毕业设计城市轨道交通换乘站客流分布及级别分类

本科毕业设计（20届）城市轨道交通换乘站客流分布及级别分类Citystationsofrailtransitpassengerflowdistributionandlevel所在学院专业班级交通工程学生姓名指导教师完成日期摘要随着世界各国城市化进程不断加快，城市人口的迅速增长，为满足人们的交通需要，轨道交通作为解决城市交通问题，特别是大城市和特大城市交通问题的一种手段而被广为推行，对城市社会经济发展起到了巨大的推动作用。为解决大宗客流的顺利通行，换乘站的重要作用也不可小视。本论文以围绕换乘站客流的分布及换乘站级别分类为正文，在时间、空间上对客流的分布进行分析。并运用层次分析法确定换乘站级别分类的影响因素，并加以实例进行分类。关键词：换乘站；客流；层次分析法；级别分类AbstractWiththedevelopmentoftheworldcitychangesaprocesstobeacceleratedceaselessly,thecity'srapidpopulationgrowth,tomeetthepeople'stransportation,railtransportationassolvingcitytrafficproblems,especiallybigcityandbigcitytrafficproblemsameanshasbeenwidelycarriedout,tothecitysocialeconomydevelopmenthasplayedahugeroleinpromoting.Inordertosolvethelargepassengerflowpass,interchangestationfortheimportantrolethatcannotbeignored.Thisthesissurroundsthestationpassengertransferstationsrespectivelyandclassificationforthetext,atthetime,thespaceofpassengerflowdistributionanalysis.AndtheuseofAHPtodeterminethetransferstationlevelclassificationontheimpactfactor,andanexampleisclassified.Keyword：Withthetransferstation;Passengerflow;Analytichierarchyprocess;Levelclassification目录1绪论......................................................................................................................11.1城市轨道交通换乘站发展的背景与意义.........................................................11.1.1城市轨道交通换乘站发展的背景..........................................................11.1.2城市轨道交通换乘站发展的意义..........................................................11.2国内外城市轨道交通换乘站的发展情况........................................................11.2.1国内城市轨道交通换乘站的发展现状..................................................11.2.2国外城市轨道交通换乘站的发展现状..................................................41.3课题研究目的....................................................................................................52城市轨道交通换乘站客流分布..................................................................................62.1换乘站客流组织................................................................................................62.1.1换乘站客运组织原则..............................................................................62.1.2城市轨道交通客流分布特性分析..........................................................62.1.3城市轨道交通换乘站乘客特性分析......................................................72.1.4客流规模的影响因素分析....................................................................82.2城市轨道交通换乘站分析................................................................................92.2.1城市轨道交通换乘站换乘方式..............................................................92.2.2城市轨道交通换乘站功能....................................................................123换乘站级别分类的目的及影响因素........................................................................133.1换乘站分类分级的目的..................................................................................133.2换乘站级别分类的影响因素..........................................................................133.2.1内部影响因素........................................................................................143.2.2外部影响因素........................................................................................144基于利用层次分析法的换乘站级别分类................................................................154.1层次分析法简介..............................................................................................154.2换乘站级别分类体系......................................................................................154.3利用层次分析法对换乘站进行级别分类........................................................15实例分析......................................................................................................................46结论......................................................................................................................7参考文献..........................................................................................................................1致谢..........................................................................................................................1北京城市学院2012届毕业设计（论文）11绪论1.1城市轨道交通换乘站发展的背景与意义1.1.1城市轨道交通换乘站发展的背景20世纪下半叶以来，伴随着世界范围内的城市化进程，世界各国的城市区域逐渐扩大，城市人口迅速增长[1]。目前，世界上常住人口达到100万的城市已经超过300个。在我国，2003年末全国城市数为660座，其中人口100万-200万的特大城市有141座，人口超过200万的超特大城市有33座。城市化的迅速发展，使世界各国城市在就业、住房、环境和交通等问题上面临严峻的挑战。轨道交通作为解决城市交通问题，特别是大城市和特大城市交通问题的一种手段而被广为推行，对城市社会经济发展起到了巨大的推动作用。目前，世界主要大城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统。有些城市轨道交通运量占城市公交运量的50％以上，有的甚至达70％以上。巴黎1000万人口，轨道交通承担70％的公交运量，这一比例在东京是86％，在莫斯科和香港是55％。北京的城市轨道交通网络规划与建设走在国内前列，随着2010年底北京新增5条地铁线路，截至目前北京已经开通了14条地铁线路，分别为北京地铁1号线、2号线、4号线、5号线、8号线、10号线、13号线、15号线一期、八通线、机场专线、昌平线、大兴线、亦庄线、房山线，线网规模336km，网络中形成22座换乘站。北京目前还未对这些换乘站做出级别的分类，然而对北京地铁换乘站进行级别分类的这项工作，也是必不可少的。1.1.2城市轨道交通换乘站发展的意义轨道交通线路换乘站是线网构架中各条线路之间的交织点，是为乘客提供转线换乘的车站，乘客通过换乘站及其专用通道设施，实现人流沟通，达到换乘的目的。换乘站作为城市轨道交通重要的客运枢纽，通过网络互相接运，以充分挥城市轨道交通强大的优势，成为城市客运的大动脉。换乘站的中转换乘功能是城市轨道交通网络系统的核心组成之一，换乘站的规划设计，以减少各个方向的客流交叉、实现网络化便捷换乘功能为目的。全面合理地规划设计好换乘站，关系到网络稳定和服务效果[2]。随着城市轨道交通的快速发展，线路之间换乘站的数量和规模也都在不断地增加，由于大型换乘站的结构非常复杂，客流量大，流向较多，其客流组织的优劣是影响城市轨道交通服务水平的关键，只有了解大型换乘站的客流分布以及合理对换乘站的级别进行分类，才能使乘客出行更加便利，以缓解交通恶化问题。1.2国内外城市轨道交通换乘站的发展情况1.2.1国内城市轨道交通换乘站的发展现状1）香港至2006年3月，香港地铁网有7条线路构成