月中国微型车市场分析报告(简版)

2010年7月中国微型车市场分析报告（简版）互联网消费调研中心12010年7月中国微型车市场分析报告（简版）2010年7月份的中国微型车市场仍由主力品牌领导，排名相对靠后的品牌之间相互差距不大，竞争也较为激烈，而几大主力品牌之间的竞争则相对较为缓和，领头羊铃木仍然有着较为明显的优势。。消费调研中心ZDC对2010年7月中国微型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。一、市场概述·铃木以25.1%的关注比例领先于其他品牌，成为了7月份最受用户关注的微型车品牌，领先优势明显，市场地位难以撼动。·厂商关注度方面则是长安汽车拔得头筹，以17.4%的关注比例成为了7月份最受用户关注的微型车厂商。·1.0L排量的微型车最受消费者的关注，关注度排名靠前的车型多数也为1.0L排量的微型车。·两厢微型车在市场中最受欢迎，配备了MT（手动变速器）的微型车更受消费者的关注。二、品牌关注度分析(图)2010年7月中国微型车市场品牌关注比例分布铃木25.1%长安17.4%比亚迪14.0%奇瑞13.3%雪佛兰8.4%海马5.3%全球鹰4.5%瑞麒3.1%力帆2.0%Smart1.7%其他5.2%2010年7月中国微型车市场品牌关注比例分布2010年7月中国微型车市场分析报告（简版）互联网消费调研中心2(图)2010年7月中国微型车市场品牌关注排名据ZDC&XGO数据显示，铃木领先优势明显，以25.1%的关注比例成为了7月份最受用户关注的微型车品牌，铃木在国内的合资厂商较多，且相对注重于微型车领域，相对的推出的车系和车型也占据一定的优势，综合实力较强。长安排在第二位，获得了17.4%的关注比例，长安关注比例也较高，但与铃木相比还有着一定的差距，两者关注比例相差7.7个百分点，长安暂时难以对铃木构成严重的竞争威胁。比亚迪和奇瑞两大品牌关注比例较为接近，分别以14%和13.3%的关注比例排在第三位和第四位，比亚迪借助F0在微型车市场取得了巨大的成功，但面对在微型车领域依然经验丰富的奇瑞仍难以拉开差距，两者之间的竞争最为激烈。雪佛兰排在第五位，获得了8.4%的关注比例，排名相对较为稳定，海马以5.3%的关注比例排在第六位。全球鹰排在第七位，获得了4.5%的关注比例，瑞麟则以3.1%的关注比例排在第八位，力帆和Smart的关注比例相对较低，分别以2%和1.7%的关注比例排在第九位和第十位。三、厂商关注度分析123456789100%5%10%15%20%25%30%铃木长安比亚迪奇瑞雪佛兰海马全球鹰瑞麒力帆Smart关注比例2010年7月中国微型车市场品牌关注排名2010年7月中国微型车市场分析报告（简版）互联网消费调研中心3(图)2010年7月中国微型车市场厂商关注排名据ZDC&XGO统计数据显示，长安汽车超越众多竞争对手，以17.4%的关注比例夺得榜首，成为了7月份最受用户关注的微型车厂商。昌河铃木紧随其后，以15.1%的关注比例排在第二位，两大厂商的关注比例均在15%以上，具有一定的市场领先优势。比亚迪排在第三位，获得了14%的关注比例，奇瑞汽车则紧随其后，以13.3%的关注比例排在第四位，两大厂商在微型车领域竞争激烈，互为主要竞争对手。长安铃木排在第五位，关注比例也超过了10%，本月获得了10.1%的关注比例。上汽通用五菱排在第六位，获得了8.4%的关注比例。海马汽车以5.3%的关注比例排在第七位，吉利全球鹰排在第八位，获得了4.5%的关注比例，奇瑞瑞麒和力帆汽车关注比例相对较低，分别以3.1%和2%的关注比例排在第九位和第十位。四、车系关注度分析123456789100%5%10%15%20%长安汽车昌河铃木比亚迪奇瑞汽车长安铃木上汽通用五菱海马汽车吉利全球鹰奇瑞瑞麒力帆汽车关注比例2010年7月中国微型车市场厂商关注排名2010年7月中国微型车市场分析报告（简版）互联网消费调研中心4(图)2010年7月中国微型车市场车系关注排名据ZDC&XGO统计数据显示，北斗星以实用的性能和低廉的价格受到消费者欢迎，以15.1%的关注比例夺得榜首，成为了7月份最受用户关注的微型车车系，也是本月关注比例唯一超过15%的车系。比亚迪F0位居第二，获得了13.9%的关注比例，比亚迪F0以适中的价格和小巧的外形赢得了年轻消费者的喜爱，关注度一直居高不下，奔奔MINI的关注比例也较高，以12.4%的关注比例排在第三位。奥拓排在第四位，关注比例也较高，超过了10%，本月获得了10.1%的关注比例。乐驰和QQ3的关注比例较为接近，分别以8.4%和7.3%的关注比例排在第五位和第六位，海马王子排在第七位，获得了5.3%的关注比例。熊猫和奔奔的关注比例较为接近，分别以4.5%和4%的关注比例排在第八位和第九位，瑞麒M1的关注比例较低，以3.1%的关注比例排在第十位。五、车型关注度分析123456789100%5%10%15%20%北斗星比亚迪F0奔奔MINI奥拓乐驰QQ3海马王子熊猫奔奔瑞麒M1关注比例2010年7月中国微型车市场车系关注排名2010年7月中国微型车市场分析报告（简版）互联网消费调研中心5(图)2010年7月中国微型车市场车型关注排名据ZDC&XGO统计数据显示，比亚迪F0有两款车型上榜，但均取得了不错的成绩，其中比亚迪F0时尚爱国版igo实用型以5.6%的关注比例夺冠，成为了7月份最受用户关注的微型车车型，比亚迪F0爱国版1.0实用型则以2.9%的关注比例排在第五位。奔奔MINI有三款车型上榜，其中奔奔MINI1.0L限量版手动型表现不俗，以4.2%的关注比例排在第二位，奔奔MINI1.0L舒适手动型则以2.6%的关注比例排在第六位，奔奔MINI1.0L标准手动型的关注比例则相对较低，本月排在第九位。奥拓也有三款车系上榜，其中奥拓手动舒适型关注比例较高，以3.9%的关注比例排在第四位，奥拓手动豪华型和奥拓自动豪华型的关注比例相对较低，分别排在第八位和第十位。北斗星和海马王子分别仅有一款产品上榜，北斗星1.0经济型关注比例较高，以4.1%的关注比例排在第三位，海马王子1.0L实力型的关注比例相对较低，以2.3%的关注比例排在第七位。六、不同配置关注度分析（一）不同排量123456789100%2%4%6%比亚迪F0时尚爱国版igo实用型奔奔MINI1.0L限量版手动型北斗星1.0经济型奥拓手动舒适型比亚迪F0爱国版1.0实用型奔奔MINI1.0L舒适手动型海马王子1.0L实力型奥拓手动豪华型奔奔MINI1.0L标准手动型奥拓自动豪华型关注比例2010年7月中国微型车市场车型关注排名2010年7月中国微型车市场分析报告（简版）互联网消费调研中心6(图)2010年7月中国微型车市场不同排量关注比例分布据ZDC&XGO统计数据显示，1L排量的微型车最受消费者关注，关注比例达到了62.3%，1L排量的微型车价格相对较低，并且可以满足一般消费者代步的需求，因此受到了大部分消费者的关注。1.3L排量的微型车则获得了12.9%的关注比例，这部分消费者对于动力性能要求稍高，而1.4L排量的微型车则由于价格稍高关注比例则有所下降，获得了8.8%的关注比例。0.8L排量的微型车价格便宜，也获得了5.6%的关注比例，1.1L排量的微型车和1.2L排量的微型车关注比例较为接近，分别获得了5%和4.6%的关注比例，1.5L排量的微型车获得了关注比例较低，仅获得了0.8%的关注比例。（二）不同车体结构1L62.3%1.3L12.9%1.4L8.8%0.8L5.6%1.1L5.0%1.2L4.6%1.5L0.8%2010年7月中国微型车市场不同排量关注比例分布2010年7月中国微型车市场分析报告（简版）互联网消费调研中心7(图)2010年7月中国微型车市场不同车体结构关注比例分布据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，两厢车最受消费者的关注，关注比例达到了76.5%，在微型车中，两厢车价格适中，同时也被大多数车型所采用，消费者的选择余地较大，对两厢车关注度较高。掀背车则也较少消费者关注，获得了14.3%的关注比例，而三厢车由于价格相对较高，在以低价为主的微型车市场中受到的关注较少，采用三厢车体结构的微型车数量也相对较少，因而三厢车仅获得了5.3%的关注比例。（三）不同变速器两厢车76.5%掀背车14.3%三厢车5.3%其他3.9%2010年7月中国微型车市场不同车体结构关注比例分布2010年7月中国微型车市场分析报告（简版）互联网消费调研中心8(图)2010年7月中国微型车市场不同变速器关注比例分布据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用MT（手动变速器）的微型车最受消费者关注，关注度接近九成，本月获得了86.9%的关注比例，采用MT（手动变速器）的微型车在微型车市场中占据了绝大部分，并且多属于性价比较高的车型，获得了大多数消费者的关注。采用AT（自动变速器）的微型车数量则较少，价格也相对较高，获得了7.7%的关注比例，AMT（自动离合手动变速器）的微型车数量不少，但一般属于高配车型，价格相对较高，阻碍了消费者的关注热情，获得了5.4%的关注比例。总结：ZDC认为，微型车市场的竞争依然激烈，各品牌之间并没有出现绝对的差距，市场中的领先品牌也受到了后方品牌所带来的竞争压力，市场格局尚不确定，各品牌排名随时可能发生变动，排名靠前的车系和车型性价比较高，价格较为实惠，消费者购车较为理性，质量过硬外形时尚的微型车更能获得消费者的亲睐。MT86.9%AT7.7%AMT5.4%2010年7月中国微型车市场不同变速器关注比例分布