2500压裂车普通常识

SYL2500Q-140A型压裂泵车压裂泵车简单介绍压裂泵车可分为四大主件：•底盘•台上发动机•台上传动箱•台上五缸高压柱塞泵辅助主件：•液压系统•控制系统总体技术规范•装载底盘：奔驰Actros4151型•台上发动机：CMIQSK60-C型四冲程涡轮增压电喷式柴油发动机•传动箱：CATTH55型液力机械变速箱•压裂泵：SQP2800型五缸泵•最大装机功率：3000HP•最大工作压力：140MPa•操作控制系统：网络操作控制系统，配远控箱•最高时速：107公里/小时（85公里电子限速）•爬坡能力(tgα)：54.2%总车重为48吨时外形尺寸和重量•总长≤12000mm•总高≤4200mm•总宽≤2500mm•总重量：38.74吨（真实湿重）•前桥重量：17.54吨•后桥重量：21.12吨•离地间隙：300mm•离去角：18°•转弯半径：15m•最高时速：107公里/小时（85公里电子限速）•爬坡能力(tgα)：54.2%总车重为48吨时•备用轮胎：配置1个备用轮胎（6台车备用前胎，6台车备用后胎）底盘参数•驱动方式：8×6•总负荷能力：44000kg•前桥负荷：18000kg•后桥负荷：26000kg•发动机：OM501LA型，排放达到国4标准•发动机功率：435HP/1800RPM•油箱：1200L总容量底盘底盘柴油油/水分离器AdBlue液体罐底盘发动机排烟管台上发动机•型号：康明斯QSKTA60-C发动机•额定功率：3000HP/1900rpm•最大扭矩转速：1500rpm•怠速：740-760rpm•带28VDC/100A发电机•带风扇液压泵•带空气压缩机康明斯QSK50发动机28VDC/100A发电机•厂家：PrestoliteLeece-Neville•型号：8SC3068V•发电机皮带型号：CUMMINS–3644382•提供电力给操作，信号，控制系统等等。台上发动机启动系统•PARKSCT-130-L/R型齿轮泵•最大排量为130L•最高转速2300r/min•液压启动方可靠，在冬天启动比较容易。•安装2个液压启动马达，其中一个为备用马达。台上发动机启动步骤•打开控制系统总开关，仪表电源开关。•底盘发动机工作水温和气压达到要求。•底盘发动机在怠速•踩下离合器•打开驾驶室控制面板上的取力器开关，此时的开关指示灯将点亮，表明取力器已经接合成功•可以放开离合器。•如果指示灯闪烁，表明没有结合成功，可以重复上述操作，直到指示灯点亮位置。•离合器结合之后，底盘的转速稳定在800r/min，可以通过底盘的巡航系统提高底盘的取力输出转速，调速范围800~2000rpm。•启动台上发动机。台上发动机启动系统液压油罐发动机液压启动马达液压压力调节阀底盘驱动液压泵43215液压分配阀加热装置为保证泵车能够在冬天或高寒地区正常作业，压裂车配置有柴油加热系统以加热台上发动机防冻液和液压油箱的液压油。控制开关加热器滤子常识•虽然不同的过滤器微米等级可能是相同的，但捕获较大规模的颗粒能力是有明显的变化。•评价一个过滤器的主要方法是有效率的捕获以微米来衡量的一定规模的粒子。柴油滤芯一级过滤燃油滤器–FleetguardFS19765G（25μm滤芯）三级过滤燃油滤器-FleetguardFF5782（3μm滤芯）二级过滤燃油滤器-FleetguardFS19763G（7μm滤芯）燃油系统稳定柴油箱柴油运输泵一级过滤燃油滤子柴油箱二级过滤燃油滤子12345高压燃油泵燃油嘴柴油助燃泵三级过滤燃油滤子高压燃油泵9768散热器柴油箱101112排出到高压油嘴高压燃油泵二级过滤滤子出来到高压燃油泵的进口高压燃油泵排出到三级过滤滤子三级过滤滤子回高压燃油泵4231台上发动机其它消耗品空气滤子机油滤子防冻液水滤子机油加油口防冻液加水口防冻液水位计液位计量尺卧式散热器卧式散热器冷却水箱风扇由液压马达驱动，风扇转速可随发动机水温高低自动实现低速和高速运转，同时还可以采用手动控制方式实现风扇定速控制。散热器•第一部分是为台上发动机冷却（两路）提供冷却。•第二部分是为传动箱的润滑油提供冷却。•第三部分是为压裂泵的动力端润滑油提供冷却。•第四部分是为柴油发动机的柴油提供冷却。•第五部分是为风扇液压系统提供冷却。液压油箱空气滤网/进油口出口滤网液位计出口阀回油滤子风扇液压系统•压裂泵车采用卧式水箱驱动方式，动力由台上发动机驱动，通过传动轴连接液压泵。•风扇系统采用吸力型风扇将冷却空气吸入散热器。•系统中配装有冲洗阀。主要目的是扩大返回液量，带走闭式系统中热量。•手动控制功能和自动控制功能。•最低转速：200r/min•最高转速：900r/min风扇液压系统发动机前曲轴驱动泵液压泵安置在液压油箱下液压油经过滤子液压泵8213风扇液压泵散热器冲洗阀节温器设定温度43OC液压油箱风扇液压马达765498CATTH55型液力机械变速箱CATTH55变速箱•最大输入功率：3000HP•最高输入转速：1900rpm•变矩器型号：TC64-ESLF•转矩比：2.23•锁定转速：1450rpm•传动箱内部装有刹车装置，启动刹车装置可以防止输出轴由于惯性带动压裂泵运转，当超压保护后，刹车装置自动启动。传动箱传动比操作传动箱传动比空挡1前进档6.252前进档4.593前进档3.384前进档2.485前进档1.836前进档1.367前进档1换档•换档通过变速箱换档控制器手动完成。发动机转速必须低于1400rpm，才能将变速箱从空档(NEUTRAL)切换至目标档位。•当变速箱处于某一档位并且操作员选择停车档(PARK)时，变速箱档位将会降至空档(NEUTRAL)。除非变速箱输出转速低于1500rpm并且变矩器输出转速低于825rpm，才能接合到停车档(PARK)。变速箱预热配备了预热功能，为缩短变速箱的预热时间，可使用失速模式(STALL)且满足下列条件时，变速箱将接合：•发动机转速低于1000RPM,。•变速箱油底壳温度低于87°C(187°F)•和变矩器油温低于110°C(230°F)停车档(PARK)有下列之一发生时,变速器将自动转移到停车档(PARK)：•变速器失速模式(STALL)状态下，和油温超过93°C(200°F)•变矩器油温超过120°C(248°F)•发动机转速超过1300转/分磁滤网观测计（需要330mm的间隙）电子控制模块变矩器出口变速器控制塔润滑油入口/泄压阀（从冷却器过来）（去冷却器）输油泵油泵吸入变矩器温度传感器变速箱行星齿轮油过滤器变矩器油过滤器变速器润滑油入口（从冷却器过来）控制出口（去变矩器）控制入口（从滤子组过来）通气口变速箱输出速度传感器变速箱节温器设定温度82°C通气/加油口SQP-2500五缸柱塞泵SQP-2500五缸柱塞泵分两大部分液力端动力端动力端•最大输入功率：1866kW(2500hp)•最大连杆负荷：87239kg(192325lbs)•冲程：203.2mm(8”)•最高冲次：330rpm•齿轮传动比：6.353:1•外形尺寸：2280X1518X1126(mm)•重量：6760kg动力端润滑系统的参数•在正常工作时最低油压：0.28Mpa•正常油压：0.49-0.7MPa•冷启动下最低油压：0.7Mpa•最大油压：1.2MPa动力端滤子灌输泵节温器设定温度60°C动力端储油箱散热器564321动力端滤子运输泵储油箱测量尺节温阀通气/加油口液力端柱塞直径3-1/2″的性能参数项目参数柱塞直径：Φ88.9（3-1/2″）最高工作压力：137.73MPa对应工作排量0.558m3/min）最大排量：1.886m3/min对应工作压力52.18MPa）压裂泵输出水功率：2500hp（1866kW）柱塞直径3-3/4″的性能参数项目参数柱塞直径：Φ95.25（3-3/4″）最高工作压力：119.98MPa（对应工作排量0.64m3/min）最大排量：2.17m3/min（对应工作压力45.46MPa）压裂泵输出水功率：2500hp（1866kW）液力端润滑系统•液力端柱塞、盘根采用气压式连续压力润滑。•备挂挡后可以自动启动盘根润滑系统。•当传动箱挂到刹车挡后会自动切断气源，润滑气泵停止工作。•在液力端之下，装有回收润滑流体的滴液盘。•通过两个球阀，可以使回收的润滑油流向润滑油罐或流向外接放油口。气动润滑泵气动润滑泵型号HUSKY307D31255。通过仪表板上气压调节阀控制气动润滑泵流量和压力。每根柱塞润滑油流量调节通过流量控制阀来调节，使每根柱塞润滑油流量每小时不少于473.41毫升，泵压不得超过0.175MPa。空气压缩机•装配在司机侧，发动机前端。•提供气源给大泵液力端润滑盘根。•直接由发动机前机械轮齿驱动。12375684液力端润滑系统单向阀滤网1”球阀流量调节阀液力端出口压裂泵液力端二端各有一个3寸法兰出口，两端出口汇合组成一套U型，140MPa管汇。液力端出口液力端一共设有五个出口•一个FIG3寸2002（W由壬头）•一个FIG2寸1502（T扣型）•三个FIG2寸2002（T扣型）3寸FIG2002（W由壬头）是液力端总出口，连接到高压管汇，把液体注入井底。2寸FIG2002（T扣型）在液力端的高处，用来安装马丁戴克表2002（W由壬头）2002（W由壬头）2002（W由壬头）2002（W由壬头）2002（W由壬头）2寸140MPa，FIG2002（T扣型）在液力端的高处，用来安装VIATRAN520压力传感器安装时必须确认是FIG2002型，而不是加长FIG1502。2寸FIG2002（T扣型）在液力端的底处，用来安装FIG2002旋塞阀。2寸FIG2002（T扣型）在液力端的底处，安装针阀用来泄压。高压管汇常识每一个高压管汇必须带有标牌，标明系列号和测试日期。高压堵头必须是实心压裂泵吸入管汇•压裂泵吸入管件额定工作压力：≥2.45MPa•压裂泵全部吸入管汇采用不锈钢材料。吸入端口为2个4″Fig206M（公）由壬带堵头，其位置要方便操作。整体吸入管汇向吸入端口倾斜，便于残液的排出。•吸入管汇对应于5个吸入阀体的下部，设置用于冬季人工排放泵腔内的液体的机构，预防其冻结。吸入管汇4蝶阀缓冲器球阀缓冲器当进行CO2作业时，卸下吸入缓冲器，并换上堵头在吸入管汇的2根吸入歧管的交汇处安装有吸入缓冲器（PPM-E-725-6C），其作用是空气缓冲，减少噪音和震动。安全保护装置施工作业前，根据施工工艺要求，在控制系统中设定工作安全压力，当工作压力达到设定压力值时，控制系统输出信号给发动机控制器，发动机在得到控制信号后会立即回到待速状况，同时变速箱回到空挡位置并启动传动箱刹车装置，终止压裂泵的工作。1.压力传感器为保证压裂车在施工过程中的安全，SYL2300Q-140型压裂车可配两套安全系统。压力传感器-输出4～20mA电流信号传感器压帽压帽工具注：安全阀的出厂调定压力为最高工作压力的±5％FIG1502压帽2-马丁戴克表•利用四比一压力传感器传送信号到马丁戴克表。•黄色针用来设定最高安全压力值。开关阀注油口排空堵头高压快速接头设定指示针FIG2002压帽操作/控制箱•每一台车佩戴一个操作/控制箱。•操作/控制箱设有IP地址，不能互换使用。定排量定压力控制•泵车自动定排量定压力控制就是将某些泵车设置为自动模式。设定一个排量值•设置为自动的泵车能自动提高排量，维持机组内所有泵车的瞬时排量和为设定排量。设定一个压力值•当压力大于设定压力大区间时，按照从10#到1#泵车的顺序，泵车将会自动降低档位。机组总急停控制急停按键“急停”，并确认后将对网络上所有泵车进行发动机急停控制。快捷停控制按键“快捷停”，并确认后将对网络上所有泵车进行快捷停控制（空档，怠速，刹车同时完成）。再次按键并确认后，将取消快捷停保持状态。只有快捷停状态取消后，才可能对泵车进行档位和油门控制。备胎启动器控制器电动起吊器注意事项干粉灭火器支架水箱支撑架工具箱发动机/变速箱支架问题谢谢观看！2020