3、围挡施工方案

海口市海甸三路改造工程交通围挡施工方案编制：审核：审批：中国建筑XX局（集团）有限公司二O一六年八月1目录第一章、综合说明...................................................21.1、工程概述...................................................21.2、本次道路改造内容...........................................31.3、编制依据...................................................31.4、施工部署...................................................31.5、主要交通设施一览表.........................................41.6、阶段划分与工期安排.........................................51.7、区域位置图.................................................5第二章、施工平面布置与施工方法.....................................62.1、第一阶段（围挡布置）.......................................62.2、第二阶段（围挡布置）......................................102.3、施工工艺..................................................10第三章、现场交通维护措施及警示牌的设置............................133.1、交通防护措施..............................................133.2、警示牌的设置..............................................14第四章、施工安全防护措施..........................................17第五章、注意事项..................................................182第一章、综合说明1.1、工程概述海口市海甸三路改造工程，西起环岛路，东至海彤路，全长2320.357m，规划红线路面宽度分别为20m和30m，即环岛路至和平大道路段（K0+000~K1+872.851）与和平大道至海彤路路段（K1+872.851+K2+320.357）。设计等级为城市次干道，设计时速为30km/h，沥青路面结构设计年限为15年，断面布置形式分别为5m（人行道）+2m（绿化带）+16m（机动车道）+2m（绿化带）+5m（人行道）=30m，4m（人行道）+12m（机动车道）+4m（人行道）=20m。在道路两侧的非机动车道内分布有市政污水管、煤气管道、燃气管道、通信光缆等地埋管线。随着近年来交通量的不断增长，现有路面承受较大荷载，道路病害情况日益凸显严重么，多处局部路段出现不同程度病害，降低行车速率，影响舒适度与安全。虽然历经几次局部修补，但取得微乎其微的总体效果。对此，为了提高行车速度和舒适，方便居民出行，本道路维修改造势在必行。本项目横断面设计有两种类型：和平大道以西规划标准断面图1:1003和平大道以东规划标准断面图1:1001.2、本次道路改造内容对全线机动车道水泥砼板处理后加铺新沥青面层、拆除重建非机动车道、人行道和雨水管，拆除重建侧分隔带、路缘石、重新施划交通标线、完善无障碍设施、增设污水管、更换路灯电缆；对道路起点~K1+872.851宽度36m调整为30m，其他段宽度不作调整，维持现状。路两侧主要是机关办公地、居住用地、商业用地、教育用地，人行道开口繁多，为了确保过往行人、车辆的安全和满足文明施工相关规定，按设计要求在施工区段均需进行围挡施工。围挡位置在现有的两侧辅道绿化带靠近主车道的边缘。1.3、编制依据施工图纸及相关技术规程，现场勘测。1.4、施工部署1.4.1、人员配备执行经理：1名，安全员：1名，质检员：1名，工长：1名，焊工：2人，4安装工：8人，杂工：10人。1.4.2、主要机具设备（1）电焊机：2台，切割机：2台，发电机：4台，扳手：4把，铁锤：4个，铆钉枪6个。（2）测量工具：水准仪一台，全站仪一台，水准尺一套，钢尺一把，卷尺五把。1.5、主要交通设施一览表名称内容/规格数量锥筒105个反光桶10个施工标志牌50个LED信号灯直径200500个箭头指示灯10个隔离栏1000米路段施工告知牌施工告知内容2个导行标志牌80个施工路栏250×10035个爆闪灯（太阳能）每组灯板有30个单灯亮度≥8000mcd的LED组成4个反光马甲50件路段施工告知牌需由业主制作，固定于路段进出口。告知该路段的各单位、居民关于拓建道路事宜，以便我方施工。51.6、阶段划分与工期安排本工程分为两个阶段：海甸三东路和海甸三西路。围挡施工进度计划表序号阶段任务名称工期（d）开始时间完成时间1海甸三东路围挡范围测量放线116年8月31日16年9月30日2围挡加工制作216年8月31日16年9月30日3围挡安装316年9月2日16年10月5日4围挡彩钢板及大门施工1816年9月3日16年10月6日5海甸三西路围挡范围测量放线1待定-6围挡加工制作2待定-7围挡安装3待定-8围挡彩钢板及大门施工12待定-1.7、区域位置图6海甸三东路区域位置图海甸三西路区域布置图第二章、施工平面布置与施工方法2.1、第一阶段（围挡布置）根据本施工计划，将首先展开海甸三东路（人民大道K0+974.465-海彤路K2+320.357）。全线机动车道水泥砼板处理后加铺新沥青面层、拆除重建非机动车道、人行道和雨水管，拆除重建侧分隔带、路缘石、重新施划交通标线、完善无障碍设施、增设污水管、更换路灯电缆，因此围挡施工时将根据具体施工部位分段进行围挡施工。北7海甸三东路分为三个部分进行。先施工道路前进方向左（北）半幅机动车道，再施工右（南）半幅机动车道，最后进行人行道及零星打围路段的施工。（1）第一部分：现有道路左侧（北侧）机动车道全线封闭，在遇交叉口路口处视实际情况在主要路口留出通道口。封闭左（北）半幅机动车道。在遇交叉口路口处视实际情况在主要路口留出通道口。并利用道路原有中心栏杆设立临时道路中心线，划分临时行车道；行人、机动车和非机动车辆通过图示行车道通行。详见第一部分横断面图和平面图。第一部分断面图8第一部分平面图（2）第二部分：现有道路右侧（南侧）机动车道全线封闭，在遇交叉口路口处视实际情况在主要路口留出通道口。详见第二阶段横断面图和平面图。封闭右（南）半幅机动车道。在遇交叉口路口处视实际情况在主要路口留出通道口。并利用道路原有中心栏杆设立临时道路中心线，划分临时行车道；行人、机动车和非机动车辆通过图示行车道通行。详见第二部分横断面图和平面图。9第二部分断面图第二部分平面图（3）第三部分：人行道部分零星打围路段视交通情况进行分段打围。详见第三阶段横断面图。10第三部分断面图2.2、第二阶段（围挡布置）海甸三西路（环岛路K0+0.000～人民大道K0+974.465）。由于海甸三西路交导方案未确定，围挡方案待定。2.3、施工工艺2.3.1、围挡定位为了便于后期的绿化带开挖换填施工，避免围挡的二次拆除，将围挡布置在主辅绿化带内侧的人行道路面上。根据前期上报并审批的施工平面布置图，对临时围挡进行测量定位，放线后请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。2.3.3、立柱及板块设计、施工现场围挡采用5cm厚、2.6m高双层蓝色夹泡沫彩钢板做面层，立柱为镀锌方钢管，尺寸为100×100×3.0mm，间距为3m,上下横杆镀锌U型钢，尺寸为50×50×2.0mm两道，底部横杆距地面200mm，底部200mm设置黄黑相间警示踢脚板，材质为0.3mm11厚镀锌钢板。U型钢将彩钢板上下卡牢，两端插入立柱槽孔连接。立柱下面焊接200×200×10mm厚镀锌钢锚板，采用4个M16（16×180）的膨胀螺栓固定在砼路面上。每个立柱在2/3高度处与地面成60度角设置50×50×3.0mm的镀锌角钢斜撑。保证围挡稳固、整齐、美观。结构图如下：施工围挡立面图12A-A剖面图B-B剖面图2.3.4、布设警示灯（1）围挡顶部每隔9米设一盏LED低压警示红灯，照明线设塑料套管，确保金属架体不带管，用绝缘线缆及绝缘绑线，将标志灯固定在围挡支架布设的小方木上。围挡有宣传标语处间隔1m设置下照射灯，彩钢板顶端横铺100mm的方形钢管用于固定下照射灯。（2）在施工区域入口及路口拐弯处设置交通警示灯并保证足够的照明，以确保过往车辆及行人的通行安全。（3）LED警示技术性能：工作电压：AC220V±10%，功率：小于15W，亮度和色度符合GB14887的有关规定，工作温度：-20℃～70℃，湿度≤95%。（4）太阳能爆闪灯技术性能：可视距离2km，蓄电池功率12V/14A、寿命2年，LED寿命10万小时、黄色，闪烁功率大于24/s；太阳能板块为10W。符合GB/T14887-2003标准及国家公共安全行业标准GB/T743-2007中的技术标准。13第三章、现场交通维护措施及警示牌的设置3.1交通防护措施我司在施工过程中，将成立交通疏导小组，由项目经理亲自挂帅，与交通部门配合，组织好交通疏导工作。具体措施如下：（1）交通顺畅是否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间的交通问题，我部计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员五名），制定科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖惩制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。（2）疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。监理与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合力安排进、出车道，做到各行其道；工程车按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其他车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。（3）交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。（4）施工范围必须设置施工标志，告请车辆小心慢行和告请公众注意安全，施工范围的坑、沟、挖掘路面等危险部位必须设置护拦，加盖防护设施，并设置警示标志，同时施工时在所占路段应设交通导向标志，保证施工现场道路畅顺。（5）施工现场设置保证施工安全的夜间照明和保证行人、车辆交通安全的路灯照明，散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落染路面，影响交通。若材料吊装时，机械需占有道路，则在夜间才进料；所有材料不得占用道路堆放。材料供应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。14（6）建立专职的人员负责现场路况的维护，协助交警做好交通疏导，使道路畅通，场内要设置连续的排水系统，合理组织排水。（7）公司公布热线电话，并在施工围蔽的墙面上明确，对居民反映的问题及时处理。加强与当地居委、沿线单位地沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。3.2、警示牌的设置（1）路口设置明显的临时性交通标志，在交叉路口在辅道端头设置围栏，并摆放安全警示标志，防止通行车辆进入施工现场，也便于施工车辆进入施工现场。围档外侧及南北两侧30米外处分别用隔离栏警示隔离，并安放导向箭头指示