防止电力生产事故重点要求

防止电力生产事故重点要求学习交流汕头电厂王文志防止锅炉燃烧事故锅炉燃烧不良可能造成的后果:燃烧不完全锅炉灭火炉膛爆燃受热面磨损积灰结焦二次燃烧等防止锅炉燃烧事故一、影响锅炉燃烧稳定的因素：1、设备的可靠性：燃烧设备：燃烧器、点火装置、配风装置保护系统及检测系统：炉膛压力、火焰检测、保护系统制粉系统：煤仓、给煤机、磨煤机、配风设备自动调节系统：风量调节系统、煤量调节系统防止锅炉燃烧事故2、燃料采购的原煤：挥发份、发热量、灰份、水份、硫份、灰份、灰的特性温度等煤的掺配：均匀度，适应现场的程度煤的储存：着火，结块、含水等防止锅炉燃烧事故3、运行调节及维护定期试验和吹扫煤粉细度、风速、风温负荷率、氧量、火焰中心、着火点等锅炉吹灰频次调节的及时性防止锅炉燃烧事故4、事故防止措施：保证设备完好可靠，不能随意退出保护和修改保护定制，按时完成定期工作，参数异常时，及时进行调整，锅炉点火前和灭火后要及时进行充分吹扫，点火后或低负荷注意燃烧稳定，燃烧不稳要及时投入助燃系统，防止汽轮机损坏事故---超速1、在机组运行时，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下（111%～112%额定转速）。2、各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。防止汽轮机损坏事故---超速3、机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效时，严禁机组启动。运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。4、加强对透平油和抗燃油油质的监督，定期进行油质的分析化验，在油质不合格的情况下，严禁投盘车与机组启动。机组运行中发现油质不合格，应及时处理（防止调速系统工作不正常）。防止汽轮机损坏事故---超速5、加强对汽水品质的监督，发现汽水品质不合格，应及时处理。6、机组大修后，必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静态试验（或仿真试验）与动态联调，合理设置系统中的整定值或参数，确认调节系统工作正常，特性良好。防止汽轮机损坏事故---超速7、正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否为零或逆功率以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。8、在机组正常启动或停机的过程中，应确保各旁路系统按设计要求正常投用；在机组甩负荷或事故状态下，有事故保护功能的旁路系统必须能自动开启或按规程要求的条件手动开启；机组再次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。防止汽轮机损坏事故---超速9、在任何情况下绝不可强行挂闸。10、机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表，有各自独立的变送器（传感器），并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。11、各快速关闭的抽、排汽逆止门与其抽汽截止门应严密，逆止门的连锁应动作可靠，以防止抽汽倒流引起超速。防止汽轮机损坏事故---超速12、对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组，必须进行甩负荷试验。对已投产尚未进行甩负荷试验的机组，应积极创造条件进行甩负荷试验。13、按规程规定，定期进行危急保安器充油试验与超速试验、主汽门与调门的严密性试验与门杆活动试验、主汽门与调门的关闭时间检测、抽汽逆止门活动试验与关闭时间检测、保护电磁阀动作试验，并及时消除造成不能进行某项定期试验，或造成某项定期试验不合格的缺陷。防止汽轮机损坏事故---超速14、运行规程应对定期试验的试验目的、试验周期、许可试验的条件、试验操作步骤与注意事项、试验合格标准等内容，做出明确规定。15、在调节部套或高中压主、调汽门存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁机组启动。运行中发现主汽门、调速汽门卡涩时，要及时处理。防止汽轮机损坏事故---超速16、采用同步器的机组，在滑压运行以及滑参数启动过程中，同步器的操作不应超过正常调节范围，以防发生甩负荷超速。17、机组长时间停运时，应按DL/T956—2005《火力发电厂停（备）用热力设备防锈蚀导则》做好停机保护工作，防止汽门或调节部套发生锈蚀。防止汽轮机损坏事故---超速18、转子的机械超速试验的重点注意事项。1）超速动作转速一般为额定转速的（110±1）%，该试验至少连续进行两次（两次试验动作转速的差值应合格）。在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。防止汽轮机损坏事故---超速2）、机组不宜在高转速下停留时间过长，并注意升速平稳，防止转速突然升高。3）、超速试验不可在进行危急保安器充油试验后立即进行。高温高压及以上机组冷态启动中安排的超速试验，须在机组带10%～25%额定负荷的运行3～4h。4）、造厂另有规定的，则按其规定执行）后方可进行。防止汽轮机损坏事故---超速19数字式电液控制系统（DEH）应设有完善的机组启动逻辑和严格的限制启动条件，机械液压调节系统的机组也应有明确的启动限制条件。20汽机专业相关人员必须熟知DEH系统的控制逻辑、功能及运行操作。并参与DEH系统改造方案的确定及功能设计，以确保系统实用、安全、可靠。防止汽轮机损坏事故---超速21、电液伺服阀（包括各类型电液转换器）的性能必须符合要求，否则不得投入运行。运行中要严密监视其运行状态，做到不卡涩、不泄漏和系统稳定。对电液伺服阀（包括各类型电液转换器）的反馈装置要定期检查，防止由于反馈装置失效造成机组跳闸。A、B级检修中要进行清洗、检测等维护工作。发现问题及时处理或更换。备用伺服阀应按制造厂的要求条件保管好。防止汽轮机损坏事故---超速22、主汽门和调门解体检修时应检查门杆弯曲度和动静间隙，检查阀蝶和阀座的接触情况，不符合标准的要进行处理。23、主油泵轴与汽轮机主轴间具有齿型联轴器或类似联轴器的机组，应定期检查联轴器的润滑和磨损情况，其两轴中心标高和左右偏差应严格按制造厂规定的要求安装。运行中如确认发生齿型联轴器故障，或主油泵工作失常，应立即停机处理。防止汽轮机损坏事故---超速24、要慎重对待调节系统的重大改造，应在确保系统安全、可靠的前提下，进行全面的、充分的论证。25、对于新投产或A级检修后的纯电调机组，应对调节汽阀的流量特性进行测试、修正。26、新机组安装中和机组A、B级检修中，必须对解体的主机联轴器螺栓进行100%的硬度与探伤检查，不合格的螺栓应及时更换。防止汽轮机损坏事故---超速27、不断完善、定期修订运行规程、运行启停操作卡与检修工艺规程、检修文件包，使其符合相关标准与本机组的实际情况。28、严格执行运行规程、检修工艺规程，不断提高运行操作水平、检修质量水平，确保调节保护系统长期安全运行。防止轴系断裂1、机组主、辅设备的保护装置必须正常投入，已有振动监测保护装置的机组，振动超限跳机保护应投入运行。机组正常运行的瓦振、轴振应达到有关标准的优良范围，并注意监视变化趋势，定期对各轴承作出振动趋势曲线与振动分析报告。防止轴系断裂2、运行10万h以上的机组，每隔3～5年应对转子进行一次检查。运行时间超过15年、寿命超过设计使用寿命的转子、低压焊接转子、承担调峰起停频繁的转子，应适当缩短检查周期。防止轴系断裂3、新机组必须经过转子表面探伤，中心孔（有中心孔时）探伤、汽轮机转子叶片根部的销钉金相探伤检查、高温段应力集中部位金相和探伤检查及不影响转子安全部位硬度试验，有检验合格的报告。机组揭缸检修中要安排上述检查项目。如检修前转子运行状况良好，则转子中心孔探伤检查的周期可适当延长。所有检查项目要建立完整的技术档案。防止轴系断裂4、不合格的转子绝不能使用，已经过主管部门批准并投入运行的有缺陷转子应进行技术评定，根据机组的具体情况、缺陷性质制定运行安全措施，并报主管部门审批后执行。5、为防止发电机非同期并网，应定期对发电机同期装置进行检查、试验，确保其完好。防止轴系断裂6、严格执行运行规程、检修工艺规程，不断提高运行操作水平、检修质量水平，严防轴系断裂。7、新机组投产前应对焊接隔板的主焊缝进行认真检查。大修中应检查隔板变形情况，最大变形量不得超过制造厂的有关规定。建立与完善技术档案1、建立机组试验档案，包括投产前的安装调试试验、大小修后的调整试验、常规试验和定期试验。2、建立机组事故档案。无论大小事故均应建立档案，包括事故名称、性质、原因和防范措施。3、建立转子技术档案。建立与完善技术档案1）转子原始资料，包括制造厂提供的转子原始缺陷和材料特性。2）历次转子检修检查资料。3）机组主要运行数据、运行累计时间、主要运行方式、冷热态启停次数、启停过程中的汽温、汽压和负荷曲线、超温超压运行累计时间、主要事故情况的原因和处理。防止汽轮机大轴弯曲1、汽机专业人员应具有和熟悉掌握的资料。1.1转子安装原始弯曲与最近一次检修检测的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。1.2大轴弯曲表（或称偏心度表）测点位置的转子原始晃动值、最近一次检修检测的晃动值及其最高点在圆周方向的位置。1.3通流部分的最小轴向间隙与径向间隙值，及其所在部位。防止汽轮机大轴弯曲2、机组启停机过程中应有下列记录，并及时分析。2.1机组正常启动过程中的波德图和实测轴系临界转速。2.2正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。2.3正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空值和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。防止汽轮机大轴弯曲4、停机后，汽缸主要金属温度的下降曲线。5、机组启停全过程中的主要参数和状态。停机后每小时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差和凝汽器水位等重要参数，直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于150℃为止。防止汽轮机大轴弯曲2.3应具有机组在各种状态下的典型启动曲线和停机曲线，并应全部编入运行规程。2.4系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验，必须预先制定安全技术措施，经上级主管部门批准后再执行。防止汽轮机大轴弯曲5、汽轮机启动前必须符合以下条件，否则禁止启动。5.1大轴偏心度、轴向位移、胀差、油压和振动、瓦温等重要表计显示正确，并正常投入。5.2大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或与原始值的偏差不应超过±0.02mm。5.3汽轮机汽缸上、下缸温差、左右侧法兰温差不超过制造厂运行说明书上的规定。5.4主蒸汽进汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于50℃，或按制造厂规定执行。防止汽轮机大轴弯曲6、机组启、停过程中的操作重点注意事项。6.1机组启动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2～4h，热态启动不少于4h。若盘车中断应重新计时。6.2机组启动过程中振动异常时必须立即降低转速，观察振动变化，如振动恢复至对应转速的正常水平，加强暖机后再次试升速。若振动未好转应停机盘车，全面检查、认真分析、查明原因，且连续盘车不少于4h，当转子偏心度合格并具备再次升速条件后才能再次启动。防止汽轮机大轴弯曲6.3停机后立即投入盘车。当盘车电流或其摆动值高于正常值、或盘车有异音时，应暂停连续盘车，查明原因及时处理。当缸温处于高温状态下，动静部件间有严重摩擦迹象时，一般要将推测的转子弯曲高点置于最低位置，关闭汽缸疏水，减小上下缸温差，连续监视转子弯曲度变化趋势，当确认转子弯曲度好转后，试手动盘车，如无问题即可投入自动盘车，如弯曲有加重趋势则立即手动盘车180°后观察变化。严禁在盘车困难情况下用吊车强行盘车。防止汽轮机大轴弯曲6.4停机后因盘车装置故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时，应每小时手动盘车180°，待盘车装置正常后及时投入连续盘车。6.5机组热态启动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较，若有异常应认真分析，查明原因，采取措施及时处理。防止汽轮机大轴弯曲6.6机组启动投轴封供汽前，应根据缸温选择、调整供汽汽源温度，并加强暖管和疏水，以使供汽温度与金属温度相匹配；机组热态启动时，应确认盘车装置运行正常后，先向轴封供汽，后抽真空（冷态启动则按先抽真空再投轴封供汽）；停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。防止汽轮机大轴弯曲6.7在机组启动前，主蒸汽管、再热蒸汽管和供汽管道要充分暖管、疏水。主机疏水系统投入时，要严格控