沥青混凝土施工方案(修改)

1沥青混凝土施工方案一、编制依据（1）、省道256受市轨道交通2号线占道施工影响路段恢复工程（三站一井）施工图设计及施工组织设计。（2）、《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)（3）、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)（4）、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)（5）、我单位现有的管理水平、劳动力设备、技术能力以及以前所从事的类似项目所积累的施工经验。二、工程概况1、全线恢复路面结构形式（除K102+600～K103+060左侧辅道，K102+895～K102+980右侧辅道）：17cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层+20cm厚水泥稳定碎石基层+26cm混凝土面板层+6cm（AC-20C）改性沥青下面层+4cm（AC-13C）改性沥青上面层。2、K102+600～K103+060左侧辅道，K102+895～K102+980右侧辅道路面结构形式：20cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层+40cm厚5%水泥稳定碎石基层+7cm（AC-25C）粗粒式沥青砼+6cm（AC-20C）改性沥青下面层+4cm（AC-13C）改性沥青上面层。3、主要工程量4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）2759.5m³6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）3643.7m³7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）587.4m³粘层油77378.2㎡透层油8391.0㎡下封层8391.0㎡玻纤格栅52338.0㎡三、施工安排及施工进度计划1、施工安排项目施工段主要分三个作业段，会展站、珊美站、陈屋站及0#竖井段。每工2作段工程量不大，采用顺序作业法施工。珊美站左幅采用全封闭施工，其他各段根据交警部门批复具体交通导流方案进行。结合施工组织设计及施工场地移交情况，2016年10月进行各层试验段铺筑，会展站及珊美站沥青路面施工计划2017年2月底完成。2、进度计划（见附后进度计划横道图）四、施工准备与资源配置计划1、前期准备工作A、技术准备a．沥青混凝土的配合比由具有相应资质的试验单位根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理审批，经审批后的配合比在施工过程中不得随意改变。b．根据现场交桩和书面资料，对导线点、水准点进行认真复测并妥善保护，为施工需要所加密的水准点必须与原水准点闭合，上报监理工程师批准。c．收集所有与路面工程有关的工程变更，并通过测量等手段进行工程变更的现场核对。进场前对底层进行全面、严格的检查验收，测量人员先期进行底面层沥青混凝土的高程复测，发现误差较大时，根据具体情况及监理工程师的要求，适当进行加密测量。f．绘制摊铺机布置图，标明摊铺机行走路线、方向及折点位置，确定摊铺顺序。g．高程复测由测量人员先期对道路基层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，保证实测高程与设计高程相符，并用挂线法抽查道路底面层油厚，确保各项检验指标满足设计及施工规范要求。B、工作面准备a．组织人力对现场进行认真清扫，配合空压机将浮土清理干净，必要时用水车冲洗，确保基层洁净、干燥，如有小面积遭油类污染侵蚀的必须刨除，在摊铺前经监理进行验收。b．沥青透层施工当基层达到设计强度后，在沥青混凝土底面层施工前一天进行透层油施工，乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，控制用油量为1．2Kg/m2左右，喷洒必须均匀一致，且注意道路附属构筑物的成品保护（用塑料布覆盖），喷洒完毕后，及时撒3铺石屑〔5～10mm〕，用量控制在1L/m2,最后用8t钢轮碾稳压一遍，而后封闭交通，等待沥青混凝土施工。C、材料准备各项材料试验按JTJ058－2000及JTJ052－2000执行。根据试验路段检测结果对料厂材料进行适当调整，报监理工程师和项目管理处批准。同时对料厂做进一步的现场考察，落实原材料、生产工艺和质量保证体系，确保材料生产的连续性、均匀性。制定材料使用计划，根据料厂的生产能力、运输能力和供料情况，逐一落实，并考虑到料厂可能出现的机械故障，做好供料的预案。D、机械准备在沥青混凝土底面层正式施工前，进行试验段施工，然后根据试验段施工总结出的沥青混凝土摊铺的有关数据，确定合理的工艺流程、准确的松铺厚度、碾压遍数、最佳机具组合、有效的生产组织体系。机具组合：二台(S2100-2)摊铺机；一台YZ-2振动压路机；二台DD-130振动压路机；一台(徐工XP262)胶轮压路机；二台(驰乐SGZ5100GSS)洒水车；一台(LG952H)装载机。E、劳动组织准备a．选派有多年沥青混凝土摊铺经验的作业人员组成专业队，要求进入现场统一着装、佩戴胸牌，做到分工明确，责任到人，统一指挥，工作中接受质检人员和监理的检查。b．专业队按分工不同下设8个专业组：施工准备组、材料供应组、摊铺组、碾压组、检测组、后勤保障组、安全文明施工组、设备保障组。F、检测设备施工前准备以下主要检测设备工具：平整度仪、取芯机、核子密度仪、水准仪、温度计、三米直尺、钢板尺和钢卷尺等。在开工前对试验检测设备进行校验，确保施工使用中准确可靠，试验检测人员持证上岗，施工过程处于受控状态。2、管理机构及人员配置为确保优质、高速、安全、文明的完成本工程建设；我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则；选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、勤奋实4干的工程技术人员和管理人员组建了项目管理机构。根据本工程的特点，项目经理部具体负责本工程的施工组织，项目部各班组人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心，开展高效的工作。劳动力配备按一个作业面、两班作业制考虑，需配备熟练沥青路面专业技术工人及生产辅助工人共40人，管理、技术、机手、司机、后勤人员等约30人，共需人员约70人。施工、管理主要人员配置如下：（1）项目经理：韩玉磊（2）项目副经理：彭耀铿（3）项目总工：王道领（4）现场技术负责人：侯光亮（5）质检负责人：崔超云（6）安全员：李剑英（7）测量小组：王猛、蔡瑞榜（8）试验检测小组：杨波、赖云锋（9）施工员小组：吴健、钟奇辉53、主要施工机械及设备配置施工机械及设备表序号名称规格型号现状数量(台)备注1沥青搅拌楼LBQ-340B完好12双钢轮压路机悍马DD13完好23压路机YZ-2完好14胶轮压路机徐工XP262完好25装载机LG952H完好26沥青摊铺机S2100－2完好27沥青洒布机FD5110GLQ完好18洒水车驰乐SGZ5100GSS完好29自卸车东风完好1810发电机组SAA6B170完好211空压机YAMAHA完好212吊车NK500III完好113移动灯车完好214全站仪CTS-332W完好115水准仪DZS3完好2五、施工方法及工艺要求本项目路面面层主要结构为：陈屋站：上面层：4cm细粒式改性AC-13C沥青混凝土下面层：6cm中粒式改性AC-20C沥青混凝土珊美站：上面层：4cm细粒式改性AC-13C沥青混凝土中面层：6cm中粒式改性AC-20C沥青混凝土下面层：7cm普通粗粒式AC-25C沥青混凝土6展览中心站：上面层：4cm细粒式改性AC-13C沥青混凝土下面层：6cm中粒式改性AC-20C沥青混凝土（一）下封层为防雨水渗入基层，在半刚性基层上喷洒透层油后设沥青表处下封层。下封层采用快裂或中裂的PCR型改性乳化沥青稀浆封层，采用洒铺式施工，矿料级配采用ES-2，沥青选用70号A级道路石油沥青，沥青用量1.0L/m2。（二）透层、粘层1、材料a、本标段透层采用液体沥青AL（M）-2，粘层采用70号A级热融石油沥青。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。2、施工要求a、准备工作准备浇洒沥青的工作面，保持整洁无尘埃，彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物，报监理工程师检查合格后，开始喷洒沥青施工。b、喷洒环境喷洒沥青材料的气温不低于10℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工。喷洒石油沥青材料在正常温度下洒布，如气温较底，稠度较大时适当加热。c、喷洒在喷洒工作开始前，报监理工程师批准。石油沥青采用洒布车均匀洒布，透层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷湿，宜一次喷洒均匀，待表面稍干后，喷洒稀释沥青。沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机洒不到的地方采用人工洒布。喷洒时以不流淌，无花白，透层沥青透入基层表面5㎜为宜。粘层沥青采用热石油理清在铺筑覆盖层之前，24h内洒布。d、养护养护期间，不在已洒好石油沥青的路面上开放交通。7除运送沥青外，任何车辆均不在完成的透层、粘层上行驶。（三）沥青混凝土下面层本标段的路面结构，下面层采用7㎝粗粒式沥青砼AC-25C。采用25t自卸汽车运输，用2台9m幅宽沥青摊铺机摊铺，用自重11t以上双钢轮双振动压路机和25t胶轮压路机碾压。如果遇到需要调平的地方，则采用沥青碎石进行调平，其施工方法同。1、沥青砼的购置:必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料有检验、试验报告单。生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。2、铺筑试验路段试验段选择直线路段，其长度为100-150m。3、试验路段的施工目的检验生产厂家沥青砼的质量能否达到设计要求；掌握摊铺温度与速度；合理组织压实机械；掌握压实温度、压实方法及松铺系数；并测出合理的作业长度。通过铺筑试验段，优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组成和工序衔接；提出混合料生产配合比和标准施工方法。4、路面试验段的试铺a、根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。b、通过试铺，确定生产厂家的拌合速度，拌合数量与时间、拌合温度等操作工作及运输车辆的数量。c、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝方法等。d、建立用钻孔法及核子湿度密度仪测定密度的对比关系，确定中粒式沥青混凝土面层的压实标准密度。e、确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划。f、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络指挥方式。5、施工准备a、施工准备:在铺筑沥青混合料时，基层面层和沥青下封层下层，虽然已8进行过检查验收，但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修补，清洗干净。b、标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标高。放样时计入松铺系数。6、沥青混合料的运输a、沥青混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于155～170℃。运输中避免急刹车，以减少混合料离析。b、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。c、沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。并检查拌合质量，不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。7、沥青混合料的摊铺及碾压a、摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺时，沥青混合料温度为145～165℃，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整。b、在10℃以上，但有大风时，摊铺在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。c、雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。d、熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不低于65℃，即使夏季热天也如此。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。9过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺