红旗轿车的案例分析

王莉吴虎波白雪杨贞梁韵焓郑吉胡楠王皓Ourteam资料收集：意见整理：ppt制作：校正：演说：郑吉物流1001班姓名：红旗性别：高端商务车出生时间：1958年8月出生地：中国第一汽车集团公司（长春）家族系列：红旗检阅车、红旗旗舰、红旗世纪星、红旗明仕等一系列汽车产品。1959年9月第一批两辆红旗检阅车送往北京，供国庆10周年阅兵式使用。1981年，一纸批文，这个生产了23年的“国车”停产了。1984年建国35周年阅兵式，中央军委主席邓小平和阅兵总指挥秦基伟上将分乘两辆红旗ca770yj型特种检阅车检阅海陆空三军。1999年建国五十周年大庆，江泽民主席同样乘用红旗检阅车来检阅海陆空三军战士。2009年10月1日，在新中国成立60周年庆典上，国家主席胡锦涛乘坐一辆车牌号为京V02009的红旗检阅车检阅三军。红旗大记事红旗检阅车一，创新力低下，过度模仿1、90年代、一汽引进克莱斯勒的2.2升发动机配奥迪100轿车的车身，造出了人们俗称“小红旗”的红旗牌轿车，这款车外型和奥迪酷似。2、90年代末又将美国福特林肯的城市轿车嫁接到红旗轿车上作为红旗品牌的旗舰，这款车与林肯基本无异。红旗意欲将市场转向中低档消费市场，特别是家庭私人轿车市场，使其原有的以档次、身份为象征的品牌价值渐渐丧失，不仅没有赢得市场反而造成人民大众对其的反感。1、红旗过度依靠中国政府的传统市场，依靠在政治活动的抛头露面提高知名度，打响品牌，难以步入市场经济的大潮与其他产品竞争。2、大批国外知名品牌进入中国，并依靠其先进技术及性价比割分高端市场，红旗“走出去”战略步步维艰，发展缓慢，在国外不被认可，其传统市场正步步萎缩。由于政府用车制度的改革和中央财政体制改革后，各级政府机关实行的财政预算业务用款制度，进一步限制了中高档轿车的公务用车消费，这对定位于“官车”的红旗轿车销售影响尤其明显，原有用户大大减少。1、坚定中高端路线。一个品牌最持久的含义是它的价值，文化和个性，它们确定了品牌的基础。由于特殊的时代背景和技术特点，红旗自诞生之日起就注定了它的高贵血统，可以说“红旗”轿车正如其名字一样代表着中国汽车的最高风范。所以红旗轿车应回归自己品牌的核心价值的主线，恢复昔日其高贵的领袖品牌形象。2、以高端的政府用车和富豪商务车为目标市场，而不是单纯的政府用车。政府采购是个庞大的市场，也利于提升红旗轿车的品牌形象，但在市场经济时代，红旗必须给出足够的让精英人士和政府高官喜欢的理由，迎合其消费需求和消费心理，从而牢牢占领中高端市场。3、增强其创新能力和自主研发能力。红旗车是我国目前唯一拥有全部知识产权的民族品牌轿车，但是离有自主核心知识产权仍有很大的差距。为造就真正的中国第一汽车品牌，其应该大力加强研发，加强技术储备，早日赋予红旗真正的产权内涵。通过实行强有力的技术领先战略，不断为产品注入新的特性，走在市场前列，吸引顾客，赢得竞争优势。4、识别潜在竞争优势考量市场竞争者产品的质量、功能、品种、规格、外观等因素，发挥自己产品在产品开发、服务质量、品牌知名度等方面来获取明显差别利益的优势。5、实行多品牌化和差别化战略。由于国内轿车市场发展潜力大，甚至在同一细分市场里拥有2个或多个车型。多品种、小批量也是未来中国市场为适应轿车客户个性化需求日益增多的必然发展趋势。所以，红旗轿车应实行多品牌化和差异化。高档轿车仍用红旗品牌，中档车另一个品牌，低档车再用一个牌子，并实行多品牌化管理。“八仙过海”为您呈现