道路施工总结

洋浦经济开发区三都区自然村通硬化路工程冠英至水流公路项目(K0+000～K1+1398.698)施工总结海南椰城建筑工程有限公司二○一七年十一月一十六日施工总结由我公司承建的洋浦经济开发区三都区自然村通硬化路工程冠英至水流公路项目，在业主、设计及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为完善三都区农村公路网，方便沿线居民出行和加快脱贫致富步伐；促进民族团结、社会稳定，更好地建设社会主义新农村打下了良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程概况1、路线起讫点三都区自然村通硬化路工程冠英至水流公路。起点为K0+000，止点为K1+1398.698，路线全长约1.40km，路面沿砂土路铺筑。路面结构设计采用水泥混凝土路面结构，行车道路面总厚度35cm，面层为20cm水泥混凝土面层，基层15cm厚级配碎石。2、技术标准按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）及《海南省交通基础设施扶贫攻坚站农村公路建设工程设计导则》（2016.9）规定，线路主要控制指标如下：（1）、公路等级：四级公路；（2）、设计速度：20km/h(受限路段15km/h)；（3）、路基宽5.5米，路面宽为4.5米；（4）、汽车荷载等级:公路—II级；（5）、交通等级：轻交通；（6）、设计洪水频率：涵洞及小型排水构造物不做规定；（7）、路面结构设计基准期：10年；（8）、地震动峰值加速度:0.10g3、地理位置和气候、水文等条件（1）、地理位置洋浦经济开发区三都区自然村通硬化路工程冠英至水流公路位于三都区冠英村委会。（2）、气候海南省地处热带、亚热带，属热带季风气候区域，是中国最具热带特色的地方。全年暖热，雨量充沛，干湿季节明显，常风较大，热带风暴、台风频繁，气候资源多样。（3）、水文路线所处区域年蒸发量大，地层透水性好，迳流快，该区域无工业污染，水质清洁。综合分析地表水、地下水对公路建设影响不大，水质较好，无腐蚀性，均可饮用及用于工程建设。本工程主要工程量见表序号工程项目单位数量备注一挖填方数量1土方m31407.472填方m31088.96二挡土墙工程1挡土墙m385三路面工程1路基平整m283922级配碎石基层（厚15cm）m26984.063水泥混凝土面层（厚20cm）m26349.14四沿线设施及其它工程1交通标志（△70）块102公示牌块1二、工程完成情况1、本合同段工期为90天，计划开工日期为2017年7月12日至2017年10月09日，总体施工计划安排如下：（1）、路基土石方工程：计划施工工期从2017年7月13日开工至2017年7月22日完工，为期10日历天。（2）、路面工程：计划施工工期从2017年7月22日开工至2017年10月7日完工，为期78日历天。（3）、挡土墙工程：计划施工工期从2017年9月22日开工至2017年10月6日完工，为期15日历天。（4）、交通安全设施计划施工工期从2017年10月12日开工至2017年10月26日完工，为期15日历天。2、在业主、监理的监督、指导下，我项目部严格按计划工期组织施工，故路基、路面工程在计划工期内保质保量地完成了施工任务。为达到预先制定的工期目标，施工过程中我们采取了一下措施：（1）、在计划工期内完成全部施工任务，我项目部根据全面管理工作的基本原理和科学的管理程序，在计划实施过程中充分应用PDCA循环，即“计划——实施——检查——处理”程序进行动态控制，使PDCA循环不断进行，每循环一次，则实现一定的计划目标，解决实际问题，使管理水平有所提高。（2）、组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。调集足够的具有丰富经验，有良好社会信誉和施工业绩、能征善战的机械土石方、路面工程施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。（3）、强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程实施。（4）、合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。（5）、制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理工艺流程，缩短工期。（6）、根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，提高排除干扰、协同作战能力，从而确保总工期。（7）、严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。（8）、实行目标管理，奖罚分明。使工程做到长计划，短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。对第一期计划未完成项目，在安排第二期计划时及时调整，不拖至下一期计划，确保阶段工期，从而保证总工期。（9）、搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，确保工期。三、工程管理1、施工准备1）、积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种工程用表格。组织技术人员认真熟悉设计文件，深刻领会设计意图。2）、根据工程数量及工期要求，配足、配齐先进的施工机械设备及测、试、检仪器。各种检验测量设备进场后均需进行鉴定，校正无误后使用，机械设备认真进行维修和养护。3）、对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段进行技术培训，提高参战人员的业务素质。4）、做好物资供应的调查、评价与控制物资的进货检验和试验，确保材料供应及时、质量优良。5）、安排各施工队进行场地建设，安排工地试验室建设，安排临时住房、水、电的供应及堆料场、拌合场的搭设，尽快搞好三通一平工作。根据施工计划，选定合格材料，并着手备料工作。2、施工组织（1）、路基土石方工程1）、土方开挖：土方开挖施工过程中严格按照自上而下的开挖顺序逐级开挖，采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输。边坡开挖时，做到随挖随刷，控制好施工放样的准确度，刷坡采用人工为主，挖掘机、推土机协助的方法，做好临时排水工程，保证边坡稳定。开挖过程中，随时检查土质情况，遇到土质变化时，及时调整施工方案，土质合格的运往路堤填筑，不适宜材料则运往弃土场废弃。2）、路基填筑：路基填筑前，首先进行清除表土施工，清表后基底应平整并按规定要求进行压实。路基填筑采用工艺法控制施工，开始填筑前首先进行试验路段的填筑试验，通过试验路段获取路基填筑施工现场控制相关数据和施工组织、机械设备及人员配置、试验检测、工艺控制等质量控制数据，用以指导路基填筑施工。按照试验路段确定的施工控制相关数据分层进行填筑，每填筑一层经自检、现场监理抽检符合规范要求并经监理工程师签证后再进行下一层的填筑，确保路堤填筑质量。（2）、路面工程1）、级配碎石基层：施工采用拌和厂拌和、自卸汽车运输，装载机摊铺、找平。碾压时，先以压路机静压，然后再振动压实，碾压方向与路基中心线平行，不设超高段由边至中，超高段由内向外，依次均匀碾压，碾压过程中辅以人工找平，按试验段取得的压实方法及遍数碾压至达到规定压实度。级配碎石基层施工完成后，经自检、监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序混凝土路面浇筑施工。2）、水泥砼面层A、对砼路面的集料、水泥等材料进行相应的材料试验及配合比设计后，取得监理工程师批复的砼设计配合比。根据试验合格后的标准进行各材料的储备。B、在路面基层经检验合格签证后即可进行砼面层施工,在基层顶上支立分板钢模，检查其宽度、设计标高及中线偏差、平顺程度是否符合规范并对不符合要求的进行调整。砼混合料由厂拌，自卸车运输至现场喂料。人工摊铺、平板及全深度插入振捣器捣固，然后进行提浆，使其表面提浆调匀，并采用刮尺、刮板、抹刀等在纵横两个方向进行精平饰面，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。混凝土面板凝固后，采用覆盖砂洒水的方式进行养生。根据设计砼板块长度划分，待砼结硬后，适时进行横向缩缝、胀缝的切缝。待砼面板养生期满后，应及时填封接缝。填缝要求饱满、均匀、连续贯通，并与缝壁粘结好，不开裂、不渗水。（3）、挡土墙工程挡土墙工程在施工过程中严格按设计尺寸现场测量放样，砌体基础承载力与埋置深度符合设计要求，砌筑砂浆符合强度标准，砌筑砂浆饱满，上下层石块相互嵌紧，内外层交丁相错，整体稳定。各结构表面平整、顶面顺直、外形美观。墙背上填土按路基规范分层填筑透水性材料，防止产生边坡泡水挤胀砌体，以及砌体背后被淘空现象。（4）、单柱式标志根据设计图纸，以道路中心线为横向控制线，采用经伟仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。基础开挖后进行进行基础混凝土浇筑，浇筑过程中要用振动棒振捣均匀、密实。基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。标志的立柱和板面采用人工一次性安装。3、质量管理与控制（1）、建立健全质量保证体系和建立相应的质检制度，使每个项目、每道工序、每个环节都有具体的质量负责人和具体的质量管理目标，以保证本工程的施工质量。项目经理为项目工程质量第一责任人，项目部设质检室，实行项目部、施工队、施工班组三级质量控制，严格把好质量关。（2）、建立健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，杜绝质量事故及隐患的发生，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程检查的严肃性，确保工程质量。（3）、加强工序质量控制，严格按有关质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准等质量控制措施，对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序，质量保证。对隐蔽工程、重点部位、关键工序安排现场技术人员全过程指导施工，确保施工质量。同时与建设、监理、设计单位密切配合，认真接受监理工程师现场监督，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。（4）、加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程技术人员做到施工图纸、技术交底、及时、准确、无误；实行技术交底复核签字制度，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。（5）、为确保建设项目档案的完整、准确及有效利用，对项目档案进行收集与整理，及时完成各工序的有关质量资料，做好现场签证工作，保证各种质量保证资料完整、齐全，以便验收及归档。4、安全及文明施工（1）、本工程在整个施工过程中做到了无重大安全事故，负伤率为零，在安全生产方面取得较好的成绩。施工过程中我们主要采取以下安全措施：1）、本工程在开工前制定的安全监控目标是：杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等大事故，争创安全文明工地。施工过程中严格按照安全控制目标的要求有效的对施工现场的安全工作进行管理。2）、建立健全安全保证体系，项目部设立安全室，下设专职安全员，各班组设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督，对施工生产实施全过程安全监控。3）、严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。4）、特殊工种（如电工、机械工、电焊工、爆破员等）必须持证上岗。5）、施工现场场地注意保持整洁，材料堆放有序，标示规范醒目，并做好有关的防火、防盗及环保工作。6）、注意做好施工便道、交通秩序的维护，派专人对过往车辆进行交通指挥，设置明显的安全标志，确保交通安全。7）、基坑开挖后不能及时进行施工的，在显眼位置设置醒目的标示、标牌，并在基坑周围拉警戒线提示过往行人车辆注意安全，防止意外坠入。8）、进入施工现场的人员必须戴安全帽，严禁穿拖鞋，严禁无关人员进入施工现场。（2）、文明