东风雪铁龙C5上市

云资源()Evaluationonly,garbagetextinthedocumentispartoftheevaluationwatermark.CreatedwithAspose.Word.Copyright2003-2005AsposePtyLtd.[1.2馆]东风雪铁龙C5上市售17.69-29.89万本文档由云资源()创建于2009-11-242:10:56原文地址：版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车11月23日广州车展现场报道东风雪铁龙刚刚在广州车展现场发布了全新中级轿车C5的价格。售价分别为：2.0L手动舒适型17.69万元、2.0L自动舒适型18.69万元、2.3L自动尊雅型19.99万元、2.3L自动尊雅导航型21.19万元、2.3L自动尊贵型22.69万元、3.0L自动旗舰型29.89万元。主流的雪铁龙——静态评测雪铁龙新C5之造型工艺篇云资源()车身线条流畅，一改雪铁龙在车型设计上的个性另类，而变得主流。刚看到新C5，对于它的形容词有很多，不过怎么着也跟另类沾不上边。虽然雪铁龙一贯秉承着个性、独特的设计风格，不过在国内市场的受欢迎程度似乎并不是很高，因此这样主流的设计反而更亲民。前灯组设计稳重大气，转向灯与雾灯集成在一起，位置略靠下云资源()分体式尾灯呈三角状置于尾部，白色LED灯组提高了整体质感。一款车的设计主流与否，与灯组有着很大的关系。新C5是明显的大气稳重风格，较柔和的边角和LED灯组的运用增添了不少商务气息。镀铬、镀铬、还是镀铬云资源()车标依然带有雪铁龙的风格，不过这次可是国产版，“东风雪铁龙”几个字说明了一切。新C5可以说是将镀铬装饰条用到了极致，环绕车身四周，随处可见镀铬的影子，不过对于车身质感的提升还是有很大帮助的。车标的设计也是典型的雪铁龙风格，国产后当然也少不了“东风”二字。钣金活处理得不错，后风挡玻璃这个造型可够拉风的。新C5的钣金活处理得比较细腻，接缝处很均匀。虽然整体是偏向主流的设计，不过细节处的线条还是云资源()能看到独特之处，看看这后风挡，造型绝对够“个性”了吧！想想这要是新车贴个膜得让师傅们多头疼啊，回头不会贴膜还要加收手工费吧？车侧转向灯放在了后视镜的“脖子”上，很特别，实用性则有待考察新C5的轮毂造型很别致，像朵五瓣的丁香花，有些刚柔并济的味道。新C5的轮毂造型比较有新意，采用固特异225/55R17的轮胎。云资源()这款3.0L车型为全黑内饰，造型同样很主流，浅色内饰版本也有提供仪表盘造型没有什么特别之处，不过这样的指针设计到真能让人眼睛一亮。乍一看仪表盘会发现没有指针，其实指针只在刻度的那圈出现，没有太多机械的感觉，中间位置空出的面积可用来显示信息，清晰且更直观。云资源()皮质座椅手感不错，整体很厚实，柔软度适中版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车11月6日报道在国内汽车市场，空间二字似乎就是一款车取胜或失败的关键，空间大了，自然如虎添翼，空间小了，则多少会影响些市场表现，新C5作为东风雪铁龙的旗舰车型，空间部分的表现自然备受关注。云资源()主流的雪铁龙——静态评测雪铁龙新C5之空间篇新C5的前排头部空间表现正常，处于同级车一般水平云资源()后排有些让人失望，头部还好，腿部空间真的有些对不起它两米八几的轴距。B级车的前排空间一般不会有什么问题，新C5的表现也在预期之内，身材较高大的人驾驶也不会有什么局促之感。后排相对于前排空间来讲就比较逊色了，头部与腿部空间的余量并不大，与2815mm轴距带来的“想象”有点落差。当然局促也算不上，而且座椅舒适度不错，坐在后排还是能够比较自在的。云资源()后排中间部分的凸起不高，坐个身材中等的男性也没有问题。平坦的后排地板一般是日系车比较追求的，C5在这方面表现也相当不错。云资源()前后门均带有储物槽，不过后排这个实用性就太一般了云资源()前后排储物格及烟灰缸车门及车内的储物格设计都不大，而且车内的储物格位置还比较隐蔽，在取东西的时候会略有不便。好在储物格的用料挺厚道，内部防滑处理也比较到位。中央扶手空间不大，但藏着个杯架，同时带有12V电源和M/G接口云资源()手套箱依然是法国车典型的平直设计，尺寸一般，带空调出风口及音/视频接口。中央扶手和手套箱的尺寸并没有预计得那么大，只能说是符合主流水平吧！不过内部的小配件儿倒是不少，音源、接口、杯架均有配备，这点值得肯定。前后均带有杯架，不过数量较少云资源()行李箱开口略靠上，不太利于取放，空间储物能力正常，侧面带有凹陷的储物格。行李箱的储物空间并不算小，只是开口距箱底较高，在存放和拿取物品的时候会相对比较费劲，两侧的凹槽扩展了储物能力，尺寸也比较合适。版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车11月6日报道在当下的汽车市场，汽车的人性化设计已经被放到了很高的位置，一款车的人性化程度越高，其受欢迎的程度也许就会随之大大提高，因此，对于一款新车的出现，其操作方面的表现如何自然也就值得考究一番。云资源()主流的雪铁龙——静态评测雪铁龙新C5之操作篇前门上的装备：座椅记忆、一键式电窗、电动后视镜调节一键式电窗、电动后视镜调节是同级车的主流配置，而座椅记忆则相对更为高端，在雪铁龙新C5中，也只有2.3L顶配和3.0L车型才能享受到这个功能云资源()泊车辅助、雷达开关等置于方向盘左侧，按键较大，手感适中大灯开关和雨刷拨杆分置于方向盘后方，操作简单云资源()中央固定集控式方向盘的想法很好，不过距离有点大，手小的人操作起来相当费劲。这个中央固定集控式方向盘是个人比较欣赏的设计，避免了在转动方向盘时会找不到按键的窘态，这样的设计在雪铁龙凯旋中就有采用，不过在新C5上，多功能按键更加丰富，按键的手感也很不错。唯一不足的是方向盘与集控面板距离较大，手小的人会感觉吃力，这时候多想自己能有一双“MJ”那样的大手啊！多媒体显示屏的分辨率很高，质感很不错，值得加分云资源()多媒体控制键与屏幕相距较远，操作起来有点别扭，不过按键的整体感觉都还不错。国产C5的多媒体显示屏能够有这样的表现还是值得加分的，立体视角的导航感觉不错，信息显示部分也没有什么繁琐的地方。只是控制面板距屏幕过远，操作不熟练的话需要低头，这样对于行车安全会多少造成隐患。双温空调面板很规整，功能键布局合理，旋钮和按键的手感都令人满意云资源()这款3.0L车型配备的是Tiptronic六速手自一体变速箱，带有雪地模式和倒车后视镜自动调整功能。新C5的2.3L及以上车型配备的均为Tiptronic六速手自一体变速箱，而2.0L车型配备的则是四速手自一体变速箱。同时，在2.3L顶配和3.0L车型中带有倒车后视镜自动调整功能，这在靠边停车时很有用，不过要是正常的车位倒车，似乎就有些画蛇添足了。中央扶手可以前/高、后/低调节，每组同时进行云资源()前排座椅为电动调节且带加热功能，副驾座椅可实现在后排调节，偏重商务的设计。后排座椅不能放倒，这个小通道多少能解决些取物的问题云资源()此次拍摄的3.0L车型配备V6发动机，最大功率为162kw/6000rpm，最大扭矩为300N.m/3750rpm，动力表现毋庸置疑。虽然3.0L车型的动力相对最为充沛，不过从新C5的定位来讲，未来2.3L的发动机应该更为主流。这款雪铁龙全新发动机的实际表现如何，还有待检验。东风雪铁龙C5车型论坛车型图库参数配置东风雪铁龙C56款车型具体价格参数点此看东风雪铁龙C5社区的331个帖子点此浏览东风雪铁龙C5的289张图片点击进入查看贴吧东风雪铁龙C5的11条评论网友推荐度：81%[网易汽车:买车第一站]~BOIzO`)云资源()特别声明：本站刊载之内容，版权归原作者所有，若有侵犯作者版权，请与我们联系，我们将立即删除修改。