【-精品】-灌注桩冲击钻卡钻原因分析及处理措施

建筑施工建筑施工摘要�冲击钻锥钻孔施工工艺在工程桩基础施工中被广泛运用�但很难避免卡钻现象。本文结合钦北铁路6#桥钻孔施工出现的卡钻现象�简要介绍卡钻的原因及处理预防措施。关键词�冲击钻灌注桩卡钻原因分析处理方法预防措施冲击钻锥钻孔施工工艺具有适用地质广泛�包括黏性土、砂类土、砾石、卵石、漂石、岩石等�且施工安全�设备简单�在桩基础施工特别是针对岩石地质的钻孔中被广泛运用。但由于其钻具与钻机架为柔性连接�钻锥重量大�受操作人员施工经验影响大等因素�容易出现卡钻、掉钻等事故�从而影响施工进度和施工安全。1卡钻原因分析1.1钻孔形成梅花孔�或称十字孔��冲锥被狭窄部位卡住。所谓梅花孔即在冲击钻钻进时�冲成的孔不圆而形成梅花状。梅花孔形成的原因有以下几种�①钻锥转向装置失灵�以致冲钻不转动�总在一个方向上下冲击�②泥浆相对密度和粘度过高�冲击转动阻力太大�钻头转动困难�③操作时钢丝绳太松或冲程太小�冲锥刚提起又落下�钻头转动时间不充分或转动很小�改换不了冲击位置�④有非匀质地层�如漂卵石层、堆积层等易出现探头石�造成局部孔壁凸进�成孔不圆。1.2未及时补焊冲锥�钻孔直径逐渐变小�产生缩孔。而补焊后的冲锥大了�又用高冲程猛击�极易发生卡钻。1.3伸入孔内不大的探头石未被击碎�卡住锥脚或锥顶。1.4孔口掉下石块或其他物件�卡住冲锥。1.5在粘土层中冲击的冲程太高�泥浆太稠�以致冲锥被吸住。1.6大绳松放太多�冲锥倾倒�顶住孔壁。2卡钻处理方法处理卡钻应先弄清情况�针对卡钻原因进行处理。宜待冲锥有松动后方可用力上提�不可盲动�以免造成越卡越紧。通常处理方法有以下几种�2.1当为梅花卡钻时�若锥头向下有活动余地�可使钻头向下活动并转动至孔径较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳�使钻锥转动一个角度�有可能将钻锥提出。2.2卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法�轻打卡点的石头�有时使钻头上下活动�也能脱离卡点或使掉入的石块落下。2.3用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内�将冲锥勾住后�与大绳同时提动。或交替提动�并多次上下、左右摆动试探�有时能将冲锥提出。2.4在打捞过程中�要继续搅拌泥浆�防止沉淀埋钻。2.5用其他工具�如小的冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击�将卡锥的石块挤进孔壁�或把冲锥碰活动脱离卡点后�再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。2.6用压缩空气管或高压水管下入孔内�对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候�使点松动后强行提出。2.7使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拔正。2.8用以上的方法提升卡锥无效时�可试用水下爆破提锥法。将防水炸药�少于1Kg�放于孔内�沿锥的滑槽放到锥底�而后引爆�震松卡锥�再用卷扬机和链滑车同时提拉�一般能将锥提出。2.9严重卡钻时�采取冰冻孔桩四周、人工下孔清阻等特殊方法。3卡钻预防措施3.1加强人员培训�熟悉施工工艺�按部就班�不能急于求成�从而降低人为因素的影响。3.2应经常检查转向装置的灵活性�即使修理或更换失灵的转向装置。3.3选用适当粘度和相对密度的泥浆�切不可太稠或太稀。既保证护壁安全�又要保证充分翻渣且不增加钻锥的旋转阻力�并适时掏渣。3.4用低冲程时�每冲击一段换用高一些的冲程冲击�交替冲击修正孔形。3.5出现梅花孔后�可用片石�卵石混合粘土回填钻孔�重新冲击。3.6经常检查孔的几何尺寸�一般用8号铁丝圈在钻锥底外侧�点焊固定�将钻锥放入孔中再提出泥浆液面�观察铁丝变形情况�变形过大则说明孔壁不圆�应该采取措施洗孔。3.7冲孔过程中随时注意观察钻锥吊绳的运动轨迹�下钻锥时钢绳有偏弹、移位现象�即是梅花孔形成的先兆�极容易卡钻。3.8为了防止缩孔应及时修补磨损钻头�使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进�并复钻二三次�或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径�直径至使发生缩孔部位达到设计孔要求为止。4工程实例钦北铁路6#桥位于广西省省钦州至北海客运铁路2标段�横跨钦北高速公路。主桥上部构造为106�200�106m预应力混凝土连续钢构箱梁�采用双薄壁空心墩型式。主桥16、17、18号墩的基础工程为20根Φ240cm的群桩基础�端承桩桩深37m。原施工方案拟采用人工挖孔�试验开挖桩孔2根�桩挖至13m后�渗水大�导致施工速度缓慢�选用冲击钻钻孔。地质情况�地表下(0�9)m为强风化灰岩�(9-21)m为中风化灰岩�抗压强度19Mpa�(21�37)m为白云岩�抗压强度34Mpa。设备准备�根据地质状况�选用冲击锥钻机成孔�其主卷扬机额定拉力10t�钻锥五瓣齿梅花形�钻锥顶之下0.5m处加绕钻一圈的打捞环�拉钻钢丝绳产地日本�直径28mm�钻机吊臂高9m�机架重量12T。场地准备�施工前首先整平场地�控制地表高程为孔桩顶高程加1.2m。接着埋设护筒�护筒采用人工挖孔钢筋混凝土现场浇注�护筒直径2.6m�护筒混凝土标号C30。钻机安装�场地表面铺0.3m石渣或碎石硬化�再支垫枕木安装钻机�确保钻机稳定不下沉、倾斜。开孔前用全站仪精确放样�在护筒壁上埋设定位钢筋�定期检查大绳中心偏位。在钻孔施工期间�出现多次卡钻现象�较为严重的有两次�处理过程如下�4.1第17-11号桩孔钻至17.5m深时�检查钻具完毕放钻下孔时卡钻。经过原因分析�钻机在钻进时�钻锥上提高度过高�每次都达到4m以上�造成冲进速度过快�孔壁探头石清洗不干净�形成梅花孔。现场采取了如下措施��卷扬机拉提�卷扬机重复提钻锥�并配以将钢丝绳左右拔移、旋转�没有效果��使用捞钩打捞�勾住钻锥周边的钢丝绳圈打捞环�再用卷扬机重复提钻锥�调用25t吊车近距离起吊�没有效果��使用小钻锥冲击�用1.5m直径的小冲击锥放入孔内�冲击卡住的钻锥�卡住的钻锥下移了10cm�但没有再动��用炸药爆炸振动�用上方法取钻锥共耗时两天�期间钢丝绳拉断两根�没能将钻锥提起来�后仔细分析了地质资料�在桩孔周围地表9m以下都是完整灰岩�决定使用小防水药包�3节�爆破方法松动钻锥。先用测绳准确测量钻锥的位置�沿锥的滑槽放到锥底�依靠爆炸的强大振力抖动钻锥挤压桩孔周围孔壁岩石�同时在炸药爆炸时用卷扬机拉紧钻锥�炸药引爆后�钻锥终于被提起来。4.2第17-5号桩孔钻至12.5m深时�钻锥在上提3m往下冲时�碰撞孔壁倾翻了90度�横卧于孔底的最深处�钻锥的锥齿和锤头分别卡在桩孔的两侧�在三天的时间内使用了各种方法�未能将钻锥取出。后查看施工记录�在钻进土层时�由于工人一味追求施工速度�在12小时内冲孔了8m�泥浆稀释速度慢�冲孔泥浆比重很高�查施工记录为1.45�。钻锥在冲进时基本没有旋转�钻锥的梅花齿将孔壁土拉出5道深槽�钻锥在冲进上提和下落时都以土槽为轨道灌注桩冲击钻卡钻原因分析及处理措施于泳江川�中隧建业路桥有限公司�225摘要�建筑施工企业由于工作的特殊性�造成其安全隐患层出不穷�安全生产事故时有发生�随之而来的便是企业信誉、形象乃至生存危机的连锁反应�因此�危机管理就成为建筑施工企业管理中必不可少的环节。本文就危机处理中的沟通环节应该关注哪些问题进行了分析探索。关键词�施工企业突发事件对外沟通0引言建筑施工企业由于其工作的特殊性�施工人员、材料、设备流动性大�露天作业、高处作业多�施工环境、工作条件差�涉及工种、交叉作业多等特点�造成安全隐患层出不穷�安全生产事故时有发生�成为安全生产五大重点行业之一。加之�近年来�国家工程建设规模巨大�部分建筑施工企业的管理水平、技术能力和职工安全教育未能及时跟上�导致工程项目重特大安全事故频发,造成不应有的人员伤亡和财产损失。随之而来的便是企业信誉、形象乃至生存危机的连锁反应。有学者指出�任何企业突出事件发生的概率是100%�只是由于企业管理优劣推迟或提前了突发事件发生的时间。既然突发事件必然要发生�那么�危机管理就成为企业管理中必不可少的环节。沟通作为化解危机的最重要工具�是危机管理中的核心内容�贯穿于危机处理的每一个环节。无论是事前的预防、事中的处理�还是事后的恢复�都离不开沟通。放弃沟通或沟通不善都有可能使企业在危机的泥淖中越陷越深。下面�本文结合企业实际�就危机处理中的沟通环节应该关注哪些问题�谈几点粗浅的认识。1未雨绸缪�做好应急准备工作没有人知道危机何时会来临�突发事件的最大危害就在于它的不确定性和偶然性。大部分突发事件的发生初期�只要准备充分、发现及时、处置得当�是可将损失降到最小或控制在萌芽状态的。因此�只有未雨绸缪、胸有成竹才能有条不紊、自信沉着地应对危机。据有关研究资料显示�企业危机管理最大的困境在于“缺少危机应急管理预案�危机来临时仓促应对”�致使危机逐步升级。对施工企业而言�有的项目对突发事件毫无准备�有应急预案却形成虚设�当危机来临时�或惊慌失措�或沉默逃避�或仓促上阵�尤其是造成一定影响的突发事件�面对媒体、当地政府、群众�负责沟通协调的人员言行失当�表达有误�都有可能成为触犯众怒、激化危机的重要原因。未雨绸缪就是要做好应对危机的事前准备工作�包括组织准备�突发事件领导小组、新闻发言人、事故处理专家组等�、信息准备、物质准备、预案准备和应急演练等。2主动沟通�危机中博得谅解国务院新闻办的华清副局长曾讲过�危机发生后应第一时间与媒体和公众进行沟通�抓住舆论引导的主动权。一方面可以向社会表明企业高度责任的态度和立场�展示良好的企业形象。另一方面也可以填补信息空白�发布权威、准确的信息�防止谣言传播。因此�在突发事件发生后应及时、主动与外界进行沟通�主动发布事件消息�主动联系利益相关方进行道歉、补偿和救赎。这些诚恳的表现往往能赢得媒体和公众的谅解。然而�许多施工企业发生事故后却不愿主动与媒体或公众沟通�甚至故意遮掩�致使坏消息被媒体或他人揭露�造成了被动局面�使舆论和公众认为企业刻意隐瞒、不负责任�最终引得谣言四起�无法收场。主动沟通就是鼓励媒体走“正门”。美国传播专家麦克劳林指出�把媒体引到你的“正门”�这样他们就不会去尝试“旁边的窗户”或“后门”。但在主动沟通的过程中�还要防止沟通过度。不要包揽不属于自己的问题�不要口无遮拦引火上身�不要爆对化解危机无补的猛料�更不要把“火”引向同行�徒使危机升级。3有效沟通�将损失降到最小当危机发生后�沟通很重要。但用什么样的语言�采取什么样的方式与媒体和公众沟通�让外界知道我们将采取什么样的抢救措施、有什么样的补偿标准等�这就需要我们做到有效沟通。端正的态度和展示诚意是实现有效沟通的基础。当发生突发事件时�企业一定不要敷衍塞责或推诿扯皮�要本着实事求是的态度�围绕事件本身�真诚坦率地向媒体和公众发出准确、权威的信息�放大有利的一面�但绝不掩盖事实真像�以获得媒体和公众的信任。同时�要实现有效沟通首先必须使普通公众能够理解你所说的。即要用一般公众都能理解的日常语言进行沟通�切忌使用偏僻、生涩的专业词汇�更不要言语隐讳�云里雾里�使人不知所云�给人留下傲慢和不负责任的印象。其次要谨慎承诺。突发事件发生后�企业必定要对社会和利益相关方作出适当的承诺�以缓解矛盾�降低事件升级的可能性。但这些承诺必须是可以履行、可以兑现的�切不能为了一时的安宁�满足一些不可能实现的要求�使企业陷入承诺不能兑现�失去与媒体、公众和利益相关方对话的资格。4掌握技巧�争取更多的支持者施工企业发生突发事件往往不愿上报、曝光�而新闻媒体作为第四权力�同样也是“饥肠辘辘”的企业�时刻都需要“新鲜信息”填饱肚子。因此�施工企业与新闻媒体、公众很容易成为对立面�形成“对抗”。但从解决问题�防止事件升级的角度讲�施工企业不能把媒体和公众当成“敌人”�而要把他们当作解决问题的伙伴。通过合理、有效的沟通�让媒体和公众成为理解企业、谅解企业的第三方力量。讲到第三方力量�在化解危机的过程中�施工企业要善于利用一些专家学者、政府机构、行业协会等权威人士的声音�不要陷入“自说自话”的思维困境。要利用这些人的身份优势、知识优势和社会影响力�客观公正地阐述事件发生的原因、过程、处理方法和处理结果�站在权威的角度为企业“说话”�从而增加公众和媒体对企业处理危机的信任度和支持率�降