某通讯管道施工方案

1一、综合资料及说明一、工程概况本工程为中国联通有限公司xx分公司CDMA一期xx市部分传输管道工程，建设规模为：建设xx市部分管道工程，共敷设2孔Φ110mm管道约30公里，每100米设置1个手井，每400米建1个横跨（2孔），遇路口建1个横跨（2孔）。确需顶管，则顶管的管数与该顶管前后的管建规模保持一致。根据建设单位工程的总体计划，工期将严格按工程承包合同执行。有效工期约需25个工作日。（时间具体安排详见工期施工网络图）。二、施工组织由于本工程建设为xx市辖区，人口密集，流动人口数量极大，经济繁荣发达，该工程的早日完工，将对沿途地方经济的发展发挥巨大的作用，取得良好的经济效益和社会效益。本工程涉及的地段人口密集，过往车辆众多，给工程的顺利实施带来不小的困难，时间紧，任务重。我公司根据工程的特殊情况，做出妥善安排。计划安排公司富有管线施工经验、长期从事管道施工工作的施工队。投入工程管理和技术人员26人，投入民工96人，各种车辆8台，相关机具设备若干套（详细情况见附表）。1.工程组织机构为加强工程的管理，确保与建设单位的良好合作及更好的协调有关单位的联系，本工程成立项目经理部，详见项目经理部组织机构图。2项目经理部为公司的派出机构，实行项目经理负责制，代表公司全权负责本工程的实施，负责施工现场的全面管理和施工力量的调配；负责与相关单位的联系、协调工作；负责办理各种签证；负责工程安全和质量。主要人员的从业履历见附表。项目经理：刘冰工程负责人：许广南总工程师：谢瑞英外联协调员：李合芳财务主管：方文新质量安全主管：苏国华材料主管：谢华文资料主管：李伟明工程队队长：沈敏三、施工方案本工程由公司总经理直接领导、工程项目经理全权负责，在项目经理下设四个分支机构。A、施工队。B、汽车队。C、施工监督。D、材料供应及财务管理。3监督11、施工前的准备工作①人员准备A、施工人员施工人员分成四个施工班，每班28人，班下设4个施工组（每组7人），共计112人，并进行必要的技术及安全的培训。B、技术监督人员4人，原则上每个施工班1人。C、汽车司机5人，挖机司机2人D、现场材料员2人，负责施工材料的收发和保管，同时由公项目经理施工监督施工队财务/材料管理运输车队司机班司机班司机班施工组织1施工组织2施工组织3监督2监督3施工组织4监督4总经理4司派出2名材料员负责材料的采购和及时供应。E、施工队长2名，负责工地的管理F、项目经理1名，全权负责该项工程。G、财务人员2名，负责本项工程的财务工作。②车辆及施工工具的准备车辆及装备配置：车辆8台。分为工程指挥车、工程车、后勤保障车；车型：三菱越野吉普车、面包车、东风汽车。小型挖掘机3台，切割机12台；风镐机12套，顶管设备2套。其他工具一批，并要求全部通过安全使用检验。③资金准备必须做到合理安排工程费用，保证工程按时、按质、按量的完成。2、施工安排进场施工的施工队分为管道沟施工和人手井施工各两班，分四个标段施工。3、通信管道施工必须遵循的规定⑴管道施工以设计图纸为依据，遵守城市地下管线建筑的有关规定，在施工前应对管道进行复测，以便确定管道及人孔的位置和距离。当管道与其他管线设施发生矛盾时，要与设计、公安、市政、规划等相关部门密切配合协商解决，不能随意改变路由位置，以免造成违章建筑。⑵施工前必须对沿途建筑物、附近的地形、原有管道的使用5情况，以及其他地下管线设备的种类和位置等进行详细调查，校核设计图纸，并充分了解土质、地下水位等情况。⑶器材的检验：通信管道工程所用的器材规格、程式及质量，应在使用之前进行检验，发现问题及时处理，凡有出厂证明的器材经检验发现问题时，应做质量技术鉴定后处理，凡没有出厂合格证的器材，一律不得使用。所有器材的检验标准以中华人民共和国邮电部1990年颁发的《通信管道工程施工及验收技术规范》YDJ39-90文规定检验。如：管的内径负偏差应不大于1毫米，管孔内壁应光滑，无节疤、无裂缝，人（手）铁盖装置应用灰口铁铸造，铸铁的抗拉强度应不小于11.77KN，铸铁质地应坚实，铸铁表面应完整，铸件的防锈处理应均匀完好。铁盖的外缘与口圈的内缘间隙不大于3毫米，铁盖与口圈盖合后，铁盖边缘应高于口圈1至3毫米。石料应彩天然砾石或人工碎石，不得使用风化石，通信管道工程应采用天然砂的中砂，砂的细度横数为3.0至2.3，平均粒径不小于0.35毫米。⑷本工程管道采用内径Ø90mm及内径Ø158mm聚氯乙烯塑料管，塑料管道的施工方法严格执行xx市电信局总工字[1987]70号文《关于重新统一塑料管道施工方法的通知》。塑料管道施工包括50mm2至4碎石底基，80mm厚#110砼基础，管孔间用#50水泥干桨填充，管群顶部加填50mm厚#50水泥沙浆或水泥干桨，再覆盖60mm厚#110砼基础，施工中必须做到分层施工、分层填充，分层夯实，管道进入人孔应做钢筋水泥地基头，以增加管道地基的强度。6⑸管道进入人孔应按照xx市电信局总工字[1995]56号文《关于改革现行管道设计和施工做法的通知》的要求施工。⑹管道深埋要求：车行道大于0.8米，人行道大于0.7米，管道坡度要大于3‰，若车行道管道埋深小于0.7米，人行道管道埋深小于0.5米时，管道要进行砼包封处理。人孔建筑应严格按照人孔装置及配筋图给出的尺寸和要求进行施工，未经设计人员许可，不能随意修改。⑺人行道人孔一律使用车行道人孔口圈，人行道人孔上覆亦相应按车行道人孔上覆建筑。⑻开挖管道沟及人孔坑时，挖出的土应及时运出施工现场，留下堆在沟坑边泥土的高度不能高于1.0m，土堆放在沟、坑边应留有40cm宽的走道。⑼回土前，应将沟、坑内的各种杂物清除出去，如沟、坑内有积水和淤泥必须排除方可进行回土，回土中不能将大块碎石及碎砖等填入沟、坑内，回土时，应分层夯实、每层15至30cm就用木夯排夯两遍至三遍，以保证回土质量。⑽本工程管道沟坑回填石粉。⑾通信管道与其他管线的平行，交叉距离应严格按照有关规定实施。⑿在施工过程中，必须加强现场施工管理，对施工人员是否按照选定的施工方法实行安全作业，应经常进行监督检查。⒀施工时尤其注意施工安全及对附近的地下管线的影响，7开窟管道沟及人孔坑时，应特别注意人身安全，必须采取支撑护土板及排水等措施，以保证施工人员等各种设施安全。⒁管道施工期间应服从交通管理规则，施工用的机械及材料的放置场地要设在不妨碍交通的地方，尽可能避免影响交通。⒂施工过程中，为了保障行人及车辆的交通安全，在施工现场应设置必要的路障和明显的各类安全标志，夜间必须设置红灯，开挖的坑沟必须用彩条布围蔽。并设置防止发生其他交通事故所必须的保安措施，以确保施工安全及行人车辆的安全。⒄严格遵守安全操作规程，文明施工，保证质量，按期完工。四、施工进度计划招标方要求工程工期指完成招标范围内全部工程内容要求，不超过25个日历天，工期起计时间由甲乙双方签订施工合同时商定。考虑到市政道路施工单位的时间压力，根据本公司综合实力同时综合其他方面的条件，经过科学的论证，订下本工程工期为从签定施工合同商定的工期起计时间算起18个日历天。将该工程分为4个标段，每段工期暂定4天。若工程进度受到不确定因素影响，我公司加派施工队进场施工，确保按质、按量、按时完工。8工程进度表施工工期安排完成工程内容1-4天1标段工程5-8天2标段工程9-12天3标段工程12-16天4标段工程17-18天工程整修2.施工任务划分按行政区域划分：施工队负责所辖地段管道工程的施工，暂按每队一个乡镇的工程量分配。详细情况将按工程的实际情况具体、妥善的予以安排。3.施工总目标为了使工程顺利完成，我公司根据本工程特点，运用运筹学原理进行现场施工管理，合理组织，责任到人，工期达到预期目标。施工安全：工程施工中安排公司苏国华为施工安全责任人，保证施工过程中不发生各类事故，坚决杜绝重大、大事故的发生。施工质量：严格按照设计、国家颁发的现行施工规范、规程及广东移动通信有限公司的要求施工，接受建设单位和监理公司的监理、监督和指导，确保每一工序都能一次完成，保证通过验收，工程质量评定在合格以上，争创优质工程。9施工工期；确保工程在合同规定期限内完成。五、管理措施（一）施工管理办法1、项目经理部负责施工现场的全面管理和施工力量调配；负责办理各种取证；负责与相关单位的联系、协调工作；负责处理工程施工管理中的有关问题，并负责施工中的后勤保障工作。2、工程处在开工前根据项目经理部要求，编制施工组织设计，报项目经理部；施工中遇到重大技术问题，及时上报项目经理部。3、对于较大的工程设计变更，要填写工程设计变更单，一式三份，应由业主、监理代表签字，及时报项目经理部，并按业主、设计单位的批准意见办理。4、各工程处的周报、月报进度报表按规定及时上报项目经理部同时上报招标方。（二）质量管理、技术措施本工程地点情况复杂，且工期较短，为保证工程质量和进度，使其整齐统一，确保一次成优，争创优质工程。特要求如下：1、项目经理部要求全体施工人员牢固树立“质量第一”的观念，强化质量意识、服务意识。当进度与质量发生矛盾时，进度服从质量。2、各工程处应建立质量管理领导小组，设专职质量检查员，严格各项质量管理办法，明确责任，奖罚分明。3、各工程处要认真组织落实施工检查工作，贯彻施工“三检”制度，各道工序严把质量关，决不允许出现返工现象。104、按规定办理各种工序签证手续，做还可能及时、齐全和清楚，并妥善保管，以备编制工程竣工资料。在不违背设计原则的情况下，努力协商处理好施工中的问题，达到各方满意。5、全面开展全员性的QC小组活动，群策群力，解决施工中的关键工序和疑难问题，从而保证工程质量，提高施工效益。6、各工程处要严格按施工图设计要求和部颁规范进行施工，项目经理部将根据本工程的具体实际情况及时下达工程各工序技术要求，各队应积极执行，并制定相应的施工技术要求实施办法，以便统一工艺和质量标准。7、工程处应在工程开工前要召开技术交底会，定出确保施工质量进度的具体办法，并加强上岗前的培训工作。8设计出现变更时应及时填写设计变更单，并办理签证手续。范围较大的变更应由业主、设计、施工、监理四方代表共同勘察确定，由工程主管部门批准后方可实施。9、各工程处在工程中如发现有重大技术问题，应及时上报项目经理部，项目经理部将随着工程的展开，发布相应的施工技术补充要求。（三）施工要求1、工程所有工序的施工均由各工程处组织实施，由项目部、随工代表、监理检查指导工程质量，处理技术问题，检查验收工程质量，及时办理双方（施工单位和监理单位）隐蔽工程签证验收。2、本段线路工程施工中，各工程处要组织有关技术人员认真研11究设计图纸的有关施工要求，并严格执行；特别强调沟深、管材的接续质量、人手孔砌筑质量和进度，合理安排施工力量，使各个工序紧密衔接，力争做到回填结束，人手孔砌、及复杂地段处理基本完毕。（四）安全措施项目经理部要求所有施工队务必把安全放在首位，不能有丝毫麻痹。1、施工中各队要严格执行广东中人企业（集团）公司下发的《重点工程安全管理办法》和《重点工程保卫工作办法》。结合具体情况制定可行措施，确保施工和交通安全。2、各工程处主管领导是安全监督负责人，要对施工安全全面负责。可下设安全监督检查组，各队设安全监督员一名，具体负责施工区段的安全检查工作。确保施工期间的材料、人身、施工安全，做到万无一失。3、各工程处要严格执行安全操作规程，对违章操作者，检查员应立即劝阻，并有权令其停工。对不听劝告而引发事故者，将视情节轻重给予经济或行政惩罚。各工程处要确保人员、车辆、工机具和施工器材的及沿途地下各种管线的安全。4、在工地现场周围配备、架立一切必要而合适的标志牌，做到文明施工、安全施工。穿越公路施工必须设置施工标志、交通警示标志。5、晚间休息时，要有专人值班，教育职工互相关照，提高自我保护意识，尽量不要单独外出。126、要经常教育司机和乘车人员注意交通安全，严防交通事故发生。7、工程处领导要深入施工现场和施工驻地，发现问题及时进行纠正，防患于未然。8、施工期间，各负责人在现场采取一切防火措施，并配备必要的消防设施。（五）物