船舶原理试题

-1-1.船舶货运基础知识1.1与货运有关的船舶基础知识1.1.1船型尺度与船舶吃水1.1.1.1与船舶货运有关的船型尺度·1船舶在登记、丈量时使用的尺度是。A．最大尺度B．型尺C．登记尺度D．以上均可·2判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。A．型尺度B．理论尺度C．登记尺度D．最大尺度·3船舶在设计时使用的尺度为。A．船型尺度B．理论尺度C．实际尺度D．最大尺度·4船型尺度包括。Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ·5船舶实际吃水与型吃水两者相比。A．相差50mmB．相差龙骨板厚度C．相差无定值D．两者在数值上一致·6从船舶型线图上量取的尺度为。A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度D．实际尺度1.1.1.2船舶实际吃水与平均吃水的概念·1商船水尺读数表示。A.水面至水底深度B.水面到船底深度C.水底至船底深度D.水线到甲板的高度·2水尺是刻划在船壳板上的。A.载重线标志B.吃水标志C.吨位标志D.干舷标志·3以下措施有利于提高观测吃水的精度。A.利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近B.观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直C.携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置D.以上均是·4以下措施有利于提高夜间观测吃水的精度。A.利用强力照明设备B.水面撒轻物C.投小石击起浪花D.以上均是·5当船舶仅有横倾时，平均吃水为。A.首中尾的左舷平均吃水B.首中尾的右舷平均吃水C.首尾的右舷平均吃水D.中部两舷的平均吃水·6当漂心位于船中但有拱垂时，按dm=（dF+dA）/2计算的平均吃水的精度。A.与吃水大小有关B.与拱垂大小有关C.与水密度有关D.与吃水差大小有关·7当漂心位于船中且船体无拱垂变形时，按dm=（dF+dA）/2计算的平均吃水为。A.近似值B.准确值C.经验值D.视吃水差的大小而定·8某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是。A.船舶首倾时，前者大于后者B.船舶尾倾时，前者大于后者C.船舶平吃水时，前者等于后者D.此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关·9某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水。A.大于B.小于C.等于D.二者的关系取决于船舶的纵倾状态·10某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处，则该处的吃水为。A.8.00mB.8.05mC.8英尺3英寸D.8英尺6英寸·11某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为。A.8英尺6英寸B.9英尺C.9英尺3英寸D.9英尺6英寸·12某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ”字体的顶边缘，则该处的吃水为。A.4英尺B.4英尺3英寸C.4英尺6英寸D.5英尺-2-·13某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则该处的吃水为。A.4英尺6英寸B.4英尺9英寸C.5英尺D.5英尺3英寸·14当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。A.顶边缘B.底边缘C.中间D.1/3处·15当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的处时，则该处的吃水读数即为该数字。A.顶边缘B.底边缘C.中间D.1/3处·16当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的处时，则该处的吃水为该数字加上5cm。A.中间B.顶边缘C.底边缘D.1/3处·17在水尺标志中，其数字高度和两数字间距。A．公制为10cm，英制为3英寸B．公制为10cm，英制为6英寸C．公制为5cm，英制为3英寸D．公制为5cm，英制为6英寸·18当船尾水线达到船尾水尺标志数字的处时，则船尾吃水为该数字。A．上边缘B．下边缘C．中间D．1/3处·19某轮测得船首水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则其首吃水为。A．4英尺6英寸B．4英尺9英寸C．5英尺D．5英尺3英寸·20某轮测得船尾水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则其尾吃水为。A．8英尺6英寸B．9英尺C．9英尺3英寸D．9英尺6英寸·21某轮测得船中水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处，则其船中吃水为________。A．8.00mB．8.05mC．8英尺3英寸D．8英尺6英寸·22船舶等容吃水是指。A．横倾时左、右舷吃水平均值B．纵倾时首、尾吃水平均值C．任意浮态时左、右舷吃水平均值D．以上都不对1.1.1.4舷外水密度对船舶吃水的影响及计算·1当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则。A.吃水增加B.吃水减少C.吃水不变D.变化趋势不定·2船舶由海水水域驶入淡水水域时，若不计其油水消耗，则船舶所受浮力。A.减少B.增加C.不变D.变化不定·4海水密度的增加。A.将减小船舶的排水量B.将增加船舶的排水量C.不影响排水量D.对排水量的影响不能确定·5船舶由海水驶入淡水时。A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C.排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定D.排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定·6船舶满载时由淡水驶入海水时。A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾D.排水量不变，吃水减少，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定·7船舶由淡水驶入半淡水时。A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾D.排水量不变，吃水减少，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定·8船舶由半淡水驶入淡水时。A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B.排水量不变，吃水增加，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定C.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾D.排水量不变，吃水减少，浮心后移，略有首倾·9船舶由海水水域进入淡水水域常常发生变化。A．浮心B．重心C．吃水D．A和C-3-·10当船舶从淡水水域驶入海水水域时。A．吃水增大B．吃水减小C．吃水不变D．变化趋势不定·11一般而言，当船舶半载时由海水驶入淡水时。A．浮心后移，漂心前移B．浮心前移，漂心前移C．浮心前移，漂心后移D．浮心后移，漂心后移·12当船舶舷外水密度增加时。A．船舶排水量减少B．船舶排水量增加C．船舶排水量不变D．以上都有可能·13当船舶舷外水密度减少时，船舶所受浮力。A．减少B．增加C．不变D．变化不定·14某轮排水量Δ=10000t，d=9.0m，TPC=20t/cm，此时若由淡水区域进入海水区域，则吃水。A.增加0.125mB.减少0.125mC.变为8.875mD.B、C均对·15为保持某轮在密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t，则该轮在标准海水中的排水量为t。A.19092.7B.19414.7C.13202.4D.条件不足，无法计算·16某轮到港时排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域，其吃水为m。A.7.66B.7.86C.8.06D.8.26·17某轮原平均吃水为6.10m，加载100t货物后平均吃水变为6.18m，此时的TPC为t/cm。A.8.0B.10.0C.12.0D.12.5·18船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，问：船舶进入乙港时的平均吃水为m。A.8.375B.8.400C.8.425D.8.625·19船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，问：船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为m。A.+0.025B.-0.025C.+0.225D.-0.225·20某万吨轮在标准密度淡水中满载吃水为7.00m，进入标准密度海水水域后船舶吃水为。A.6.65mB.6.83mC.7.10mD.7.28m·21某轮排水量为12000t，TPC=15t/cm，由标准淡水水域驶进标准海水水域，则船舶的吃水将。A.减少0.2mB.增加0.2mC.不变D.无法计算·22某船从密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.003g/cm3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=54.41t/cm,则船舶平均吃水改变量δdρ=cm。A.20.6B.19.9C.22.1D.21.4·23船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域，吃水约减小。A．1.5%B．3.0%C．4.5%D．6.0%·24某船从水密度1.023g/cm3的水域驶入水密度1.007g/cm3的水域，吃水约增加%。A．1.0B．1.6C．2.1D．1.3·25为保持平均吃水相同，某船从ρ=1.023g/cm3的水域中驶入ρ=1.006g/cm3的水域时需卸下货物121t，则该吃水时在ρ=1.006g/cm3中的排水量为t。A．7118B．7146C．7282D．7269·26某船标准海水中吃水为5.51m时排水量Δ=5484t,TPC=12.4t/cm,现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中,则船舶吃水变为m。A．5.51B．5.62C．5.57D．5.64·27船舶在淡水中吃水为7.0m，则驶入海水水域后吃水可能是。A．6.90mB．7.00mC．7.10mD．6.38m·28某轮按标准海水密度计算出的排水量为17861t,但测得周围海水密度为1.009g/cm3,则该轮经水密度修正后的排水量为t。A．18144B．17582C．17931D．17353·29某船排水量Δ=20830t，TPC=23.7t/cm，从ρ=1.023g/cm3的港口装货驶往ρ=1.005g/cm3的目的港,已知到达目的港平均吃水为8.0m且途中油水消耗共166t,出发时该轮平均吃水。A．8.00B．8.05C．7.91D．7.94·30某船从ρ=1.020g/cm3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005g/cm3的目的港，途中共耗油水117t，则该轮出发时最大平均吃水约为m。（由平均吃水查得：TPC=11.74t/cm）A.5.42B.5.36C.5.25D.5.16-4-1.1.2船舶的重量性能1.1.2.1船舶各种排水量的概念·1船舶的空船重量包括。A.船体、机器设备及船员行李的重量B.锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量C.船体、机器设备及船舶舾装的重量D.B+C·2船舶的空船重量系指。A.船上存留的备件、残件及废件B.船舶备件、船员行李C.船体、机器、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量D.航次储备的燃油、柴油、滑油和淡水·3空船排水量不包括。A．船体、机器及设备重量B．锅炉中的燃料和水C．冷凝器中的淡水D．船员、行李和备品·4船舶资料中列出的满载排水量通常是指。A.冬季排水量B.夏季排水量C.热带排水量D.淡水排水量·5船舶装载排水量是指。A.冬季排水量B.夏季排水量C.热带排水量D.装载后实际排水量·6空船及船舶装载后货物、船存油水、压载水、船员行李及备品、船舶常数等重量之和称为。A.装载排水量B.夏季排水量C.热带排水量D.冬季排水量·7为保证船舶不超载，船舶装载排水量应不超过。A.冬季排水量B.夏季排水量C.热带排水量D.允许使用的载重线所对应的排水量·8通常以作为船舶大小的指标。A.装载排水量B.夏季排水量C.热带排水量D.冬季排水量1.1.2.2船舶总载重量、