全球汽车市场XXXX年1月销量数据统计分析报告

全球汽车市场2013年1月销量数据统计分析报告中国汽车市场：1月汽车销量203万辆同比增长46%据中国汽车工业协会统计分析，2013年1月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。此外，本月工作日较上年同期也多出5天。1月，汽车生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%；销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。其中：乘用车生产162.12万辆，环比增长12.40%，同比增长53.88%；销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%；销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。2013年1月中国汽车市场销量（分车型）产量销量当月(万辆)同比%当月(万辆)同比%汽车196.4551.17203.4546.38乘用车乘用车合计162.1253.88172.5548.68轿车111.5354.15118.7548.9SUV23.63124.0790.54MPV8.891.610.021.7交叉乘用车18.071.1219.71-1.59商用车商用车合计34.3339.5830.934.75客车3.7648.233.5431.98货车24.7949.2822.5441.42半挂牵引车1.5310.511.230.12客车非完整车辆0.6951.40.722.69货车非完整车辆3.56-1.42.8915.08数据来源：中国汽车工业协会亚洲其他国家汽车市场日本：1月新车销售229,333辆日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。排在第二位的是本田的微型车“NBOX”，销量同比上升约1.1倍，为20552辆。丰田混动车“普锐斯”则大降39.1%列第三位。去年9月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。排在前十位的车型中，有6款为微型车。第四位是大发工业的“MOVE”，该车型去年12月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。去年9月全面改良上市的日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约2倍。韩国：1月新车销售104,377辆据《韩国经济》2月2日报道，韩国汽车业界1日公布的数据显示，2013年1月份，韩国5家汽车生产企业海外销售汽车651,878辆，同比（下同）增加24.8%；韩国国内销售104,377辆，增加8.2%。现代汽车海外销售362,509辆，增加30.5%；韩国国内销售50,211辆，增加11%。起亚汽车海外销售224,322辆，增加26.8%；国内销售36,250万辆，增加6%。韩国GM出口57,179辆，增加5.9%；国内销售10,031辆，增加24.7%。双龙汽车出口6,585辆，增加21.3%；国内销售4,035辆，增加43.9%。雷诺三星出口1,859辆，减少77.4%；国内销售3,850辆，减少38.0%。附件：日本公布1月新车销量丰田AQUA居首据日本共同社2月6日消息，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。排在第二位的是本田的微型车“NBOX”，销量同比上升约1.1倍，为20552辆。丰田混动车“普锐斯”则大降39.1%列第三位。去年9月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。排在前十位的车型中，有6款为微型车。第四位是大发工业的“MOVE”，该车型去年12月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。去年9月全面改良上市的日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约2倍。附件：1月份韩国汽车海外销量同比增加24.8%据《韩国经济》2月2日报道，韩国汽车业界1日公布的数据显示，2013年1月份，韩国5家汽车生产企业海外销售汽车651,878辆，同比（下同）增加24.8%；韩国国内销售104,377辆，增加8.2%。现代汽车海外销售362,509辆，增加30.5%；韩国国内销售50,211辆，增加11%。起亚汽车海外销售224,322辆，增加26.8%；国内销售36,250万辆，增加6%。韩国GM出口57,179辆，增加5.9%；国内销售10,031辆，增加24.7%。双龙汽车出口6,585辆，增加21.3%；国内销售4,035辆，增加43.9%。雷诺三星出口1,859辆，减少77.4%；国内销售3,850辆，减少38.0%。附件：2013年1月汽车销量203万辆同比增长46%2013年1月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。此外，本月工作日较上年同期也多出5天。2013年1月中国汽车工业产销综述（分车型）产量销量当月(万辆)同比%当月(万辆)同比%汽车196.4551.17203.4546.38乘用车乘用车合计162.1253.88172.5548.68轿车111.5354.15118.7548.9SUV23.63124.0790.54MPV8.891.610.021.7交叉乘用车18.071.1219.71-1.59商用车商用车合计34.3339.5830.934.75客车3.7648.233.5431.98货车24.7949.2822.5441.42半挂牵引车1.5310.511.230.12客车非完整车辆0.6951.40.722.69货车非完整车辆3.56-1.42.8915.08数据来源：中国汽车工业协会产销总体概述：1月，汽车生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%;销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。其中：乘用车生产162.12万辆，环比增长12.40%，同比增长53.88%;销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%;销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。乘用车产销情况：1月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产销有所下降，其它品种呈较快增长，其中多功能乘用车(MPV)[1]增速尤为明显;与上年同期相比，交叉型乘用车产量略升，销量微降，其它品种增速均超过全行业，表现较为出色。1月，基本型乘用车(轿车)产销111.53万辆和118.75万辆，环比增长13.94%和19.02%，同比增长54.15%和48.90%;多功能乘用车(MPV)产销8.89万辆和10.02万辆，环比增长1.3倍和1.4倍，同比增长1.6倍和1.7倍;运动型多用途乘用车(SUV)产销23.63万辆和24.07万辆，环比增长19.39%和16.21%，同比增长1.0倍和90.54%;交叉型乘用车产销18.07万辆和19.71万辆，环比下降20.65%和9.07%，产量同比增长1.12%，销量下降1.59%。商用车产销情况：1月，商用车总体表现逊于乘用车，在商用中主要品种中，与上月相比，从产量来看，货车略增，其它品种有所下降;从销量来看，客车非完整车辆小幅增长，货车降幅略低，其它品种降幅均超过20%，总体表现不如上月。与上年同期相比，货车非完整车辆产量微降，其它品种产销呈不同幅度增长。1月，客车产销3.76万辆和3.54万辆，环比下降5.53%和20.07%，同比增长48.23%和31.98%;货车产销24.79万辆和22.54万辆，产量环比增长1.95%，销量下降7.00%，同比增长49.28%和41.42%;半挂牵引车产销1.53万辆和1.23万辆，环比下降5.18%和28.49%，同比增长10.51%和0.12%;客车非完整车辆产销0.69万辆和0.70万辆，产量环比下降6.71%，销量增长1.59%，同比增长51.40%和22.69%;货车非完整车辆产销3.56万辆和2.89万辆，环比下降1.36%和20.47%，产量同比下降1.40%，销量增长15.08%。2013年1月分车型前十销量排名（分企业）排名汽车乘用车商用车企业名称销量(万辆)企业名称销量(万辆)企业名称销量(万辆)1上汽51.18上海大众16北汽福田4.852东风32.33上海通用15.98东风公司3.973一汽24.87一汽大众14.06江淮2.384长安22.01上汽通用五菱13.76金杯股份1.725北汽18.04北京现代10.79上汽通用五菱1.636长城7.24重庆长安10.09江铃1.547广汽6.26东风日产7.63南汽1.418奇瑞6.09吉利6.05一汽1.389吉利6.05长城6长城1.2410华晨5.87奇瑞5.89重庆长安1.22合计179.94106.2521.34所占比重88.4461.5869.06数据来源：中国汽车工业协会乘用车市场销售情况综述1月，乘用车市场总体呈良好表现，月度销量首次超过170万辆，环比和同比均呈较快增长，其中德系品牌市场表现更为突出。1月，乘用车共销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。从四大类乘用车品种市场表现来看，与上月相比，交叉型乘用车销量有所下降，其它品种均呈较快增长，其中多功能乘用车(MPV)[1]增速更为明显;与上年同期相比，交叉型乘用车小幅下降，其它品种增速均超过全行业，表现较为出色。1月，基本型乘用车(轿车)销售118.75万辆，环比增长19.02%，同比增长48.90%;多功能乘用车(MPV)销售10.02万辆，环比增长1.4倍，同比增长1.7倍;运动型多用途乘用车(SUV)销售24.07万辆，环比增长16.21%，同比增长90.54%;交叉型乘用车销售19.71万辆，环比下降9.07%，同比下降1.59%。1月，中国品牌乘用车共销售74.73万辆，环比增长8.53%，同比增长53.00%，占乘用车销售总量的43.31%，占有率比上月下降3.76个百分点，比上年同期增长1.22个百分点。在国外品牌中，德系车表现最为突出，本月共销售32.80万辆，环比增长56.06%，同比增长69.60%，占乘用车销售总量的19.01%，占有率比上月增长4.64个百分点，比上年同期增长2.35个百分点;日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售22.40万辆、20.43万辆、16.30万辆和5.44万辆，分别占乘用车销售总量的12.98%、11.84%、9.45%和3.15%，与上月相比，日系乘用车销量环比增速略低，美系、韩系和法系乘用车增速均达到两位数。1月，中国品牌轿车共销售35.82万辆，环比增长3.88%，同比增长65.16%，占轿车销售总量的30.17%，占有率比上月下降4.39个百分点，比上年同期增长2.97个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17.35万辆、28.89万辆、18.63万辆、12.68万辆和4.92万辆，分别占轿车销售总量的14.61%、24.33%、15.69%、10.68%和4.15%，与上月相比，德系轿车销量环比增长最快，市场表现明显好于其他国外品牌。1月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、吉利、神龙、奇瑞、比亚迪和长安福特，分别销售14.20万辆、13.43万辆、13.22万辆、8.37万辆、6.62万辆、5.51万辆、4.92万辆、4.61万辆、4.54万辆和4.37万辆。与上月相比，比亚迪和长安福特销量下降较快，奇瑞略降，其它企业呈不同幅度增长，其中上海大众和上海通用增速更为显著;与上年同期相比，上