、关中地区的交通枢纽，是关中通往岭南的水运枢纽和中转要港，从西周到北宋，襄阳多次成为我国南北通商贸易的重要“互市”，保持着与长安的经贸往来，并进一步西向联系丝绸之路。唐代襄阳的漆器和茶叶是最有名的外销特产；十七世纪到二十世纪初，以咸宁羊楼洞为起点、横跨亚欧大陆的“中俄万里茶道”是继丝绸之路之后又一条重要的以茶叶贸易为主的国际文化商贸通道。中俄万里茶道的繁盛带动了湖北以集散、转运为主要功能的节点城镇的肇兴，咸宁羊楼洞镇是万里茶道上青砖茶和红茶的主要茶源地。汉口有“东方茶港”之誉，是世界茶叶贸易的中心，襄阳是万里茶道水陆联运的重要枢纽；湖北境内还有一些与丝绸之路经济带相关的历史记载，如随州籍的北宋名僧善洪被称为玄奘西天取经又一人，其修行路线从甘肃天水出发至印度，期间穿越邦国39个，和今天的丝绸之路经济带线高度吻合。2.交通区位优势明显，开发平台建设成效显著湖北素有“九省通衢”之称，“支撑中部、服务全国”的大交通枢纽功能为物流、通关提供强大便利，为融入对接“一带一路”夯实了基础。铁路方面，以武汉为节点形成的“米”字形铁路网逐渐铺开；正在建设的武西客专将长江经济带的中点武汉与陆上丝绸之路起点西安连接起来。公路方面，“七纵五横三环”高速公路主骨架基本建成，京港澳高速和大广高速连通京津冀、湖北和珠三角，沪渝、沪蓉高速沟通长三角、湖北和成渝经济区；福银高速连接关西城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖经济区、海峡西岸城市群，形成对接“一带一路”的大通道；保（康）宜（昌）高速公路通车，湖北一肩挑“两带”地位更加突出。海关方面，形成以武汉为中心，黄石、宜昌、荆州、襄阳等为节点的开放口岸格局：顺丰速运开通武汉直飞香港、友和道通航空开通武汉至阿拉木图的两条国际航空货运航线；宜昌航空口岸开通至台湾航线；阳逻港获批进口水果、粮食指定口岸，是中西部地区首个进口水果、粮食内河水运口岸；“汉新欧”实现常态化运营；襄阳开通了至宁波铁海联运班列。图3汉新欧国际铁路路线图随着湖北在开放平台建设方面的次第展开并取得积极成效，截止2015年，湖北拥有东西湖和黄石棋盘洲两个保税物流中心，汽车及零部件、船舶、服装和黑色金属材料等国家级出口基地，机械及设备、生物医药、化工出口等省级出口基地。3.产业互补优势突出近年来，湖北产业结构进一步优化，与“一带一路”沿线国家有很强的互补性。湖北第一产业优势突出，农产品出口从2008年开始一直稳居中部六省首位，占中部六省总量30%以上。2014年，全省出口农产品达19.95亿美元、居全国第9位，超过湖北在全国出口总值的排序，超过全国出口农产品增速近1倍；从资源禀赋和经济发展状况来看，光电子信息、铁路技术装备制造、石油装备制造、专用汽车、钢材冶金、建材、纺织服装、农产品加工、建筑等产业既是湖北的优势产业，也是丝绸之路经济带沿线省份和国家发展相对较弱的产业，开展产业合作具有很强的互补性和广阔的合作空间。4.外贸市场基础雄厚，结构呈现持续优化近年来，湖北大力开拓国际市场，推动外贸转型升级，进出口贸易呈现齐头并进的局面。2015年全省实现外贸进出口总额2838.8亿美元，比上年增长7.3%其中，出口1817.1亿元，增长11%，超额完成10%的全年外贸出口增长目标；进口1021.7亿元，增长1.4%。进出口增速高出全国平均增速14.3个百分点进口增幅分别高于全国，排在全国第六位。（1）开拓市场成效显著对中国香港、日本、韩国、俄罗斯和新加坡分别增长55.1%、19.1%、34.9%、57.7%和29.5%；对亚洲、非洲、北美洲等进出口均呈增长趋势，从各大经济体来看，湖北对APEC出口额所占比重最高，增幅最快。其次为北美自由贸易区、欧盟和东盟。（2）招商引资量增质优2015年湖北省实际使用外资89.49亿美元，同比增长12.9%。“一主两副”中心城市实际使用外资同期增长，2014年，在鄂投资兴业的世界500强企业达288家（境外159）家，总量位居华中地区首位。外资投资产业以制造业为主，主要集中在汽车零部件、光电子与通信、新材料、食品饮料、石油化工等领域。信息服务业、农业、科学研究技术服务业、文化体育和娱乐业实际使用外资迅速增长，分别增长15倍、2倍、1.3倍和3.7倍。（3）对外承包工程业务继续保持快速发展态势2015年，对外承包工程新签合同额114.5亿美元，累计签订合同706亿美元，完成营业额347亿美元。新签合同额和完成营业额连续3年分别保持在100亿美元和50亿美元以上的高位，其中新签合同额全国第3位，完成营业额居全国第7位。其中与在“一带一路”沿线国家新签合同额46.4亿美元，占新签合同总额40.5%，完成营业额32.7亿美元，占完成营业总额62.5%。25个新签合同额500万美元以上项目遍及“一带一路”沿线14个国家，占项目总数近六成，其中23个项目分布在孟加拉、老挝、巴基斯坦、卡塔尔等亚洲国家。其中葛洲坝公司承建的孟加拉湖城房建项目合同额14.2亿美元和埃及国家乡村卫生项目合同额10亿美元，是湖北省在亚洲和非洲沿线国家合同额最大的项目，中国十五冶承建的白俄罗斯吉利汽车项目合同额1800万美元，是在欧洲沿线国家合同额最大的项目。这些项目既为加快我国与沿线国家互联互通基础设施建设作出贡献，也为今后加强融入“一带一路”建设工作提供了强有力的抓手。4.旅游产业带动经济提升湖北拥有长江三峡、武汉东湖、神农架、武当山、大洪山、襄阳古隆中等自然景观和炎帝故里、赤壁古战场、荆州古城、万寿宝塔、黄鹤楼等人文景观。湖北省凭借丰富的旅游资源，在几十年的发展之下，旅游产业已经取得了一定的成果。2014年，湖北省共接待国际游客2.13百万人次，实现旅游外汇收入1238.51百万美元，对湖北省旅游总收入贡献率为33.1%。由此可见，旅游产业对于湖北省对外经济贸易发展至关重要。（二）“一带一路”战略下湖北对外经济贸易的劣势分析（Weakness）虽然近几年湖北对外经济开放水平有了增长，但从总量上看与其他省份还存在一定的差距。并且在对外开放中出现区域不平衡：一是存在武汉“独大”的格局，2014年武汉进出口总额、实际利用外资两项主要指标分别占全省的61.37%和61.27%，其次是省域副中心城市宜昌和襄阳，仍然与武汉存在较大差距；二是进出口水平较高的地区主要集中在武汉、黄石、宜昌和襄阳，其他县市相对较弱；三是实际利用外资较高的地区除武汉外，主要集中在汉江沿线的孝感、荆门、襄阳，沿江地区仅黄石和宜昌两地相对较高。对外开放结构仍有待优化。一是进出口行业高度集中，