中油CFR讲座

CFR培训教材柴油燃油十六烷值检测方法方法编号ASTMD613GB/T3862014年11月十六烷值机发展史•1922年成立联合燃油研究委员会(CFR)•1931年有发动机组织和著名石化企业领导人开始研讨•1933年成立压燃式发动机试验的组织•1937年CFR委员会汽车柴油燃料部成立•1938年发布预燃烧室方法十六烷值机发展史喷油提前角和点火延迟研发过程•早期用重合闪光法•1962年Waukesha生产出晶体管指针式延迟表，称一型•1970年生产出二型•1990年生产出双排数显型标油由来•十六烷标油开始用正十六烷（C16H24）十六烷值为100，α甲基萘（C11H10)十六烷值为0•1962年七甲基壬烷（HMN）替代α甲基萘（AMN）,七甲基壬烷（HMN）十六烷为15•由于纯物质成本太高，就有了今天T、U燃料CFR十六烷值机在国内回顾60-70年代以前引进前西德机80年代后期引进CFR美国十六烷值机90年代辛烷值在炼油厂增多2000年机开始被质量监督和油品销售企业推广应用非仲裁法仪器介绍ASTMD7170ASTMD7668ASTMD6890仪器外貌发动机四冲程原理预燃烧法构造CFR-F1/F2机原理CFR-F5方法要点•十六烷定义•仪器结构•参比燃料的选用•手轮读数要素•燃料杯油位要求•手轮维护•喷咀校验•标油储存要求•分析精度讨论术语•T燃料：副标燃料典型十六烷在73-75柴油燃料•U燃料：副标燃料典型十六烷在20-22柴油燃料•高检燃料：典型十六烷在50-55柴油燃料•低检燃料：典型十六烷在38-42柴油燃料•喷油提前角：开始向燃烧室中喷油的时刻，以曲轴转角表示的燃烧循环中的一个时间点•点火延迟：喷油开始至燃烧室开始的时间长度，以曲轴转角度数为单位表示•NEG：国家互换工作组十六烷定义•十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数•这个对比通过手轮有程序内插法得到：手轮用于每个样品及两个参比燃料的燃烧比，以获得特定点火延迟，并通过对手轮读数进行十六烷值的计算•典型测量范围30至65•参比燃料有正标十六烷、七甲基壬烷，副标T和U。仪器结构参比燃料的选用•CFR-F5做样时二个参比燃料相差5至5.5单位•CFR-F1/F2做样时二个参比燃料相差2至1单位43.5样品010203040506070809010052样品46.5010203040506070809010038.0手轮读数要素•每个样品3分钟后读数•喷油提前角/点火延迟角13度+/-0.2•5-10分钟读手轮数值•以上条件必须锁紧锁轮手轮读数要素燃料杯油位要求手轮维护1、手轮是十六烷测定关键部件之一，厂家规定每25小时清洗一次，确保灵活转动2、手轮基础定位检查，手轮读数在1.000时对应位置手轮维护喷咀校验•喷咀是仪器易损件，需经常校验和更换•常见现象喷油提前角不稳定十六烷值机分析精度讨论•辛烷与十六烷相比误差主要来源1、辛烷信号源从汽缸取出后，经电子放大后读取爆震值，有高的分辩率重复性可达到0.2/RON。十六烷靠机械手轮读数，电子传感器只作为间接性检测，重复性在0.9/CN。见附件2、十六烷测定需1小时稳定期，而辛烷一般在预热半时做样不太会影响测定结果。3、十六烷进样流速只是相对稳定，辛烷设有液位稳定器。4、参比燃料不是纯物质，都是靠多台十六烷评价后计算平均值后作为标准物。5、做样手法差异，造成误差。6、加强区域性样品交流。十六烷值机分析精度讨论杯号/标油爆震表读数1爆震表读数2辛烷结果差1/96#40392/94#63623/样品5152结果95.094.9小于等于0.3杯号/标油手轮读数1手轮读数2十六烷结果差1/43.5#1.4301.4212/38#1.3281.3253/样品1.4001.405结果41.942.6方法尚未确定十六烷值机分析精度讨论维护周期•辛烷维修周期通常在500小时，如果有条件单位通过吹碳，可以延长大修时间，关键一点甲苯标定不能低于下限。•十六烷大修要比辛烷时间短，柴油机本身磨损大建议时间为100至150，如果维护正常、数据稳定、展宽不变可以在400左右小时大修配样器介绍•计量管有三种：•200mL•400mL•200+200mL配样器介绍精度要求配样要求1、体积法要求容器精度在+/-0.1%通常配样量为0-400mL和0-800mL2、重量法根据参比燃料密度，通过天平称重电脑配样器操作法电脑配样器操作法电脑配样器操作法电脑配样器操作法仪器校验扩展功能安全操作及易损件•CFR发动机最怕是汽缸进水，所以正确操作很重要，正确方法是开机之前先盘车，发动机烧烧正常后再开冷却水。•辛烷爆震传感器在高压缩比下进低标号汽油易损坏传感器，要做好备件。•新一代XCP电脑控制板出台后，电机不可能反向运转（旧型号不再生产，除点火系统留用外其它电子控制器不再生产）。安全操作及易损件•十六烷燃料切断阀的继电器，由于我们做一此不适用的柴油组分油时，流量调节器顶开继电器吸合点，造成继电器损坏，我们平时要检查吸合后正常流量下的轴间隙，易造成飞车•手轮不能用管件之类强制拆装，手轮上的法兰套筒是与汽缸头是配套件。•十六烷机高压油泵，在开机时不能在无柴油燃烧条件下运行，否则易损坏油泵。水的来源汽缸进水后果飞车故障预防易损件易损件参比燃料选用辛烷/十六烷值机分析要素标油纯度要求•异辛烷—纯度要求99.97以上•正庚完--纯度要求99.97以上•甲苯燃料—纯度要求99.5以上•80＃参比燃料方法指定二家供应商：Phillips&Haltemann标油储存要求辛烷/十六烷值机分析要素•柴油标油储存关系到测量准确度，存放地温度要保持零度以上（最好在15度以上储存）•T燃料含饱和烃90%，在低温下出现浊点，破坏标油纯度柴油检查燃料标定偏差管理辛烷/十六烷值机分析要素一、人员配备：责任性、知识面、动手能力二、作业方式：按本单位实际情况三、专业维护和岗位保养相结合四、内部管理：指定专人负责CFR-仪器新动态辛烷/十六烷值机•XCP电脑控制型全面投入生产，老型号停售•十六烷值机2013年开始进行改造，向电脑控制方向发展，完成时间不尚未出台•100以上辛烷测定测定有新的参比燃1.25TEL，称为清洁燃料，会编入新的方法谢谢大家