移动模架施工作业指导书

施工作业指导书移动模架施工现浇梁编制：马宗磊复核：古成浩批准：宋德果中铁十四局集团武广铁路客运专线XXTJⅢ标项目经理部二00六年三月十八日编号：wggcbql08移动模架工程作业指导书1、目的对移动模架施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。2、使用范围用移动模架法施工连续箱梁时，其施工技术方法与用移动模架法施工简支箱梁大致相同，故在此以移动模架法现浇简支箱梁为例作如下介绍，使其在施工操作中处于受控状态。3、职责技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据现场施工情况，提报材料计划。测量班测量后提供桥墩、台支座中线及水平。试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。质检工程师负责对整套移动模架及其工序监督检查。项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。移动模架施工班负责模架的安装、操作、转运工程施工。钢筋施工班负责钢筋加工、绑扎工程施工。混凝土施工班负责混凝土的浇注、养护工程施工。混凝土的运输由搅拌站负责。4、技术标准铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1—2005）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213—2005）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210—2005）客运专线铁路桥梁工程质量验收暂行标准（铁建[2005]160）铁路工程桥涵施工技术手册另外移动模架法制梁，其拼装和操作还应满足技术监督部门审查通过的《移动模架造桥机使用说明书》和《移动模架造桥机操作手册》的要求。5、人员配置负责移动模架施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。电工、混凝土输送泵司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗的技术工人。每套移动模架安排一组人员，其人员与工作安排见下表。移动模架施工一组人员组织及工作安排序号作业班组人员数量工作内容1负责钢筋加工时40负责钢筋加工、绑扎2不负责钢筋加工时35负责模板安装，混凝土灌注，养生，钢绞线的下料、穿束、张拉压浆，移动模架移动、调整、固定6、施工原理移动模架按其走行方式不同分为上行式和下行式两种结构形式，模架主梁在现浇梁体下面称为下承式移动模架，模架主梁在现浇梁体上面称为上承式移动模架。移动模架形式的选用根据梁体结构设计及桥下净空要求而定。当桥下净空较大、足以容纳下承式模架或施工方便时，采用下承式移动模架施工。上承式移动模架适应范围广泛，在各种情况下均可采用。6.1上行式移动模架上行式移动模架是利用钢梁作为临时支承梁，在桥位现浇混凝土后提供一个能顺桥轴线纵向移动的箱梁现浇平台。在设计箱梁的上方设置承重钢梁来支承模板、梁重和各种施工荷载，主梁在支承千斤顶及托辊作用下，可实现上下升降及纵向移动；模架及模板在模架开启机构的作用下完成模架开启及闭合动作。模架主梁通过前后支腿支撑于前方桥墩墩顶和后方已浇筑箱梁上，并利用抬高模架的方法调整预拱度，使梁底线形符合设计要求。当一跨梁张拉完毕后，脱模卸架，由模架上配套的液压系统和牵引装置，带动移动模架纵移至下一跨。此型移动模架自下而上分为墩顶预埋支撑结构、外模架及外模板、外模架开启机构、移动支腿、主梁及锁定机构等系统。其总体结构详见下图。1234567总装重量表序号构件重量(t)1主梁1803鼻梁602横梁604推进小车305牛腿支架120注：1、本图为下行式移动模架示意图。2、内模板系统未示。护栏踏板10共计460后鼻梁主梁立面前鼻梁后支架前支架前进方向平面外模板横梁推进小车牛腿支架合模(砼灌注)状态开模(行走)状态67上行式移动模架结构总图6.2下行式移动模架下行式移动模架工作时，整个模架在墩旁托架上支承台车的作用下，可实现纵移、横移和竖移。底模在横移油缸作用下，实现开合并可通过底模螺栓调整高程及拱度。内模在内模小车作用下，实现走行和开合动作。墩旁托架和支承台车依靠另外设备在前方墩安装。模架纵移时由液压油缸同步顶推。内模系统由内模小车作为工具逐段将内模背负走行并开合安装，浇筑时内模依靠丝杠支撑固定。所有模板系统均有微调机构，模板成形面依靠丝杠支撑、调节和固定，可用油缸整体脱模也可单独通过丝杠脱模。其总体结构详见下图。1234567总装重量表序号构件重量(t)1主梁1803鼻梁602横梁604推进小车305牛腿支架120注：1、本图为下行式移动模架示意图。2、内模板系统未示。护栏踏板10共计460后鼻梁主梁立面前鼻梁后支架前支架前进方向平面外模板横梁推进小车牛腿支架合模(砼灌注)状态开模(行走)状态67下行式移动模架结构总图7、工艺操作步骤7.1工艺流程图移动模架施工工艺框图见下图。移动模架系统安装、试压调试底模、外侧模调整、设置预拱度、施工放样安支座、绑底腹板钢筋、布置预应力孔道浇筑砼并养生、一期预应力筋张拉修整、支立内模下落主梁、移动模架脱离箱梁左右主梁和外模向外横移主梁和外模纵移过孔混凝土养生、二期张拉、压浆、封锚底模合龙、横梁联结、移动模架就位左右主梁和外模向内横移绑顶板钢筋、布置预应力孔道检查验收箱梁外观质量进入下一施工循环移动模架施工工艺框图7.2施工工艺7.2.1移动模架组拼移动模架组拼在桥位处现场拼组，采用在模架接头处设置万能杆件或钢管支架的方法。根据现场条件，临时支墩基础采用扩大基础或钢管桩基础。待模架安装完成后，在移动模架上逐跨进行箱梁施工。支墩顶面设置千斤顶，以利调整支墩顶面高程和组拼后支墩与移动模架的脱离。7.2.1.1上行式移动模架安装墩顶立柱及支腿结构→安装1#、2#临时支墩→安装1#、2#、3#钢箱梁→拆除1#临时支墩→安装4#、5#钢箱梁→拆除所有临时支墩→悬拼6#钢箱梁→安装挑梁系统→安装模架系统→安装底外模→安装箱梁钢筋及预应力管道→安装内模及其支撑→安装顶板钢筋及预应力管道。7.2.1.2下行式移动模架安装牛腿支架→搭设1#、2#临时支墩→主梁组装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底模→安装底外模→安装箱梁钢筋及预应力管道→安装内模及其支撑→安装顶板钢筋及预应力管道。每套下行式移动模架配三对牛腿，牛腿用模架上吊机或地面吊机安装就位。当在深水或高墩处施工时，牛腿支撑在墩身预埋件上；当在陆地矮墩处施工时，牛腿直接支撑在承台顶。确保拼装时各部件之间连接可靠，拼装完后认真全面地检查，确认安全可靠并试压合格后投入使用。拼装使用汽车吊吊装杆件和组拼单元。移动模架拼装示意见下图。安全保证体系框图安全管理制度安全检查安全责任制项目部安全领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、总工安全管理体系安全工作体系安全教育体系岗位安全责任制安全奖惩条例安全活动经费系统安全教育各种安全警示三工教育各职能部门各级安全员各项目队不定期检查定期检查治安提高安全意识提高预测预控能力班组安全员奖惩兑现消除事故隐患防机械、车辆事故防物体打击、高空作业防爆炸事故防触电、防火灾防坍塌、涌水火工用品管理实现安全生产移动模架拼装示意图7.2.2钢筋施工钢筋绑扎顺序：先底腹板钢筋后顶板钢筋，分两阶段进行，预应力管道跟随钢筋之后及时安装固定。顶板钢筋绑扎在内模安装定位后进行。钢筋施工时，首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲成型和必要的焊接，验收合格后，运至需要地点，利用汽车吊或人工卸至作业面，在模架内进行钢筋绑扎作业。钢筋焊接采用设计或规范允许的方法。钢筋保护层采用塑料垫块形成，以确保均匀可靠。7.2.3预应力管道施工预应力管道采用波纹管成孔，波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度20～30cm，梁段内按50cm或不小于设计要求的间隔距离设置定位钢筋网片，用以固定管道位置，管道定位误差小于5mm。为避免混凝土浇筑时进入锚垫板而堵塞预应力管道，将波纹管延伸至锚垫板口外10cm左右，并用海绵条堵塞锚垫板压浆孔。为确保万无一失，在灌注混凝土前还在波纹管内穿入橡胶管或PVC管，并在混凝土初凝后及时拔出。定位钢筋网片用定位胎具集中加工。7.2.4内模施工底腹板钢筋绑扎完成后，利用安装在底模上的轨道支撑点（支撑点设在横梁正对的底模上），铺设轨道后逐段拼装内模。为使内模顺利滑移至下一孔，施工时每孔箱梁的横隔板暂时不作，在内模纵移后再行施做。7.2.5混凝土施工混凝土配合比选定：在满足设计要求下，充分考虑保证强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时坍落度损失等影响因素。掺用外加剂、粉煤灰、减少水泥用量，以减少混凝土收缩徐变、防止梁体裂纹，并做相应的匹配试验。采用无碱活性反应的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。混凝土灌注：混凝土由混凝土拌合站集中供应，由输送泵泵送入模。浇筑时由箱梁两端向跨中对称分层浇筑，同一断面混凝土灌注顺序为先底板及腹板根部、再腹板、最后顶板。顶板浇筑时由顶板两侧向箱梁中心线方向浇筑。尽量在能够保证混凝土性能最佳的外部条件时组织施工。混凝土振捣：采用附着式和插入式振动棒振捣，箱梁顶板混凝土标高采用专用模具进行控制，赶压成型，二次收浆抹面。混凝土养护：人工养护，根据季节采取必要的保温措施。为保证养护质量，采取如下措施：一是在灌注混凝土后，及时在箱梁顶板覆盖养生布并洒水养护；二是在模架移走后而梁片养护期尚不足时，采取在移动小车上安装水管的办法对底腹板外侧进行喷水养护；三是加强混凝土温度的检测，用以指导养护方法；四是在混凝土内外温差较大时，采取蓄热法养护，减少内外温差。养护时间按规范规定进行，不随意缩短。7.2.6预应力施工7.2.6.1张拉前的准备工作检查梁段混凝土强度、弹性模量及龄期是否达到设计及规范要求；计算钢束理论伸长值；准备记录表；在第一跨箱梁或正常条件变化时，对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果与设计单位协商，以对张拉控制力进行必要修正。7.2.6.2张拉由于用移动模架法施工时张拉空间受到限制，纵向预应力张拉采用单端整体张拉方法。施工前根据设计要求确定设备选型。横向扁锚采用整体式张拉千斤顶单端张拉，张拉前注意将锚固端锚具打紧，张拉顺序、张拉程序按照设计或规范要求进行。张拉按张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控，当实际伸长值与理论值不相符，并超过±6%时停止张拉、查明原因。在张拉中如发现滑丝断丝立即停止操作，查明原因作好记录。若滑丝、断丝的数量超过规定时，做换束、重新张拉处理。张拉的其它要求与悬灌连续梁施工相同，不再叙述，参照实行。7.2.7管道压浆压浆前用压力水（压浆泵供水）将管道冲洗干净，如有与相邻孔道串通现象，处理好后再压浆，或二期张拉后一起压浆。压浆在张拉完毕后24h内完成。同一管道压浆一次完成不中断。灰浆经筛子过滤后，存放在储浆桶内并保持足够数量，以使每个孔道压浆一次连续完成。对储浆桶内的水泥浆低速搅拌，以保持灰浆均匀。压浆注意事项：一是压浆时注意相邻管道是否串浆，一期张拉后压浆时用通孔器对相邻未张拉管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净。二是压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。压浆的其它要求与悬灌连续梁施工相同，不再叙述，参照实行。7.2.8移动模架脱模7.2.8.1上行式移动模架一期张拉完成后，整个外模板在垂直油压千斤顶的作用下，整体下降约20cm；然后拆开底模及桁架的中间连接螺栓，形成两组模架；两组模架在横向水平油缸的作用下分别向外侧移动，完成脱模工作。7.2.8.2下行式移动模架一期张拉的预应力管道内压浆强度达到设计要求后，主梁下安装的千斤顶稍微顶升，将自锁式液压油缸的螺旋装置松开，启动泵站，使千斤顶回油，移动模架系统随着整体下落至推进平车的滑移支柱上。模架下落前要将与模架相连、影响模架拆卸的连接件解除。7.2.9移动模架行走过孔7.2.9.1上行式移动模架上行式移动模架直接在已灌注完成的梁片上前移至预定位置。7.2.9.2下行式移动模架将第三对牛腿预先用简易门吊及电动葫芦、吊机或浮吊倒运安装在下一孔的桥墩上，然后解除横梁中间联接，通过横移液压千斤顶使主梁与外模一起对称外移，脱离箱梁，直至底模能顺利通过墩