质量控制关键

车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!课程名称：质量控制关键（6PillarsofQuality)培训教师：杨虹培训时间：2012-05-26课程编号：BPG012车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!本课程的主要内容•什么是?•每个Pillar的重要性•每个Pillar的质量要求、控制方法及流程•每个Pillar的负责人(SubjectMatterExpert)•LessonsLearned及CIP车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!车身工艺的6根质量柱子(基石)？涂胶质量尺寸质量表面质量扭矩控制车型识别与防错合格的白车身焊接质量车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!为什么这6个Pillars对质量很重要？Welding保证车身满足产品设计的强度要求（影响车身的安全性及功能性）Sealing保证车身满足产品设计的强度及功能性要求（影响车身的安全性及功能性）Dimensional保持车身具有稳定且不断提升的质量水平，使产品具有市场竞争力（舒适性及满意度）SurfaceQuality使车身外观达到或超越客户的期望（提升客户满意度）Torque保证工艺过程的稳定性，使车身紧固件满足产品设计规范要求OptionVerification保证车身上的零件与客户订单需求相匹配165432车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!焊接质量•焊接质量控制的内容包含电阻（点）焊、弧焊（螺母/螺柱）、凸焊（螺母/螺柱）、MAG焊、激光焊等传统焊接相关内容，也包含压铆（Clinch）、冲铆（SPR）等广义车身连接新工艺相关内容•焊接质量控制流程及标准将由课程BPS002进行详细讲解焊接质量车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!焊接技术SME及相关流程焊接质量文件名称文件编号版本发布日期存档目录SGM焊接工艺控制流程WI000BP-135.02012.4.26GDM//Cabinets/ME/MEBody/06-Specification/03-Procedure/02WeldingStandard&Procedure/02_SGMspecifications/WeldingProcessControlProcedure20110104车身Clinch工艺过程控制流程WI000BP-152.02011.12.23GDM//Cabinets/ME/MEBody/06-Specification/03-Procedure/01InternalProcedure/ClinchProcessControlProcedure车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!涂胶质量•车身胶的种类及产品设计要求•工艺及设备要求•涂胶工艺认证及检验标准•材料保温要求涂胶质量车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!GM2199MGMW15200GMW15200GMW14874车身胶的种类及作用密封胶结构胶折边胶减震胶1.密封胶：主要起密封作用，防止水、尘埃、气体等的侵入，并能起到防腐蚀作用。(9984272,9984539,9981695)2.结构胶：具有一定的结构强度，能够有效地将钣金粘结在一起，应用于车身结构连接区域，可以起到加强焊点、提高刚度、减震降噪的作用。(9982285)3.折边胶：有一定的结构强度，能够有效地将钣金粘结在一起，应用于零件折边连接区域。(9982259,9985870,9985871,9985837,9985599,9011497)4.减震胶：通常用于膨胀后填充钣金之间焊点无法连接处的间隙，起到加强或减震的作用。(9985918,9985800,9982256,9985745,9984227,9984273,9985996,9985865,9986109)车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!•有效地增加结构强度:•刚度(K)/质量(M)•减震•提高耐久性不连续的连接连续性的连接焊点+结构胶仅有焊点某车型的试验结果11%Kt20%FFK扭转刚度连接刚度22%-42%C减震效果(torsion&bending)车身结构胶的作用车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!刚度、减震、降噪车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!影响涂胶质量的各个环节车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!产品要求车身胶数模车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!•车身涂胶工艺需要保证正确的涂胶位置及涂胶量以满足产品设计性能要求，强度由胶本身的材料性能来保证。•涂胶设备需能够实现对温度、压力、流量及涂胶轨迹（机器人）的控制，以满足工艺要求。对涂胶设备上述关键控制因素的要求体现在设备TPM规定中。结构胶对涂胶设备温度控制的要求GMW15563对涂胶设备TPM的要求流量温度参数材料涂胶工艺及设备保证车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!结构胶的粘度-温度曲线1.设备冷启动（环境温度低于15℃），应提前1小时开启加热装置进行预热，以保证流动性2.如设备闲置超过半小时，需关闭加热装置或将加热装置温度调节到常温（23℃），以防止胶的老化3.系统停机超过3天应将泵机主气源关闭，打开泵机排胶口进行卸压，使系统内胶料处于常压状态，并且每3天安排1次手动排胶半小时，以保证管路畅通4.涂胶设备每年进行1次全面清洗及保养最适宜现场施工的温度窗口结构胶设备的日常使用和维护车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!正确的施工操作车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!1.每班开班首件检查2.过程中100%目视检查3.破坏性检查(按照焊点检查的频次和样本)4.压合检查（按需）5.油漆烘烤后破坏性检测（按需）机器人涂胶的在线控制方法（检查有没有）：1.目视2.摄像3.拍照图像识别系统反馈修正涂胶工艺认证及日常质量控制车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!结构胶质量缺陷及返修方法车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!材料的厂内存储及线旁保温车间内部物料区保温房，独立空调，温度控制18℃~25℃线旁胶泵保温房（无空调）胶片线旁保温箱（GMDAT）车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!涂胶技术SME及相关流程涂胶质量文件名称文件编号版本发布日期存档目录车身胶及胶块安装工艺控制流程WI000BP-143.02012.4.26GDM//Cabinets/ME/MEBody/06-Specification/03-Procedure/01InternalProcedure/SealerProcessControlProcedure车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!尺寸质量SME及相关流程尺寸质量文件名称文件编号版本发布日期存档目录车身OFFSET标准设定及控制流程WI000BP-091.02010.02.01GDM//Cabinets/ME/MEBody/06-Specification/03-Procedure/01InternalProcedure/OffsetStandard&ControlProcedure车身工装标定及基准尺寸控制流程WI000BP-162.02012.4.26GDM//Cabinets/ME/MEBody/06-Specification/03-Procedure/01InternalProcedure/16BodyToolingCalibrationandDatumControl*尺寸质量内容由BPG009,BPG010,BPG011课程进行详细介绍车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!表面质量•表面质量评判标准•表面质量缺陷识别及返修•表面质量SME及相关流程表面质量车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!表面质量评判标准表面质量•表面质量的评价参考GCA手册中第16及17章•表面质量影响车身车间的DirectRunLoss（DRL）指标•GMW14057AppenixA描述了焊点的外观质量要求*请大家在工作中向质量部确认最新GCA标准，学习的时候请优先参考英文版车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!表面质量识别及返修表面质量•门盖、侧围、车顶、总拼（外）、表调线的工艺操作将会影响到车身表面质量•操作工要严格遵守“三不”原则，发现问题及时报警，避免产生批量的缺陷•通过封样件来快速判断质量缺陷•有些缺陷在油漆电泳后才能够被发现，故在油漆车间有相应的车身返修岗位车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!表面质量缺陷报警流程表面质量确认料架中的零件是否存在同样问题?Yes本工位发现质量问题追溯缺陷车辆并发修正常生产立即反馈至SQE向后道检测人员报警确认问题解决?YesNo确认本工位产生此问题原因NoSQE筛选零件消除问题根源No小批量生产小批量生产车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!快速识别缺陷的样件、模板表面质量车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!返修工具及工位表面质量水笔、油石、沙纸、沙轮表调线灯光室在线返修下线返修区域油漆电涌后灯光室在线返修车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!表面质量SME及相关流程表面质量文件名称文件编号版本发布日期存档目录折边胶气泡分析与控制流程WI000BP-211.02011.12.23GDM//Cabinets/ME/MEBody/06-Specification/03-Procedure/01InternalProcedure/21BubbleControl车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!扭矩控制扭矩控制•紧固件的等级•扭矩标准•扭矩控制流程车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!紧固件等级GM所有的紧固件连接分为5个等级，车身紧固件连接属于最后2种类型：PS1,PS2,PF1,PF2,StandardCare.门上的紧固件连接属于PF2车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!其它紧固件连接属于StandardCare类型:FenderBolts,FrontBumperBeamBolts,HoodInstall等.紧固件等级车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!GlobalThreadedFastenerJointPQCClassificationTemplate(Usedfor2004MY&Beyond)ReferenceOnlyGM紧固件等级模板车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!发布内容包括:Torque1:Dynamicspecification–动态扭矩标准，用于设定扭矩枪Torque2:StaticSpecification－静态扭矩标准，用于扭矩日常监测车身用所有紧固件扭矩标准由产品设计工程师发布在GPDS系统中。扭矩标准静态扭矩的标准设定也需按照流程进行评估车身工程师专业技能培训2012OneBody,OneTeam!静态扭矩的测量方法1.测量工具可以采用如图所示的定扭扳手测量螺母（螺栓）在一定扭矩下的旋转角度；也可以采用数显或表盘式扭力扳手，直接读出扭矩测量值。2.测量必须在紧固件被拧紧后5分钟内完成。3.测量必须以连续3个样本为一组进行测量，10组数据为一个样本进行统计分析，不可随意测量30个样本进行统计分析。4.静态扭矩的测量与控制线设定需对应于每一个紧固件，同一零件号的紧固件由于紧固顺序不同，静态扭矩的测量值和控制线也会不同。车身工程师专业技能培训2012OneBody,O